Норвегия станет ближе и дешевле

На следующей неделе норвежская авиакомпания Norwegian Air Shuttle AS примет решение о начале работы на маршруте Осло-Петербург-Осло. Цены на этом маршруте могут составить от 400 до 600 норвежских крон (1700-2600 руб) в один конец. <br><br>Norwegian Air Shuttle AS - одна из авиакомпаний-дискаунтеров, которые за счет сокращения издержек предлагают перелет по куда более низким ценам в сравнении с тарифами крупных авиакомпаний. Сейчас в Норвегию летает только ОАО «Аэрофлот», цена перелета Москва-Осло-Москва, с учетом всемозможных скидок - от 12 250 руб. без учета аэропортовых сборов. <br><br>«В соответствии с общей для авиакомпании ценовой политикой, наши цены на этом маршруте могут составить от 400 до 600 норвежских крон (1700-2600 руб)» в один конец - отметила Анна-Грета Эллингсен, директор корпоративных коммуникаций авиакомпании. Выполнять рейсы будут самолеты Boeing 737.<br><br><b>Во все стороны </b><br>Как сообщила Анна-Грета Эллингсен (Anne Grete Ellingsen), президент Norwegian Air Shuttle AS Бьерн Кьес (Bjorn Kjos) был приглашен норвежским министерством транспорта для участия в соответствующих переговорах с транспортными властями России в рамках встречи Совета Министров Северных стран в Стокгольме.<br><br>По мнению Юлии Степановой, генерального директора ООО «Тонус» (компания продает в Петербурге билеты авиакомпаний-дискаунтеров под торговой маркой «Золотой пеликан»), Осло может использоваться как транспортный узел для полетов рейсами авиакомпаний-дискаунтеров в других направлениях. <br><br><b>Ржевка готовится</b><br>На этой неделе ОАО "Аэропорт "Ржевка" (контролируется ЗАО «Петербургская топливная компания») заключило договор на обследование состояния покрытий аэропорта "Ржевка" с московским ЗАО "НПО Прогресстех". Выполнены предпроектные проработки для определения возможностей расширения деятельности аэропорта. По итогам обследования выяснилось: ресурсы "Ржевки" позволяют на его базе создать международный аэропорт, обеспечивающий потребности Санкт-Петербурга в спортивной, любительской и бизнес-авиации, а также в пассажирских и грузовых перевозках. Ориентировочная продолжительность работ - два года. Требуемый объем инвестиций - около $80 млн.