Ford Fusion: горожанин, покоряющий проселки

Несмотря на позиционирование как «автомобиль для города», Ford Fusion легко преодолевает большие расстояния, перевозя приличные объемы багажа и преодолевая лесные дороги на пути к озерам Карельского перешейка. <img src="http://www.dp.ru/siteimg/new.gi%3C/p%3EНесмотря%20на%20позиционирование%20как%20«автомобиль%20для%20города»,%20Ford%20Fusion%20легко%20преодолевает%20большие%20расстояния,%20перевозя%20приличные%20объемы%20багажа%20и%20преодолевая%20лесные%20дороги%20на%20пути%20к%20озерам%20Карельского%20перешейка.%20%3Cbr%3E%3Cbr%3EЛюди%20неосведомленные%20об%20особенностях%20этой%20машины,%20порой%20принимают%20Ford%20Fusion%20за%20внедорожник.%20У%20него%20есть%20все%20необходимые%20для%20него%20признаки:%20высокий%20кузов,%20дизайн%20джипа,%2015-дюймовые%20колеса,%20большой%20дорожный%20просвет.%20%20Однако,%20Fusion%20имеет%20лишь%20передний%20привод,%20и%20не%20приспособлен%20для%20езды%20по%20бездорожью%20–%20ни%20в%20одной%20из%20комплектаций%20нет%20такого%20обязательного%20для%20внедорожника%20атрибута,%20как%20защита%20поддона%20картера.%3Cbr%3E%3Cbr%3E%3Cdiv%3E%3Ctable%20cellpadding=" width=250 align=right cellspacing="0" 0?><tr> <td height="3" colspan="2"><img height=1 alt="" src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width=1 border=0></td></tr><tr><td><span style="FONT-SIZE: 11px; COLOR: #607e9e"><b>Справка</b> </span></td><td background="http://www.dp.ru/siteimg/bg_forum_posts.gif" width="100%"><img height=1 alt="" src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width=1 border=0></td></tr><tr> <td height="3" colspan="2"><img height=1 alt="" src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width=1 border=0></td></tr><tr> <td colspan="2"><span style="COLOR: #1e459c"><b>Комплектация тестовой машины Ford Fusion </b>

15-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками, закрывающими колесо полностью <br>Бамперы, окрашенные в цвет кузова, черные некрашеные защитные вставки в бамперах и аналогичные боковые молдинги <br>Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона рулевого колеса <br>Ручная регулировка водительского сиденья по высоте <br>Двухсекционное заднее сиденье (60:40) со складными спинками и подушками <br>Вещевое отделение с крышкой, расположенное сверху на панели управления <br>Вещевой лоток под откидной подушкой переднего пассажирского сиденья <br>Гидроусилитель руля <br>Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира <br>Боковые (на передних сидениях) подушки безопасности <br>Подголовники и диагонально-поясные инерционные ремни безопасности на всех пяти местах <br>Иммобилайзер PATS (Passive Anti-Theft System) <br>Передние противотуманные фары <br>Электрические стеклоподъемники передних дверей <br>Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и электрическим обогревом <br>Переднее пассажирское сиденье со складной спинкой и встроенным столиком <br>Центральный электрический замок с дистанционным управлением <br>Дистанционное отпирание замка крышки багажника <br>Внутренние рукоятки дверных замков с отделкой под полированный алюминий <br>Плафон общего освещения салона с функцией плавного выключения <br>Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным регулятором тормозных усилий (EBD) <br>Сигнализатор незакрытой двери, расположенный в панели приборов <br>Хромированная окантовка решетки радиатора <br>Система кондиционирования воздуха с экологически безопасным хладагентом и режимом рециркуляции воздуха <br>Обтянутая кожей рукоятка рычага переключения передач со вставкой из полированного алюминия <br>Передние плафоны индивидуального освещения<br>Радиоприемник Ford с CD проигрывателем и 4 динамика <br>Двигатель бензин 1,4 (80 л.с.) МКПП На тест автомобиль предоставлен ЗАО &#171;Аларм-Моторс&raquo;. </span></td></tr><tr><td height="5" colspan="2"><img height=1 alt="" src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width=1 border=0></td></tr><tr> <td height="1" colspan="2"><img height=1 alt="" src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width=1 border=0></td></tr><tr> <td height="1" colspan="2" bgcolor="#607E9E"><img height=1 alt="" src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width=1 border=0></td></tr></table><div></div><img height=9 alt=Новое src="http://www.dp.ru/siteimg/new.gif" width=32 border=0> <b>Правила парковки не нарушать </b><br>Зато благодаря энергоемкой спортивной подвеске, адаптивному гидроусилителю руля и динамичному мотору, эта машина прекрасно управляется в сутолоке городских улиц, удивляя при этом экономичностью 1,4 литрового мотора. Правда этот двигатель не поражает спортивными характеристиками, но дает уверенную динамику в городском потоке любой интенсивности. Хорошая маневренность и высокая посадка водителя позволяют не уставать от многочасового &#171;руления по городу&raquo; и стояния в пробках. А большой дорожный просвет, комфортная и в меру жесткая подвеска дают возможность без труда проезжать по разбитым трамвайным путям, и парковаться &#171;перепрыгнув&raquo; через паребрик. <b>Респектабельный рыбак </b>На областных шоссе Ford Fusion показывает себя комфортной и удобной машиной. Расстояние в 150 км автомобиль преодолевает запросто, не позволяя даже соскучиться, а тем более устать за рулем. На трассе машина до 130 кмч ведет себя образцово, однако на более высокой скорости начинаются &#171;рысканья&raquo;, руль становится малоинформативным, положение колес уже больше угадываешь, чем чувствуешь. Впрочем, такие скорости, на наших дорогах вообще противопоказаны. Рыбацкие атрибуты в виде надувных лодок, весел, удочек, пива и закусок легко вмещаются в скромный с виду багажник. Правда, для улова уже места не остается. Поэтому, поездив по лесу, решено рыбу не ловить, а покататься по улицам провинциального Приозерска. <b>Гонки по провинции </b>Местное население почему-то принимает <a href="http://www.gde-ford.ru/model/ford-fusion" target=_blank>Ford Fusion </a>за спортивный болид, и старается обогнать машину, резко стартуя на светофорах на своих &#171;девятках&raquo; и купленных в Финляндии старых Опелях и Фиатах. Однако, скромный мотор Fusion позволяет легко уходить от аборигенов: все-таки современные 1,4 литра объема, с удачно подобранным крутящимся моментом по субъективным ощущениям существенно превосходят моторы с большей кубатурой, но устаревшей конструкции.