Рынок Петербурга штурмуют дешевые «Лады»

АвтоВАЗ забил тревогу: в Петербурге растут продажи новых автомобилей LADA имеющих «реэкспортное» прошлое. Это новые автомобили, которые по демпинговым ценам реализуют компании, которые не являются официальным дилером Тольяттинского автогиганта. <br><br><img src="http://www.dp.ru/siteimg/new.gif" width="32" height="9" border="0" alt="Новое"> <br><br><b>Откуда берется реэкспорт</b><br>По словам представителей «Питер – Лады», так называемые «реэкспортные машины» это автомобили предназначенные для продажи за пределами России, но по каким-то причинам продающиеся в РФ. Знающие люди говорят, что часто «реэкспортные машины» на самом деле идут на импорт только по документам. На самом деле они прямо с конвейера АвтоВАЗа направляются российскому продавцу. Эта схема специально придумана, как утверждают «серые дилеры ВАЗа», чтобы «Лады» могли продавать компании, не имеющие статуса официального дилера. <br><br><b>Выгодный товар </b><br>Почему фирмы занимаются реэкспортными машинами, вместо того, чтобы стать официальными дилерами, объясняют сами продавцы. По словам генерального директора ООО «Меркурий и К» Ниязи Набизаде быть официальным дилером ВАЗа сейчас не интересно. По его словам другие автопроизводители дают лучшие условия для своих дилеров. «Мы берем машины у автозавода, когда они хорошо продаются, а когда плохо – приостанавливаем закупки. А для того чтобы быть официальным дилером ВАЗа, никаких приостановок в закупках делать нельзя. При этом, когда машины продаются хорошо – ты не нужен, а когда плохо – умоляют заняться продажей. У них там больше 20 директоров, каждый тянет на себя. Они сами нарушают свои же правила», - утверждает Ниязи Набизаде. <br><br><b>Единая цена </b><br>Нонна Миллер, коммерческий директор ООО «Логоваз» полагает, что в ближайшие годы ситуация изменится. По ее мнению скоро официальный дистрибьютор, в лице «Питер-Лады» получит более серьезные рычаги контроля, чем публикация списков официальных дилеров. «Думаю, скоро введут единую цену в регионе, появится система одноуровневого дилерства. Рано или поздно на рынке останутся только 3-5 крупных дилера. Разница между розничной ценой и ценой отгрузки машин дилерам делает торговлю машинами ВАЗ выгодной только в больших объемах. Если будет механизм воздействия, то «серые» дилеры исчезнут сами. Останутся только компании с участием завода или имеющие лобби в АвтоВАЗе», - считает Нонна Миллер. <br><br><b>Справка</b><br>ВАЗ 2110 в простейшей комплектации реэкспорт – 206 тыс. руб.<br>ВАЗ 2110 у официального дилера (сходная комплектация) – 219,8 тыс. руб<br>Источник: «ДП» по данным продавцов <br><br><b>Справка</b><br>За 2004 год в Петербурге, по данным ГИБДД, было зарегистрировано 25633 новых автомобиля LADA. <br><br><b>Справка</b><br>Официальные дилеры ОАО «АвтоВАЗ» <br>ОАО «Питер-Лада» – официальный дистрибьютор ОАО «АВТОВАЗ» на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области<br>ЗАО «Автоцентр Парнас» <br>ООО «Автоцентр Союз»<br>ООО «Балтик Авто»<br>ЗАО «Василеостровский Автоцентр»<br>ООО «Интей»<br>ООО «Лада Центр Купчино» <br>ООО «Металлик»<br>ООО «Скарт Лтд»<br>ЗАО «Шувалово Авто»<br>ООО «Экспо Кар»<br>ООО «Элекс Полюс»<br><br>По данным ОАО “Питер-Лада”