Военный институт открывает мир

Военный институт открывает мирОАО "Ленгипротранс" - проектно-изыскательский институт, специализирующийся в сфере транспортного строительства, выполняющий 60% объемов проектных работ на Северо-Западе России.

ОАО "Ленгипротранс" - проектно-изыскательский институт, специализирующийся в сфере транспортного строительства, выполняющий 60% объемов проектных работ на Северо-Западе России.<br>Проектный институт "Ленгипротранс" был создан в 1935 г., в виде ОАО существует уже 12 лет. В разные годы численность сотрудников колебалась от 600 до 2500 человек. В настоящее время в штате 750 человек.<br><b>Комплекс решения задач</b><br>"Ленгипротранс" занимается проектно-изыскательскими работами в области транспортного строительства. "Мы осуществляем комплексное решение задач по разработке проектов, начиная с определения концепции будущего строительства, обоснования его инвестиций и заканчивая разработкой рабочего проекта, полностью отвечая за конечный результат", - рассказывает Владимир Чернаков.<br><b>Художник стал топ-менеджером</b><br><div><br><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td nowrap><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Стратегия</b> </span></td><br> <td width="100%" background="/images/bg_forum_posts.gif"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2"><span style="color: #5F5F5F"><br>Мы приближаем мир к дому каждого человека, проектируя надежные и долговечные трассы, основываясь на принципах экономической целесообразности при создании каждого проекта </span></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="5"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br></table><br></div><br><br>Команда выпускника факультета графики ЛГПИ им. Герцена, члена Союза художников России Владимира Чернакова пришла в компанию 2 года назад. Менеджментом была поставлена задача удвоить коммерческую эффективность производства. Ставка была сделана на автоматизацию выпуска проектов, повышение профессионального уровня персонала и переход на проектное управление компанией. "Результат был положительным, - рассказывает Владимир Чернаков, - повысилась рентабельность, а главное, мы оправдали доверие своего основного заказчика - ОАО "Российские железные дороги". На сегодняшний день "Ленгипротранс" выполняет 60% объемов проектных работ на Северо-Западе России - это ОЖД, Северная и Свердловская железные дороги.<br><b>Из СПб до Хельсинки за 3 часа</b><br>ОАО "Ленгипротранс" тесно сотрудничает с зарубежными партнерами. В стадии разработки находится крупный проект развития скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Основная задача состоит в том, чтобы из центра Хельсинки до Ладожского вокзала можно было добраться за 3 часа 10 минут. Для того чтобы средняя скорость движения поезда составляла 200 км/ч, было принято решение о разделении грузового и пассажирского движения на магистрали и строительстве нового железнодорожного полотна, по которому пойдут только грузовые составы. Первый скоростной состав должен пойти в 2007 г. Инвестиции в проект составляют порядка $1 млрд с учетом скоростного и грузового движения.<br><div align="right"></div><br>