Петербург в Иране построит метро

Петербургские компании могут получить подряды на строительство метро в Иране. Вопрос о строительстве метро в столице Ирана Тегеране и городе Исфагане обсуждался на встрече губернатора Петербурга Валентины Матвиенко с представителями промышленных кругов Ирана. Градоначальник заявила о «заинтересованности» Северной столицы в этом проекте.<br><div><br><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td nowrap><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Справка</b> </span></td><br> <td width="100%" background="/images/bg_forum_posts.gif"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2"><span style="color: #5F5F5F"><br>Подряды петербургских компаний на строительство метро в Казани (контракт был заключен в июне 2004 года):<br>- ЗАО "Вагонмаш" - 40 вагонов метро<br>- ООО "НИИЭФА-Энерго" - 6 тягловых подстанций<br>- ООО "Тоннельный отряд-4" - ливневая тоннелизация наземного депо<br>- ЗАО "Метробетон" - 110 труб для микротоннеля диаметром 2,5 м<br><b>Источник:</b> данные компаний<br> </span></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="5"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br></table><br></div><br><br><br><b>Транснациональный «Метрострой»</b><br>Сроки и стоимость проекта пока не оговариваются. У петербургских предприятий уже есть опыт выполнения заказов по строительству метро в Казани (см. врезку). Коммерческий директор ЗАО «Метробетон» (одна из фирм, получивших заказ на поставку труб на казанское метро) Александр Лиепиньш считает, что от строительства метро в Иране выиграет главным образом ОАО «Метрострой». «Поскольку производителям комплектующих, таким, как мы, будет просто невыгодно экспортировать свою продукцию на такие расстояния, да и иранцам легче разместить заказ у своего производителя», - заявил он. В самом ОАО «Метрострой» от комментариев отказались на том основании, что «генеральный директор отсутствует». <br>