Отец и сын перевели семейную жизнь в производство

<BR><BR>Как рассказал "ДП" №183/02 в материале приложения "Свое дело" "БМК подрабатывает для Scania", конструкторско-производственная фирма "БМК" получила заказ на производство деталей для автобусов Scania.<BR>Фирма "БМК" была создана 2 года назад Сергеем Терешенковым и его сыном, тоже Сергеем. Сегодня в фирме работает пять человек. "БМК" не только гнет трубы, но и наладило выпуск станков собственной конструкции для трубогибочных работ и делает детские мини-байки.<BR><BR><B>Подсказала внучка</B><BR>Сергей Терешенков-старший преподавал в Академии тыла и транспорта, кандидат технических наук. Сергей Терешенков-младший закончил Ленинградский инженерно-строительный институт.<BR>Предпринимательской деятельностью отец и сын занялись еще в начале 1990-х -- создали транспортную фирму, в которой было несколько большегрузных автопоездов. "Техника была старая, так что мы сами ее восстанавливали, сами строили прицепы, -- вспоминает Сергей Терешенков-младший. -- Но кризис 1998 года сильно подкосил нас: мы как раз планировали закупить технику, но она оказалась нам уже не по карману. Денег почти не было, а тут дочка Настя стала просить маленький мотоцикл, который увидела в ДЛТ. Вот и пообещали, что папа сделает мотоцикл сам".<BR>К Новому году малышка получила детский мини-байк в стиле "чопер". А весной началось -- папы и мамы, бабушки и дедушки соседских ребятишек спрашивали у Терешенковых, "где купили такой мотоцикл".<BR>"Раз такой спрос, мы решили начать серийное производство, -- вспоминает Сергей Терешенков-старший. -- Мы пришли на Кировский завод, показали нашу новинку, думали, решение затянется... А нас уже на следующий день принял генеральный директор Петр Семененко, ему идея понравилась. Мы арендовали 120 м2 первоначально на льготных условиях". Так 2 года назад появилась фирма "БМК", что значит "Балтийская машиностроительная компания".<BR><BR><B>Смена акцентов</B><BR>Для изготовления мотоциклов требовалось согнуть раму, руль и другие детали из труб. "Мы стали искать фирмы, которые могли бы выполнить эту работу, -- рассказывает Сергей Терешенков-старший. -- И столкнулись с проблемой, что ни одно предприятие не могло предложить нам необходимого качества. Тогда решили сами сконструировать пневматический трубогибочный полуавтомат. Денег на изготовление опытного образца нам никто дать не решился. Но первый же станок мы продали за считанные дни. Одна из петербургских фирм купила и заказала еще. Мы поняли, что нашли свою нишу в бизнесе. Ведь потребности в трубогибочных работах только по Петербургу огромные, а наш станок универсален. Вот мы и решили основной акцент в работе фирмы сделать на разработку и производство трубогибов. Впрочем, про авто- и мототехнику для детей тоже не забываем".<BR><BR>Из пеленок --<BR><B>на мотоцикл</B><BR>Терешенковы разработали целую серию мотоциклов и мини-багги для малышей и подростков. "Мы выпустили экспериментальную партию, провели испытания на Дмитровском автополигоне и получили сертификат на серийное производство мини-байка "Варвар" для детей от 6 лет. Мотоциклы -- совсем как настоящие, только поменьше размером. И эргономику рассчитали специально для детей, так что за руль может сесть даже дошкольник, -- говорит Сергей Терешенков-старший. -- Интерес к новинке большой. Она нужна в мотоспортивных клубах, для детских аттракционов, многие родители готовы купить ее для своих детей. Два мотоцикла их этой партии купили финны".<BR>Сейчас "БМК" изготавливает опытную партию мини-байков для более глубокого изучения потребительского спроса. "Мы договорились, что будем реализовывать их через "Синтез-Кировец" -- фирменный магазин при Кировском заводе", -- говорит Сергей Терешенков-старший.<BR>У Кировского завода есть к этому делу свой интерес: если партия разойдется быстро, то предприятие рассмотрит возможность серийного выпуска мотоциклов для детей.<BR>Уже сделан опытный образец дидактического мини-багги. В этой машинке для малышей через прозрачный корпус видно, как работают механизмы. "БМК" также планирует выпуск складного скутера для дачников, туристов. Небольшая конструкция -- всего 20 кг, его легко сложить и положить в багажник. Также в планах -- выпуск мотоцикла на воздушной подушке для рыбаков-любителей, геологов, МЧС, экологов. Он в буквальном смысле летит в 40 см от земли, а скорость развивает до 120 км/ч.<BR>