Парк 300-летия Петербурга переживает "эпоху Возрождения"

<BR><BR>Как за полгода превратить горы строительного мусора в цветущий сад должно быть известно г-ну Батрашову, генеральному директору ЗАО "ПО "Возрождение". Но как это сделать без ущерба для жителей, видимо, пока еще неведомо.<BR>ПО "Возрождение" ведет ландшафтные работы по реконструкции парка в Приморском районе, в результате которых "Парк 300-летия Петербурга" должен предстать во всей красе.<BR>Хотя до знаменательного события осталось совсем немного времени, учитывая надвигающееся зимнее ненастье, в парке буйным цветом процветает разруха. Дело даже не столько в том, что ничего нового реально не создано -- ни один участок пока не доведен до конца, а в том, что разрушена уже действующая, причем большая, часть парка -- та, что до недавнего времени была местом отдыха и прогулок.<BR>Причем работы по разрушению принимают катастрофический характер. В парке осталась буквально пара дорожек, по которым еще не ступало колесо самосвала.<BR>Практически вся территория парка превращена в огромную строительную площадку, на которой спокойно себя чувствуют только грузовики. Они ездят по всем дорожкам -- даже по главной аллее -- единственной, где расположены скамьи и, соответственно, только здесь можно присесть передохнуть, -- с каждым днем осваивая новые маршруты и расширяя свой ареал. В результате почти все дорожки усыпаны щебнем, камнем, песком, то есть с коляской по ним не пройти. А молодым мамам остается сиротливо ютиться в кустах, пытаясь укрыть своих детишек в колясках от пыли, песка и грохота строительной техники (для справки -- гулять в этом районе, кроме как в Парке 300-летия Петербурга, больше негде).<BR>Представителям фирмы, видимо, безразлично, что их работа приносит неудобство и может быть опасна для людей, ради которых этот парк и создается: для прогулок с малышами осталось совсем немного дорожек, да и шум с пылью просто вредны для здоровья.<BR>Кроме того, более взрослых детей небезопасно отправлять гулять в этот парк -- дорожки, по которым раньше катались на велосипедах, превратились в ухабистые грязные колеи, по которым постоянно ездят грузовики.<BR>Эту проблему было бы легче пережить, если бы существовала какая-то определенность относительно планов по строительству.<BR>Но ни план работ, ни график, ни схема реконструкции недоступны общественности. Хотя эта очевидная мера сразу же сняла бы напряженность. Помимо того, такое простое решение, как четкое ограничение строительной зоны от прогулочной и выделение отдельных маршрутов для грузовиков, было бы выходом из сложившейся ситуации.<BR><B>С уважением</B><BR><B>Дина Мищенко</B>