Северный завод остался без директора

<BR><BR>Во вторник, 2 ноября, после тяжелой болезни скончался Герман Гардымов, генеральный директор ГП "Ленинградский северный завод" (ЛСЗ) и депутат Законодательного собрания первого созыва. <BR>Герман Гардымов не дожил 3 дней до своего 58-летия и 1 месяца - до выхода последней книги трилогии "Технология ракетостроения", написанной под его редакцией в соавторстве с учеными Балтийского государственного технического университета имени Д.Ф. Устинова (БГТУ).<BR><BR><B>Этапы большого пути</B><BR>Герман Гардымов родился в 1941 году в селе Крестово-Городище Куйбышевской области. В 1958 году окончил школу в городе Братске. В 1959 году семья Гардымова переехала в Ленинград, где он поступил в Ленинградский военно-механический институт (ныне - БГТУ), который закончил в 1964 году по специальности "производство летательных аппаратов".<BR>С 1964 по 1972 год, работая в ПО "ЛСЗ", способствовал освоению серийного производства ракет для зенитных комплексов С-75 и С-200, авиационных ракет 63 и 64-го класса "воздух-земля".<BR>В 1970-1971 годах получил специальность "организация промышленного производства", окончив Ленинградский инженерно-экономический институт имени П. Тольятти. С 1976 года - начальник проектно-конструкторского научно-исследовательского технологического бюро, входящего в состав ПО "ЛСЗ". В 1977 году стал кандидатом технических наук.<BR>В 1981 году закончил Академию народного хозяйства при Совете Министров СССР по специальности "экономика и организация производства". Результаты докторской диссертации Германа Гардымова (1985 год) - автоматизация изготовления агрегатов летательных аппаратов из полимерных композиционных материалов - получили применение при производстве термозащитного покрытия корпуса изделия многоразового использования "Буран".<BR><BR><B>Неподведенные итоги</B><BR>С 1991 года на посту генерального директора ГП "ЛСЗ" Герман Гардымов руководит выпуском серии зенитных ракет комплекса С-300 ПМУ. С 1996 года ЛСЗ - базовое предприятие по строительству установок для термоядерного синтеза. <BR>Однако после 1993 года сокращается объем заказов (прежде всего государственных) авиационных изделий до 5% от прежнего уровня. В то же время завод остается в списке предприятий ВПК, приватизация которых запрещена. План реформирования ЛСЗ, заявленный как один из приоритетных на уровне Петербурга и к 1998 году согласованный в федеральных органах, так и остается на бумаге. В плане - организация производства вертолетов, мопедов, автобусов и товаров народного потребления.<BR>До сих пор нерешенным остается вопрос о мобилизационных мощностях ЛСЗ. По мнению специалистов, одна из причин этого - переход предприятия летом 1999 года от Министерства экономики РФ в подчинение Российскому авиационно-техническому агентству. <BR>Исполняющим обязанности генерального директора ЛСЗ назначен главный инженер завода Игорь Мельников.