00:0017 января 2011
Автоперевозчик «Такси 2» закупил 30 автобусов МАЗ и планирует приобрести еще около 100. Пока эти автобусы представлены в Петербурге единичными экземплярами.
Пассажирский автоперевозчик -- ЗАО «Такси 2», -- который в прошлом году выиграл несколько лотов транспортного конкурса на право осуществления городских перевозок, закупил 30 низкопольных автобусов белорусского автозавода «МАЗ». С начала года эти автобусы вышли на социальные маршруты. Поставщик автобусов -- компания «Лизинг Финанс», которая является официальным дилером МАЗ по реализации автобусов в Петербурге. «Такси 2» планирует закупить в 2011 году еще около 100 автобусов этой марки для коммерческих пассажирских перевозок.
Сделано в Германии
«Решающей в выборе была низкая цена, сравнимая с российскими аналогами, а также высокое качество», -- сообщил «ДП» заместитель генерального директора «Такси 2» Василий Кричевский.
«МАЗ» -- известный бренд, зарекомендовавший себя в советские годы, его двигатель и основные узлы сделаны в Германии, нет проблем с наличием запчастей, в отличие от китайских или турецких моделей», -- считает Станислав Ким, председатель совета директоров «Лизинг Финанс».
По его мнению, после образования таможенного союза между Россией, Казахстаном и Белоруссией торговля между странами стала проще и выгоднее. Но на заводе «МАЗ» не смогли прокомментировать планы автогиганта по выходу на петербургский или российский рынки.
Предел возможностей
Стоимость одного автобуса -- около 4 млн рублей, цена сравнима с основным конкурентом -- российским ЛИАЗ. Примечательно, что более 10 лет автобусы МАЗ (в отличие от грузовой техники) никто в Петербурге оптом не закупал. Последний раз крупная партия автобусов МАЗ (около 40 штук) была приобретена для города в 1999 году.
Директор филиала ООО «ЦТД «Русские автобусы» Олег Осколков (компания группы ГАЗ, реализует ЛИАЗы, ПАЗы и др.) объясняет закупку автобусов МАЗ сложившимся в конце года дефицитом. «В декабре спрос на наши машины примерно в 2 раза превышал возможности поставки, -- говорит он. -- Поэтому перевозчики, которым необходимо было в январе вывести на линии новые автобусы, обратили внимание на других автопроизводителей».
Автобусы в Петербурге
На социальных маршрутах 70% занимает марка «ЛИАЗ», 25% -- другие отечественные бренды.
Коммерческие маршруты на 60-70% обеспечены импортом: Volkswagen, Iveco, Yutong и др.
