15:2703 марта 2026
Морские страховщики отменяют страхование военных рисков в Персидском заливе на фоне конфликта США с Ираном, пишет The Guardian.
Судам приходится менять маршруты из-за закрытия Ормузского пролива.
Ведущие морские страховщики отменили страхование военных рисков для судов, работающих в Персидском заливе, потому что эскалация конфликта нарушила судоходство и вызвала скачок стоимости грузоперевозок.
В частности, аннулируют покрытие военных рисков для судов норвежские Gard и Skuld, британское NorthStandard, лондонский P&I Club и нью-йоркский American Club.
“
"Страховщики уточнили, что страхование военных рисков — которое обычно покрывает расходы и ущерб от военных действий, терроризма и пиратства — будет отменено в иранских водах, а также в Персидском заливе и прилегающих акваториях с 5 марта", — отмечает издание.
По мнению аналитиков, это ещё больше отпугнёт судовладельцев от прохождения через залив.
Глава отдела P&I в Великобритании ведущего страхового брокера Marsh Питер Хальер прокомментировал, что в большинстве случаев клубы будут предлагать восстановить военное покрытие на новых, согласованных условиях. Страховщикам нужно оценить возросшие риски на Ближнем Востоке и пересмотреть свои тарифы.
Ожидается, что страховые ставки могут вырасти на 50–100% и более — с 0,25–0,5% до 1% от стоимости застрахованного актива.
Стоимость транспортировки выросла, так как маршруты судов изменились, а цены на нефть резко увеличились. Например, тарифы на перевозку контейнера из Шанхая в Джебель-Али в Дубае (крупнейший порт Ближнего Востока) выросли с $1800 в субботу примерно до $3700 в понедельник.
В результате закрытия залива как минимум 150 судов, в том числе танкеры для перевозки нефти и сжиженного природного газа (СПГ), бросили якорь в Ормузском проливе и прилегающих водах. По данным западных журналистов, как минимум три танкера получили повреждения, один моряк погиб.
Через этот морской путь проходит около 20% мировых поставок нефти и 20% морских перевозок газа.
Как писал "ДП", из-за обострения военных действий на Ближнем Востоке более 150 нефтяных и газовых танкеров вынужденно бросили якорь в районе Ормузского пролива, подвергающегося обстрелам. Многие суда остановились в открытых водах Персидского залива, ещё десятки находились на другой стороне пролива. 1 марта из-за ракетной атаки со стороны Ирана повреждения получил нефтяной танкер MKD Vyom. Судно шло под флагом Маршалловых Островов. Также 1 марта атаке подвергся и нефтяной танкер Skylight под флагом Палау, в этот момент судно находилось в территориальных водах Омана и пыталось пересечь Ормузский пролив.
Напомним, 28 февраля США совместно с Израилем начали проведение военной операции, цель которой состоит в том, чтобы защитить американский народ, "устранив угрозы со стороны иранского режима". В результате одной из атак погиб верховный лидер Исламской Республики Иран (ИРИ) аятолла Али Хаменеи.
В ответ воздушные силы Ирана нанесли удары по американским военным базам в Персидском заливе и Ираке. Взрывы также прогремели в Абу-Даби и Дубае.
2 марта вооружённые силы Ирана сообщили, что нанесли ракетный удар по офису премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху. При этом в сообщении уточняется, что судьба премьер-министра Израиля остаётся неизвестной.
Станут ли нынешние ракетные атаки новым витком ближневосточного кризиса, приведут ли к ожесточённому противостоянию сил и как это повлияет на туристов, находящихся в арабских государствах, — читайте в материале "Делового Петербурга".
