00:5313 февраля 2026
Производство трамваев в России сократилось на четверть после завершения транспортных нацпроектов. Петербургский производитель пострадал меньше других.
По данным ROLLINGSTOCK Agency, производство трамваев в 2025 году сократилось по всей стране на 24,7%, до 379 единиц.
Этот объём выпуска не покрывает потребности российских городов в обновлении общественного транспорта, считает управляющий партнёр ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов.
По его словам, почти каждый второй трамвайный вагон, работающий в России, старше 25 лет. Однако рынок трамваев в России — это не просто рынок покупателя, а "рынок преимущественно государственного покупателя", подчёркивает эксперт.
"Объём выпуска новых трамваев зависит от бюджетных возможностей городов. Другими словами, именно реализация региональных и городских транспортных программ влияет на производство трамваев, а не наоборот", — объясняет Александр Поликарпов.
У регионов, реализующих транспортные реформы, увеличился выбор производителей трамваев: в минувшем году на рынок вышла "Синара — Транспортные Машины". Однако в пресс–службе компании не готовы говорить о планах на 2026 год.
Серийных производителей трамваев в России всего четыре: петербургская ПК "Транспортные системы" (ПК ТС), Усть–Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ), Уральский завод транспортного машиностроения ("Уралтрансмаш") и "Нижэкотранс" — совместное предприятие, в котором участвует белорусская BKM Holding.
По информации ROLLINGSTOCK, у ПК ТС — самая хорошая ситуация. Компания организовала выпуск трамваев на трёх площадках. Финальная сборка происходит на петербургском Невском заводе электрического транспорта. В минувшем году ПК ТС тоже сократила производство трамваев, но всего на 4%, подчёркивает Александр Поликарпов.
В пресс–службе петербургского производителя трамваев объясняют падение производства в минувшем году ростом производства трамваев в 2024–м. В тот год предприятие выпустило 201 трамвайный вагон.
"Это рекорд для предприятия. Для сравнения: в 2023 году ПК ТС собрала 155 трамвайных вагонов. А в 2025–м выпущено 180 трамвайных вагонов. Ожидаем, что и в 2026 году сохраним те же объёмы производства, что были в 2025–м", — сообщила пресс–служба ПК ТС.
Другие российские производители трамваев объясняют снижение производства окончанием в 2025 году нацпроектов "Безопасные качественные дороги" и "Чистый воздух". В 2024–м только за счёт средств, выделяемых в рамках "Безопасных качественных дорог", в регионы поступило 6,6 тыс. единиц нового общественного транспорта.
В ПК ТС говорят, что весь прошлый год шёл процесс запуска новых нацпроектов со схожими целями и это привело "к формированию неопределённости по закупкам трамваев". Есть надежды на реализацию нацпроекта "Инфраструктура для жизни", добавляют в пресс–службе ПК ТС. Данный нацпроект действует с 1 января 2025 года и предусматривает в том числе и развитие пассажирского транспорта общего пользования.
