<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>www.dp.ru</title><link>https://www.dp.ru</link><description>www.dp.ru</description><language>ru-Ru</language><pubDate>Fri, 13 Mar 2026 00:04:34 +0300</pubDate><lastBuildDate>Fri, 13 Mar 2026 00:04:34 +0300</lastBuildDate>        <atom:link href="https://www.dp.ru/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <image>
            <url>https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/rss/rsswww.dp.ru.gif</url>
            <title>www.dp.ru</title>
            <link>https://www.dp.ru</link>
        </image>
    <item>
        <title>Петербург стал лидером по числу бронирований жилья на 8 марта</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/13/peterburg-stal-liderom-po</link>
        <description>Петербург стал лидером среди российских регионов по&#160;числу бронирований жилья на&#160;8 Марта. Спрос в городе с 7 по 9 марта, по данным российского сервиса онлайн–бронирования жилья &quot;Суточно.ру&quot;, вырос на 40% по сравнению с прошлым годом. Средняя стоимость краткосрочной аренды на 8 Марта составила 3 710 рублей. &quot;Это относительно невысокая ставка. Для сравнения: в Москве аренда стоила 5360 рублей. Как правило, туристы бронировали в Петербурге жильё на 3 дня, наибольшим спросом пользовались однокомнатные квартиры, студии и номера в гостиницах. Также заметно вырос спрос на дома, в частности на глэмпинги. Число их бронирований за год выросло на 20%&quot;, — рассказал &quot;ДП&quot; директор по маркетингу &quot;Суточно.ру&quot; Айрат Мусин. Согласно данным OneTwoTrip, в период с 7 по 9 марта доля Петербурга по отельным бронированиям составила 12,6%. Несмотря на то что она за год практически не изменилась, рост отмечается в количестве заказов — их стало на 60% больше. &quot;Путешественники бронировали объекты размещения, в которых ночь стоила в среднем 9,2 тыс. рублей, предпочитая останавливаться в отелях категории четыре звезды (36% заказов) и в объектах размещения без звёзд (31%). Также бронировали отели категории пять звёзд (20%), три звезды и ниже (13%)&quot;, — рассказали в пресс–службе сервиса. По данным &quot;Островка&quot;, самое дорогое бронирование в городе на праздниках совершила пара в отеле пять звёзд, за 216 тыс. рублей в двухместном люкс–номере с террасой и видом на город. Продолжительность проживания составила 3 ночи, в стоимость входил завтрак. Компании в праздники тоже активно бронировали номера для командированных сотрудников. Согласно данным сервиса для организации командировок &quot;OneTwoTrip для Бизнеса&quot;, Петербург находится на втором месте внутреннего топа с долей 9,1%. Чаще всего в город приезжали работники производственного сектора (24,1% всех поездок в этот период). Положительная динамика заметна и в продажах авиабилетов. По данным Ozon Travel, больше всего вырос спрос на маршруты Уфа — Петербург (рост в 3,5 раза), Архангельск — Петербург (рост в 3,3 раза) и Калининград — Петербург (рост в 2,3 раза). Однако представители отелей говорят, что активность бронирований на гендерные праздники оставляла желать лучшего. &quot;Стоимость номеров на период праздников повышалась не более чем на 5%. В этом году основной спрос пришёлся на новогодние праздники, а на период с 9 января по текущую дату в городе наблюдается спад загрузки&quot;, — поделилась генеральный директор гостиницы &quot;Адмиралтейская&quot; Ольга Киселёва.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/13/3c84468a-3c09-44a4-98f1-ed668b511c67.jpg" type="image/jpeg" length="146651" />
        <guid isPermaLink="false">fdbf7984-b8a9-4a1d-8c0d-d4203793df4f</guid>
        <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 00:04:34 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Суд ограничил выезд из страны сыну бывшего вице-губернатора Петербурга</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/13/sud-ogranichil-viezd-iz-strani</link>
        <description>Суд ограничил Алексею Говорунову, сыну бывшего вице–губернатора Петербурга и&#160;участнику гостиничного проекта, выезд за&#160;пределы РФ. 13–й Арбитражный апелляционный суд (13–й ААС) временно ограничил Алексея Говорунова в праве на выезд за пределы России. Эта мера принята в рамках банкротного процесса Говорунова и действует до завершения реализации его имущества или до завершения дела о его несостоятельности. По заявлению ООО &quot;Р. Е. Д.&quot; в 2025 году Алексея Говорунова признали банкротом, суд назначил процедуру реализации его имущества. Размер задолженности Говорунова на тот момент составлял 324 млн рублей. Денис Смирнов, назначенный судом финансовым управляющим Говорунова, обратился осенью прошлого года в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с заявлением об ограничении должника на выезд из РФ. По мнению Смирнова, на поездки будут тратиться деньги из конкурсной массы, что нарушает права кредиторов. Ограничение будет способствовать взаимодействию Говорунова с его финансовым управляющим по наполнению конкурсной массы. Должник имеет значительное число активов, находящихся как на территории РФ, так и за границей, отмечает финансовый управляющий. Как следует из материалов дела, Говорунов находится в Майами (США), но регулярно выходит на связь и появляется в России. В декабре 2025 года первая инстанция отказала Смирнову: ограничение на выезд не является единственной и необходимой мерой для наполнения конкурсной массы Говорунова. Недавно 13–й ААС отменил это определение и ограничил выезд должника за пределы РФ, критически оценив вывод нижестоящих коллег о непредставлении доказательств совершения Говоруновым действий, затрудняющих проведение реализации его имущества. &quot;Дело не в том, что в ситуации Говорунова одни и те же доказательства оценивались по–разному судами двух инстанций, а в неправильном распределении бремени доказывания Арбитражным судом Петербурга и Ленобласти, — говорит руководитель адвокатской практики Ulezko.legal Александра Улезко. — Финансовый управляющий выразил обоснованные сомнения в добросовестном поведении должника, которые не были опровергнуты. И этого уже достаточно для принятия обеспечительных мер&quot;. Разность подходов первой и апелляционной инстанций частнопрактикующий юрист Даниил Анисимов объясняет различным отношением к этому ограничению. &quot;С одной стороны, оно посягает на конституционное право свободы передвижения, посягает на личность, а с другой стороны, является временным и обеспечивает достижение значимой цели — погашение долгов&quot;, — поясняет эксперт. Эти меры могут быть отменены: например, если должник докажет, что выезд за границу необходим для исполнения трудовых обязанностей, по семейным обстоятельствам и т. д., добавляет Александра Улезко. При этом практика отмены определений первой инстанции об отказе в ограничении выезда должника апелляционным судом является довольно редкой, считает Даниил Анисимов. &quot;За последние пару лет 13–й ААС самостоятельно ограничил право на выезд должника в банкротстве, отменив определение суда первой инстанции, буквально 3 раза. В целом в России за последний год можно увидеть всего около 10 таких судебных актов&quot;, — уточняет эксперт. Если обратиться к практике Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти последних лет, то для ограничения права на выезд может быть достаточно следующих обстоятельств. Во–первых, должник не исполнил требование управляющего о передаче имущества или сведений о его местонахождении. Во–вторых, должник выезжает за границу, что может повлечь бесконтрольное расходование имущества за пределами России (в качестве доказательств используются даже фотографии из &quot;Инстаграм&quot; — запрещён в РФ). Правда, должник может обосновать, что путешествие совершено за чужой счёт (например, за счёт работодателя), и избежать ограничения на выезд. В–третьих, наличие у должника заграничных активов. Обычно этот фактор учитывается, когда должник не способствует финансовому управляющему получить доступ к этому имуществу, уточняет Даниил Анисимов. Как сообщал ранее &quot;ДП&quot;, ООО &quot;Р. Е. Д.&quot; принадлежало структурам бизнес–партнёра Алексея Говорунова — Владимира Тулаева — и его матери Ирины Говоруновой. Компания выступала инвестором создания гостиницы на Вознесенском пр., 6, напротив Исаакиевского собора. С 2010 по 2018 год ООО &quot;Р. Е. Д.&quot; было владельцем объекта. В 2018–м он перешёл к ООО &quot;Форум&quot; Алексея Говорунова. В октябре 2023–го собственником здания стало АО &quot;Вознесенский проспект&quot;, акционеры которого официально не раскрываются. А ООО &quot;Р. Е. Д.&quot; в 2020 году было признано банкротом, в отношении него открыто конкурсное производство.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/b831c617-f5fa-4c63-b8bc-de9d4f7b3ec6.jpg" type="image/jpeg" length="69662" />
        <guid isPermaLink="false">0b66453d-7071-4fd4-89dc-b95ef71fd672</guid>
        <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 00:04:04 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Власти Петербурга одержали промежуточную победу в споре с рестораном &quot;Корюшка&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/13/vlasti-peterburga-oderzhali</link>
        <description>Власти Петербурга одержали промежуточную победу в&#160;затяжном споре с&#160;Ginza Project. Суд взыскал 18&#160;млн&#160;рублей за&#160;использование земли под&#160;рестораном &quot;Корюшка&quot; в&#160;Петропавловской крепости. Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области 5 марта частично удовлетворил иск комитета имущественных отношений Санкт–Петербурга (КИО) к ООО &quot;Фило&quot; (структура Ginza Project) о взыскании неосновательного обогащения за использование земли под рестораном &quot;Корюшка&quot; в Петропавловской крепости. С компании решено взыскать 12 млн рублей неосновательного обогащения и 6,1 млн рублей процентов — всего около 18 млн. Первоначально КИО требовал 113 млн. Это уже второй круг разбирательств по этому делу. В августе 2024 года суд полностью отказал комитету в его требованиях, решив, что плата за землю была включена в аренду помещения. Однако в апреле 2025 года кассация отменила это решение и отправила дело на новое рассмотрение. На этот раз арбитраж встал на сторону города, но сумма оказалась в 6 раз меньше заявленной. &quot;ООО “Фило” категорически не согласно с вынесенным решением и намерено защищать свою позицию в вышестоящих инстанциях, включая Верховный суд РФ&quot;, — сообщили &quot;ДП&quot; в компании &quot;Фило&quot;. Там говорят, что основное несогласие с решением суда касается существа спора. Компания, по её заявлению, арендовала лишь часть объекта, который был возведён Государственным музеем истории Санкт–Петербурга на законно предоставленном городом участке. &quot;ООО “Фило” добросовестно исполняло обязательства перед музеем, внося арендную плату в соответствии с условиями договора. Вместе с тем мы отмечаем, что суд принял во внимание и по существу согласился с детальными контррасчётами нашей стороны, что привело к значительному снижению первоначально заявленных КИО требований&quot;, — добавили в коммерческой организации. Как сообщал &quot;ДП&quot;, ресторан &quot;Корюшка&quot; (ранее назывался &quot;Лето&quot;) появился на пляже Петропавловской крепости в 2012 году. Его появление там вызвало протесты общественников. В комитете по охране памятников поначалу заявили, что постройка &quot;искажает облик объекта культурного наследия федерального значения&quot; и возведена в отсутствие разрешительных документов. Но впоследствии оказалось, что некое согласование всё же имелось. Только в 2024 году власти вернулись к вопросу. Тогда ресторан отключили от коммуникаций, и заведение прекратило работу. В июне 2025 года постройка была демонтирована. &quot;Корюшкой&quot;, впрочем, дело не ограничилось. Осенью и зимой 2025 года принудительным демонтажным работам подвергся ещё один ресторан Ginza Project — &quot;Сандэй&quot; на Крестовском острове. Это произошло на фоне спора об использовании земли и судебных разбирательств. В Ginza Project говорят, что &quot;настроены на конструктивное взаимодействие с городом и открыты к диалогу&quot;. &quot;ДП&quot; направил вопросы в КИО. На момент подготовки материала ответы в редакцию не поступили.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/49ddb27b-ef95-43a1-85e6-78726e690fbd.jpg" type="image/jpeg" length="175844" />
        <guid isPermaLink="false">fdb9690f-dada-4cda-a7b3-e4d564d4cb63</guid>
        <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 00:03:47 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>&quot;Не увидел бизнеса&quot;: новые реалии выдержали не все автодилера Петербурга</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/13/ne-uvidel-biznesa-novie</link>
        <description>В&#160;Петербурге закрываются дилерские центры. Приспособить освободившиеся здания под&#160;иные бизнес–цели не&#160;так–то&#160;просто. В Петербурге выставили на продажу автосалон холдинга PPT, расположенный на Пулковском шоссе, 36, корп. 2. Пятиэтажное здание площадью 21,3 тыс. м2 с земельным участком 8,7 тыс. м2 продаётся за 3,6 млрд рублей, следует из объявления на &quot;Авито&quot;. По данным отраслевого телеграм–канала AutoRun SPb, это один из крупнейших автосалонов в городе. Ранее здесь продавали Chevrolet, Opel и Cadillac, затем Lada, а в последние годы автоцентр перепрофилировался &quot;под китайцев&quot;. PPT занимался продажей Soueast, Omoda и Jaecoo, но к концу февраля свернул деятельность. &quot;У РРТ просто постепенно уменьшалось присутствие в Петербурге, поэтому, видимо, было принято решение окончательно закрыть данную локацию. Возможно, собственник не увидел бизнеса в нынешних условиях&quot;, — предполагает автор AutoRun SPb Денис Гаврилов. По словам автоэксперта, закрытие салонов может быть вызвано разными причинами, в том числе внутренней оптимизацией компании. Кроме того, игроки рынка отказываются от дилерских контрактов после их завершения из–за того, что представленные в них бренды не приносят существенной прибыли. Впрочем, отказ от контракта ещё не означает закрытия салона. По данным &quot;АвтоБизнесРевю&quot;, предоставленным &quot;ДП&quot;, за 2025 год в Петербурге закрылось больше дилерских центров, чем открылось, — 70 против 52. Закрытия преобладают и в общероссийском масштабе: запущены были 678 автосалонов, прекратили работу 763. &quot;Ситуация связана с приходом и уходом китайских брендов, открытием новых отечественных. При этом сам рынок сокращается уже не первый год, что также является фактором сокращения дилерской сети&quot;, — отмечают в ассоциации &quot;Российские автомобильные дилеры&quot; (РоАД). В минувшем году продажи новых легковых автомобилей в Петербурге просели на 15,2%, следует из данных &quot;Автостата&quot;. По мнению директора отдела земельного развития и инвестиционных проектов Nikoliers Антона Орлова, сохранение функциональности представляется наиболее очевидным сценарием для дальнейшего использования автосалона на Пулковском шоссе. Здание уже адаптировано под эти цели, а значит наибольший интерес к нему могут проявить крупные автохолдинги. &quot;При этом нельзя исключать и вариант частичного перепрофилирования. Например, часть помещений теоретически может быть адаптирована под офисную функцию. Объект расположен в зоне с развитой транспортной инфраструктурой, недалеко от аэропорта Пулково&quot;, — отмечает эксперт. Заявленная цена сопоставима со стоимостью полноценного бизнес–центра, что существенно сужает круг потенциальных покупателей, подчёркивает руководитель проектов департамента финансовых рынков и инвестиций NF Group в Петербурге Сергей Дуванов. &quot;Не исключено, что столь высокая цена связана не с рыночной оценкой актива, а с финансовыми обязательствами собственника — например, необходимостью погашения долговой нагрузки и начисленных процентов. Что касается перепрофилирования подобных объектов в Петербурге, такие кейсы действительно встречаются, но только при наличии экономической целесообразности. В данном случае при заявленной стоимости такой актив вряд ли заинтересует девелопера, поскольку необходимо учитывать расходы на демонтаж существующего здания, подготовку площадки, возможные градостроительные ограничения, а в ряде сценариев — и обязательства по сопутствующей инфраструктуре&quot;, — комментирует эксперт.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/4c251f69-ab3a-4227-a0c0-c1323c9a5cee.jpg" type="image/jpeg" length="371738" />
        <guid isPermaLink="false">894853a1-253a-4043-8f4b-389524520755</guid>
        <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 00:02:48 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Зимние квартиры: почему новостройки Петербурга ушли в спячку до лета</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/13/zimnie-kvartiri-pochemu-novostrojki</link>
        <description>Февраль 2026&#160;года оказался одним из&#160;самых слабых месяцев за&#160;последние годы для&#160;первичного рынка жилья. И&#160;если часть экспертов ожидают восстановления уже в&#160;марте, то&#160;другая часть&#160;— в&#160;конце лета. По данным Dataflat, в Петербурге в феврале было заключено 2569 договоров долевого участия (ДДУ). Это на 33% меньше, чем в январе, и на 36% меньше декабрьского пика. В Ленинградской области зарегистрирован 1871 ДДУ, снижение к январю составило 23%. Суммарно по агломерации рынок потерял треть объёма продаж за один месяц. Если же брать за точку отсчёта декабрь 2025–го — один из самых сильных месяцев в истории наблюдений (5563 сделки на 210,36 тыс. м2), — то падение выглядит катастрофическим: –54% по количеству и –55% по площади. Впрочем, если сравнивать год к году, то продажи выросли, причём в Ленобласти достаточно сильно. Причины спада на рынке жилья Механизм таких падений всегда одинаков: искусственный пик спроса, созданный каким–либо внешним триггером (ожидание повышения ставок, изменение ипотечных программ, конец льготного периода), неизбежно оставляет яму в последующие месяцы. Главным триггером февральского провала стали изменения в программе семейной ипотеки, вступившие в силу с 1 февраля 2026 года. А чуть раньше, с 1 января 2026 года, Минфин снизил размер субсидии банкам, выдающим льготные кредиты, на 0,5 п. п. — до 2%, что напрямую повлияло на уровень одобрения. &quot;Декабрь 2025 года был аномальным — покупатели массово торопились оформить сделки до 1 февраля 2026 года, когда вступило в силу правило “одна льготная ипотека — одна семья” по программе семейной ипотеки. Это создало искусственный пик, выбравший часть спроса из последующих месяцев&quot;, — говорит коммерческий директор жилого комплекса &quot;Охтинские высоты&quot; (девелопер — компания &quot;Новое Измерение&quot;) Виталий Голубев. Как отмечают участники рынка, за текущим спадом стоят и более глубокие структурные факторы. Ключевая ставка ЦБ, остающаяся на запретительном уровне, фактически заблокировала рыночную ипотеку как инструмент покупки жилья. Рыночная ставка по ипотеке сегодня составляет 18–20% годовых — при таких условиях платёж по кредиту на типовую петербургскую квартиру превысит большинство зарплат. Основную поддержку спросу сегодня обеспечивает семейная ипотека. При этом часть сбережений населения продолжает размещаться на депозитах, где сохраняются привлекательные ставки. Рост себестоимости строительства при дорогом финансировании вынуждает девелоперов осторожнее подходить к запуску новых проектов, что дополнительно сокращает предложение. В Петербурге фиксируется дефицит качественных площадок под застройку — значительная часть новых запусков в массовом сегменте смещается в Ленинградскую область. Почему растут цены Самое парадоксальное явление февраля 2026 года — рост цен на фоне падения спроса. Средняя цена квадратного метра в Петербурге по заключённым ДДУ составила 332 628 рублей — это на 21% выше, чем годом ранее. За месяц, по данным Nikoliers, средневзвешенная цена первичного предложения в Петербурге выросла на 1,1% — до 371 тыс. руб. / м2. В Ленобласти за последний год рост составил 30%. При этом именно за последние 3 месяца цена выросла с 142–144 тыс. до 181 тыс. рублей за &quot;квадрат&quot;, что стало беспрецедентным скачком для традиционно стабильного областного рынка. Одновременное падение продаж и рост цен объясняются несколькими факторами. Во–первых, продолжает увеличиваться себестоимость строительства. Во–вторых, меняется структура продаж: в период ипотечного ажиотажа декабря–января активнее покупались доступные квартиры в дешёвых проектах, тогда как в феврале выросла доля более дорогих лотов. В–третьих, девелоперы перешли на &quot;скрытые&quot; скидки — через рассрочки, трейд–ин, акции, — не трогая при этом официальные прайс–листы. &quot;Мы не исключаем более активного применения застройщиками “скрытых” скидок — в офисах продаж, для пула лотов или в виде отсутствия удорожания по программе длительной рассрочки в сравнении с единовременной оплатой&quot;, — уверена руководитель направления исследований жилой недвижимости Nikoliers Ольга Рянкель. Когда ждать восстановления Ряд участников рынка рассчитывает на его быстрое восстановление. &quot;В марте мы уже видим оживление спроса. На него влияют в том числе удобные программы, которые позволяют покупателям вносить минимальные ежемесячные платежи на период строительства&quot;, — рассказывает генеральный директор &quot;Петербургской недвижимости&quot; Олег Пашин. С ним согласен коммерческий директор ГК &quot;ПСК&quot; Сергей Софронов. &quot;От марта мы ждём более высоких результатов, как это обычно и бывает — вслед за просадкой следует восстановление. И далее будет постепенный рост&quot;, — говорит он. Однако руководитель направления исследований жилой недвижимости Nikoliers Ольга Рянкель считает, что многие ДДУ, зарегистрированные в Росреестре в феврале, фактически являются договорами, подписанными ещё в январе. Это означает, что статистика февраля частично перетянула к себе январские сделки — и, следовательно, март может оказаться ещё слабее по числу регистраций. Есть и ещё более сдержанные прогнозы. Коммерческий директор ГК &quot;КВС&quot; Анжелика Альшаева полагает, что низкий сезон может продлиться до конца июля. &quot;Продажи будут более активны, когда ключевая ставка снизится, люди окончательно адаптируются к новым реалиям и обновятся условия по семейной ипотеке&quot;, — говорит она. Консенсус экспертного сообщества сводится к следующему: устойчивое восстановление рынка требует снижения ключевой ставки ЦБ до уровня 14% и ниже. Дополнительным позитивным фактором может стать обновление условий семейной ипотеки, проект которого ожидается в начале июня. Если программа будет расширена — это способно дать рынку краткосрочный импульс, аналогичный тому, что произошёл в декабре 2025–го — январе 2026–го перед введением ограничений. При этом участники рынка не исключают и временной стагнации цен. &quot;Цена не может расти, когда низкие продажи. Рост возможен только при высокой активности покупателей&quot;, — говорит Анжелика Альшаева. Кто продаёт больше квартир В условиях общего сжатия рынка показательна концентрация продаж у крупнейших игроков. По данным &quot;Пульса продаж&quot;, в феврале впервые за долгое время &quot;Группа ЛСР&quot; обогнала по продажам Setl Group. Совокупная доля этих двух застройщиков превысила 52% всех сделок в Петербурге. Это экстремально высокая концентрация: половина рынка принадлежит двум игрокам. В условиях сжатого спроса крупные девелоперы с диверсифицированным портфелем и доступом к дешёвому проектному финансированию имеют очевидное преимущество перед небольшими застройщиками. В Ленинградской области безоговорочным лидером стал холдинг Setl Group с 338 сделками — 18% всего рынка области. Примечательно, что практически весь этот результат обеспечен одним проектом: ЖК &quot;Город Звёзд&quot; в Новосаратовке. Второй по объёмам продаж игрок — &quot;МАВИС&quot; с 232 квартирами в ЖК &quot;Авиатор&quot;. &quot; Февральское снижение продаж было ожидаемым, о нём говорили ещё в декабре. Нужно понимать, что январь продемонстрировал ажиотажный спрос: многие покупатели стремились успеть войти в сделку до вступления в силу новых правил по семейной ипотеке. И рынок недвижимости ответил на этот всплеск, показав рекорды продаж. Поэтому февраль, ставший первым месяцем работы по обновлённым условиям, логично отражает паузу, которую рынок взял на адаптацию и накопление покупательского спроса. Определённое оживление мы прогнозируем ближе ко второй половине апреля. К этому времени сформируется спрос, кроме того, свою роль может сыграть и возможное небольшое снижение ключевой ставки, даже на символические 0,5 п. п. Это окажет скорее психологическое влияние и добавит небольшого позитива бизнесу. Что касается цены, то предпосылок для её снижения, на мой взгляд, пока нет. Себестоимость строительства продолжает расти, не восстановился и рынок рабочей силы. Возможна временная стабилизация цен и увеличение объёма специальных предложений от застройщиков, например рассрочки, трейд–ин или специальных акций. Более ощутимое оживление рынка произойдёт только при условии планомерного и существенного снижения ключевой ставки. Когда мы увидим ставку на уровне 14% и ниже, тогда покупательная способность начнёт восстанавливаться. Вероятнее всего, это может произойти не ранее второй половины года.&quot; — Мария Орлова, коммерческий директор ГК &quot;А101&quot; В Санкт–Петербурге &quot; Если сравнивать текущие февральско–мартовские показатели с началом осени 2025 года, то ситуация выглядит примерно сопоставимой. Декабрь–январь были усилены новостным фоном вокруг изменений условий выдачи льготной ипотеки — многие покупатели стремились успеть воспользоваться действующими программами, что и сформировало всплеск спроса. При этом в проектах с относительно невысоким средним чеком льготные программы, пусть и в изменённом виде, продолжают работать и поддерживают спрос. В высоком ценовом сегменте ситуация иная: здесь уровень продаж остаётся стабильным, но невысоким, поскольку заёмное финансирование для покупателей пока фактически недоступно и основным инструментом стимулирования сделок выступают рассрочки от застройщика. В целом рынок недвижимости сегодня во многом находится в ожидании снижения ключевой ставки, которое сделает рыночную ипотеку более доступной для покупателей. Именно этот фактор может стать ключевым драйвером восстановления спроса.&quot; — Полина Стрих, Директор По Продажам Fizika Development &quot; Спрос ожидаемо снижается по сравнению с последними месяцами 2025 года, показатели февраля скорее соответствуют показателям годичной давности — февральским. Заметно, что на рынке появляется много интересных программ рассрочек, активизировались программы стимулирования спроса. Ажиотаж конца прошлого года в преддверии корректировки программы семейной ипотеки забрал часть сделок из начала 2026–го. Оживление спроса в ближайшие месяцы прогнозировать сложно. Снижение ключевой ставки, как показывает практика, — медленный и постепенный процесс. Рыночная ипотека начнёт оживать только при ключевой ставке 10–12%. Если такие показатели и будут достигнуты (на что надеются участники рынка), то скорее к концу года. Впрочем, информация о дальнейших ограничениях семейной ипотеки может изменить ситуацию на рынке.&quot; — Дмитрий Фалкин, Вице–Президент По Продажам И Сервису Группы Rbi</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/d3ddffb5-0026-4d23-8887-7c50f505dfd8.png" type="image/png" length="272487" />
        <guid isPermaLink="false">b7e810be-359c-4011-b43e-a1134a9c4030</guid>
        <pubDate>Fri, 13 Mar 2026 00:02:28 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Первые электросамокаты появились в Красногвардейском районе Петербурга</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/pervie-jelektrosamokati-pojavilis</link>
        <description> Электросамокаты появились на парковке в ЖК &quot;Новая Охта&quot; (Красногвардейский район Петербурга), сообщает корреспондент &quot;ДП&quot;. Сезона самокатов в Петербурге официально не открылся. Самокаты появились на пересечении ул. Корнея Чуковского и Муринской дороги, отмечает корреспондент &quot;ДП&quot;. Транспортные средства компаний Whoosh и &quot;Юрент&quot; стоят на отведённой для них стоянке. Как сообщили опрошенные &quot;ДП&quot; операторы &quot;большой тройки&quot; кикшеринга (Whoosh, Яндекс Go, МТС Юрент), сезон самокатов в Петербурге официально пока не открыт, решение будет приниматься бизнесом совместно с городскими властями. В Смольном точную дату открытия сезона не назвали, напомнив, между тем, что прошлые соглашения предусматривали начало работы электросамокатов в аренду при устойчивой плюсовой температуре. Новое соглашение Смольного и операторов будет подписано в середине марта, пояснили &quot;ДП&quot; в транспортном блоке, то есть на следующей неделе. Параметры соглашения сейчас обговариваются бизнесом и властями, подтвердили операторы. Напомним, сезон электросамокатов стартовал в Ленобласти уже 7 марта. Первые СИМ появились в Кудрово, Мурино, Янино и Всеволожске. В Петербурге, по словам кикшеринговых компаний, власти ещё ожидают улучшения погодных условий.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/e6542621-8e53-40cb-a594-6d96a36b5c64.jpg" type="image/jpeg" length="142529" />
        <guid isPermaLink="false">5ae2ed73-85a3-4a56-9801-bc087471e7ee</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 23:02:42 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Росавиация ограничила сертификат Azur Air до 8 июня из-за серьёзных нарушений</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/rosaviacija-ogranichila-sertifikat</link>
        <description> Авиакомпания Azur Air должна устранить до 8 июня выявленные в работе нарушения, иначе её сертификат будет аннулирован, заявили в пресс-службе Росавиации. Нарушения выявлены в сферах безопасности и техобслуживания самолётов. С 19 февраля по 5 марта в авиакомпании прошла внеплановая проверка Ространснадзора, вызванная событиями, связанными с техническими неисправностями самолетов, многочисленными задержками и отменами рейсов, рассказали в пресс-службе Росавиации. В результате проверки, в работе авиакомпании был выявлен ряд нарушений обязательных требований воздушного законодательства. &quot;Руководству перевозчика рекомендовано в кратчайшие сроки повысить уровень безопасности полетов, провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию лётной годности и техническому обслуживанию авиатехники, сократить программу рейсов&quot;, — говорится в сообщении Росавиации. Ведомство ограничило срок действия эксплуатанта для Azur Air до 8 июня. Если к этому сроку нарушения не будут устранены, сертификат авиакомпании будет аннулирован. В июле прошлого года Росавиация аннулировала сертификат техобслуживания иркутской авиакомпании &quot;Ангара&quot;. Специалисты Ространснадзора выявили во время проверки многочисленные нарушения в деятельности перевозчика. Это произошло после крушения пассажирского самолёта компании во время полёта по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында. В авиакатастрофе погибли 48 человек — 42 пассажира и шесть членов экипажа.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/eb04f3bc-9558-4a66-afb2-04b6d038ea2d.jpg" type="image/jpeg" length="46791" />
        <guid isPermaLink="false">b395ff36-0759-4913-b643-d92ba63b9d7a</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 22:48:21 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Ленобласти начали готовиться к весеннему половодью </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-lenoblasti-nachali-gotovitsja</link>
        <description> Специалисты начали вести мониторинг уровня воды в реках Ленинградской области, сообщает пресс-служба администрации региона. Более 8,6 тыс. человек будут обеспечивать защиту Ленобласти от паводков. &quot;Для защиты жителей и территорий Ленинградской области от паводков сформирована группировка сил и средств. Она включает более 8,6 тыс. человек, свыше 2,1 тыс. единиц техники, 128 плавсредств и 14 единиц авиатехники. Также подготовлены 343 пункта временного размещения вместимостью более 102 тыс. человек&quot;, — передаёт пресс-служба администрации Ленобласти со ссылкой на губернатора Александра Дрозденко. За паводковой обстановкой в регионе следят 24 гидропоста и 30 датчиков. На затороопасных участках рек Сясь, Свирь, Паша и Оять планируется провести ледовзрывные работы. Напомним, 12 марта температура в Петербурге поднялась до +12 градусов, что стало температурным рекордом дня. Днём ранее, 11 марта, температура впервые в 2026 году поднялась выше +10 градусов. Ранее такой максимум был отмечен только 14 марта в 2015 году. При этом снег может полностью растаять в Петербурге уже к 15 марта. В Северной столице это произойдёт раньше, чем в Москве, где снег продержится до начала апреля. 8 марта высота снежного покрова в Петербурге достигала 14 см.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/6558bbd2-796c-420b-a780-4729caac5479.jpg" type="image/jpeg" length="107427" />
        <guid isPermaLink="false">f96af71b-78fe-46a2-a52c-bb7aaca24806</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 22:17:12 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Кризис продовольствия с шок-ценами предрекают из-за конфликта Ирана и США</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/krizis-prodovolstvija-s-shok</link>
        <description> Перебои с поставками на фоне перекрытия Ормузского пролива и рост цен на энергоресурсы, начавшиеся из-за кризиса на Ближнем Востоке, могут разогнать инфляцию и вызвать глобальный шоковый рост цен на продовольствие, предупредили аналитики Международного исследовательского института продовольственной политики (IFPRI). Кризис может наступить быстрее, чем ожидают люди, утверждают эксперты. Поскольку пролив является ключевой артерией не только для транспортировки нефти и газа, но и удобрений, необходимых для сельского хозяйства, сбои в их поставках чреваты снижением урожайности и, следовательно, — дефицитом и удорожанием продуктов, разъяснил возможные последствия со ссылкой на специалистов CNBC. Сильнее всего проблемы с поставками, возникшие на фоне конфликта на Ближнем Востоке, отразятся на странах Персидского залива, напрямую зависящих от импорта продовольствия и удобрений. “Короткий ответ таков: [кризис может наступить] значительно быстрее, чем люди думают. Ормузский пролив — это узловая точка для производства удобрений. Катар, Саудовская Аравия, Оман и Иран вместе поставляют значительную долю мирового объёма карбамида и фосфатов, и практически все они поставляются транзитом через Ормуз&quot;, — разъяснил в беседе с журналистами профессор-исследователь Техасского университета Радж Патель. Под ударом, в частности, оказались Катар, Бахрейн, Кувейт и Саудовская Аравия: согласно прогнозам специалиста, местные жители могут столкнуться с ростом цен в ближайшие пару недель. Особенно — в ключевые периоды посевной. Если ограничения на судоходство через Ормузский пролив останутся в силе, вышеуказанным государствам придётся перенаправлять грузы по альтернативным каналам, что будет дороже. Впрочем, у них хотя бы есть ресурсы, чтобы наладить импорт по воздуху или суше, в отличие от более бедных соседей вроде Ирака или стран в регионах Африки к югу от Сахары, где значительная часть расходов приходится на покупку продовольствия, добавил Патель. Также продовольственный кризис может затронуть азиатские страны с аграрными экономиками, включая Индию, Бангладеш, Индонезию и Таиланд. “Фермер в Таиланде, который на 90% зависит от импорта, покупающий карбамид, произведённый из газа, поставляемый через Ормуз по цене в долларах, которые укрепляются из-за геополитических рисков, сталкивается с ценовым шоком по всем параметрам одновременно”, — отметил профессор Техасского университета и добавил, что основные сельскохозяйственные культуры региона, к которым относятся рис и кукуруза, являются одними из наиболее требовательных к удобрениям. Негативно перебои скажутся и на одном из крупнейших в мире экспортёров сельхозпродукции — Бразилии, что только дополнительно усугубит ситуацию на мировых рынках. При этом даже в случае, если урожайность останется стабильной, несмотря на проблемы с поставками удобрений, рост цен на энергоносители, которые играют важную роль в этом процессе, тоже чреват ростом продовольственной инфляции во всём мире, обратили внимание эксперты. По словам старшего научного сотрудника Международного института исследований продовольственной политики Джозефа Глаубера, на сегодняшний день энергоносители уже составляют значительную часть общего объёма розничных расходов на продукты питания, а масштаб любого ценового шока будет напрямую зависеть от того, как долго будут продолжаться перебои с поставками. Недавно эксперты рассказывали, что будет с ценами на бензин в Северной столице из-за войны на Ближнем Востоке, которая спровоцировала хаос на мировом рынке нефти. Подробности — в материале &quot;Делового Петербурга&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/017ef96b-0c84-45f1-a381-9f20c3dbdd63.jpg" type="image/jpeg" length="247459" />
        <guid isPermaLink="false">c4a78b70-dc04-4767-9cf9-a5546361207b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 21:45:21 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>НИИ вакцин в Петербурге потратит более 100 млн на поставку куриных яиц</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/nii-vakcin-v-peterburge-potratit</link>
        <description> Петербургский НИИ вакцин и сывороток закупит куриные инкубаторные яйца на 100 млн рублей, следует из данных с портала ЕИС &quot;Закупки&quot;. Яйца будут использоваться в производстве моновакцин. Начальная цена закупки составляет 100,7 млн рублей, указано в карточке закупки. НИИ вакцин и сывороток закупает инкубаторные яйца для производства моновакцин — препаратов, изготавливаемых против одного конкретного вида патогенов. Закупка была размещена 11 марта, срок подачи заявок ограничен 19 марта. В феврале &quot;Синявинская птицефабрика&quot; в Ленобласти установила рекорд по суточному производству яиц. На предприятии было выпущено за сутки 5,1 млн яиц. В конце прошлого года потребительские цены на яйца начали снижаться после сильного подорожания ранее. В сентябре 2025 года средняя цена десятка яиц в России составила 82,49 рубля, что на 21,1% ниже, чем годом ранее.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/e259315b-fb32-4fe7-9a99-b86f6060a82c.jpg" type="image/jpeg" length="72272" />
        <guid isPermaLink="false">7225e5b3-6bbc-4784-b3ab-91d426f7388b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 21:25:05 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Автосалонов в Петербурге за год стало на два десятка меньше</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/avtosalonov-v-peterburge-za</link>
        <description> Число автомобильных салонов в Петербурге за прошлый год сократилось почти на два десятка. Согласно данным &quot;АвтоБизнесРевю&quot;, предоставленным &quot;Деловому Петербургу&quot;, за 2025 год в городе было открыто 52 дилерских центра, в то время как закрылось 70. Аналогичный тренд отмечен и в общероссийском масштабе — 678 открытий против 763 закрытий. &quot;Ситуация связана с приходом и уходом китайских брендов в основном, и открытием новых отечественных. При этом сам рынок сокращается уже не первый год, что также является фактором сокращения дилерской сети&quot;, — прокомментировали в ассоциации &quot;Российские автомобильные дилеры&quot; (РоАД). Директор &quot;Автостата&quot; Сергей Целиков указывает на парадокс — если число автосалонов сокращается, что количество дилерских контрактов, напротив, растёт. По состоянию на январь этого года в РФ насчитывалось 4569 контрактов с брендами по легковым автомобилям, что на 6,2% больше, чем годом ранее. Число дилерских центров за этот период уменьшилось с 2996 до 2971 единицы. &quot;Такой парадокс объясняется массовым заключением контрактов с новыми &quot;российскими&quot; брендами. При этом &quot;старые&quot; китайские контракты остаются действующими. В подавляющем большинстве они размещаются в одном и том же ДЦ. Яркий пример — Chery-Tenet&quot;, — пишет Целиков в своём телеграм-канале. Гендиректор ГК &quot;Рольф&quot; Светлана Виноградова на прошлогоднем ПМЭФ констатировала, что сокращение числа игроков рынка, вызванное снижением маржинальности, &quot;идёт достаточно быстрыми темпами&quot;. На тот момент в стране насчитывалось 4,1 тыс. автодилеров, при этом год назад их было 4,5 тыс. В феврале в Петербурге закрылся автоцентр холдинга РРТ на Пулковском шоссе, один из крупнейших в городе. Салон торговал китайскими марками Soueast, Omoda и Jaecoo, теперь здание выставлено на продажу. Подробнее о том, что вынуждает автосалоны закрываться и как могут быть использованы освободившиеся помещения, — читайте 13 марта на dp.ru и в свежем номере &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/b9714515-d051-4b06-9e98-a38148853aa2.jpg" type="image/jpeg" length="196924" />
        <guid isPermaLink="false">04cd12fd-3970-42fe-a031-69e25901c47b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 21:01:48 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Похитителей школьника в Ломоносове приговорили к 7-8 годам строгого режима</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/pohititelej-shkolnika-v-lomonosove</link>
        <description> Суд в Петербурге приговорил Дмитрия Барбарова, Виктора Соловьёва и Юрия Ускова, похитивших ребёнка в Ломоносове и требовавших выкуп, к срокам от 7 до 8 лет строгого режима, сообщили в объединённой пресс-службе судов Петербурга. Похитители намеревались получить выкуп, но мальчик смог сбежать от них. Похищение произошло в ноябре 2024 года. &quot;Барбаров, управляя автомобилем &quot;Хёндэ Солярис&quot;, перегородил дорогу И., после чего Соловьёв, выйдя из машины, сначала угрожая словесно, а после, применив физическую силу, а именно ударив И. в левый висок так, что с потерпевшего слетели очки, совместно с соучастниками насильно поместил И. на заднее сиденье вышеуказанного автомобиля, отчего И. снова испытал физическую боль&quot;, — рассказали в пресс-службе судов. Преступники начали вымогать у мальчика 30 тыс. рублей. Ребёнок сказал, что может связаться с матерью, чтобы попросить деньги у неё. Однако, когда злоумышленники дали ему телефон, он сбежал и обратился в полицию. Обвиняемые отказались признавать вину и утверждали, что просто подвозили ребёнка, а тот сам вдруг стал вести себя неадекватно. &quot;Суд назначил наказание: Дмитрию Барбарову в виде лишения свободы сроком на 7 лет в ИК строгого режима. Юрию Ускову в виде лишения свободы сроком на 7 лет 6 месяцев в ИК строгого режима. Виктору Соловьёву в виде лишения свободы сроком на 8 лет в ИК особого режима&quot;, — передали приговор в пресс-службе судов. Также суд взыскал с осуждённых 300 тыс. рублей в пользу потерпевшего. Мужчины были признаны виновными по ч. 2 ст. 126 УК РФ и п. а ч .2 ст. 163 УК РФ (похищение несовершеннолетнего и вымогательство). Напомним, об инциденте стало известно в ноябре 2024 года, когда в полицию обратилась мать 15-летнего школьника. По горячим следам полиции удалось задержать одного из похитителей, которым оказался 24-летний местный житель. Позднее суд арестовал двух мужчин, Барбарова и Ускова, до 17 января 2025 года. Третий похититель также был задержан и арестован вскоре после инцидента.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/c67a40d1-8e2f-428b-95cf-f1d3c43ba944.jpg" type="image/jpeg" length="68113" />
        <guid isPermaLink="false">1b65226b-40d6-4ffd-976e-ac438f2bed0f</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 20:33:06 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Пулково пожарная машина опрокинулась во время учений</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-pulkovo-pozharnaja-mashina</link>
        <description> Пожарная машина перевернулась при проведении плановых учений в аэропорту Пулково, рассказали в пресс-службе аэропорта. Трое пожарных пострадали и были госпитализированы. &quot;Сегодня при проведении плановых учений на территории аэропорта Пулково произошло опрокидывание автомобиля пожарного расчёта. Учения проходят на специально оборудованной площадке. Влияния на операционную деятельность аэропорта инцидент не оказал&quot;, — сообщили в пресс-службе аэропорта. Отмечается, что трое пожарных пострадали, они были доставлены в больницу с ушибами. Для выяснения обстоятельств инцидента создана специальная комиссия. 27 февраля в Пулково самолёт с 138 пассажирами на борту после приземления выкатился за пределы рулёжной дорожки. Инцидент произошёл с бортом из Екатеринбурга. Никто не пострадал, все пассажиры были успешно высажены. По факту случившегося аэропорт организовал проверку. В декабре прошлого года грузовик въехал в ротонду (встроенный пассажирский трап) у 16-го выхода аэропорта Пулково. Машина компании, обеспечивающей рейсы питанием, на прошла по высоте. Никто не пострадал.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/112b2368-3800-472a-b959-a1a4a41222a2.jpg" type="image/jpeg" length="117599" />
        <guid isPermaLink="false">dd8bed11-2b8e-4406-9079-0ff85d3b25e4</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 20:03:06 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Мэр Вильнюса отчаялся снести Дом Москвы: &quot;Это безнадёжно&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/mjer-vilnjusa-otchajalsja-snesti</link>
        <description> Мэр Вильнюса Валдас Бенкунскас отчаялся снести Дом Москвы — недостроенное здание в центре литовской столицы. На брифинге в четверг, 12 марта, он заявил о &quot;чувстве безнадёжности&quot;, которое возникает у него в связи с невозможностью преодолеть бюрократические препятствия, сообщает LRT. &quot;Прошло почти 2 тыс. дней после решения суда, согласно которому это здание должно было быть снесено, но судебное решение до сих пор не исполнено&quot;, — отметил Бенкунскас. Градоначальник заявил, что обратился к нескольким строительным компаниям помочь снести это здание, то есть фактически выполнить судебное решение вместо государства. Строители, по его словам, выразили готовность, но для этого нужны поправки в законодательство страны: по нынешним законам государственные организации Литвы не могут принимать помощь в виде каких-либо работ. Работы по сносу Дома Москвы оценивают в сумму около 2 млн евро, но Государственной инспекции территориального планирования и строительства (VTPSI) так и не удалось выбрать победителя конкурса на демонтаж здания. Дом Москвы в Вильнюсе решили строить в 2004 году после визита тогдашнего мэра российской столицы Юрия Лужкова в столицу Литвы. Планировалось, что здание станет центром культурного и делового сотрудничества. Разрешение на возведение объекта было получено в 2008 году, но в 2016-м, когда Дом Москвы был почти достроен, окружной суд Вильнюса признал решение о строительстве нарушившим требования по высоте и плотности застройки. Затем началась эпопея со сносом. Судебными решениями сроки демонтажа несколько раз переносились. В конце 2023 года график сноса в очередной раз пересмотрели из-за затянувшейся процедуры закупок услуги по демонтажу. В 2025-м торги вновь приостанавливали, а когда конкурсные процедуры возобновили, срок даты сноса был установлен уже на весну 2028 года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/b7a4195c-3ccb-4b37-ab51-8a74d7480219.jpg" type="image/jpeg" length="126199" />
        <guid isPermaLink="false">6cf07319-3de1-4cb5-bc3a-483429bf776e</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 19:34:59 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>На АЗС Ленобласти вслед за Петербургом запретили продажу бензина подросткам</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/na-azs-lenoblasti-vsled-za</link>
        <description> Продавать бензин несовершеннолетним запретили на всех АЗС Ленинградской области, рассказали в пресс-службе администрации региона. Запрет действует до 31 декабря. &quot;Запрет на продажу бензина в тару несовершеннолетним на автозаправочных станциях коснётся всех АЗС на территории региона без исключения. Соответствующее решение было принято оперштабом Ленинградской области и подписано губернатором Александр Дрозденко&quot;, — сообщили в региональной администрации. Ограничение было введено сегодня, 12 марта, и продлится до конца 2026 года. Отмечается, что данная мера направлена на профилактику противоправных действий с участием подростков. Аналогичный запрет вступит в силу в Петербурге с 16 марта. Действие запрета распространится на все виды заправочных станций, в том числе на автоматические. Ранее планировалось ввести запрет на продажу бензина несовершеннолетним с 9 марта, однако позднее срок был сдвинут на неделю. Как и в Ленобласти, в Петербурге соответствующее постановление действует до 31 декабря 2026 года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/98e77c33-a5a6-4c89-8389-cd20df753f92.jpg" type="image/jpeg" length="145134" />
        <guid isPermaLink="false">0faba639-7df0-4dd2-a21d-029ce2607ba5</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 19:33:05 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Вошли в эпоху турбулентности: коммерческая недвижимость Петербурга в 2026 году</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/voshli-v-jepohu-turbulentnosti</link>
        <description> Ситуация на рынке коммерческой недвижимости усложняется, но стабильность вместе с деловой активностью сохраняются во всех сегментах. Участники рынка подвели итоги 2025 года и представили прогнозы на 2026-й на ежегодной конференции &quot;Делового Петербурга&quot;, посвященной рынку коммерческой недвижимости. В 2025 году рынок коммерческой недвижимости Петербурга пережил заметные изменения по сравнению с &quot;хлебным&quot; 2024-м, при этом некоторые сегменты показали положительную динамику. &quot;Если смотреть на коммерческую недвижимость в целом, предложение объектов на продажу в Санкт-Петербурге и Ленинградской области выросло на 4%, спрос на покупку продемонстрировал еще более заметный рост — плюс 9% год к году. По аренде предложение увеличилось на 28%, а спрос показал небольшое снижение на 3%. Если говорить об отдельных категориях, лидером по росту предложения стала офисная недвижимость (+41%). Этот рост обусловлен активным строительством новых и редевелопментом уже существующих объектов, а также ротацией арендаторов, что простимулировало вывод лотов на витрину. При этом спрос на офисную недвижимость сократился на 3% в сегменте аренды и на столько же в покупке. Торговая недвижимость показала рост предложения на 13% и корректировку спроса: минус 6%. В складской недвижимости мы наблюдаем увеличение предложения на 48% (рост идет по всем нарезкам), а также повышение спроса на 6%&quot;,— привела статистику площадки Avito Ирина Шафранская-Даль, сомодератор конференции, руководитель группы продаж категории &quot;Коммерческая недвижимость&quot; &quot;Авито Недвижимости&quot;. В помещениях свободного назначения предложение увеличилось на 5%, спрос снизился на 2%. Цены на продажу выросли в диапазоне 22-55%, а стоимость аренды подросла в диапазоне 10-42% в зависимости от нарезки. В продаже наибольший прирост ставок показали помещения до 100 м2, в аренде — площади 101-300 м2. Значительную динамику в сегменте продажи офисов показали цены на лоты до 100 м2 класса В (+28%) и стоимости помещений от 500 м2: плюс 15% к ставкам для класса A и плюс 18% для класса В. Ставки аренды на офисы класса A поднялись в диапазоне 14-32% в зависимости от площади, в классе B — на 7-19%. Стоимость торговых помещений выросла на 3-4%, ставки аренды— на 6-11%. В складах значительно выросли цены на продажу по лотам 101-1000 м2 — плюс 24%. «Предложение коммерческих объектов в регионе продолжает расти, особенно в категориях офисной и складской недвижимости. Если говорить о спросе, в 2025-м происходила корректировка рынка относительно прошлого года, который оказался рекордным по объему инвестиций в недвижимость. Однако даже в этих условиях мы отмечаем рост спроса в отдельных сегментах, например, в складах», — резюмировала Ирина Шафранская-Даль. Инвестиции в рынок недвижимости Петербурга в 2026 году В 2025 году общий объём инвестиций в петербургский рынок недвижимости, по данным IBC Real Estate, составил 123 млрд руб. — 12% от общероссийского рынка в 996 млрд рублей. &quot;С одной стороны, это почти минус 40% к рекордному 2024-му, когда закрылось множество крупных сделок, и цифра кажется скромной. С другой — она в 2 раза выше среднего показателя за &quot;пятилетку&quot; 2016–2021 годов, не превышавшего 60 млрд руб. по Петербургу. Мы прогнозировали итог в 65–70 млрд руб., но рынок оказался продуктивнее&quot;, — выступил руководитель филиала IBC Real Estate в Санкт-Петербурге Сергей Владимиров. Прогноз на 2026 год — 650-700 млрд руб. инвестиций по российскому рынку с долей Петербурга до 15%, то есть 80–90 млрд руб. &quot;Структура инвестиций кардинально изменилась. Впервые жилой девелопмент оказался не на первом месте: его доля сократилась почти вдвое — с 52% в прошлом году до 28%. Прогноз по этому сегменту на год-два остаётся скромным. Он стагнирует из-за дорогого финансирования и сложности согласований. За 2025 год было продано 160 га (в 2024-м было 700 га) суммарно под строительство 1,4 млн м2 (было 4,2 млн м2) на 35 млрд рублей (было 103 млрд). Офисы вышли в лидеры с третью объёма. Заключена историческая сделка — покупка администрацией Петербурга двух корпусов в «Невской Ратуше» стоимостью 18 млрд рублей без учета НДС. Это 50% всех офисных инвестиций и 15% по Петербургу&quot;, — сообщил Сергей Владимиров. Торговая недвижимость прибавила в 5 раз: проданы 100% или доли иностранных собственников в Outlet Pulkovo, ТРЦ &quot;Лето&quot;, ТРЦ &quot;Жемчужная Плаза&quot;. Складской сегмент просел на 60% — закрыто всего 10 крупных сделок, из которых 8 — с конечными пользователями под свои нужды. Снизился гостиничный сегмент. &quot;Основные тенденции: стабилизация инвестиций на уровне 60–90 млрд руб./год после пика 2023–2024 г.г.; доминирование коммерции в структуре сделок; фокус на стоимости замещения — покупают дешевле стройки для роста цены; жилые девелоперы переориентируют проекты апартаментов на офисы и другую коммерцию; рост объема торгов, включая банкротные; бум ЗПИФ по рентным активам — управляющие компании пополняют портфели для розничных инвесторов&quot;, — резюмировал Сергей Владимиров. Роль ЗПИФ на рынке недвижимости В 2025 году закрытые паевые инвестиционные фонды (ЗПИФы) инвестировали в коммерческую недвижимость России 105,1 млрд рублей — показатель вырос в 2,3 раза почти вдвое по сравнению с 2024-м (45,9 млрд. руб). Тенденция наглядно демонстрирует как предпочтение инвесторов смещается к использованию формы ЗПИФ от обычных компаний-юрлиц. Отметим рост популярности ЗПИФ особенно заметно происходит на фоне общего снижения активности на рынке недвижимости. ЗПИФ, как юридическая оболочка используется для разных задач, но только в масштабных проектах. &quot;Инструмент набирает обороты, бенефициарам нравится как ЗПИФ объединяет разрозненные активы в холдинг внутри которого аккумулирует доход и перераспределяет без налога на прибыль, позволяет закрывать крупные сделки также без налога на прибыль. Данные Банка России тоже подтверждают, что рынок ЗПИФов растет год от года, в разы за последние три года, привлекая инвестиции и помогая клиентам находить решения на фоне высокой ключевой ставки и роста налогов. Именно эти вызовы толкают бизнес к ЗПИФам — мы видим множество запросов на оценку возможности внедрения ЗПИФ&quot;, — выступил директор по развитию бизнеса УК &quot;Гамма Кэпитал Групп&quot; Алексей Шушков. Собственники ценят ЗПИФы за наличие контроля над имуществом, денежными потоками и сделками, а особенно также за рост капитализации за счет экономии на налоге на прибыль. Для сравнения: на юрлице прибыль от продажи объекта сразу «съедает» налог на прибыль в 25%, потом ещё платится НДФЛ,  а ЗПИФ, при выплате дивидендов, платит только НДФЛ. При равной прибыли, итоговая сумма дивидендов на ЗПИФ заметно выше чем на ЮЛ. Также ЗПИФ сохраняет ликвидность: при реализации девелоперского проекта земля из фонда идет застройщику без &quot;живых&quot; денег — за нее отдают будущие квадратные метры. По завершении строительства их продают в розницу без налога на прибыль, а затем реинвестируют в новый проект. Существенным фактором в эпоху экономических санкций является и то, что ЗПИФы дают конфиденциальность. &quot;Огромные сбережения населения — 67 трлн рублей на депозитах, плюс 9,5 трлн прироста в 2025-м — это резерв для развития рынка ЗПИФ в ближайшие годы. По мере снижения ключевой ставки депозиты и облигации теряют привлекательность, деньги перетекут в упакованные продукты вроде фондов. Это процесс активизируется при ставке в 12% и ниже, — уверен Алексей Шушков. — Сегодня мы уже работаем с капиталами небольших инвесторов. Пример —Гамма Групп управляет фондами Green Flow, в которые внесены оздоровительные комплексы &quot;Лахта Парк&quot; на 3500 м2 в Петербурге и строящийся &quot;Скандинавия&quot; на 8 тыс. м2 в Москве&quot;. Каждая сторона решает свои задачи, Green Flow привлекает капитал, а инвестор может войти в этот проект небольшой суммой. В коммерческой недвижимости основной интерес наших клиентов – это склады и земля под застройку. В последние годы высокий интерес к складам, в этом сегменте лидирует Light Industrial. В нашем управлении есть ЗПИФ, где мы строим склады и сдаём в аренду нарезая на лоты. Заполняемость складов высокая, доходность по складским активам от 15% годовых. Что происходит на рынке офисной недвижимости Петербурга По данным компании Maris, в 2025 году структура предложения на рынке офисной недвижимости Петербурга заметно изменилась по сравнению с 2024-м. Если предыдущий год в сделках доминировали спекулятивные объекты для сдачи в аренду, то теперь компании стали забирать площади под свои нужды. На 2026-й прогнозируется новый тренд — вывод объектов сразу на продажу. &quot;Вакансия выросла для классов A и B, но рынок всё ещё далёк от баланса, качественных объектов недостаточно. Новое строительство практически на нуле, рынок давно пополняется в основном за счет объектов реконструкции. В 2026 году объемы ввода также во многом будут обеспечены реконструкцией и редевелопментом. На 2026 год девелоперами анонсирован ввод в эксплуатацию порядка 91 тыс. кв. м офисной недвижимости&quot;, — рассказала партнёр и директор департамента корпоративных услуг и продаж компании Maris Нелли Алейникова. Примеры: здание на Фонтанке, 57 группы &quot;Илим&quot;, лофт-квартал &quot;Скороход&quot;, бизнес-центр &quot;Адмирал&quot;, здание Императорской карточной фабрики, бывший торговый центр &quot;Радиус&quot;. Актуальный тренд на офисном рынке Петербурга — усиление роли жилых застройщиков. В их числе — Element Prime, лофт &quot;Скороход&quot;, &quot;Avenue Карповка&quot;, &quot;Saan&quot; у &quot;Пионерской&quot; и на Цветочной улице, проекты &quot;Треста&quot; на Политехнической и на улице Профессора Попова, LOCUS by Akvilon«, &quot;М-14&quot; и др. Особо крупных сделок по аренде в 2025 году не было. Из наиболее заметных: OCS Distribution арендовала около 7 тыс. м2 в «Сенаторе» на пр. Медика, структуры Газпрома – блоки в «Северной Пальмире», Ozon – около 5 тыс. м2 в бизнес-центре Space и т.п. Компании-лидеры спроса остаются неизменными: промышленность, оборудование, нефтегаз, IT и торговля. Ставки аренды растут умеренно, скачки остались в прошлом. Ожидается, что в 2026 году рост приостановится и рынок выйдет на плато. Крупнейшие инвестиционные сделки: два корпуса «Невской Ратуши», которые выкупил Смольный; бизнес-центр на Караванной, вошедший в сеть &quot;Сенатор&quot;; &quot;Механобр&quot;; бизнес-центр &quot;Ростра&quot;, приобретенный под городской технопарк. &quot;Важный сигнал, который мы видим сегодня, — арендаторы оптимизируют затраты. Это уже выразилось в том, что в январе—феврале стали высвобождаться готовые площади. При этом компании не бросают офисы, а пытаются сдать избытки арендодателям&quot;, — рассказала Нелли Алейникова. Почему жилые застройщики выходят на рынок коммерческой недвижимости? Рынок жилой недвижимости в последние годы стал крайне волатильным, отмечают застройщики. Правила игры на нем меняются не менее двух раз в год, постоянно появляются новые вводные. &quot;С одной стороны, это регулярно подстёгивает рынок, с другой — у нас не прекращается чувство тревожности. Рынок коммерческой недвижимости для нас — инструмент диверсификации, позволяющий прогнозировать производственные процессы. При этом строительство жилья остается ключевым направлением — мы стабильно вводим 120-150 тыс. м2 в год, — рассказал первый заместитель генерального директора ГК &quot;Трест&quot; Анзор Берсиров. – Несмотря на привлекательность коммерческого сегмента, мы видим и определенную проблематику. Например, статистика по офисам — это десятки тысяч м2 против миллионов в жилье. Имеющиеся данные нерепрезентативны, есть только единичные проекты, из которых невозможно сделать обоснованные выводы по продажам, спросу и т.п.&quot;. Сегодня в портфеле компании есть два офисных проекта и один складской. В бизнес-центре на ул. Профессора Попова, 38, по которому уже выдано разрешение на строительство, разместится штаб-квартира &quot;Треста&quot;, спроектированной командой Евгения Герасимова и компании Speech. Проект включает не только офисные помещения, но и курдонер с ресторанами, обширное благоустройство и т.п. Одно крыло (6 тыс. м2) с отдельным входом и собственной парковой выставлено на продажу. Второй офисный проект «Треста» —кластер на Политехнической улице площадью 60 тыс. м2, разделенный на несколько очередей. Там предусмотрены: внутренний двор, рестораны, коворкинги, конференц-залы, фитнес с бассейном и пр. Первая очередь — историческое здание на первой линии арендопригодной площадью около 5 тыс. м2 в классе B+, которое будет готово уже к концу 2026 года. ГК &quot;Трест&quot; осваивает и складской сегмент. Несколько лет назад компания купила участок под жилой проект на Шафировском проспекте, но жилье здесь не согласовали. Однако, место благодаря расположению у развязки КАД является буквально золотым для складов, поэтому сейчас компания разрабатывает для него проект складского комплекса класса А площадью около 100 тыс. м2. Параллельно для него ищут инвестора, а также будущих арендаторов. Планируемый срок сдачи — конец 2027 года. Почему исторические здания реконструируют под офисы Петербургские застройщики выходят за рамки привычных бизнес-схем — им интересны не только новые бизнес-центры, но и объекты, имеющие историческую ценность. Занимаясь реконструкцией и капитальным ремонтом исторических зданий, они ведут работу по приспособлению некогда утраченных пространств под современные офисы. Пример — компания &quot;Союз Дeвелопмент&quot;. В 2025 году она приобрела объект, имеющий статус памятника регионального значения на Московском пр., 114 лит Б. Было принято решение приспособить его под бизнес-центр. &quot;Оценивая ситуацию на рынке офисной недвижимости наша компания увидела возможность диверсифицировать свой портфель. Изучив локацию района Московской заставы и расположение проекта, мы отметили дефицит качественных офисных пространств класса А и В и решили выйти на новый для себя рынок. После открытия продаж в нашем проекте &quot;Бизнес-парк &quot;М114&quot; мы видим активный спрос со стороны покупателей и понимаем, что формат нами выбран правильно&quot;, — рассказал директор по развитию &quot;Союз Девелопмент&quot; Николай Черноиванов. &quot;Бизнес-парк &quot;М114&quot; находится на первой линии Московского проспекта. Это единственный сохранившийся до нашего времени корпус бывшего Ленинградского пищевого комбината. Первый этаж, согласно проекту, будет отдан под лобби и ритейл (включая ресторан авторской кухни), второй и третий этажи займут офисы. Мансардный этаж также станет частью пространства. Помещения нарезаны на блоки от 30 м2 до 900 м2. &quot;Таких проектов в городе сейчас не хватает, при этом спрос на них только увеличивается и имеет тенденцию постоянного роста. В настоящий момент &quot;Союз Дeвелопмент» рассматривает приобретение новых объектов недвижимости под деловые центры и многофункциональные комплексы. В этом году закроется минимум одна такая сделка&quot;, — рассказал Николай Черноиванов. Что происходит на рынке складской недвижимости Петербурга Складской рынок Петербурга сейчас показывает удивительное сходство с московским, несмотря на разницу в масштабах: ёмкость в столице превышает петербургскую более чем в пять раз, но спрос за 2025 год в обоих случаях составил около 10%. Вакансия в Петербурге для классов A и B близка к московским 3%. &quot;Общая картина на обоих рынках — коррекция, о которой мы говорили ещё в 2024-м. Вакансия заметно растёт, ставки снижаются. Валовый объём предложения на I полугодие 2026-го выглядит депрессивно — сотни тысяч квадратных метров. Ощутимый объем дает субаренда, это новая норма, выгодная каждому из участников сделки— арендаторы оптимизируют излишки, а субарендаторам достаются относительно дешёвые площади класса A&quot;, — рассказал директор департамента индустриально-складской недвижимости Bright Rich | CORFAC International Александр Шевелев. По оценкам компании, валовый объем предложения в складском сегменте к концу первого полугодия 2026 года может составить рекордные 723 тыс. м2, включая 250 тыс. м2 спекулятивных складов, введенных и планируемых к вводу в первом полугодии, 181,2 тыс. м2 в уже построенных объектах в виде прямой вакансии, 119,1 тыс. м2, предлагаемых в аренду, и 172,3 тыс. м2, планируемых к высвобождению. Это рекордный показатель за последние шесть лет. Ввод 2025-го в Петербурге обеспечили в основном объекты, построенные по модели build-to-suit. В 2026 году картина поменяется: будут введены пять крупных объектов, из которых четыре полностью спекулятивные, один — на 40%. При этом на рынке усиливается географический дисбаланс: львиная доля предложения сосредоточена на юге, где продолжительное время снижаются ставки, в то время как на севере условия по контрактам 2025 года выше на 20-30%. Еще больший дефицит предложения существует в восточном направлении. &quot;Рынок эволюционирует от &quot;сытых&quot; лет, когда девелоперы строили под высокие ставки, к коррекции на фоне спада. &quot;Вакансия растет, условия аренды меняются, участники находятся в выжидательной позиции&quot;, — говорит Александр Шевелев. Но рынок цикличен, он развивается по спирали, и после коррекции мы вернёмся к росту&quot;. Новые проекты в Петербурге в сегменте light industrial На рынке производственной недвижимости сегодня основная активность идет в классах С и D. Это объекты старого фонда, наиболее доступные широкому кругу арендаторов, включая малый и средний бизнес. &quot;Эти заводы были куплены за относительно небольшие деньги и часто без долгосрочной стратегии, не с целью развития производственной эксплуатации. Текущие собственники либо не обладают достаточной компетенцией в управлении, либо не выстраивают никакой стратегии развития. Их &quot;деятельность&quot; сводится к подготовке площадки под жилую застройку, а не к эффективной эксплуатации, — рассказал заместитель генерального директора АО &quot;Сестрорецкий инструментальный завод&quot; Дмитрий Гедеонов. — Из-за этого площадки сдаются &quot;как есть&quot; по минимальным ставкам, которые лишь компенсируют текущие расходы и дают маленькую прибыль. Итог — объект постепенно обесценивается, происходит декапитализация, которая формируется из-за неправильной эксплуатации, проведенных самовольных перепланировок, построенных незаконно зданий, растущих пожарных и экологических рисков и пр.&quot;. Чтобы остановить процесс, необходимо провести комплексный технический аудит, экспертизу, оценить состояние объекта и реальные нагрузки, провести маркетинговый анализ и функциональное зонирование, переработать арендные и эксплуатационные подходы и пр. В результате такого комплексного получится перезаключить договоры уже на новых, рыночных условиях и приступить к техническому восстановлению объекта, говорит Дмитрий Гедеонов. Поскольку в современных условиях строить новые производственные объекты часто невыгодно, аренда — это рациональный выбор для предприятий. Сегодня многие компании рассматривают старые производственные площадки, необходимо только привести такие объекты порядок, говорит он. В качестве примера можно привести модернизацию старых корпусов Сестрорецкого инструментального завода в современный технопарк, стартовавшую в конце прошлого года. Объект площадью около 60 тыс. м2 с сохранившимися электрическими мощностями поэтапно обновляют, предлагая помещения в нем под производства, склады и даже дата-центры. Как меняются торговые центры Петербурга Рынок торговых центров Петербурга на начало 2026 года находится в состоянии умеренной турбулентности. &quot;С одной стороны, сохраняются работающие и востребованные форматы с понятной для покупателя концепцией и грамотным подбором арендаторов, с другой — мы видим серьёзный рост эксплуатационных затрат и налогов, усиливается влияние электронной коммерции и маркетплейсов на рынок офлайн ретейла&quot;, — выступил генеральный директор управляющей компании ООО &quot;Ай Би Ритейл&quot; (ГК &quot;Ай Би Групп&quot;) Святослав Борисов. Средняя вакансия в торговых центрах Петербурга в 2025 году выросла почти на 1,5 п.п., до 4,7%. При этом, по данным Focus Technologies, в 2025 году посещаемость районных торговых центров в Петербурге выросла на 1%, а крупных ТЦ — снизилась на 1%. &quot;Серьёзным испытанием становится драматичное увеличение операционных расходов. Раньше они росли примерно на 3,5–5% в год, а в 2025-м — уже на 14%. К этому добавляется рост налоговых отчислений: увеличение ставки по налогу на прибыль с 20 до 25%, увеличение кадастровой стоимости недвижимости, что повлекло за собой рост затрат по налогу на имущество в 2025 году на 19% относительно 2024 года. Уже в 2026-м году из-за отмены льготной ставки имущественного налога и очередного увеличения кадастровой стоимости, расходы для каждого из наших комплексов в управлении увеличатся в 3 раза относительно 2025 года. Таким образом, собственники торговых центров будут вынуждены экономить, чтобы вовремя и в полной мере покрывать все обязательные платежи — это может привести к ухудшению качества сервиса и эксплуатационных характеристик зданий&quot;, — говорит Святослав Борисов. По данным АКИТ, рост доли электронной коммерции и маркетплейсов год к году достиг 28%, доля интернет-торговли в общем объёме розничных продаж страны за год увеличилась до 18,8% и продолжает расти, что сильно давит на классический ретейл. Омниканальность для ретейлеров, безусловно, полезна, однако условия сотрудничества с маркетплейсами и ценообразование кардинально влияет на показатели розницы. За счёт дополнительных скидок на маркетах, покупатели всё чаще выбирают покупки онлайн, вместо поездки в ТК. Товарооборот падает, доля арендной платы в обороте Арендатора возрастает, и ретейлер пытается переложить часть ответственности на Арендодателя, указывая на падение собственных продаж в розничных магазинах. На плато по соотношению онлайна и офлайна мы ещё не вышли, и ситуация в 2026 году явно будет не в нашу пользу. &quot;В таких условиях выживает только та часть рынка, где работают сильные концепции, профессиональные опытные управляющие, которые в состоянии собрать и уверенно держать верный пул арендаторов, активный маркетинг и использование цифровых инструментов, включая ИИ. Например, в Центре дисконтов и аутлетов &quot;Румба&quot;, ТК &quot;Экополис premium&quot; и ТК &quot;Юго Запад&quot;, которые находятся в управлении ГК &quot;Ай Би Групп&quot;, именно это позволяет сохранять заполняемость, удерживать лояльных клиентов и привлекать новых. Посещаемость в &quot;Румбе&quot; по итогам 2025 года выросла на 6%, в &quot;Экополисе&quot; на 2%, а в &quot;Юго-Западе&quot; на 8%&quot; — привел данные Святослав Борисов. Привлекательность помещений стрит-ретейла сохраняется В сегменте стрит-ретейл сейчас идёт поиск баланса между сохранением арендного потока для собственников и рентабельностью бизнеса арендаторов. &quot;Проблема коммерческих помещений в новостройках — в том, что многие девелоперы формируют концепции без привлечения внешних консультантов, опираясь на внутреннюю экспертизу, делая это в сжатые сроки и не уделяя достаточного внимания. Это напрямую отражается на качестве помещений. В проектируемых премиальных объектах есть оптимальные помещения с панорамными окнами, правильной геометрией и инженерной подготовкой, но без продуманного арендного микса и логики ретейла внутри концепции. Все это в итоге влияет не только на доходность конкретного помещения, но и на объект в целом&quot;, — рассказала директор по стратегическому развитию, управляющий партнёр ELEMENT Елизавета Конвей. Если в историческом центре выручка по-прежнему во многом зависит от туристического потока, то в ревитализированных индустриальных зонах, где строятся премиальные жилые комплексы, внешний пешеходный трафик к коммерческим помещениям часто не предусмотрен. Там востребованы другие функции: медицина, бьюти, велнес, образование — всё клубного формата, а не классический массовый фешен-ретейл. Елизавета Конвей подчеркивает, что для реализации успешного проекта невероятно важно единство концепции. Там, где набор арендаторов формируется целостно, есть стабильный рост арендных ставок, а где решения стихийны, денежный поток оказывается гораздо слабее. Например, в проекте &quot;17/33 Петровский остров&quot; концепция предусматривает коворкинг, бьюти-зоны, рестораны, медицинские и образовательные учреждения, сервисы по уходу за одеждой и многое другое, которые распределены по корпусам в зависимости от назначения: &quot;проходные&quot; функции в гостиничном блоке, а приватные — в жилой части. &quot;Роль инфраструктуры в премиальных объектах крайне важна. Например, в жилом комплексе &quot;Башни Элемент&quot;, помимо коммерческого блока, предусмотрена и клубная (&quot;небесный мост&quot;), которая работает на повышение привлекательности всего проекта. В офисном проекте «Элемент Прайм» первый этаж также отдан под форматы стрит-ретейла: винный бутик, ресторан, подразделения банков, химчистку, премиальный ретейл, необходимые будущим резидентам бизнес-центра&quot;, — говорит Елизавета Конвей.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/d379e123-2f69-4cbd-b4a9-2eba51c7dbf8.jpg" type="image/jpeg" length="116513" />
        <guid isPermaLink="false">acb29169-b716-465c-b66f-a322e6ce7a15</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 19:07:54 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Мастерскую Аникушина у Песочной набережной признали региональным памятником</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/masterskuju-anikushina-u-pesochnoj</link>
        <description> Дом-мастерская М.К. Аникушина признан объектом культурного наследия регионального значения, следует из распоряжения КГИОП. Дом переведён из реестра выявленных памятников. &quot;Включить в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения ансамбль &quot;Дом-мастерская М.К. Аникушина&quot;, 1968-1969 гг., архитектор Ф.А. Гепнер&quot;, — говорится в распоряжении КГИОП. Здание дома-мастерской расположено на территории Вяземского сада на Аптекарском острове по адресу: Вяземский пер., 8А. В 2023 году оно было включено в реестр выявленных объектов культурного наследия. Вчера КГИОП признал региональным памятником бывший доходный дом Англареса в Сапёрном переулке. Здание с атлантами было построено в 1880-1881 гг. по проекту архитектора Павла Петровича Дейнеки. В разное время в доме жили министр путей сообщения Российской империи князь Михаил Хилков, архитекторы Иван Вольф, Николай Прянишников, Андрей Пель, а также Анна Трупчинская, сестра мужа Марины Цветаевой. Ранее охранный статус также получила бывшая лечебница для душевнобольных на ул. Профессора Попова, 9А. Решение было принято в соответствии с законом Петербурга &quot;Об охране объектов культурного наследия&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/40983b34-99d9-4e06-a224-62078efb1faf.png" type="image/png" length="866590" />
        <guid isPermaLink="false">60c192d1-676b-46d7-b966-63df87cfdbb5</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 19:03:43 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Камила Валиева может выступить на турнире &quot;Русский вызов&quot; в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/kamila-valieva-mozhet-vistupit</link>
        <description> Российская фигуристка Камила Валиева с высокой долей вероятности выступит на турнире шоу-программ &quot;Русский вызов&quot;. Об этом со ссылкой на близкий к ситуации источник сообщает РИА Новости. Турнир пройдёт 2-4 апреля в Петербурге. По данным информагентства, 19-летняя спортсменка планирует подать заявку для участия в состязаниях. Ранее стало известно, что в этом году к турниру будут допускаться постановки на свободную тему. Камила Валиева возобновила свою карьеру в январе этого года после отбытия дисквалификации за допинговое нарушение. Она уже приняла участие в чемпионате России по прыжкам, также фигуристка выступит на командном Кубке Первого канала. &quot;ДП&quot; писал, что петербуржец подал в суд из-за костюма российского фигуриста Петра Гуменника на Олимпиаде. Истец посчитал, что выступление спортсмена в образе, выбранном по экранизации романа Патрика Зюскинда &quot;Парфюмер. История одного убийцы&quot;, может стать символом подпольных школ киллеров, возникших в 90-е годы и существующих до сих пор. А видео короткой программы — их рекламным роликом. Уже после выступления на Играх-2026 Гуменник победил в финале Гран-при России по фигурному катанию.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/eb2e2d2d-8f6c-476c-aa2b-3a714293101d.jpg" type="image/jpeg" length="96613" />
        <guid isPermaLink="false">3d665a5b-cfc7-4226-a5b6-e2376b45d55f</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 18:32:13 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Хуснуллин: семейная ипотека в России будет продолжена </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/husnullin-semejnaja-ipoteka</link>
        <description> В России не намерены отказываться от программы семейной ипотеки, с таким заявлением выступил на форуме партии &quot;Единая Россия&quot; вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Он отметил, что готовятся новые подходы к программе. &quot;Для развития жилищного строительства очень важно развитие ипотечного кредитования. Ставка ЦБ очень высока, но государство все взятые на себя обязательства, особенно по семейной ипотеке, выполняет. Мы будем продолжать эту программу&quot;, — уточнил вице-премьер. По заявлениям Хуснуллина, продолжение программы семейной ипотеки — прямое поручение президента Владимира Путина. Ранее президент России Владимир Путин поручил правительству проработать изменение условий семейной ипотеки с возможностью покупки многодетными жилья на вторичном рынке. Поручение было сформировано по итогам пресс-конференции президента 19 декабря 2025 года. Расширение ипотеки предлагают проработать для городов с низким объёмом строительства новостроек. О том, что механизм льготной ипотеки в РФ будет дорабатываться, Путин объявлял в ходе конференции 19 декабря по итогам 2025 года. Тогда же он отмечал важность сохранения льготной семейной ипотеки по ставке 6% годовых. Кроме того, к 1 июня 2026 года правительство России совместно с другими госорганами должно представить предложения по дифференциации ставки льготной ипотеки в зависимости от количества детей в семье. Сейчас семейную ипотеку дают под 6% годовых семьям, в которых есть ребёнок до 7 лет, либо ребёнок–инвалид, либо двое несовершеннолетних детей. Минфин озвучил один из возможных вариантов: 12% — для семей с одним ребёнком, 6% — с двумя и 4% — с тремя.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/866c3793-b434-45fc-8060-111a428a24f4.jpg" type="image/jpeg" length="100826" />
        <guid isPermaLink="false">bfa9e339-e303-427e-9930-0e28cac1824b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 18:06:25 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Волной банкротств в Финляндии захлестнуло торговлю вслед за строительством</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/volnoj-bankrotstv-v-finljandii</link>
        <description> Волна банкротств в Финляндии, которая приближается к рекордным уровням за последние десятилетия, настигла торговый сектор. По данным Статистического управления Финляндии, в феврале заявления о банкротстве подали 379 компаний, что на 51 больше, чем за аналогичный период прошлого года. Общее количество поданных заявлений уже приблизилось к 4000 (3961 случай), что уже превышает показатели 2009 года, когда было зафиксировано 3300 банкротств. Финская ассоциация предпринимателей Suomen Yrittäjät отмечает, что помимо строительного сектора, который переживает трудности с 2023 года, всё больше заявлений о банкротстве фиксируется в сфере торговли. За последние 12 месяцев обанкротились порядка 600 организаций как оптовой, так и розничной торговли. В последний раз столь высокие показатели банкротств в торговом секторе наблюдались в 2014 году. Руководитель отдела по законодательным вопросам Suomen Yrittäjät Тиина Тойвонен прогнозирует, что рост банкротств продолжится как минимум до лета, причём основной удар придётся на малые и средние предприятия, финансовое положение которых не улучшается. &quot;В последние годы мы наблюдаем банкротства и крупных компаний, но в количественном выражении больше всего финансовых трудностей испытывают малые предприниматели и компании в сфере торговли, строительства и других профессиональных услуг&quot;, — отметила она. Крупнейшим в Финляндии с начала 2026 года стало банкротство владельца сети мебельных магазинов Asko и Sotka — компании Indoor Group, которая оставила без заказов тысячи покупателей по всей стране. Под угрозой банкротства оказалась компания Finest Future, одним из владельцев которой является финский предприниматель Питер Вестербака, получивший известность как создатель игры Angry Birds.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/97c4166e-ef73-4a41-92f8-a5a52053d436.jpg" type="image/jpeg" length="159042" />
        <guid isPermaLink="false">4fbde71a-4bdd-4180-96b3-09be600afb86</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:57:37 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Автобренды Evolute и Voyah увеличили дилерскую сеть в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/avtobrendi-evolute-i-voyah</link>
        <description> В Петербурге на Выборгском шоссе, 27, корп. 1, открылся новый дилерский центр электрокаров Voyah и Evolute, сообщила группа компаний &quot;Аларм Моторс&quot;. На выбор представили актуальный модельный ряд каждой из марок. Для покупки в центре доступны электрические кроссоверы Evolute — i-Joy и i-Sky, а также гибридный и полноприводный i-Space. От бренда Voyah представили: &quot;Фри/Free Спорт+&quot;, &quot;Фри/Free Спорт&quot;, &quot;Страсть/Passion&quot;, &quot;Мечта/Dream&quot; и параллельные гибриды &quot;Тайшан/Taishan&quot;, &quot;Мечта/Dream+&quot;. &quot;Станция техобслуживания нового дилерского центра рассчитана на пять постов и оснащена современным оборудованием, позволяющим выполнять весь комплекс работ: ТО, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Её максимальная мощность — 700 машино-заездов в месяц&quot;, — уточнили в ГК. &quot;Аларм Моторс&quot; стал третьими холдингом, представляющим в Петербурге Evolute, и седьмым для Voyah. По итогам первых 2 месяцев 2026 года в Северной столице зарегистрировали 183 новые машины Voyah и 89 Evolute. Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 186 и 187% соответственно. В Петербурге в 2025 году на 6% выросло число зарегистрированных электрокаров и стало больше гибридов. Число гибридов выросло с 12 473 до 12 541, а электрокаров — с 15 664 до 16 629. В Северной столице также увеличилось количество экологически чистого транспорта. Число машин, работающих на природном газе, выросло с 6823 в 2024 году до 7328 единиц в 2025-м. В январе в Петербурге анонсировали открытие первого дилерского центра бренда электромобилей &quot;Амберавто&quot; из Калининграда. Компания за год намерена расширить собственную дилерскую сеть до 25 точек. 4 февраля в Смольном заявили, что все 18 районов Петербурга получили &quot;быстрые&quot; зарядные станции (ЭЗС) для электрического и гибридного транспорта. С 2023 года в городе в рамках проекта &quot;Промышленное обеспечение транспортной мобильности&quot; построили 106 таких станций, в 2025 году открыли ещё 16 ЭЗС. Отмечается, что &quot;быстрые&quot; станции позволяют заряжать электрокары менее чем за полчаса.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/fa9aecd9-2c30-4819-8b11-bd863263f33b.jpg" type="image/jpeg" length="138294" />
        <guid isPermaLink="false">2e62de32-08d1-42c4-b206-acfddd2a1b20</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:53:19 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Долю акций в компании &quot;Усть-Луга&quot; выставят на торги через публичное предложение</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/dolju-akcij-v-kompanii-ust</link>
        <description> Ленинградская область впервые выставит на торги в форме публичного предложения 20,99% акций АО &quot;Компания Усть-Луга&quot;, сообщила глава комитета по управлению госимуществом региона Маринэ Тоноян. Участники смогут подать заявку и предложить меньшую стоимость. &quot;Через публичное предложение мы ещё ни разу не выставляли на аукцион долю, попробуем. То есть мы выставляем акции по той же цене, по которой проводились торги в последний раз, но теперь участники могут подать заявку и предложить меньшую стоимость. По законодательству она не уменьшится больше чем на 50%&quot;, — уточнила Тоноян в интервью Интерфаксу. Свою долю в компании Ленобласть пыталась продать на аукционе в декабре 2022 года, августе и ноябре 2023-го, октябре и декабре 2024-го и в феврале, августе и декабре прошлого года. Торги не состоялись из-за отсутствия заявок. Стартовая цена составляла от 217 до 231 млн рублей. Торги проводились в рамках программы приватизации государственного имущества Ленинградской области на 2023-2025 годы. В феврале ФГУП &quot;Росморпорт&quot; объявило конкурс на выполнение работ по созданию базы обеспечивающего флота (БОФ) в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области. Согласно техзаданию, потенциальному подрядчику необходимо будет обеспечить выполнение работ по обследованию, внесению изменений в проектную документацию, а также подготовить рабочую документацию и заняться непосредственно строительством объекта. В середине января &quot;ДП&quot; писал, что доли подрядчика &quot;ВолгаСвязьАвтоматика&quot; — &quot;РусХимАльянса&quot; — в Усть-Луге приобрёл московский бизнесмен Максим Койда. Его компании являются поставщиками петербургского АО &quot;Газстройпром&quot; — генерального подрядчика &quot;Газпрома&quot; и крупнейшего строительного холдинга России, выручившего с продаж за 2023 год 1 трлн рублей.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/e312fe8b-ff60-4105-9501-d940aa62186e.jpg" type="image/jpeg" length="118668" />
        <guid isPermaLink="false">bade2cbc-890c-4795-84b3-0016f03c4a5b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:36:23 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Комитет по культуре рассказал о пострадавшем из-за упавшего фасада в Петербурге</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/komitet-po-kulture-rasskazal</link>
        <description> Пострадавшему из-за упавшего куска фасада на Большой Морской до прибытия экстренной помощи оказали помощь сотрудники библиотеки, сообщили в комитете по культуре Петербурга. Там же отметили, что в здании в течение нескольких лет происходили протечки. По информации от комитета, библиотека в особняке Салова на Большой Морской работает на правах оперативного управления, помещения используются исключительно для уставных целей. &quot;Сообщается, что в течение последних нескольких лет в помещениях библиотеки происходили протечки, что было зафиксировано в актах осмотра, составленных управляющей организацией ООО &quot;ЖКС № 2 Центрального района&quot;, — цитирует комитет 78.ru. После обрушения фасада сотрудники библиотеки вызвали скорую помощь пострадавшему и находились с ним до приезда медиков. Напомним: кусок фасада здания на Большой Морской ул., 33, в Петербурге обрушился вчера. На тротуар упал значительный кусок карниза. Обрушение произошло в особняке Салова, построенном в 1871 году. В результате происшествия пострадал один человек, по факту инцидента СК возбудил уголовное дело по ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). Сегодня в ГАТИ заявили, что &quot;Жилкомсервис №2 Центрального района&quot;, обслуживающий дом, будет привлечён к административной ответственности. Специалисты пришли к выводу, что компания нарушила соблюдение лицензионных требований и правила содержания общего имущества.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/05d9d40c-38e9-43ee-adaa-5fda4d02ffc9.jpg" type="image/jpeg" length="117215" />
        <guid isPermaLink="false">801e37a3-88d4-4298-a918-3c9710855f8d</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:32:55 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Эстонцев в Нарве обрадовала ожившая стройка на КПП в Ивангороде</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/jestoncev-v-narve-obradovala</link>
        <description> Строительные работы на площадке многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) Ивангород на границе России с Эстонией заметили жители эстонской Нарвы. С нарвского берега увидели работающую технику и крупные насыпи грунта, пишет &quot;Нарвская газета&quot; в четверг, 12 марта. Эстонцы называют это &quot;заметной переменой&quot; после нескольких месяцев затишья на стройке. Издание отмечает, что реконструкция пункта пропуска на российской стороне не гарантирует открытия автомобильного движения через мост Дружбы. &quot;Эстонская сторона уже давала понять: даже если Россия завершит реконструкцию в срок, автоматически это автомобильное сообщение не восстановит. Решение о возобновлении движения через мост будет политическим и зависит далеко не только от состояния асфальта на той стороне&quot;, — говорится в публикации. Реконструкцию МАПП Ивангород ведёт ФГКУ &quot;Росгранстрой&quot;. В конце декабря первый заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Сергей Сенько подтверждал планы завершить работы к концу 2026 года. Объект закрыли на реконструкцию с 1 февраля 2024 года, в связи с чем погранпереход Нарва — Ивангород стал исключительно пешеходным. Эстонцы внимательно следят за ходом работ из Нарвы, причём поверили они в реконструкцию только тогда, когда увидели строительную технику на российской стороне. По информации ФГУП &quot;Росгранстрой&quot;, после реконструкции количество полос на МАПП должно вырасти до 16, при этом четыре будут доступны для грузового транспорта (по две на въезд и выезд), а 12 полос — для пассажирского, по шесть полос в каждую сторону. Пропускная способность МАПП вырастет на 22% — до 1860 автомобилей в сутки. С 24 февраля 2026 года все пункты пропуска на границе Эстонии с РФ закрываются на ночь. Эстония решила прекратить круглосуточный режим работы и двух других КПП — Лухамаа и Койдула. Ограничения введены на 3 месяца. Новый режим работы КПП усложнил жизнь эстонскому бизнесу, который вынужден решать проблемы с доставкой работников из России на свои предприятия в Эстонии.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/7904ba13-cf27-4411-91ae-a082343e6d91.jpg" type="image/jpeg" length="136268" />
        <guid isPermaLink="false">cf1d635e-c180-418a-a5f3-19d32cd6aff7</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:24:59 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>СЗФО в 2025 году больше всех нарастил инвестиции в России </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/szfo-v-2025-godu-bolshe-vseh</link>
        <description> В России в 2025 году наибольшее увеличение инвестиций отметили на Северо-Западе, сообщили в Центробанке. Прирост обеспечила реализация крупных проектов в обрабатывающей промышленности. В СЗФО вырос выпуск лекарств и медицинских материалов на фоне импортозамещения. Так, в Петербурге &quot;Геофарм&quot; запустил линию по выпуску фармацевтических субстанций для производства онкопрепаратов. В 2026 году производитель намерен вложить в расширение мощностей к середине года около 100 млн рублей. В планах также запуск в Северной столице новой линии медицинских товаров с целью увеличения экспорта. Выпуск в машиностроении сдерживало охлаждение внутреннего спроса со стороны промышленных и строительных фирм. Отмечался рост интереса на выпускаемую продукцию на зарубежных рынках. В Ленинградской области запустили производство криогенных ёмкостей для транспортировки и хранения сжиженного природного и технических газов. &quot;В Новгородской области производители трубопроводной арматуры наращивают выпуск продукции на экспорт для строящихся в Азии атомных станций. Карельский завод в этом году планирует увеличить поставки пожарной робототехники на рынок СНГ. Развивались инвестиционные проекты, направленные на снижение зависимости от импорта&quot;, — подчеркнули в ЦБ РФ. В автопроме отметили расширение модельного ряда и углубление локализации. В первой половине 2026-го петербургский завод хочет запустить полный цикл производства автомобилей двух российских брендов, разработанных совместно с иностранным партнёром. Как писал &quot;ДП&quot;, на готовящемся к перезапуску бывшем автозаводе Toyota в Шушарах с высокой долей вероятности будут собирать автомобили Senat, связанные с представительской маркой Aurus. При этом говорить о том, что на площадке в Петербурге будут производить Aurus в привычном понимании, некорректно. Инвестиции в России за прошедший год осуществлялись с целью поддержания производственных мощностей, на интенсификацию и модернизацию производства и расширение существующих мощностей. По итогам 2025 года инвестиции резидентов в ОЭЗ &quot;Санкт-Петербург&quot; выросли на 78%. Это один из самых заметных показателей за 20 лет работы особой экономической зоны. Отчисления в бюджет составили 13,6 млрд рублей, что на 8% выше показателя 2024 года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/a9398870-a3ff-4e2d-97ad-d186415c6c07.jpg" type="image/jpeg" length="115856" />
        <guid isPermaLink="false">2df5da81-a66d-4bc1-9abb-1386ad1fa9b1</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:17:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Проход по улыбке: транспорт Петербурга обучат оплате по биометрии к 2028 году</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/prohod-po-ulibke-transport</link>
        <description> Сбербанк ожидает введения биометрической оплаты на всём общественном транспорте Петербурга в течение года-полутора. Об этом в четверг, 12 марта, заявил заместитель председателя Северо-Западного банка Сбербанка Сергей Фикс. Тестирование биометрической оплаты в автобусах Петербурга начнётся в ближайшее время. &quot;Наша честная оценка такова: ещё год-полтора, и на всём общественном транспорте Петербурга появится возможность оплаты с помощью биометрии. Есть планы по включению в эксперимент и Пулково, есть такой трек&quot;, — сказал он. Сейчас такая возможность реализована в Петербургском метрополитене. Еженедельно в метро проходят с помощью биометрии 2 тыс. пассажиров, сообщил заместитель начальника Петербургского метрополитена Вадим Арсеньев. В феврале 2026 года, когда во всех 87 вестибюлях станций Петербургского метрополитена появились биометрические терминалы, этот показатель прирастал по 10% еженедельно. &quot;Пассажиры пробуют. Им нравится. Нравится хотя бы тем, что не нужно носить с собой никакие дополнительные документы и карты. Проход через биометрический терминал — быстрый, до 3 секунд. Хотя алгоритм распознавания работают чуть медленнее, чем алгоритм обработки данных с банковской карты или с &quot;Подорожника&quot;. Но это пока&quot;, — отметил Вадим Арсеньев. Пока оплата проезда с помощью биометрии стоит столько же, сколько по жетону, — 95 рублей. Однако если к биометрии подключена Единая карта петербуржца, то проезд стоит 65 рублей. В дальнейшем стоимость проезда по биометрии может снизиться в рамках различных партнёрских акций, в том числе с целью роста популярности сервиса среди петербуржцев. По крайней мере в Сбербанке обсуждают такую возможность, рассказал &quot;ДП&quot; Сергей Фикс. По его словам, сейчас планируются тесты биометрической оплаты на одном из автобусных маршрутов. &quot;То есть появится возможность проехать на автобусе, спуститься в метро, выйти из него, зайти в ресторан, магазин или купить билет на электричку, и всё это — не предъявляя карт, смартфонов или наличных, только посредством биометрии. Это всё возможно, но мы пока в середине пути&quot;, — сказал Сергей Фикс. Минимальный объём инвестиций в проект представитель Сбербанка не готов назвать, так как затраты увеличиваются из-за роста цен на оборудование и программное обеспечение. &quot;Мы не можем говорить и о сроке возврата инвестиций. Этот параметр даже не считался. Для нас развитие биометрии в метро и транспорте в целом — это прежде всего полезный людям имиджевый проект, популяризирующий многообразие способов оплаты проезда&quot;, — добавил Сергей Фикс. Петербургский метрополитен начал тестирование оборудования для оплаты проезда по биометрии в ноябре 2024 года. С 2026-го сервис оплаты проезда с использованием биометрических данных пассажира стал доступен на всех станциях метрополитена. Сегодня услугу по оплате проезда в Петербургском метрополитене посредством биометрии предоставляют два банка: основной технологический партнёр — Сбербанк, технологический — Банк ВТБ. Терминалы последнего установлены на станциях &quot;Площадь Восстания 2&quot; и &quot;Гостиный двор&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/d8274342-a2a2-4ff9-a1bb-f423ba8c587f.jpg" type="image/jpeg" length="257386" />
        <guid isPermaLink="false">0fdf5539-95a9-4618-9bc2-9786b385386d</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:06:29 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Совфед рассмотрит кандидатуру Андрея Гуришева на пост прокурора Петербурга </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/sovfed-rassmotrit-kandidaturu</link>
        <description> На совместном заседании комитетов Совета Федерации 17 марта рассмотрят кандидатуру Андрея Гуришева для назначения на должность прокурора Петербурга, сообщил сенатор РФ Андрей Клишас. Кандидатуры выдвинуты президентом России Владимиром Путиным. В планах также рассмотрение кандидатуры на должность прокурора Ленинградской области. &quot;Планируется рассмотреть представленные президентом РФ В.В. Путиным для проведения консультаций кандидатуры: Мельника В.Д. — для назначения на должность заместителя генерального прокурора Российской Федерации; Гуришева А.В. — для назначения на должность прокурора г. Санкт-Петербурга; Забурко П.А. — для назначения на должность прокурора Ленинградской области; Назаренко Д.Г. — для назначения на должность прокурора Тверской области&quot;, — поделился сенатор в своём telegram-канале. Андрей Гуришев работает в органах прокуратуры с 2001 года. В 2011-м он стал заместителем прокурора Петербурга, а через год занял аналогичную должность в Новгородской области. В 2017 году Гуришев возглавил прокуратуру Новгородской области. В 2019-м был назначен начальником управления по надзору за исполнением законов в сфере оборонно-промышленного комплекса (ОПК) Генпрокуратуры РФ. Действующий прокурор Петербурга Виктор Мельник был назначен на должность в декабре 2021 года. Он сменил на этом посту Сергея Литвиненко, занимавшего должность в течение 10 лет, с ноября 2011-го. Предварительно Совфед также согласовывал кандидатуру Мельника в качестве кандидата на пост прокурора. Ранее он занимал должность зампрокурора.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/ea7536ce-6d29-45b5-8f8c-4d772b6c8283.png" type="image/png" length="773699" />
        <guid isPermaLink="false">5db51bb3-bbab-401b-b239-bd07f8040e8b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 16:39:27 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Застрявшие на Ближнем Востоке российские туристы смогут вернуть деньги </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/zastrjavshie-na-blizhnem-vostoke</link>
        <description> Туристам, которые застряли в местах отдыха из-за военного конфликта на Ближнем Востоке, помогут компенсировать потери. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Это касается туров, которые должны были начаться в период с 28 февраля по 31 марта. Согласно документу, туроператоры смогут воспользоваться средствами фонда персональной ответственности и благодаря этим деньгам компенсировать туристам затраты на отменённые туры в страны Ближневосточного региона. Решение касается оплаченных туров в Объединённые Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн, Кувейт, Иран и Израиль, дата начала которых была запланирована в период с 28 февраля по 31 марта. &quot;Рассчитываем, что это позволит поддержать отрасль и поможет десяткам тысяч наших граждан, чьи поездки оказались сорваны&quot;, — отметил глава Кабмина. Для возврата денег за такие поездки из средств фонда туроператоры должны будут до 15 апреля представить уведомление о возврате в объединение туроператоров в сфере выездного туризма. Кроме того, для туроператоров срок уплаты отчислений за I квартал 2026 года в фонд персональной ответственности перенесли с 15 апреля на 15 июня, чтобы поддержать компании. Напомним, из-за обострения военного конфликта между Ираном и США 28 февраля авиакомпании начали отменять рейсы из стран Ближнего Востока. Из-за этого и в соседних странах осталось более 50 тыс. российских туристов. Вывозные рейсы в Россию возобновились только 2 марта, когда в Россию вылетели три борта с застрявшими туристами. Всех россиян планировалось вывезти до 11 марта.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/acc66ae8-6741-412a-87ae-1f63e560c634.jpg" type="image/jpeg" length="70642" />
        <guid isPermaLink="false">747efafd-7f63-4fbb-a489-24635fbbd893</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 16:23:26 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербург стал лидером по подготовке граждан к военной службе</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/peterburg-stal-liderom-po</link>
        <description> Петербург в 2025 году стал лучшим в Ленинградском военном округе по подготовке граждан к военной службе, рассказали в пресс-службе Смольного. Город дважды участвовал в конкурсе и оба раза победил в ЛВО. По словам заместителя начальника главного организационно-мобилизационного управления Генштаба Вооружённых сил РФ Владимира Цимлянского, город также вошёл в пятёрку лучших субъектов по всей России. &quot;Преимущество Петербурга в том, что здесь, как ни в каком другом субъекте Ленинградского военного округа, организовано взаимодействие между органами исполнительной власти, органами военного управления, военным комиссариатом и общественными организациями. Безусловно, это дало такие положительные результаты&quot;, — отметил Владимир Цимлянский. Губернатор Александр Беглов подчеркнул, что в период проведения специальной военной операции слаженность действий военкоматов и представителей власти особенно важна. Сейчас город помогает военкоматам с ремонтом помещений, оснащением, обеспечивает их современной техникой, делает доступнее для маломобильных граждан. В городские военкоматы устраиваются работать в том числе вернувшиеся бойцы СВО. &quot;В Петербурге 35 зданий, где находятся военкоматы. В части из них уже завершены или ведутся ремонтные работы. В рамках соглашения с министерством обороны город ежемесячно премирует сотрудников военкоматов за выполнение мероприятий по воинскому учёту граждан, а также по отбору на военную службу по контракту&quot;, — указали в Смольном. Ранее в Госдуму внесли законопроект об отправке призывника в армию, даже если он оспаривает решение военкомата в суде. Это обосновывается тем, что приостановка решения комиссии на время разбирательства является правом суда, а не его обязанностью. В прошлом году президент РФ Владимир Путин подписал указ о круглогодичном срочном призыве в армию. С 2026 года медосвидетельствование, психологический отбор и заседания призывной комиссии будут проводиться не только в периоды призыва, а в течение всего года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/6bce3713-0111-444e-9898-c80a6c59bd6a.jpg" type="image/jpeg" length="105892" />
        <guid isPermaLink="false">3179908b-b877-46c0-9908-06eb2b0dc947</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 16:07:58 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге система оплаты по биометрии заработала на всех станциях метро</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-sistema-oplati</link>
        <description> Во всех 87 вестибюлях станций метрополитена Петербурга стало возможно оплатить проезд по биометрии, рассказали в комитете по транспорту. В будущем платежи будут проводиться без интернета. Пассажирам достаточно на секунду задержать взгляд на камере терминала с расстояния 1-1,3 метра. Время обработки транзакции занимает не более трёх секунд. При этом по единой карте петербуржца сохраняется льготный проезд. &quot;Сегодня мы можем с уверенностью говорить о том, что сервис стал по-настоящему доступным для каждого пассажира. Мы создали альтернативу традиционным способам прохода, делая поездку ещё более комфортной и современной&quot;, — подчеркнул заместитель начальника метрополитена Вадим Арсеньев. В дальнейшем планируется наладить оплату проезда без интернета, что повысит стабильность работы турникетов при сбоях связи. Кроме того, пассажиры смогут через личный кабинет детально контролировать все поездки, совершённые с использованием биометрии. В режиме онлайн можно будет управлять настройками сервиса. Возможность оплачивать проезд по биометрическим данным появилась у петербуржцев в марте 2025 года, а сегодня технический этап внедрения инновации полностью завершён. Тестирование оборудования стартовало в ноябре 2024 года. &quot;Чтобы воспользоваться новым способом оплаты, пассажирам необходимо однократно зарегистрировать свои биометрические данные в приложении &quot;Госуслуги&quot;, дать согласие на их использование при оплате проезда и привязать банковскую карту&quot;, — напомнили гражданам. Ранее глава Петербургского метрополитена обещал внедрить оплату по биометрии на всех станциях петербургского метро до конца 2025 года. Планировалось установить по одному турникету, считывающему лицо, на каждой из 73 станций. Полноценная оплата по биометрии заработала на станциях метро &quot;Гостиный двор&quot;и &quot;Площадь Восстания&quot; с 4 марта прошлого года. В тестовом режиме система работала на этих станциях с декабря 2024 года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/9f17d854-c52d-42ea-b456-595d5c990d49.jpg" type="image/jpeg" length="59302" />
        <guid isPermaLink="false">f216b622-da52-488d-8314-298a683c497e</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 15:54:01 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Москве резко выросли продажи пейджеров и бумажных карт</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-moskve-rezko-virosli-prodazhi</link>
        <description> В Москве продажи бумажных автодорожных карт увеличились на 170% в период с 6 по 11 марта по сравнению с 6-11 февраля, пишут &quot;Ведомости&quot; со ссылкой на данные Wildberries &amp; Russ. Вместе с тем на фоне проблем с интернетом выросли продажи пейджеров и раций. &quot;Оборот раций вырос на 27%, пейджеров для связи с клиентами и персоналом — на 73%, стационарных телефонов — на четверть&quot;, — показывает статистика. Спрос на складные карты в 2026 году увеличился на 70%. Кроме того, в прошлом году на 70% выросла сумма, на которую россияне купили Wi-Fi-роутеры. Такие закупки у граждан заметили на фоне регулярных отключений мобильного интернета для безопасности во время атак БПЛА и других угроз. Россияне стараются обеспечить себя связью и не зависеть от сервисов, которые требуют подключения к Сети. В мае прошлого года оператор &quot;Системы быстрых платежей&quot; (СБП) впервые предупредил о возможных сбоях в Москве из-за нестабильной работы интернета. В столице также возникали проблемы с работой операторов связи, банков, сервисов такси и доставок еды. Тем временем в Петербурге из-за участившихся отключений мобильного интернета растёт спрос на публичный Wi-Fi. В 2025 году было зафиксировано 450 тыс. сессий Wi–Fi–соединения — на 170% больше, чем в 2024-м. Совокупный объём трафика вырос до 140 тыс. ГБ (+200% год к году).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/5c6aefae-c7a8-49a1-9037-de7e727c13e7.jpg" type="image/jpeg" length="81989" />
        <guid isPermaLink="false">5d3aa10d-d5a8-46e3-8585-3940a157694d</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 15:42:45 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петропавловской крепости завершают начатую в 2023 году реставрацию </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-petropavlovskoj-kreposti</link>
        <description> В Петропавловской крепости в Петербурге приступили к завершающему этапу по реставрации фасада, рассказал вице-губернатор города Борис Пиотровский. Полностью работы завершат к концу 2026 года. &quot;Уже установлены строительные леса на Невской куртине и Нарышкином бастионе. Скоро реставраторы приступят к работе, которую планируют закончить к концу этого года&quot;, — отметил Пиотровский. Уточняется, что специалисты уже отреставрировали Иоанновский равелин, Государев и Трубецкой бастионы, Екатерининскую куртину и частично Нарышкин бастион. Масштабная реставрация стен крепости, выходящих на Неву, началась ещё в 2023 году. Это первая за всю историю Петропавловской крепости реставрация. Ранее сообщалось, что реставрация завершится в 2026 году. На конец прошлого года были отреставрированы Трубецкой бастион, Екатерининская куртина, элементы Нарышкина бастиона, Государев бастион и Иоанновский равелин. В начале декабря традиционный полуденный выстрел со стен крепости впервые перенесли с Нарышкина бастиона на Государев бастион. Это было связано с проведением масштабных реставрационных работ на гранитном фасаде Нарышкина бастиона. Возвращение орудий запланировано на 2026 год, по окончании всех запланированных работ.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/8a23c2e0-ee5b-48a1-ac2e-c895241a97c7.jpg" type="image/jpeg" length="104527" />
        <guid isPermaLink="false">7dcc863d-e3f3-4d94-98f3-850be3591eff</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 15:26:56 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Жилкомсервис привлекут к ответственности за обрушение фасада на Большой Морской</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/zhilkomservis-privlekut-k-otvetstvennosti</link>
        <description> ООО &quot;Жилкомсервис №2 Центрального района&quot; в Петербурге привлекут к административной ответственности за управление домом без лицензии, сообщили в ГАТИ. Проверку провели после обрушения в Адмиралтейском районе. Государственная жилищная инспекция вместе с прокуратурой провела проверку в связи с частичным обрушением штукатурного слоя с фасада дома на Большой Морской улице, 33, в результате чего выявила местное отслоение и разрушение облицовочного слоя. Специалисты ГЖИ пришли к выводу, что компания нарушила соблюдение лицензионных требований и правила содержания общего имущества в МКД. &quot;Инспекцией рассматривается вопрос о привлечении ООО &quot;Жилкомсервис №2 Центрального района&quot; к административной ответственности по ч. 2 ст. 14.1.3 КоАП РФ (Осуществление предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами без лицензии)&quot;, — отметили в ГАТИ. Напомним, кусок фасада с исторического особняка Салова рухнул на тротуар вчера. В это время возле дома проходил пешеход, от обрушения фасада он получил травмы. СК возбудил уголовное дело по ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). Фасад этого особняка планировали отремонтировать в 2030 году. Работы должны были продлиться 2 года. Инцидентом заинтересовался глава Следственного комитета Александр Бастрыкин. Он поручил руководителю ГСУ РФ по Петербургу Павлу Выменцу доложить о расследовании инцидента.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/b35baf06-0226-42a0-b1db-f3401d3afe58.jpg" type="image/jpeg" length="160697" />
        <guid isPermaLink="false">96f3f6f2-6713-40c9-a68a-dc29e76a2f5f</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 15:18:49 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Путин наградил главу Комстроя Креславского орденом Дружбы</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/putin-nagradil-glavu-komstroja</link>
        <description> Президент России Владимир Путин наградил главу комитета по строительству Петербурга Игоря Креславского, соответствующий указ размещён на сайте официального опубликования правовых актов. Председателя Комстроя представили к ордену Дружбы. Наградить орденом Дружбы: Креславского Игоря Вадимовича — председателя комитета по строительству Санкт-Петербурга&quot;, — говорится в документе. Игорь Креславский возглавил Комстрой в январе 2020 года. На этом посту он сменил Леонида Кулакова, возглавлявшего ведомство с февраля 2018 года. В марте прошлого года президент РФ наградил восемь депутатов петербургского ЗакСа. Председатель постоянной комиссии по образованию, культуре и науке петербургского ЗакСа Юрий Авдеев и зампредседателя городского парламента Николай Бондаренко стали кавалерами ордена Дружбы. Ещё шесть депутатов получили медаль ордена &quot;За заслуги перед Отечеством&quot; II степени.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/911ea448-7206-49ea-bdc3-0f204539a465.jpg" type="image/jpeg" length="95297" />
        <guid isPermaLink="false">47b113c6-df28-4ecf-8dc3-cc6f2cc117b6</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 15:09:01 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>ЛСР сдвинула сроки реконструкции объектов на территории Сестрорецкого курорта</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/lsr-sdvinula-sroki-rekonstrukcii</link>
        <description> Группа ЛСР перенесла сроки завершения двух проектов на территории санатория &quot;Сестрорецкий курорт&quot; в Курортном районе Петербурга. Речь идёт о реконструкции корпуса №3 и восстановлении исторического здания Курзала. Согласно данным строительного надзора Петербурга, разрешение на реконструкцию корпуса №3 санатория &quot;Сестрорецкий курорт&quot; продлено до 14 октября 2026 года. РНС был обновлён 11 марта 2026 года. Кроме того, изменены сроки реализации второго проекта на этой же территории — восстановления утраченного исторического здания &quot;Сестрорецкий Курзал&quot;, которое должно стать досуговым корпусом санатория. Работы проходят в рамках проекта регенерации историко-градостроительной среды санаторного комплекса. Разрешение на строительство также было обновлено 11 марта 2026 года, а срок завершения работ теперь установлен на 30 сентября 2027 года. Оба объекта входят в масштабную программу восстановления территории исторического Сестрорецкого курорта, который считается одним из старейших бальнеологических курортов России. В последние годы девелоперская группа ЛСР участвует в обновлении этой площадки, предполагающем реконструкцию существующих зданий и воссоздание утраченных элементов курортной инфраструктуры. Как сообщал &quot;ДП&quot; первый заместитель гендиректора компании Игорь Левит, группа ЛСР вложила около 13 млрд рублей в реконструкцию &quot;Сестрорецкого курорта&quot;, включая 1 млрд рублей за выкуп самого объекта. Срок окупаемости проекта составит около 15 лет. Стоимость одного дня проживания с лечением на обновлённом курорте будет находиться в диапазоне 20-25 тыс. рублей, что позиционирует его как премиальный оздоровительный комплекс. ЛСР приобрела более 87% ОАО &quot;Санаторий &quot;Сестрорецкий курорт&quot; в 2021 году. Генеральным директором ОАО &quot;Санаторий &quot;Сестрорецкий курорт&quot; стал бывший председатель комитета по культуре и туризму Ленинградской области Евгений Чайковский.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/041bc8ab-1f17-44f2-95ba-d1f794084a03.jpg" type="image/jpeg" length="76632" />
        <guid isPermaLink="false">1490f1fa-8250-47d2-9b40-88c6afeb8a94</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 14:56:34 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Депутат Госдумы пожаловался на неработающий думский Wi-Fi</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/deputat-gosdumi-pozhalovalsja</link>
        <description> В Госдуме перестал работать Wi-Fi, рассказал депутат Госдумы Михаил Делягин (&quot;Справедливая Россия&quot;). Из списка доступных подключений исчезли обе внутренние сети. Технические сложности начались ещё вчера, 11 марта, поделился Делягин. Сигнал был нестабильным и принимался лишь на части мобильных устройств. К четвергу, 12 марта, ситуация усугубилась. &quot;В Госдуме перестал работать думский Wi-Fi. Ещё вчера он брал не на всех телефонах, а теперь обеих сетей (одна для всех, другая под паролем — причём вчера её тоже не было) просто нет. Всецело одобряю: депутаты должны быть едины с народом&quot;, — прокомментировал парламентарий. Ранее в Госдуме приняли закон об обязанности операторов прекращать услуги связи по требованию ФСБ. За невыполнение требований компаниям будет грозить административное дело. В Петербурге на фоне перебоев с мобильным интернетом большом спросом пользуются публичные точки Wi-Fi. В последнее время такие точки доступа в интернет всё чаще рассматриваются как реальная альтернатива мобильному интернету.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/2466bdb0-8b1c-48f4-85e4-3333e145a659.jpg" type="image/jpeg" length="83572" />
        <guid isPermaLink="false">42fb6a4b-1004-411d-96fe-590da4bb6566</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 14:55:49 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Бельский предложил размещать перехватывающие самокатные парковки у метро</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/belskij-predlozhil-razmeshhat</link>
        <description> В Петербурге у станций метро планируют создать перехватывающие парковки для самокатов. С такой инициативой выступил председатель Законодательного собрания Александр Бельский. Перехватывающие парковки нужны, так как многие горожане едут на самокатах от дома до метро. &quot;Я считаю перспективной идею перехватывающих самокатных парковок у станций метро. Уже сегодня многие горожане добираются до подземки на СИМ, особенно из удалённых жилых кварталов. Поэтому важно проанализировать транспортные потоки и понять, где такие стоянки действительно могут быть востребованы&quot;, — высказался Бельский. При этом, по его словам, стоит убрать самокаты с тротуаров. Но сделать это нужно тогда, когда дорожная инфраструктура будет способна учитывать новый вид транспорта. Кроме того, из-за этого не должны страдать автолюбители. В целом по опыту прошлого года городские власти отмечают, что Петербург наладил рабочий контакт с операторами проката и жалоб на самокатчиков стало меньше. &quot;Ведётся мониторинг нарушений, развивается сеть организованных парковок, действует запрет на стоянку самокатов в четырёх центральных районах&quot;, — заключил спикер ЗакСа. Напомним, в августе прошлого года Смольный подписал соглашение с &quot;большой тройкой&quot; кикшеринговых компаний о строительстве инфраструктуры для самокатов. Строить велодорожки и зоны для парковки обязались сервисы проката электросамокатов &quot;МТС Юрент&quot;, Whoosh и &quot;Яндекс Go&quot;. По итогам прошлого сезона сервисы кикшеринга отметили смещение спроса с центральных улиц Петербурга в спальные районы. Это связано с запретом на парковку для электросамокатов в историческом центре. Однако, несмотря на это, пользователи продолжают активно обращаться к этому виду транспорта.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/e909bfd4-dfae-4561-bc9c-c3d1ab9c8818.jpg" type="image/jpeg" length="158517" />
        <guid isPermaLink="false">4faa91c9-2e08-4e6d-8c6e-44ed1fef90f1</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 14:46:47 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Зам за замом: к ротации глав районов Петербурга привлекли комитет</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/petrogradskij-rajon-peterburga</link>
        <description> На должность главы администрации Петроградского района Петербурга назначили Дмитрия Ваньчкова. Соответствующее распоряжение подписал губернатор Александр Беглов. Исполнять обязанности новый глава начнёт с 16 марта 2026 года. &quot;Решением губернатора Александра Беглова с 16.03.2026 на должность главы администрации Петроградского района Санкт-Петербурга назначен Дмитрий Ваньчков&quot;, — отметили в пресс-службе Смольного. Сейчас Дмитрий Ваньчков является первым заместителем председателя комитета по транспорту. Он получил эту должность перед Новым годом, после того как Валентин Енокаев покинул свой пост. С марта по апрель 2020 года был замдиректора СПб ГКУ &quot;Городской центр управления парковками Санкт–Петербурга&quot;, через год стал и.о. директора. С апреля 2021-го по декабрь 2025-го работал зампредседателя Комтранса. В Петербурге последний год замы глав сменяют друг друга в администрациях районов и комитетах. Исключением не стал и один из самых престижных и богатых районов города, Петроградский, а также один из самых активных комитетов, транспортный. В первом случае глава района стал в итоге замом губернатора, а во втором — замглавы комитета возглавил администрацию района. Кадровые перестановки в Комтрансе В декабре 2024 года на должность зампредседателя Комтранса Петербурга назначили Михаила Казакова. Он курировал отдел организации дорожного движения, а также подразделение, которое занимается организацией работы парковочного пространства. В августе прошлого года его сменила Александра Бахмутская. В комитете по транспорту поясняли &quot;ДП&quot;, что Михаил Казаков ушёл в отставку по собственному желанию. Новое место работы куратора парковок и развития средств индивидуальной мобильности не разглашали. По данным &quot;ДП&quot;, Михаил Казаков назначен генеральным директором &quot;Сервисного центра Транстелематика&quot;, отвечающего за поставку цифровой &quot;начинки&quot; общественного транспорта в столицах. Год назад комитет покинул ещё один зампред, Ренат Ягудин, а в августе 2025 года Смольнинский районный суд Петербурга зарегистрировал в отношении него уголовное дело. Его обвиняли в получении взятки в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК). Речь о взятке в размере 2,5 млн рублей за содействие в заключении государственных контрактов на поставку элементов транспортной инфраструктуры. В преддверии Нового года в Северной столице должность главы комитета по транспорту покинул Валентин Енокаев. На посту он пробыл с 2022 года. &quot;ДП&quot; сообщали, что Енокаев перешёл в &quot;Яндекс&quot; на пост замдиректора &quot;Яндекс-России&quot; в Москве. Перед этим зампредседателя комитета по транспорту назначили Дениса Усова, а должность первого зампреда занял Дмитрий Ваньчков. Кадровую перестановку в Комтрансе объяснили штатной ротацией. Тогда же временно исполняющим обязанности директора СПб ГКУ &quot;Организатор перевозок&quot; был назначен Виталий Войнов. С 2 февраля комитет по транспорту возглавил экс-директор Санкт-Петербургского ГУП &quot;Горэлектротранс&quot; Денис Минкин. Он сменил Ваньчкова, временно исполнявшего обязанности председателя. Подробнее о том, чем известен новый глава Комтранса — в материале &quot;ДП&quot;. Кто раньше возглавлял Петроградский район В начале января 2025 года бывший глава Петроградского района Владимир Омельницкий получил должность вице-губернатора Петербурга. В качестве исполняющего обязанности главы администрации Петроградского района 14 января назначили заместителя руководителя районной администрации Александра Петухова. До того, как стать замглавы администрации Петроградского района, Петухов работал на различных должностях в Жилищном комитете Петербурга и администрации Центрального района. Резонансным стало увольнение экс-главы Петроградского района Ивана Громова. В 2021 году его задержали по подозрению в мошенничестве. Следствие предполагало, что Громов на посту главы комитета по информатизации и связи (КИС) в 2012-2016 годах похитил 300 млн рублей. Позже по этому же делу был задержан брат чиновника Павел Громов. В каких районах Петербурга поменялись главы С 2 февраля должность главы администрации Центрального района занял Александр Векслер. Ранее он замещал должность замглавы администрации этого района, а также курировал отдел соцзащиты населения, отдел здравоохранения, отдел закупок и сектор по обслуживанию зданий. Векслер был назначен и.о. главы администрации Центрального района 22 сентября 2025 года. Тогда же в отставку был отправлен предыдущий исполняющий обязанности Максим Романцов — в этой должности он проработал менее 4 месяцев. До него главой района формально являлась Елена Фёдорова. Сообщалось, что она находится в декрете. В начале июля СМИ стало известно, что она сменила фамилию, став Еленой Разумишкиной, однофамилицей вице-губернатора Петербурга Евгения Разумишкина. В марте 2025-го губернатор Александр Беглов подписал постановление о назначении Ольги Акацевич главой администрации Красносельского района. Предыдущего главу района Олега Фадеенко губернатор досрочно отправил в отставку после задержания по делу о взятках. Тогда же временно исполняющим обязанности главы администрации Приморского района назначили Богдана Заставного. Ранее он исполнял обязанности председателя комитета по молодёжной политике и взаимодействию с общественными организациями. В мае того же года были назначены главы администраций Приморского и Калининского районов. На должность главы администрации Приморского района заступил Богдан Заставный, а главы администрации Калининского района — Михаил Асташкевич. Осенью главами Адмиралтейского и Колпинского районов стали Дмитрий Вакушин и Николай Гордей.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/e0de14f0-6caf-4799-bf23-9fa1772d3724.jpg" type="image/jpeg" length="78353" />
        <guid isPermaLink="false">d786f2fc-a4f8-448f-8f05-535cc7284897</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 14:44:27 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Приложение и сайт парковок Петербурга включили в &quot;белый список&quot; Минцифры </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/prilozhenie-i-sajt-parkovok</link>
        <description> Минцифры РФ включило в &quot;белый список&quot; мобильное приложение &quot;Парковки Санкт-Петербурга&quot; и сайт парковок, сообщило 12 марта СПб ГКУ &quot;Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга&quot;. К сервисам сохранится доступ в период ограничения мобильного интернета. &quot;Минцифры РФ включило мобильное приложение &quot;Парковки Санкт-Петербурга&quot; и портал parking.spb.ru в перечень сервисов, доступ к которым сохраняется в период ограничений мобильного интернета по соображениям безопасности&quot;, — уточнили там. Как напомнили в центре, чтобы оплата парковки проходила без затруднения, необходимо иметь денежные средства на парковочном счёте. В конце прошлого года стало известно, что мобильное приложение &quot;Подорожник&quot; включат в &quot;белый список&quot; сайтов и сервисов Минцифры. Об этом &quot;Деловому Петербургу&quot; сообщали в городском комитете по транспорту. Ранее в редакцию обратился житель Петербурга и предоставил ответ от СПб ГКУ &quot;Организатор перевозок&quot; на его обращение с просьбой добавить сервис &quot;Подорожник&quot; в данный реестр. В &quot;белый список&quot; сайтов, которые работают при отключении интернета, также добавили ресурс &quot;Итоги года с Владимиром Путиным&quot;. Появились в списке также ресурсы силовиков. Кроме того, без интернета будут доступны СМИ: приложение с радиостанциями &quot;Радиоплеер&quot;, &quot;Аргументы и Факты&quot;, &quot;Российская газета&quot;, &quot;Ведомости&quot;, &quot;Московский комсомолец&quot;, Первый канал, НТВ, RT, ОТР, ТВЦ, ТВ3, &quot;Мир&quot;, ТНТ, СТС, &quot;Спас&quot;, Пятый канал, &quot;Рен ТВ&quot;, &quot;Пятница&quot;, &quot;Домашний&quot;, &quot;Муз ТВ&quot; и &quot;Мир&quot;, а также приложения супермаркетов: &quot;ВкусВилл&quot;, &quot;Ашан&quot;, &quot;Спар&quot;, Metro, &quot;Петрович&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/4a46b6ac-b246-43a6-acdb-b4400e1fbc88.jpg" type="image/jpeg" length="58585" />
        <guid isPermaLink="false">823007eb-a8d3-4962-978e-92736f7c2137</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 14:37:47 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Дрозденко: трассировка КАД-2 учитывает обход населённых пунктов</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/drozdenko-trassirovka-kad</link>
        <description> Вторая кольцевая автомобильная дорога вокруг Петербурга (КАД-2) пройдёт в обход населённых пунктов, сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. &quot;Автодор&quot; учёл пожелания местных жителей и планирует начать строительство КАД-2 в 2026 году. &quot;Трассировка максимально учла обращения региона об обходе населённых пунктов. Так, дополнительно дорога отодвинута от посёлка Берёзовка во Всеволожском районе Ленобласти&quot;, — пояснил губернатор. По его словам, трасса добавит в дорожную сеть Ленобласти ещё один мост через Неву в районе Отрадного, а также развязки с КАД и федеральными трассами. &quot;Область обеспечит примыкание на трассах Ульяновка — Отрадное, Юкки — Кузьмолово, обход Всеволожска&quot;, — добавил он. В общей сложности благодаря реализации этого проекта дорожную сеть в Ленобласти ожидает строительство почти 100 км новых дорог и около 80 км реконструкции существующих трасс. Напомним, в конце 2025 года вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о начале строительства КАД-2 вокруг Петербурга. При этом &quot;Деловому Петербургу&quot; ранее в &quot;Автодоре&quot; сообщали, что первый этап трассы даже не спроектирован, это планируется сделать в 2026 году. Из-за строительства КАД-2 жители коттеджного посёлка &quot;Берёзовка&quot; столкнулись с блокировкой сделок на участках в границах будущей трассы. Сообщалось, что коттеджный посёлок попадает в &quot;буферную зону&quot;, что и является причиной отказов в сделках. Позднее схожие уведомления от Росреестра начали получать и жители КП &quot;Константиновка&quot;. В администрации Рахьинского поселения, в котором находится посёлок, уточнили, что Росреестр не отклоняет сделки, а только приостанавливает их. Однако это может быть первой ступенью перед полной блокировкой сделок. Трассу планируется проложить от Петергофа через Гатчину, Отрадное, Всеволожск, Токсово, Агалатово до пересечения с трассой &quot;Скандинавия&quot; с выходами на платную дорогу М-11 и будущий Восточный скоростной диаметр.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/062fcaef-265e-4836-bd30-9fb890c24a0a.jpg" type="image/jpeg" length="129798" />
        <guid isPermaLink="false">9f725711-bff5-4d7a-9986-38083cb9de37</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 14:29:07 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербуржцам показали процесс сноса ТЦ &quot;Макси Сопот&quot; у &quot;Приморской&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/peterburzhcam-pokazali-process</link>
        <description> У станции метро &quot;Приморская&quot; в Василеостровском районе Петербурга продолжают сносить ТЦ &quot;Макси Сопот&quot;. О ходе работ рассказали в пресс-службе ГАТИ. Строители выносят оконные рамы и строительный мусор. &quot;Объект находится на постоянном контроле инспекторов ГАТИ. Специалисты смотрят, чтобы ограждение было замкнуто, а строительный мусор не выносился за пределы зоны работ по ордеру&quot;, — отметили в инспекции. Производителю работ объявили предостережение за посторонние граффити на ограждении. Разрешение на установку забора вокруг объекта действует по 20 апреля 2026 года, и по соглашению с ККИ бывший собственник не позднее этой даты должен демонтировать торговый центр полностью. Суд окончательно разрешил снос ТЦ в феврале 2026 года. Причиной стало то, что договор аренды с собственником павильона был расторгнут, однако освобождать территорию предприниматель отказался. После решения суда собственник объекта смирился и обратился с ходатайством о добровольном освобождении участка. Владелец заявил, что на демонтаж понадобится около 15 млн рублей.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/f2f536f7-a6eb-46e8-bbd5-37259854f4e2.jpg" type="image/jpeg" length="134682" />
        <guid isPermaLink="false">dceed1ce-0f90-4e54-a492-9dc36263e394</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 14:08:03 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербуржцы жалуются на сбои в Telegram второй день подряд</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/peterburzhci-zhalujutsja-na-sboi</link>
        <description> В Петербурге и Ленинградской области второй день подряд фиксируют жалобы на сбои в работе мессенджера Telegram, следует из данных сайта detector404. От жителей Северной столицы за последние сутки поступило более 1,2 тыс. жалоб. Согласно данным сервиса, жалобы на доступ к приложению начали поступать около полудня 12 марта и продолжились некоторое время после. Пользователи говорят, что сообщения не отправляются и не приходят. У некоторые не грузятся картинки, видео и голосовые. Что касается остальной части России и других стран, за последний час поступило уже более 5,8 тыс. жалоб, а за сутки — более 10,4 тыс. Накануне также наблюдались сбои, но официальных комментариев от Роскомнадзора или представителей власти о &quot;замедлении&quot; не поступало. Однако пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков отметил, что мессенджеру удастся избежать блокировки, если руководство платформы согласится пойти на контакт и начнёт соблюдать требования законодательства.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/80aa8dcf-f9c4-497d-ac88-ae56d8b9e73c.jpg" type="image/jpeg" length="87387" />
        <guid isPermaLink="false">4aafb446-c463-464e-ba0c-ecf094e33751</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 13:48:13 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Жители Финляндии стали ездить в соседнюю Швецию за дешёвым бензином</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/zhiteli-finljandii-stali-ezdit</link>
        <description> Финские автомобилисты стали ездить заправляться в Швецию, где топливо стоит дешевле. На автозаправочных станциях (АЗС) в Хапаранде на севере Швеции финны составляют уже почти половину клиентов, сообщает финская телерадиокомпания Yle. Конфликт на Ближнем Востоке повысил цены на бензин и в Швеции, но заправляться там всё же выгоднее, чем в Финляндии. Бензин марки АИ-95 на шведских заправках в среду, 11 марта, продавался по цене 16,74 кроны (1,58 евро) за литр, тогда как в Финляндии средняя цена превышает 1,9 евро за литр. Заправить 40-литровый бак дизельным топливом по шведским ценам обходится в 77,30 евро в то время как в Финляндии это стоит уже в среднем 83,76 евро. Ведущий эксперт по транспорту в Центральной торговой палате Финляндии Ханна Каленоя объяснила, что более низкие цены на топливо в Швеции обусловлены разницей в налогах и оптовых закупочных ценах, а также тем, что на шведском топливном рынке – намного больше игроков, доступно больше каналов закупки и выше конкуренция. На финских заправочных станциях цены на бензин и дизельное топливо подскочили в начале марта, а на некоторых АЗС бензин марки АИ-95 стал продаваться по цене более 2 евро за литр — при том, что в феврале он стоил 1,76 евро за литр. Цены значительно выросли с октября, когда в Финляндии из-за санкций закрывались заправки Teboil, которым нефтепереработчик Neste прекратил поставки топлива. Эксперты ещё тогда предрекали неизбежный рост цен на бензин в Финляндии, так как внутренний рынок топлива сузился. До закрытия границ с Россией в Финляндии процветал &quot;бензиновый туризм&quot; на российские АЗС. Финны, особенно из приграничных регионов страны, массово ездили в Россию заправляться дешёвым топливом. Жители Финляндии не прекратили такие поездки и после начала украинского конфликта и масштабных антироссийских санкций, а остановился &quot;бензиновый туризм&quot; только с полным закрытием пунктов пропуска на границе с Россией. Даже после этого финский турист Юха Перттула рассказывал о поездке в Петербург объездным путём через Эстонию, а также о том, как на обратном пути он купил полный бак дизельного топлива по цене 0,60 евро за литр. Финские &quot;бензиновые туристы&quot; отмечали, что как только границу с Россией откроют, они сразу же возобновят поездки на российские заправки.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/ceaad3c7-f96f-4ecd-a0b7-1ecdd611f60f.jpg" type="image/jpeg" length="95191" />
        <guid isPermaLink="false">bfa33b70-41b4-4e74-9643-06e9422f6a9a</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 13:28:02 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге закрыли кафе &quot;Мангал &amp; Гриль&quot; после вспышки норовируса </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-zakrili-kafe</link>
        <description> В Приморском районе Петербурга суд приостановил работу заведения общепита &quot;Мангал &amp; Гриль&quot;, где сразу несколько человек подхватили острую инфекцию норовируса, сообщили в объединённой пресс-службе судов города. К административной ответственности за нарушения санитарных норм привлекли ООО &quot;Байкан&quot;. Сотрудники Роспотребнадзора провели проверку в заведении на улице Оптиков, 51 корпус 1, литера А из-за того, что 24 февраля 2026 года посетители пожаловались на полученные инфекционные заболевания после посещения кафе. На кухне выявили антисанитарию: повара работали без формы, посуду не дезинфицировали, а в помещениях для готовки салатов отсутствовали бактерицидные лампы. Кроме того, продукты принимали без документов и хранили при неверной температуре. Самым серьёзным фактором стал сам персонал. Исследование показало, что повар, официант и мангальщик заведения являлись носителями инфекции. &quot;В результате санитарно-эпидемиологического расследования выявлены грубые нарушения санитарно-эпидемиологического законодательства при организации работ по оказанию услуги общественного питания для населения, которые создают реальную угрозу жизни и здоровью потребителей и привели к развитию инфекционных заболеваний у граждан. В биоматериале сотрудников обнаружена РНК норовируса 2 генотипа&quot;, — подчеркнули в пресс-службе судов. В итоге суд признал ООО &quot;Байкан&quot; виновным в нарушении санитарно-эпидемиологических требований к организации питания (ст. 6.6 КоАП РФ). В качестве наказания деятельность кафе была приостановлена на 45 суток. Как писал &quot;ДП&quot;, в Петербурге последние годы растёт количество протоколов об административных правонарушениях, санкции по которым предусматривают приостановку деятельности юрлица. Так, в 2023 году в суды Северной столицы поступило 37 таких протоколов, а на конец 2025-го их число увеличилось до 77. Одним из резонансных дел 2025 года стал случай с выявлением туберкулёза у одного из сотрудников детского лагеря &quot;Военмех&quot;, расположенного в Рощино (Выборгский район Ленобласти). Другим значимым кейсом прошлого года стало выявление кишечной инфекции у студентов колледжа &quot;Звёздный&quot;, готовящего специалистов среднего звена социально-экономической и гуманитарной направленности. 30 октября было зарегистрировано несколько случаев кишечной инфекции. Кроме того, в ноябре 2025 года Дзержинский райсуд Петербурга на 90 суток приостановил работу кафе (ООО &quot;В ритме на грани&quot;), расположенного на улице Некрасова, 30А. Поводом стали жалобы местной жительницы на нарушение режима работы кафе, постоянный шум, грязь во дворе, антисанитарию и на стоящий в её квартире невыносимый запах.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/c047963a-3e47-4526-a993-112a5ba5e4ef.jpg" type="image/jpeg" length="144246" />
        <guid isPermaLink="false">e8fe73c3-b63a-4c1f-98cb-8f0bd494f874</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 13:26:24 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Цена за &quot;квадрат&quot; промскладов в Петербурге за год выросла до 64 тыс. </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/cena-za-kvadrat-promskladov</link>
        <description> В Петербурге и Ленобласти за год стоимость продажи малоформатной производственно-складской недвижимости выросла до 64 тыс. рублей за &quot;квадрат&quot; или на 2% за год, сообщили в консалтинговой компании NF GROUP. Устойчивый спрос сохранился на малоформатные блоки площадью 300-750 м2 для малого и среднего бизнеса. Отмечается, что рынок в начале 2026 года вошёл в стадию адаптации. &quot;В начале 2026 года рынок малоформатной производственно-складской недвижимости Санкт-Петербурга и Ленинградской области перешел к наиболее сдержанному сценарию развития: участники рынка занимают взвешенную позицию, а спрос носит точечный характер и формируется исходя из конкретных бизнес-задач компаний&quot;, — уточнили в компании. По итогам прошлого года средневзвешенная запрашиваемая ставка аренды на промсклады составила 11,9 тыс. рублей с учётом НДС и без операционных расходов за м2 для объектов класса А и 10,5 тыс. рублей за м2 для объектов класса В.С учётом НДС запрашиваемая ставка аренды для объектов класса А составила около 14,5 тыс. за м2 в год. Для класса В чаще применяют упрощенную систему налогообложения. За год ставки аренды остались стабильными. &quot;Запрашиваемая стоимость продажи объектов класса А на первичном рынке остается стабильной и составляет 105 тыс. руб. за кв. м без НДС и операционных расходов, или 128 тыс. руб. за кв. м с учетом НДС. При этом стоимость продажи объектов класса B за год выросла на 2% – до 64 тыс. руб. за кв. м без НДС и операционных расходов&quot;, заявили в NF GROUP. Как писал &quot;ДП&quot;, спрос на склады в 2025 году откатил Петербург на третье место впервые за 10 лет. Объём сделок со складской недвижимостью в Петербурге и Ленинградской области по итогам года составил 272 тыс. м2. Это на 48% меньше, чем годом ранее, и минимальный результат за последние 6 лет. При этом объём вакантных складских помещений в Петербурге и Ленобласти увеличился в 2,5 раза — с 73,7 тыс. до 181,2 тыс. м2. Это 3% от общего объёма площадей. Наиболее высокая доля свободных помещений наблюдается в складских комплексах класса В. За прошлый год вакансия в таких объектах выросла на 2 п. п., с 1,8% до 3,8% (до 90,7 тыс. м2).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/98aac918-33f2-494b-ba96-7bc8eb3d23f5.jpg" type="image/jpeg" length="150197" />
        <guid isPermaLink="false">f60e6682-91b0-4da7-9d84-2d2e5328df15</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 13:22:47 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Солнце прогреет воздух в Петербурге 12 марта до +12</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/solnce-progreet-vozduh-v-peterburge2</link>
        <description> Вышедшее днём 12 марта солнце в Петербурге прогреет воздух в городе до +12 градусов, сообщил главный синоптик Северной столицы Александр Колесов. В городе на Неве побит температурный рекорд дня. &quot;Температура воздуха в центре Санкт-Петербурга уже выше +10 гр., так что рекорд дня давно перекрыт. Но вот и солнце в городе показалось, так что прогрев продолжится градусов до +12&quot;, — отметил синоптик. Воздух в Северной столице 12 марта прогрелся почти до +11 градусов. Это первый день в 2026 году, когда температура поднялась выше +10 градусов. До вчерашнего дня такой максимум был отмечен только 14 марта в 2015 году, когда столбик термометра остановился на отметке +10,6 градуса. Таким образом, город обновил температурный рекорд. Как заявил главный специалист центра погоды &quot;Фобос&quot; Михаил Леус&quot;, в Петербурге 11 марта установлена температура выше прежнего рекорда этого дня продержавшегося более века, с 1921 года. &quot;Точное значение нового достижения станет известно после 21 часа, когда будут сняты показания с максимальных термометров&quot;, — заявил он. Ранее &quot;ДП&quot; сообщал, что в Петербурге к выходным может установиться плюсовая температура выше абсолютных значений. В Северной столице к 15 марта ждут потепление до +13 градусов и выше. В Петербурге из-за северной периферии антициклона ожидается переменная облачность и полное отсутствие осадков. Солнце продолжит процесс прогрева воздушных масс. Это не первый погодный рекорд в Петербурге в этом году. Зимой в Северной столице был побит рекорд двухлетней давности по морозам. В городе фиксировали до –23 градусов, в некоторых районах сообщали о морозах до –18 градусов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/246df722-43ad-4f9f-abc2-0ef4e1504c30.jpg" type="image/jpeg" length="147972" />
        <guid isPermaLink="false">fa12eba5-190e-4bdf-98c4-0e0a3daca31b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 12:56:15 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Финляндии прогорел языковой бизнес создателя Angry Birds Питера Вестербаки</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-finljandii-progorel-jazikovoj</link>
        <description> В Финляндии под угрозой банкротства оказалась компания Finest Future, одним из владельцев которой является предприниматель Питер Вестербака, получивший известность как создатель игры Angry Birds. Иск о банкротстве Finest Future подал в суд пенсионный фонд Ilmarinen, перед которым компания не выплатила обязательства по уплате страховых пенсионных взносов, сообщает Kauppalehti в четверг, 12 марта, со ссылкой на реестр неплатёжеспособности Министерства юстиции Финдяндии. Компания Finest Future была основана в 2020 году, она предоставляет образовательные услуги, а фактически обучает финскому языку граждан третьих стран. Вестербаке принадлежит треть компании. В комментарии изданию он признал наличие финансовых проблем. По его словам, Finest Future занимается языковым бизнесом, а на финансировании компании сказались правительственные изменения, которые ввели плату за обучение для граждан из третьих стран в старших классах средней школы и профессиональных училищах. Поправки означают, что поставщики услуг в области образования больше не смогут претендовать на государственные субсидии, а вынуждены покрывать расходы на организацию обучения за счёт платы, взимаемой с учащихся. Эта норма вступит в силу с 1 августа 2026 года. В Финляндии её называли худшим решением правительства, отмечая, что иностранцы изучали &quot;странный язык&quot; не просто так, а чтобы по окончании средней школы или профессионального училища остаться работать в стране. Финский бизнесмен Вестербака, ранее работавший в компании Rovio, известен также как один из партнёров-основателей компании Finest Bay Area Development, которая продвигала проект строительства подводного железнодорожного тоннеля Хельсинки – Таллин. Вестербака планировал запустить тоннель в декабре 2024 года, а из грунта, образовавшегося при его прокладке, мечтал построить искусственный остров вместимостью до 50 тыс. человек.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/bd667031-5469-4f6e-ab36-077ec9e750fc.jpg" type="image/jpeg" length="74446" />
        <guid isPermaLink="false">e5a7a093-6443-4f43-93a5-0b3cfe02f6a7</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 12:50:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>МИД Ирана рассказал о состоянии нового верховного лидера после ранения </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/mid-irana-rasskazal-o-sostojanii</link>
        <description> Новый верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи получил ранение в первый день атаки со стороны Израиля и США, однако чувствует себя хорошо, сообщил представитель МИД республики Эсмаил Багаи. У лидера после нападения диагностировали ранение ног. &quot;Он ранен, но чувствует себя хорошо. Я не знаю, когда он выступит со своей первой речью. На пост нового верховного лидера претендовали три или четыре человека, но большинство в Совете экспертов выбрало его&quot;, — сказал Багаи в интервью итальянской газете Corriere della Sera. О ранении верховного лидера Ирана Моджтаба Хаменеи 11 марта писал The New York Times со ссылкой на иранских чиновников. Отмечалось, что он получил перелом ноги. 8 марта Моджтаба Хаменеи, сын погибшего аятоллы Али Хаменеи был избран Советом экспертов новым верховным лидером Ирана. Заседание Совета экспертов, на котором Моджтаба Хаменеи был избран верховным лидером, прошло утром 8 марта. Однако имя нового лидера не разглашалось до ночи. Моджтаба Хаменеи являлся одним из наиболее вероятных кандидатов на эту должность. Президент России Владимир Путин поздравил аятоллу Сейеда Моджтабу Хоссейни Хаменеи с избранием верховным лидером Ирана 9 марта. Глава государства направил поздравительную телеграмму в Иран. В тексте указывается, что Владимир Путин поздравляет Хоссейни Хаменеи с избранием верховным руководителем Исламской Республики Иран. Бывший верховный лидер Ирана Али Хаменеи был убит в результате ракетной атаки по его резиденции 28 февраля. Смерть главы Ирана власти подтвердили на следующий день. До официального назначения нового верховного лидера Ираном руководил совет, куда вошли президент Масуд Пезешкиан, глава судебной власти и один из членов совета стражей конституции.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/18b3e3a3-6808-4e85-a1b7-faf22e67f947.jpg" type="image/jpeg" length="106945" />
        <guid isPermaLink="false">9a3ed779-463e-435d-a72f-fda0b63a45ea</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 12:42:43 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title> Задержанный полицией в Петербурге ранил ножом курсанта института МВД</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/zaderzhannij-policiej-v-peterburge</link>
        <description> В Петербурге при задержании подозреваемого в преступлении злоумышленник нанёс не менее пяти ударов ножом курсанту института МВД России, сообщили в пресс-службе городского Следственного комитета. Инцидент произошёл 11 марта у дома 46 на улице Ольги Берггольц. По данным следствия, сотрудник Санкт-Петербургского линейного управления МВД России на транспорте вместе с курсантом, находящимся на практике в институте МВД, задержали подозреваемого в преступлении. Мужчину посадили в служебный автомобиль, где тот напал на курсанта с ножом. &quot;Находясь в машине, желая скрыться от сотрудников правоохранительного органа, молодой человек нанёс не менее пяти ударов ножом в область лица и туловища курсанта института МВД России. Потерпевший госпитализирован, ему оказывается медицинская помощь&quot;, — уточнили в пресс-служб ведомства. Возбуждено уголовное дело по статье о посягательстве на жизнь сотрудника правоохранительного органа (ст. 317 УК РФ). Фигуранту в ближайшее время предъявят обвинение. &quot;В настоящее время сотрудниками полиции и следственных органов проводится комплекс мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего и привлечения злоумышленника к ответственности&quot;, — заявили в полиции на транспорте. В январе суд в Петербурге заключил под стражу 33-летнего мужчину, ударившего инспектора ДПС. Подозреваемый не менее одного раза ударил инспектора ДПС, оформлявшего ДТП. В результате удара, инспектор получил повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы, сотрясения головного мозга и кровоподтёков. В марте прошлого года суд арестовал напавших на пристава в Биржевом переулке. 28 марта 2025 года Асхабов и другие лица, находясь у дома 1/10 по Биржевому переулку, применили насилие к старшему инспектору-судебному приставу, когда тот пытался выполнить свои обязанности по истребованию нежилого помещения из незаконного владения.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/0d8d5414-3e78-4bf1-8cb9-c298cd89eef1.jpg" type="image/jpeg" length="21777" />
        <guid isPermaLink="false">e8d5803a-807e-440a-aed2-725faae35489</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 12:22:58 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Время объединяться: чем сегодня живёт мирный атом </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/vremja-obedinjatsja-chem-segodnja</link>
        <description>Каким вызовам и сложностям противостоят поставщики в атомной отрасли и насколько эффективно сегодня происходит взаимодействие с молодыми специалистами, &quot;ДП&quot; рассказал генеральный директор ООО &quot;РЭС Инжиниринг&quot; Сергей Тихонов.  Как за последние годы изменилась ситуация на вашем рынке? — За это время сильно выросла конкуренция. Если раньше за право выполнить заказ боролись в среднем три-четыре компании, то сейчас — шесть-семь и более, что становится нормой. Госкорпорация сегодня один из немногих госзаказчиков со стабильной программой закупок. Это видят многие предприятия, которые раньше даже не думали работать в нашей отрасли. Кроме того, в связи с ужесточением денежно-кредитной политики сегодня за каждый рубль приходится сражаться ещё сильнее. Существенно возросли требования заказчика: он готов платить, но в ответ ждёт безукоризненного соблюдения сроков разработки и согласования документации, сроков поставки, оптимальной цены и абсолютной прозрачности в коммуникациях, что абсолютно логично. Конечно, всё это сделало работу поставщика намного сложнее. А как повлияло на атомную промышленность обновление законодательной базы? И как вы с этим справляетесь? — То, что нас напрямую касается и очень чувствительно, — запрет импортной продукции по определённым категориям для всех строящихся АЭС в России. Как следствие, главный вызов — организовать в России изготовление нашей основной продукции, трубопроводной арматуры и насосов, качеством и себестоимостью сравнимой с импортом. Сегодня мы можем выпускать до тысячи единиц арматуры в год и совсем небольшое количество насосов, что, к сожалению, не покрывает даже 5% потребностей строящихся АЭС. Поэтому прямо сейчас мы ищем промышленные площадки, в кооперации с которыми могли бы наладить стабильное производство качественной продукции с учётом нашего опыта в инжиниринге, понимания требований заказчика и наработанной гибкости в управлении проектами. При этом акцент мы делаем не на крупные предприятия с именем и огромными операционными расходами, а на небольшие, но масштабируемые производства с профессиональным и мотивированным менеджментом. Как вы считаете, справляется ли с вызовами времени сторона заказчика? — Конечно, хоть и даётся это с трудом. Видно, что сейчас все работают на пределе. Количество барьеров, с которыми сталкивается заказчик, — колоссально. И это с учётом того, какие масштабные задачи ставятся перед ним во всех сферах и каких инвестиций они требуют. Приведу простой пример, когда госкорпорация находится в тисках своих обязательств перед государством и законодательными нововведениями (в частности, ограничением импорта). Перед заказчиком стоит задача — построить АЭС за минимальную стоимость. И хотим мы того или нет, одна и та же задвижка в Индии и в России не может стоить одинаково. Как найти баланс между задачами по оптимизации стоимости сооружения энергоблока и по минимизации импорта. Вот подобных сложных противоречий у госкорпорации масса. Влияют ли политика и законодательство на деятельность игроков рынка? Есть ли изменения в компании за последние годы? — Глобально — нет. Мы за последовательное и эволюционное развитие, а не за радикальные изменения. Мы по-прежнему работаем в той же бизнес-модели, отслеживаем тенденции отрасли и стараемся им соответствовать. Ожидаемым ответом, наверное, было бы, что мы растём, развиваем новые направления, но сейчас не то время, чтобы хвастаться. Сейчас время мобилизовать ресурсы и делать всё, что возможно для отрасли и страны. Хватает ли сегодня на рынке труда молодых специалистов, чтобы продвигать и воплощать в жизнь современные инженерные решения в атомной энергетике? — Нет, не хватает. Но этот дефицит ощущался всегда. К сожалению, молодых специалистов, которые готовы через конструктивную критику и ежедневное обучение что-то воплощать, очень мало. Зато много тех, кто хочет сразу получать большую зарплату и работать удалённо. Такие уж реалии рынка труда, и не нам их судить. Это счастье, что у нас получается находить ребят, готовых расти и получать результат для себя, компании и отрасли в целом. Наше главное достижение — это коллектив. Им мы по-настоящему гордимся и вкладываем в его развитие. Что, по вашему опыту, сегодня позволяет привлекать и удерживать специалистов? — Механизмов, которые позволяют работать комфортно и понимать, что тебя ценят, — очень много. Главное, что хочется отметить, — сегодня к специалистам требуется уважение. К их личности, времени, амбициям и проблемам. Это основа длительных профессиональных отношений. Поэтому главное, что мы делаем, — уважаем наших коллег, стараемся создавать условия, в которых работа становится не рутиной, а местом, где можно трудиться, достигать высоких результатов и, что немаловажно, получать от этого удовольствие. Есть ли у вашего коллектива другие смежные бизнесы? — Да, и каждый из них создавался при наличии трёх условий: есть синергия с основным бизнесом, присутствует мотивированный лидер нового направления, который говорит &quot;я могу и хочу&quot;. Ну и конечно, должны иметься ресурсы для воплощения в жизнь всего задуманного. Так, сегодня мы не только инжиниринговая компания, а целая структура брендов РЭС. В неё входят такие направления, как информационные технологии, проектирование и строительство объектов коммерческой недвижимости, маркетинговое сопровождение, собственные HORECA-проекты и даже киберспорт, набирающий популярность в нашей стране среди молодежи. Думаю, что скоро появится ещё бренд, отвечающий за проектирование тепломеханических систем АЭС и, возможно, зданий. И каждый такой бизнес усиливает друг друга. Где-то это взаимодействие проявляется в HR-бренде, где-то в оптимизации и распределении ресурсов, где-то в диверсификации и так далее. Как вы оцениваете перспективы российской атомной промышленности на ближайшие десятилетия? — Увеличение доли АЭС в энергобалансе страны до 25% примерно к 2045 году, как того требует государство, — это ключевая перспектива отрасли, к которой мы будем стремиться.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/da928b29-660b-411e-b642-91e4e3470719.jpg" type="image/jpeg" length="86640" />
        <guid isPermaLink="false">2e0eb29d-1816-4e1d-b040-6d005915acf5</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 12:22:17 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Весенние ограничения для грузовиков вводят на дорогах Ленобласти</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/vesennie-ogranichenija-dlja-gruzovikov</link>
        <description> Весенние ограничения для большегрузов вводятся на дорогах Ленобласти с 20 марта 2026 года, рассказали в региональном комитете по транспорту. Стартует весенняя просушка дорог, которая продлится до апреля. &quot;С 20 марта по 18 апреля на региональных дорогах Ленинградской области вводятся временные ограничения для движения грузового транспорта&quot;, — отметили в комитете. Уточняется, что ограничения распространяются на большегрузы с нагрузкой на ось более 5 тонн на асфальтобетонных дорогах и 3 тонн на гравийных и грунтовых. При этом на некоторых участках ограничения действовать не будут. Это касается участка дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье с 220 по 263 км, а также участка дороги Лужицы – Первое Мая с 0 по 4 км. Кроме того, просушка не распространяется на международные перевозки, пассажирские автобусные рейсы и транспорт, который перевозит продукты питания, медикаменты, топливо и другие социально значимые грузы. Весной прошлого года в комитете по дорожному хозяйству Ленобласти сообщали об ограничениях для большегрузов в Тосненском районе из-за разбитой дороги. Грузовой транспорт разрушил дорогу на участке Лисино-Корпус – Радофинниково. Запрет на движения большегрузов и машин с массой от 3,5 тонны. ввели 4 апреля. Поводом для решения стали жалобы местных жителей, которые обратили внимание местных властей на состояние покрытия. В начале 2026 года в Ленобласти начали использовать искусственный интеллект для выявления скрытых номерных знаков грузовиков при прохождении весогабаритного контроля на региональных трассах. Модуль запустили в пилотном режиме. Если проект подтвердит свою эффективность, технологию внедрят на всех пунктах весогабаритного контроля в Ленинградской области. С июля 2025 года владельцы большегрузов за превышение габаритов всего на 10 см могут быть оштрафованы на 150 тыс. рублей, тогда как раньше за аналогичное нарушение максимальное наказание едва превышало 2,2 тыс. рублей. Штраф за превышение массы достиг 600 тыс. рублей. Его же надо будет платить за попытку уклониться от весогабаритного контроля.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/619dd35f-7481-4332-81b1-fd4f217b84b6.jpg" type="image/jpeg" length="109519" />
        <guid isPermaLink="false">8d610407-6b68-4d2c-94c6-5e69de59c2e0</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 12:07:36 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Исполнителей теракта в &quot;Крокусе&quot; приговорили к пожизненному заключению </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/ispolnitelej-terakta-v-krokuse</link>
        <description> В Москве осудили четверых фигурантов дела о теракте в подмосковном концертном зале &quot;Крокус Сити Холл&quot;. Приговор вынес второй Западный окружной военный суд. Назначено наказание в виде пожизненного лишения свободы. Как передаёт корреспондент &quot;Известий&quot; из зала суда, первые 17 лет своего заключения Далерджон Мирзоев, Шамсидин Фаридуни, Мухаммадсобир Файзов и Рачабализода Муродали (внесены в РФ в перечень террористов и экстремистов) проведут в тюрьме, после чего их отправят в колонию особого режима. &quot;Им всем назначены штрафы в размере 990 тыс. рублей&quot;, — гласит решение суда. Заседание прошло при усиленных мерах безопасности. Фигурантов привезли в здание суда под конвоем. Данный судебный процесс длился с 4 августа 2025 года, а уголовное дело состояло из 427 томов. В середине февраля прокурор запросил пожизненные сроки для 15 из 19 фигурантов дела о теракте в &quot;Крокус Сити Холле&quot;. Пожизненное лишение свободы запросили в том числе для четырёх непосредственных исполнителей теракта. Для остальных фигурантов обвинение запросило сроки от 19 до 23 лет лишения свободы. По уголовному делу о теракте в &quot;Крокусе&quot; потерпевшими были признаны более 2,3 тыс. человек. Дело рассматривается во 2-м Западном окружном военном суде в Москве. Уголовное дело включает в себя 470 томов. Расследование уголовного дела завершилось в июне 2025 года. По данным следствия, подготовка к теракту в &quot;Крокус Сити Холле&quot; началась за несколько месяцев до его совершения. Часть фигурантов прибыла в Россию из-за рубежа, где они проходили первоначальную подготовку. Теракт в &quot;Крокус Сити Холл&quot; произошёл 22 марта 2024 года: вооружённые нападавшие в камуфляже ворвались в зал, открыли огонь и подожгли помещения. В результате погибли 149 человек, более 600 получили ранения различной степени тяжести, один человек числится пропавшим без вести.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/60c92daa-1a81-409d-a64a-abdd0c4988c7.jpg" type="image/jpeg" length="141780" />
        <guid isPermaLink="false">139e08ed-f474-4eaa-b82b-3d1eacec20e2</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:58:05 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>АвтоВАЗ регистрирует новый товарный знак Lada Business</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/avtovaz-registriruet-novij</link>
        <description> В России регистрируют новый товарный знак Lada Business. Как указано в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС, Роспатент), соответствующую заявку подал АвтоВАЗ. Заявка подана от автозавода 12 марта. Указано, что серо-оранжевый товарный знак будет использоваться для производства и продажи автомобилей, запчастей и автомобильных аксессуаров. Кроме того, он нужен для услуг по оказанию помощи в управлении бизнесом, рекламы, кредитного страхования, ремонта и техобслуживания автотранспортных средств и аренды авто. &quot;Неохраняемые элементы товарного знака — слово &quot;Business&quot;, — написано в базе. В конце февраля АвтоВАЗ запустил производство новой спортивной модели Lada Vesta Sport. Автомобиль доработали и оснастили более мощным двигателем.LADA Vesta Sport создана с учётом опыта инженерного подразделения LADA Sport, полученного в шоссейно-кольцевых гонках различных классов, отметили представители автозавода. Силовой агрегат машины базируется на двигателе 1,8 л EVO, а пиковую мощность увеличили за счёт модернизации ряда деталей и систем. В преддверии Дня защитника Отечества АвтоВАЗ подготовил и презентовал очередную партию из 50-и серийных и специальных автомобилей для передачи их Министерству обороны РФ. Среди них были — &quot;Нива Трэвел&quot;, &quot;Ларгус&quot;, &quot;Нива Легенда&quot; и специально модифицированные и доработанные по запросу военных пикапы на её основе. Осенью прошлого года АвтоВАЗ сообщил о возобновлении продаж Lada Largus. Ранее продажи ограничивали из-за проблем с рулевым колесом. АвтоВАЗ разблокировал продажи партии машин Lada Largus, требовавшей проверки соответствия техническим требованиям. О возобновлении продаж компания сообщила 10 ноября. Проверку проводили из-за возможных неполадок с одним из клапанов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/8bac093c-80c0-4e4c-9f74-892928f5e7af.jpg" type="image/jpeg" length="93915" />
        <guid isPermaLink="false">d157feeb-0417-4d2f-aec3-756b978a6ff9</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:49:25 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге ни одна из 12 пачек сгущёнки не соответствуют ГОСТу</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-ni-odna-iz-12</link>
        <description> В Петербурге все 12 из проверенных пачек и банок сгущёнки не соответствуют требованиям ГОСТ, сообщили &quot;Деловому Петербургу&quot; специалисты &quot;Общественного контроля&quot;. В пяти образцах обнаружили нежелательную микрофлору. Проверяющие приобрели 12 образцов сгущённого молока, каждый из которых имел маркировку &quot;Честный знак&quot;. Так, среди забракованных оказались образцы молочных консервов от ООО &quot;Брасовские сыры&quot; (их нашли в сетях &quot;Сезон&quot; и &quot;Fix Price&quot;). &quot;Массовая доля белка составила 3,13% вместо нормы &quot;не менее 7%&quot;, а массовая доля белка в сухом обезжиренном молочном остатке (СОМО) оказалась в три раза меньше нормы: 11,9% вместо 34% согласно ГОСТу. Кроме того, массовая доля сахарозы была ниже предусмотренного ГОСТом значения: 42,06% вместо нормы 43,5–45,5%&quot;, — пояснили общественники. Как пояснил доктор медицинских наук, академик РАЕН Владимир Доценко, СОМО — это то, что останется от сгущенного молока, если убрать из него всю воду и удалить весь жир, то есть показатель натуральности продукта. &quot;Если он составляет менее 34%, значит сгущённое молоко разбавлено посторонним сырьём&quot;, — сказал он. Кроме того, в &quot;Светофоре&quot; выявили сливки сгущённые с сахаром ТМ &quot;Тяжин&quot; (ООО &quot;Кузбассконсервмолоко&quot;). В составе были жиры немолочного происхождения, а массовая доля жира составила 11,50% вместо 19%, указанных на этикетке. В &quot;Ленте&quot; обнаружили сгущёнку от ООО &quot;Карламанский молочно-консервный комбинат&quot; с долей жира вдвое ниже нормы. АО &quot;Консервный завод &quot;Саранский&quot; вовсе отличился микроорганизмами, количество которых превысило допустимую норму в 6,5 раза, а массовая доля белка в СОМО составила 33,3% вместо 34%. В &quot;Магните&quot; и &quot;Ашане&quot; в продукции от ЗАО &quot;Алексеевский молочноконсервный комбинат&quot; была занижена массовая доля жира и завышена доля сахарозы (48,16% вместо нормы 43,5–45,5%). В результате Роспотребнадзор объявил некоторым изготовителям предостережения о недопустимости нарушений обязательных требований. Помимо этого, Россельхознадзор выдал решение о прекращении действия деклараций о соответствии ООО &quot;Кузбассконсервмолоко&quot;, ООО &quot;Брасовские сыры&quot; и ООО &quot;Промконсервы&quot;. Система маркировки не заменяет лабораторные исследования и не выступает инструментом лабораторного подтверждения соответствия ГОСТ, пояснили в ЦРПТ (оператор системы маркировки &quot;Честный знак&quot;). &quot;Ее задача — обеспечивать прослеживаемость товара, выявлять подозрительные партии и передавать данные контрольно-надзорным органам. Именно благодаря этой прозрачности нарушения сегодня выявляются точнее и быстрее. &quot;Честный знак&quot; интегрирован с 27 контрольно-надзорными ведомствами, в том числе с системой Россельхознадзора &quot;Меркурий&quot;, что позволяет сопоставлять объемы сырья и готовой продукции и выявлять признаки фальсификации&quot;, — пояснили &quot;ДП&quot; в пресс-службе Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ). Роскачество в преддверии Нового года проверило один из деликатесов праздничного стола — икру, по итогу анализа петербургские производители соблюдают обязательные требования к продукту. В 2025 году Роскачество изучило красную икру 21 торговой марки.Продукт оценивали по 31 показателю качества и безопасности, вся икра произведена в России. По итогу проверки пять марок соответствуют как обязательным требованиям, так и опережающим требованиям стандарта Российской системы качества. В России готовятся утвердить ГОСТ на шаурму, это может произойти до конца 2026 года. Документ закрепит термины &quot;шаурма&quot;, &quot;шаверма&quot;, &quot;донер&quot; и &quot;кебаб&quot;. Разработка этого ГОСТа вызвала большой интерес и резонанс как среди экспертов, так и среди потребителей. Сейчас авторы документа завершают доработку его первой редакции с учётом все замечаний и предложений, поступивших в Роскачество во время публичного обсуждения.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/7b58bbe2-90bd-4aa0-a1e1-dde4e08b4696.jpg" type="image/jpeg" length="148644" />
        <guid isPermaLink="false">a4c66f6d-93d4-46df-b8d1-420c9deaa7a6</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:43:35 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербург адаптирует опыт Москвы в работе с маломобильными пассажирами</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/peterburg-adaptiruet-opit</link>
        <description> Петербург планирует перенять опыт Москвы в работе с маломобильными пассажирами общественного транспорта, рассказали в городском комитете по транспорту. За основу возьмут стандарты, разработанные Мосгортрансом и метрополитеном Москвы. В ходе заседания координационного совета председатель комитета по транспорту Денис Минкин рассказал, что сейчас у разных перевозчиков в Петербурге действуют собственные регламенты по обслуживанию маломобильных пассажиров. &quot;Стандарты зачастую отличаются друг от друга и по-разному определяют порядок действий как пассажиров, так и сотрудников транспортных предприятий&quot;, — пояснил Денис Минкин. В связи с этим в Северной столице планируется создать единый стандарт, взяв за основу опыт Москвы. В частности, для Петербурга адаптируют стандарты, разработанные Мосгортрансом и Московским метрополитеном. &quot;Новый документ должен описывать действия маломобильного пассажира на остановке и в транспорте, регламентировать работу водителей при перевозке людей с инвалидностью, а также предусматривать регулярные проверки подвижного состава с участием профильных экспертов и системные инструктажи для сотрудников&quot;, — подчеркнули участники заседания. В комитете по транспорту планируют доработать и представить общий стандарт в течение двух месяцев с учётом предложений перевозчиков и общественных организаций. Кроме того, в городе хотят развить &quot;бесшовную&quot; пересадку между разными видами транспорта. Сопровождение маломобильных пассажиров не будет ограничиваться территорией конкретного транспортного объекта, а помогать гражданам будут в том числе при переходе от метро, вокзалов или аэропорта к ближайшим остановкам наземного транспорта. Предусмотрена и поддержка при пересадке с одного вида наземного транспорта на другой. Ещё одной темой стали планы по созданию единого реестра вакансий, на которые смогут претендовать кандидаты с инвалидностью и ветераны СВО. Кадровым службам предприятий транспортного комплекса расскажут о действующих мерах поддержки и возможностях для работодателей. Как писал &quot;ДП&quot;, по поручению губернатора Александра Беглова в городе создали межведомственную рабочую группу по вопросам повышения доступности объектов транспортной инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями. В рамках работы ведётся плотное взаимодействие с общественными организациями инвалидов. Помимо вопроса с единым стандартом, решается проблема с высотой городских посадочных площадок на трамвайных остановках. В городе проводится капитальный ремонт обособленных трамвайных путей и вместе с тем ведётся строительство повышенных посадочных площадок для обеспечения комфортной посадки-высадки пассажиров, в том числе инвалидов-колясочников.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/d88efa69-c666-493a-84c7-4ca24062e880.jpg" type="image/jpeg" length="82443" />
        <guid isPermaLink="false">c51ce0ad-30d8-43c8-8c37-1755fe1dda31</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:32:32 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Датский министр призвал граждан не садиться за руль ради экономии топлива</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/datskij-ministr-prizval-grazhdan</link>
        <description> Жителей Дании призвали не садиться за руль без крайней необходимости, чтобы экономить энергоресурсы на фоне роста цен. С таким воззванием к датчанам выступил министр энергетики Ларс Огор, передаёт датское радио DR в четверг, 12 марта. &quot;Датчане, пожалуйста, призываю вас: если есть какое-либо энергопотребление, без которого вы можете обойтись, и если вам не обязательно садиться за руль автомобиля — пожалуйста, обойдитесь без этого&quot;, — сказал министр. Радиостанция иронизирует над тем, что министру энергетики не пришлось стоять в очереди за бензином на заправку в городе Факсе, где несколько дней назад наблюдалось паломничество автомобилистов, так как бензин и дизельное топливо продавали по цене всего 9,50 датской кроны за литр (примерно 1,27 евро). Распродажа топлива происходила в рамках предвыборной кампании Датской народной партии, пресс-секретарь которой сообщил журналистам, что акция обошлась партии &quot;очень дорого&quot;, так как на заправку приехало более 200 машин. Партия за счёт собственных средств покрывала разницу в цене. Министр климата Огор представляет партию &quot;Умеренные&quot; и своим высказыванием &quot;отметился в предвыборной кампании, которая заканчивается через 12 дней&quot;, заявили в эфире датского радио. Очереди за топливом на фоне роста цен на нефть наблюдались также в Финляндии, где автомобилисты пытались успеть заправиться по цене менее 2 евро за литр. Эту отметку, которую финны называют психологической, цены на топливо на заправках Финляндии преодолели уже в начале марта. Экономисты предупреждают граждан, что рост цен на топливо — только начало. Конфликт на Ближнем Востоке угрожает серьёзнее ударить по едва зарождающемуся росту экономики Финляндии: он отразится и на процентных ставках по ипотечным жилищным кредитам, и на ценах на продукты питания.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/971d8aef-b694-483d-ae9a-dc6589c8f8bd.jpg" type="image/jpeg" length="88642" />
        <guid isPermaLink="false">fcabd08b-f566-4773-a807-42f7628f195a</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:25:24 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Совбез ООН отклонил резолюцию РФ о прекращении боёв на Ближнем Востоке</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/sovbez-oon-otklonil-rezoljuciju</link>
        <description> Проект резолюции, призывающий к немедленному прекращению огня на Ближнем Востоке, который подала Россия, отклонил Совет Безопасности ООН, передаёт ТАСС. В поддержку российского плана выступили только Китай, Пакистан и Сомали. Согласно документу, российская сторона призывает все стороны немедленно прекратить свою военную деятельность и воздерживаться от дальнейшей эскалации на Ближнем Востоке и за его пределами. В резолюции написано, что РФ осуждает все атаки на мирных жителей и гражданскую инфраструктуру, а также призывает незамедлительно вернуться к переговорам. Документ не набрал необходимых девяти голосов. &quot;За документ проголосовали Россия, Китай, Пакистан и Сомали, девять стран воздержались, США и Латвия выступили против&quot;, — отмечает издание. В субботу, 28 февраля, Израиль нанёс ракетный удар по Ирану. Идею о &quot;необходимости&quot; атаки государства всё последнее время яростно продвигали &quot;ястребы&quot; Дональда Трампа, недовольные несговорчивостью Тегерана в вопросах &quot;ядерной сделки&quot;. После президент США Дональд Трамп объявил о начале масштабной военной операции Штатов против Ирана. Станут ли нынешние ракетные атаки новым витком ближневосточного кризиса, приведут ли к ожесточённому противостоянию сил и как это повлияет на туристов, находящихся в арабских государствах — читайте в материале &quot;Делового Петербурга&quot;. Ранее &quot;ДП&quot; писал, что Иран планирует разрешить танкерам под флагом Индии проходить через Ормузский пролив. Однако иранский источник опроверг эту информацию. В начале марта движение судов в Ормузском проливе почти полностью остановилось из-за военного конфликта между США и Ираном. В JMIC на основе анализа судовых сигналов пришли к выводу, что проход судов через Ормузский пролив упал до единичных значений. Тогда через пролив прошли только два грузовых судна.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/efbff58b-4eae-405a-9efb-811cc3e90999.jpg" type="image/jpeg" length="173823" />
        <guid isPermaLink="false">eb67c4da-6af3-4a7f-b80b-50d1bc6d9255</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:15:50 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Вторую половину Митрофаньевского кладбища признали объектом культурного наследия</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/vtoruju-polovinu-mitrofanevskogo2</link>
        <description> В Петербурге вторую половину Митрофаньевского кладбища включат в перечень выявленных объектов культурного наследия, следует из ответа КГИОП общественникам. Активисты подали заявление о признании части кладбища в реестр ОКН. Осенью 2025 года по инициативе информационно-аналитического &quot;Помним всех поимённо&quot; специалисты комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) изучили местность и архивные документы. &quot;По итогам заседания комиссии принято решение о включении в перечень выявленных объектов культурного наследия объекта &quot;Участок Митрофаньевского кладбища с братской могилой (предположительно)&quot;. В настоящее время готовится издание соответствующего распоряжения&quot;, — сообщил врио заместителя председателя КГИОП Пётр Яковлев. Митрофаньевское кладбище (православное и лютеранское) уже имеет статус памятника регионального значения с 2014 года. Однако статуса не было у конкретного участка с братским захоронением воинов Красной Армии и жителей блокадного Ленинграда, погибших в годы Великой Отечественной войны. Накануне в Петербурге признали региональным памятником бывший доходный дом губернского секретаря Англареса в Сапёрном переулке. В доме жила сестра мужа Марины Цветаевой. Сейчас здание выполняет функцию многоквартирного дома. В середине XIX века участком, на котором расположен дом, владели наследники титулярного советника Кирилла Александровича Куличкина. Ранее статус достопримечательного места получил Мясокомбинат им. С.М. Кирова на Московском шоссе, 13. Здание было построено в 1933 году. Включение мясокомбината в реестр в качестве достопримечательного места одобрил Совет по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/abf65ceb-a0b2-45cf-9fce-5429c139ed35.jpg" type="image/jpeg" length="160704" />
        <guid isPermaLink="false">897e6a6e-1130-4fb0-8026-45400a7b3130</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:04:50 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Володин заявил о выводе трудовой миграции из тени в Петербурге и Ленобласти </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/volodin-zajavil-o-vivode-trudovoj</link>
        <description> Трудовая миграция выходит из тени в Петербурге и Ленинградской области, как и в других регионах России, заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин. Такой вывод сделан исходя из роста суммы авансовых платежей по НДФЛ. Мигранты платят авансовый платёж по НДФЛ до начала действия патента, чтобы получить или продлить разрешение на работу. По данным МВД, в 2025 году иностранными гражданами было оформлено 2,3 млн патентов для осуществления трудовой деятельности в России (на 9% больше, чем в 2024 году). Каждый из них внёс в бюджет авансовый платёж по НДФЛ, в результате чего общая сумма составила 172 млрд рублей — на 39% выше, чем годом ранее. &quot;Наибольший размер платежей зафиксирован в Москве, Санкт-Петербурге, Республике Татарстан, Московской, Ленинградской, Свердловской областях. Рост показателей говорит о выводе из тени трудовой миграции&quot;, — подчеркнул Володин. По его словам, сейчас на рассмотрении Госдумы находятся несколько законопроектов в сфере миграционной политики. Например, предлагается обязать трудовых мигрантов содержать себя и свою семью, проживающую на территории России, на уровне, установленном в регионе (прожиточный минимум Х региональный коэффициент). Кроме того, предполагается, что фиксированный авансовый платёж будут вносить за каждого иностранца, а в случае невыполнения этого условия патент или разрешение на работу будут аннулированы или не выданы. Ожидается, что это приведёт к сокращению срока пребывания мигрантов в РФ. Вместе с тем налоговая и полиция будут проверять, есть ли у трудового мигранта официальный доход. Другим законопроектом предлагается, чтобы дети трудовых мигрантов покидали Россию по достижении 18-летия в течение 30 дней. &quot;Также ужесточаются условия для мигрантов, получивших разрешение на временное проживание или вид на жительство. Их не будут выдавать или смогут аннулировать, если иностранный гражданин в течение года работал менее 10 месяцев&quot;, — указал спикер ГД. В середине февраля правительство РФ внесло в Госдуму законопроекты, разработанные Минфином, по борьбе с фиктивным трудоустройством иностранных граждан. Одно из нововведений — повышение в несколько раз МРОТ отдельных мигрантов. Предлагается закрепить обмен сведениями о доходах иностранных граждан между налоговыми органами и МВД России, а также &quot;Паспортно-визовый сервис&quot; МВД и МФЦ Москвы. Для детей иностранных граждан, работающих в России, могут ввести обязанность покидать страну после достижения 18 лет. Такой законопроект внёс Кабмин в Госдуму 21 февраля. Если мигранту не продлён патент, он обязан выехать из РФ с маленькими детьми до 18 лет. Также с 2027 года правительство РФ планирует ужесточить экономические условия пребывания трудовых мигрантов из &quot;безвизовых&quot; стран, обязав их вносить дополнительные налоговые платежи за проживающих в России детей и подтверждать официальный доход не ниже прожиточного минимума.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/81911786-bf10-47e6-aa99-40bb32f4efdd.jpg" type="image/jpeg" length="126559" />
        <guid isPermaLink="false">57dd5d97-5422-4e0f-9ff5-c786535227aa</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:56:26 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге гражданина Украины будут судить за диверсии и шпионаж</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-grazhdanina-ukraini</link>
        <description> В Петербурге по уголовному делу о шпионаже и диверсионной деятельности ожидает суда 28-летний гражданин Украины Артём Прокопец, рассказали в пресс-службе прокуратуры города. Утверждено обвинительное заключение. По данным ведомства, с мая 2023 года по май 2024 года мужчина, находясь в Петербурге, через мессенджер начал переписываться с сотрудниками служб безопасности Украины. Гражданин получил от куратора из СБУ задания, направленные против безопасности Российской Федерации, после чего 26 июня 2023 года поджёг трансформатор электрической подстанции во Всеволожском районе Ленинградской области. Кроме того, 3 апреля 2024 года с помощью самодельных взрывных устройств (СВУ) злоумышленник подорвал два трансформатора на Екатерининском проспекте в Петербурге. &quot;Электрическая подстанция стала временно не пригодна для эксплуатации, а энергетической компании причинён имущественный ущерб в размере более 15 млн рублей&quot;, — пояснили прокуроры. Затем в рамках очередного задания с декабря 2023 года по май 2025 года он собирал и передавал информацию о стратегически важных городских объектах нефтяной промышленности и топливно-энергетического комплекса. Мужчина обвиняется в незаконном приобретении, хранении, перевозке и ношении взрывных устройств (п. &quot;в&quot; ч. 3 ст. 222.1 УК РФ), шпионаже (ст. 276 УК РФ), диверсии на объекты топливно-энергетического комплекса с причинением значительного имущественного ущерба (пп. &quot;б&quot;, &quot;в&quot; ч. 2 ст. 281 УК РФ), а также в пособничестве диверсионной деятельности (ч. 3 ст. 281.1 УК РФ) &quot;Уголовное дело направлено прокуратурой для рассмотрения по существу в Санкт-Петербургский городской суд&quot;, — отметили сотрудники надзорного ведомства. В конце февраля суд арестовал школьницу по обвинению в поджоге автозаправки на Савушкина. Несовершеннолетняя совершила преступление 23 февраля 2026 года около дома №89 по улице Савушкина, где расположена заправка &quot;Татнефти&quot;. Подросток облила АЗС легковоспламеняющейся жидкостью и подожгла её. Начальник ГУ МВД по городу и Ленобласти Роман Плугин в ходе отчёта в Законодательном собрании города рассказывал, что количество преступлений, связанных с экстремистской и террористической деятельностью, за 2025 год в Петербурге возросло на треть. В прошлом году установлены лица, причастные к совершению шести терактов и четырёх диверсий.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/10f1c8d3-da5c-4e33-8d8f-6e41ae457262.jpg" type="image/jpeg" length="113264" />
        <guid isPermaLink="false">a7164b0d-fe66-4220-a937-46824ea698d4</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:51:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>За мазут в петербургском ручье &quot;ТЭК СПб&quot; заплатил 1,7 млн рублей</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/za-mazut-v-peterburgskom-ruche</link>
        <description> Природоохранная прокуратура через суд добилась от АО &quot;ТЭК СПб&quot; компенсации ущерба за разлив нефтепродуктов в посёлке Металлострой (Колпинский район Петербурга). Денежные средства перечислены в бюджет города. Как сообщили в пресс-службе прокуратуры города, проверка показала, что ручей в посёлке Металлострой загрязняла котельная теплоэнергетической компании &quot;ТЭК СПб&quot;. На территории предприятия в это время завершались работы по демонтажу и реконструкции мазутохранилища. &quot;В рамках локализации и ликвидации загрязнения ручья и прилегающей местности экологическими аварийными службами Санкт-Петербурга собрано более 59 тонн нефтеводяной смеси и 1,8 тонн нефтесодержащих отходов&quot;, — пояснили прокуроры. В результате общий ущерб, причинённый окружающей среде, превысил 1,7 млн рублей. Природоохранный прокурор предъявил иск к АО о возмещении вреда, и суд удовлетворил требования надзорного ведомства. В Ленинградской области сельскохозяйственный кооператив выплатит 35 млн рублей за вред, нанесённый почвам. Во нанесении вреда почвам уличили сельскохозяйственный производственный кооператив &quot;Поляны&quot;. Слив жидких отходов в грунт в посёлке Заполье Выборгского района Ленобласти зафиксирован инспекторами ведомства ещё осенью 2022 года. В Росприроднадзоре выяснили, что жидкие отходы в землю сливали представители СПК &quot;Поляны&quot;, разводящего крупный рогатый скот. 12 февраля суд в Петербурге заключил под стражу бизнесмена Геннадия Святкина за махинации с вывозом отходов. Фигурант заключён под стражу до 10 апреля 2026 года. Его подозревают в мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Постановление о заключении под стражу бизнесмена 12 февраля вынес Колпинский районный суд Петербурга. Святкина задержали 11 февраля, в этот же день ему предъявили обвинение. Он просил избрать ему домашний арест или запрет определённых действий.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/ad9f2193-af5f-4913-a05b-25166e4b05ad.jpg" type="image/jpeg" length="212477" />
        <guid isPermaLink="false">6f4edda2-1b9e-472e-9891-15a742183bf5</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:39:33 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Девелопер STAVNI купил крупный жилой проект в Парголово</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/developer-stavni-kupil-krupnij</link>
        <description> Девелоперская компания STAVNI Александра Свинолобова выкупила 35-процентную долю в проекте строительства жилого комплекса с объёмом инвестиций 30 млрд рублей в Выборгском районе Петербурга. ООО &quot;Ставни&quot; выкупило долю у ресторатора Ильи Левкова и партнёра консалтинговой компании NF Group Станислава Бибика в проектной компании ООО &quot;П–Инвест&quot;, которой на территории проектирования принадлежат два земельных участка, каждый чуть более 10 га. Оставшиеся 65% остаются в собственности ЗПИФ &quot;Дюма&quot;, который, как говорят участники рынка, контролирует Дмитрий Быков — совладелец ООО &quot;Ставни&quot; и ТЦ &quot;Невский центр&quot;. Ранее (до августа 2024 года) весь этот участок на пересечении Выборгского шоссе и дороги в Каменку принадлежал кипрской &quot;Крабэппл Лимитед&quot;. Как рассказали в STAVNI, на 21 га запланирован жилой комплекс комфорт-плюс класса площадью около 165 тыс. м2 (4,5 тыс. квартир). По оценкам экспертов, объём инвестиций в проект составит 27-29,5 млрд рублей. Проект предполагает 15 этапов строительства, что позволит постепенно вводить в эксплуатацию жилые и инфраструктурные объекты. Ориентировочный срок завершения всего комплекса — 2037 год. Первый этап планируется ввести в эксплуатацию в 2030 году. Помимо жилых домов, STAVNI берёт на себя обязательства по созданию инфраструктуры: школы на 775 мест, детского сада на 360 мест, физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном площадью около 2900 м2, а также центра дополнительного образования. В середине прошлого года &quot;П–Инвест&quot; пытался согласовать проект на градостроительной комиссии, но получил отказ из-за отсутствия проекта планировки территории (ППТ). В конце прошлого года компания получила распоряжение комитета по градостроительству и архитектуры на подготовку этого документа. Как говорят в компании, первый этап согласования уже пройден. По оценкам экспертов, на подготовку, утверждение ППТ и прохождение Градостроительной комиссии у девелопера может уйти от 9 до 12 месяцев. &quot;В реализации проекта планируем следовать принципам человекоцентричности, создавая не просто дома, а комфортные и безопасные пространства для жизни. Каждый этап проекта будет разрабатываться с учётом актуальных потребностей и ожиданий будущих жителей, включая безопасность, атмосферу добрососедства, энергоэффективность и современную эстетику&quot;, — говорит генеральный директор STAVNI Александр Свинолобов. Этот проект станет вторым в портфеле компании, основанной в 2023 году выходцами из ушедшей с рынка скандинавской Bonava. В декабре прошлого года стартовали продажи первого — жилого комплекса бизнес-класса &quot;СТАВНИ Обводный&quot; на Обводном канале.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/3d9fb744-a3b0-43b0-b5f7-a9e218d81b49.jpg" type="image/jpeg" length="471844" />
        <guid isPermaLink="false">d01edf97-aff0-4e30-ab6f-6b66a6eff52d</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:32:58 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге за месяц освободили 43 нелегально занятых помещения</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-za-mesjac-osvobodili</link>
        <description> В Петербурге за февраль 2026 года освободили 43 помещения, которые были заняты незаконно, рассказали в пресс-службе городского комитета по контролю за имуществом (ККИ). Общая их площадь составила около 5 тыс. м2. &quot;Большинство пользователей — 38 из 43 — освободили помещения добровольно после получения предписаний ККИ. В отношении пяти объектов применялись принудительные меры&quot;, — пояснили сотрудники комитета. Уточняется, что 13 из освобождённых помещений использовались после того, как срок аренды закончился, а ещё 30 были заняты вовсе без оформления договоров. В том числе специалисты освободили помещения, которые ранее использовались под жильё и хозяйственные нужды. &quot;Все помещения освобождены, опечатаны и переданы в районные жилищные агентства на ответственное хранение&quot;, — заявили в ККИ. 10 марта в Петроградском районе Петербурга начали сносить нелегальный ресторан. В процессе сноса выяснилось, что фасад пристройки находился в неудовлетворительном состоянии. По официальной информации, участок, на котором возвели незаконную пристройку, находился в аренде, но срок действия договора истёк. Несмотря на то что договор расторгли, бывший арендатор не освободил землю. Недавно в Петербурге снесли кафе &quot;Айо&quot; на Инженерной улице, основанное ресторатором Эдуардом Мурадяном. Кафе было построено с нарушениями. Процесс сноса показали в Смольном. В феврале на Выборгском шоссе начали демонтировать нелегальную мотомастерскую у объекта культурного наследия — Шувловского кладбища. Самострой занимал 45% участка при допустимых 15%.Как объяснили в ККИ, двухэтажное строение площадью 611,1 &quot;квадратов&quot; признали самостроем по решению арбитражного суда. Территория предназначена для индивидуального жилищного строительства, однако использовалась для продажи и ремонта мотоциклов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/f48a80f2-945f-4cc5-96c9-95b5ff531cbd.png" type="image/png" length="1226646" />
        <guid isPermaLink="false">0a74877e-2a15-4549-b569-54689ee9d498</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:26:46 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>На фиолетовой линии метро Петербурга опаздывают поезда</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/na-fioletovoj-linii-metro</link>
        <description> На Фрунзенско-Приморской (&quot;фиолетовой&quot;) линии петербургского метрополитена задерживаются поезда, рассказали в пресс-службе городской подземки. Это случилось по техническим причинам. Задержки фиксируются на шести станциях. &quot;На участке линии 5 от станции &quot;Адмиралтейская&quot; до станции &quot;Комендантский проспект&quot; увеличен интервал по техническим причинам&quot;, — пояснили в пресс-службе метрополитена. Днём ранее также останавливали движение поездов на Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии метро. Пассажиры не могли уехать от станции &quot;Шушары&quot; до станции &quot;Международная&quot;. В метрополитене заявили, что остановку проводили по техническим причинам. Движение поездов восстановили спустя 6 минут после сообщения. 10 марта &quot;ДП&quot; сообщал, что на станции метро &quot;Старая Деревня&quot; со стен демонтировали облицовку из уфалейского мрамора. Работы проводятся в рамках капитального ремонта путевых стен и гранитных полов, который начался в сентябре 2025 года. Помимо облицовки, на станции демонтировали декоративные арки, украшавшие путевые стены. В настоящее время специалисты производят укрепление конструкций.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/3702ef91-5203-464f-b721-8ea38a774999.jpg" type="image/jpeg" length="107047" />
        <guid isPermaLink="false">09687477-c98b-4e2e-a548-e025436a1ee3</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:19:26 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Кремле рассказали о требованиях властей РФ к Telegram </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-kremle-rasskazali-o-trebovanijah</link>
        <description> Мессенджер Telegram для того, чтобы избежать блокировки, должен контактировать с российскими властями, заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков. Владельцы мессенджера должны исполнять законодательство. &quot;Выполнить положения законодательства Российской Федерации, быть на гибком контакте с нашими властями и найти вариант для решения этих проблем, которые стоят&quot;, — перечислил условия Дмитрий Песков в ответ на вопрос &quot;РИА Новости&quot;. Как писал &quot;ДП&quot;, власти рассматривают возможность заблокировать мессенджер Telegram в России в первых числах апреля. Близкие к Кремлю источники называют озвученные даты окончательным решением. Одной из причин блокировки мессенджера в стране обозначили участившиеся случаи вербовки граждан для совершения противоправных действий. В середине февраля в СМИ появилась информация, что Telegram в России может быть полностью заблокирован 1 апреля. Депутат Госдумы Евгений Попов назвал эти сообщения &quot;первоапрельской чушью&quot; и &quot;вбросом&quot;. Он утверждал, что Минцифры настроено на урегулирование проблем с Telegram и на исполнение руководством паблика требований закона. 24 февраля в отношении основателя мессенджера Telegram Павла Дурова началось расследование в рамках уголовного дела о содействии террористической деятельности (ч. 1.1 ст. 205.1 УК РФ). По данным сводок МВД и ФСБ, с 2022 года количество преступлений, совершённых с использованием Telegram, превысило 153 тыс.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/befae6ba-1241-4ad0-88a8-148d8980e009.jpg" type="image/jpeg" length="77632" />
        <guid isPermaLink="false">526cd5ae-0ae6-4f49-8d46-3b410674754c</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:14:08 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге заморозили сборку автомобилей Solaris</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-zamorozili-sborku</link>
        <description> На заводе в Петербурге в 2026 году не собрали ни одного автомобиля Solaris. О заморозке сборки рассказал сооснователь и директор агентства Автостат Сергей Целиков. Производство машин этой марки приостановили в конце 2025 года. &quot;Последние машины сошли с конвейера завода в декабре прошлого года. Напомню, что с марта 2024 по декабрь 2025 года в Санкт-Петербурге собрали чуть более 70 тыс. автомобилей Solaris&quot;, — подчеркнул Сергей Целиков. По его словам, сейчас запасы автомобилей Solaris постепенно иссякают, но несмотря на это бренд держится в первой десятке среди лидеров по продажам. За январь-февраль 2026 года продали 3 тыс. автомобилей Solaris российской сборки (+24% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — 2,4 тыс.). Всего с начала продаж реализовано 52,5 тыс. автомобилей Solaris. &quot;Марка удерживается на десятом месте в рейтинге продаж, но эта ситуация сохранится недолго. При текущем уровне реализации стоков (около 17,5 тыс.) может хватить до конца года, — прогнозирует аналитик. В январе 2026 года корейский концерн Hyundai-KIA потерял возможность обратного выкупа своих заводов в Петербурге. Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor не воспользовался опцией выкупа своего бывшего завода, писал &quot;ДП&quot;. Причиной стала продолжающаяся спецоперация на Украине. Осенью прошлого года в Смольном заявляли, что информацию о возможной остановке производства автомобилей Solaris на заводе &quot;АГР&quot; в Петербурге пока можно считать &quot;слухами&quot;. Об этом на форуме &quot;Российский промышленник-2025&quot; заявил председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов. Он отмечал, что до конца года будут озвучены компаниями &quot;АГР&quot; и их партнёрами планы на следующий год. В октябре дилерская сеть автомобилей Solaris в Петербурге пополнилась новым участником — холдингом &quot;Аларм-Моторс&quot;: компания открыла дилерский центр Solaris на Коломяжском проспекте. До этого момента марку представляли шесть автосалонов. Расширение сети стало первым за последний год. Тем временем в декабре 2025 года был зафиксирован рост числа регистраций автомобилей Solaris в Петербурге по сравнению с ноябрём, то время как по России продажи упали на 25%. Всего в России за декабрь было зарегистрировано 3095 новых машин марки, что на 25% ниже показателя ноября. Декабрь стал худшим по продажам Solaris за второе полугодие 2025 года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/a9dd81b4-3eda-46ee-a4a1-64835cc5076d.jpg" type="image/jpeg" length="180756" />
        <guid isPermaLink="false">16449b33-fde0-4a60-aedc-cf816ee0aa3b</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:05:48 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Иран позволит танкерам под флагом Индии проходить через Ормузский пролив</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/iran-pozvolit-tankeram-pod</link>
        <description> Иран планирует разрешить танкерам под флагом Индии проходить через Ормузский пролив, пишет Reuters со ссылкой на индийский источник. Тем временем иранский источник опроверг эту информацию. &quot;Иран разрешит танкерам под индийским флагом проходить через Ормузский пролив, ключевую артерию мировой торговли нефтью, сообщил индийский источник в четверг&quot;, — отмечает издание, уточняя, что в Иране эти сведения не подтвердили. Тем временем, как сообщает индийский телеканал NDTV, гражданин Индии погиб в результате атаки иранского подводного беспилотника на принадлежащий США нефтяной танкер. БПЛА атаковал танкер с сырой нефтью Safesea Vishnu недалеко от Басры (Ирак). &quot;В результате погиб индийский член экипажа. Остальные 15 моряков, также граждане Индии, были эвакуированы и находятся в безопасности&quot;, — передаёт телеканал сообщение посольства Индии в Багдаде. В начале марта движение судов в Ормузском проливе почти полностью остановилось из-за военного конфликта между США и Ираном. В JMIC на основе анализа судовых сигналов пришли к выводу, что проход судов через Ормузский пролив упал до единичных значений. Тогда через пролив прошли только два грузовых судна. По состоянию на 1 марта по меньшей мере 150 танкеров остановились возле Ормузского пролива. Среди судов находились и те, что перевозят сырую нефть и СПГ. Суда были вынуждены бросить якорь в открытых водах Персидского залива за Ормузским проливом, ещё десятки находились на другой стороне этого узкого места, после ударов США и Израиля по Ирану. Атака Ирана стала причиной крупнейшего за последние десятилетия кризиса нефтяного рынка. Если конфликт в ближайшее время не удастся урегулировать, цены на нефть могут резко взлететь. При этом ситуация будет зависеть от длительности конфликта в Иране. Тем временем морские страховщики отменяют страхование военных рисков в Персидском заливе. Покрытие военных рисков для судов аннулируют норвежские Gard и Skuld, британские NorthStandard и P&amp;I Club и нью-йоркский American Club.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/7ecc7606-2ad5-40b1-9934-cd8badc5b407.jpg" type="image/jpeg" length="153687" />
        <guid isPermaLink="false">eba72d8a-76d6-4ef4-a96e-e226ce1b416f</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 09:53:41 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге и Ленобласти средняя стоимость подержанного авто выросла на 5,3% </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-i-lenoblasti</link>
        <description> Средняя стоимость подержанной машины в Петербурге и Ленинградской области в феврале 2026 года выросла на 5,3%, рассказали в Авто.ру Бизнес. Заметнее всего подорожали китайские машины. &quot;Средняя цена подержанного автомобиля в Санкт-Петербурге и Ленобласти в феврале 2026 года увеличилась на 5,3% относительно предыдущего месяца и составила 2,13 млн рублей. Стоимость второй месяц подряд движется вверх&quot;, — отметили аналитики. Уточняется, что меньше всего по сравнению с январём возросла средняя цена отечественного автомобиля (+1%), до 729 тыс. рублей, а стоимость иномарки (исключая модели китайских производителей) выросла до 2,35 млн (+3%). Тем временем машины из Китая подорожали почти на 5%. &quot;Средняя цена подержанного китайского автомобиля впервые превысила 2,2 млн рублей&quot;, — указано в исследовании. Дело в том, что объём предложения в сегменте автомобилей с пробегом не старше 15 лет месяц снизился на 4%. При этом в Петербурге заметно подешевели популярные модели:   Lada 2107 (–16,5%) — до 165 тыс. рублей   Mini Countryman (–11,4%) — до 2,53 млн рублей   Smart Fortwo (–10%) — до 1,37 млн рублей  В Петербурге по итогам 2025 года было поставлено на учёт в общей сложности 16 426 автомобилей с пробегом китайских брендов. Это на 67% выше показателя за предыдущий год. Доля китайских автомобилей на вторичном рынке в Петербурге в прошлом году достигла 8,6%, в то время как в 2024-м она составляла 5,3%. За прошлый год Zeekr стал самым популярным электрокаром с пробегом в Петербурге. Продажи марки в этом сегменте увеличились на 63%.В тройку лидеров также вошли Tesla и Bestune, с показателями 139 и 135 регистраций соответственно. Всего в Северной столице за 2025 год зарегистрировано 924 электромобиля с пробегом, что на 36% больше, чем за аналогичный период прошлого года.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/4cc756fb-9a25-4fc3-b899-92a45efd3f01.jpg" type="image/jpeg" length="112812" />
        <guid isPermaLink="false">6721c83a-1850-453a-8a8e-c5057f3d1718</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 09:41:51 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Петербург 11 марта обновил первый в серии температурный рекорд</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/peterburg-11-marta-obnovil</link>
        <description> Петербург 11 марта 2026 года обновил температурный рекорд, сообщил главный синоптик города Александр Колесов. Воздух в Северной столице прогрелся почти до +11 градусов. &quot;Максимальная температура воздуха в Санкт-Петербург всё-таки прибавила одну десятую, между строками и теперь максимум для 11 марта равен +10,9 градуса&quot;, — поделился метеоролог. Это первый день в 2026 году, когда температура поднялась выше +10 градусов. По его словам, до вчерашнего дня такой максимум был отмечен только 14 марта в 2015 году, когда столбик термометра остановился на отметке +10,6 градуса. Кроме того, самая высокая средняя суточная температура воздуха 11 марта составила в городе на Неве +6,3 градуса, перекрыв рекорд 2008 года (+5,7 градуса). &quot;Так что теперь 11 марта этого года стало самым тёплым в истории города&quot;, — заключил Колесов. Несмотря на то, что 12 марта днём и вечером прогнозируется дождь, рекорд температуры &quot;никуда не денется&quot;, так как в середине дня может показаться солнце, подчеркнул специалист. Ранее &quot;ДП&quot; сообщал, что в Петербурге к выходным может установиться плюсовая температура выше абсолютных значений. В Северной столице к 15 марта ждут потепление до +13 градусов и выше. В Петербурге из-за северной периферии антициклона ожидается переменная облачность и полное отсутствие осадков. Солнце продолжит процесс прогрева воздушных масс. В Петербурге в 2025 году солнце светило меньше, чем предусматривает норма, писал &quot;ДП&quot;. При этом дождливых дней было больше, чем обычно. Так, в декабре 2025 года солнце светило всего 7,5 часа (четыре солнечных дня), в ноябре — 8,9 часа (четыре солнечных дня), а в октябре — 64,2 часа (18 солнечных дней).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/06225ead-7b54-4b0f-8ffa-58ae5a6bd55e.jpg" type="image/jpeg" length="112296" />
        <guid isPermaLink="false">b0d13220-038b-43c1-abc0-f4aa7a52355e</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 09:31:56 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Ленобласть выставила на торги здание училища XIX века по новой программе</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/lenoblast-vistavila-na-torgi</link>
        <description> В Ленинградской области выставили на торги объект культурного наследия регионального значения Здание городского училища XIX века в Новой Ладоге, сообщили в пресс-службе комитета по сохранению культурного наследия. Здание училища — первое в Ленобласти, продающееся по новой федеральной программе сохранения памятников. Главная цель программы — сохранить объекты культурного наследия, находящиеся в неудовлетворительном состоянии и вовлечь их в хозяйственный оборот. Инвесторы, пожелавшие восстановить памятник и использовать его, могут получить кредит по льготной ставке 9%. Предусмотрена также возможность вернуть до 10 млн рублей, потраченных на реставрацию. &quot;Работа с инвесторами, готовыми вкладывать средства в сохранение объектов культурного наследия, становится одним из важнейших направлений работы правительства Ленинградской области&quot;, — заявил вице-губернатор области по вопросам развития и сохранения культурного наследия Владимир Цой. Здание городского училища общей площадью более 500 м2 с участком земли в 833 &quot;квадрата&quot;. Объект расположен на проспекте Карла Маркса в Новой Ладоге. Может быть использован для ведения предпринимательской деятельности. Начальная цена установлена в почти 13 млн рублей. Заявки на участие принимают до 23 марта, торги назначены на 25 марта. Масштабная государственная программа льготного кредитования, направленная на поддержку инвесторов, готовых вдохнуть новую жизнь в объекты культурного наследия была запущена в 2025 году. Она поможет спасти от разрушения исторические здания и памятники, находящиеся в неудовлетворительном состоянии и адаптировать для современного использования. В начале марта в Ленобласти выставили на торги за 114 млн рублей бывшую молочную ферму &quot;Ударник&quot;. Имущественный комплекс продают вместе двумя земельными участками площадью около 23,4 гектара.Сам комплекс площадью 35 тыс. м2. В лот также включены здание изолятора, убойного пункта, котельной, автовесовых и других объектов, оборудование и транспортные средства. Также &quot;ДП&quot; писал, что в Выборге вновь выставят на торги пустующий торговый центр Welcome. Он может заинтересовать инвесторов на стадии снижения цены. Вместе с тем столь крупный по площади торговый центр в Выборге не нужен, уверены эксперты. Туристам, посещающим город, шопинг не интересен, а местные жители не смогут обеспечить необходимую выручку. Подробнее — в материале.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/04973825-8172-401e-911f-ce29b09bcbdd.jpg" type="image/jpeg" length="142986" />
        <guid isPermaLink="false">b29b2887-82c1-4477-922c-8fafa8557e50</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 09:28:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Квадратный метр в новостройках Петербурга подешевел до 331 тыс. рублей </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/kvadratnij-metr-v-novostrojkah</link>
        <description> Стоимость квадратного метра в новостройках Петербурга в феврале 2026 года составила 331 тыс. рублей, рассказала &quot;ДП&quot; команда тематического поиска &quot;Яндекса&quot; по квартирам Снижение стоимости м2 составило почти 2%. &quot;В феврале 2026 года в Санкт-Петербурге стоимость квадратного метра в новостройках снизилась на 1,9% и составила 331 тыс. рублей. При этом если оценивать медианную полную стоимость лота, то относительно прошлого месяца она практически не изменилась (–0,3%) и составила 13,4 млн рублей&quot;, — пояснили аналитики. То есть в феврале в Северной столице продавали квартиры большей площади. Несмотря на это, Петербург сохраняет позицию миллионника-лидера с наиболее компактными предложениями на первичном рынке (медианная площадь строящихся квартир — 39,3 м2). В среднем в российских городах с населением более 500 тыс. человек цена за м2 почти не изменилась за месяц (+0,5%) — 178 000 тыс. рублей. &quot;В пяти городах из 36 остались почти на том же уровне, а в девяти — снизились&quot;, — отметили авторы исследования. В городах-миллионниках медианная стоимость м2 на первичном рынке также стагнировала (+0,3% за месяц) — 205 тыс. рублей. Так, городами с самой высокой медианной стоимостью м2 в новостройках стали:   Москва (535 тыс. рублей)   Петербург (331 тыс. рублей)   Казань (259 тыс.)   Балашиха (237 тыс.)   Нижний Новгород (206 тыс.)  Уточняется, что значительнее падали цены на новостройки в тех городах, где снижение началось ещё в январе:   Челябинск (–2,6%) — до 164 тыс. рублей за м2   Саратов (–1,6%) — до 118 тыс. рублей   Уфа (–1,1%) — до 175 тыс. рублей   Набережные Челны (–0,7%) — 164 тыс.   Ярославль (–0,4%) — 115 тыс.   По словам экспертов, это говорит о постепенном возвращении рынка к более стабильному состоянию после январских сезонных изменений. &quot;По мере того, как застройщики увеличивают число доступных объявлений, предложение на рынке выравнивается, а влияние отдельных более дорогих лотов на общую динамику цен уменьшается&quot;, — гласит исследование. Как писал &quot;ДП&quot;, Петербург замкнул пятёрку городов России по масштабам квартирного строительства с начала 2026 года, так как в городе возводится 5,08 млн м2 жилья. Лидером рейтинга стала Москва (строят 16,6 млн м2). Кроме того, город на Неве возглавил топ городов РФ, благоприятных для инвестиций в жильё на первичном рынке, вместе с Москвой и Ростовом-на-Дону.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/ab08cade-75e2-4255-a614-1b4d5836a8c0.jpg" type="image/jpeg" length="155994" />
        <guid isPermaLink="false">ffd2ee43-d978-4f6f-ac03-d957831e3b65</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 09:00:17 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Продажи новых легковых авто в Петербурге выросли на 10%</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/prodazhi-novih-legkovih-avto</link>
        <description> Число регистраций новых легковых автомобилей в Петербурге в феврале 2026 года выросло на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, сообщает &quot;Ъ Северо-Запад&quot; со ссылкой на &quot;Автостат Инфо&quot;. За последний месяц этой зимы на учёт поставили 3,8 тыс. новых машин. Самой популярной маркой машин у петербуржцев оказалась Haval (продана 661 машина этой марки за февраль). Наиболее востребованные модели: Jolion (224 машины), F7 (113), M6 (70). Затем следует Lada (420 проданных авто). Популярны марки Vesta (99), Largus (70) и Granta 2191 (38). Замыкает тройку Tenet (410 машин, популярны T4, T7 и T8). Помимо первой тройки жители Северной столицы покупали Geely (308 автомобилей), Belgee (278) и Jetour (124). &quot;Среди авто, ввезённых в РФ параллельным импортом, наиболее популярными стали Mazda (101 шт.), BMW (99 шт.), Volkswagen (77 шт.) и Skoda (51 шт.)&quot;, — отмечает издание. Как писал &quot;ДП&quot;, в целом по России отечественные автомобили LADA сохранили лидерство на рынке новых автомобилей в феврале с ростом продаж на 23,79% (продано 19 тыс. машин за последний месяц зимы). Лидером среди иномарок, как и в Петербурге, китайский Haval с тиражом в феврале в 10,1 тыс. машин. Тем временем объём предложения подержанных автомобилей на старте года, в январе-феврале, увеличился на 19%. Наибольшее число объявлений о продаже в сегменте подержанных автомобилей в Петербурге приходится на марки Lada, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota и Kia.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/ac3289dd-99f2-4833-bd7a-0dd1a9c93940.jpg" type="image/jpeg" length="118716" />
        <guid isPermaLink="false">5bdb845a-8f59-4961-a3bc-a44bd6850dac</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 08:38:29 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Нефть и санкции: что обсуждали на новых переговорах России и США </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/neft-i-sankcii-chto-obsuzhdali</link>
        <description> Состоялись новые переговоры России и США, рассказал глава РФПИ, спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев. Стороны обсуждали отношения между странами и кризис на мировых энергетических рынках. &quot;По поручению президента посетил США, где провёл встречу руководителей рабочей группы по экономическому взаимодействию России и США. Обсудили как перспективные проекты, способные содействовать восстановлению российско-американских отношений, так и текущую кризисную ситуацию на мировых энергетических рынках&quot;, — подчеркнул Дмитриев. По его словам, власти США начинают лучше понимать ключевую, &quot;системообразующую роль&quot; российских нефти и газа в обеспечении стабильности мировой экономики, а также неэффективность и деструктивный характер санкций против России. Как отмечают &quot;Известия&quot;, спецпосланник президента США Стив Уиткофф в свою очередь поделился, что российская и американская делегации в ходе переговоров во Флориде договорились поддерживать связь. Вечером 9 марта 2026 года состоялся телефонный разговор между президентами России и США Владимиром Путиным и Дональдом Трампом, писал &quot;ДП&quot;. Основными темами обсуждения стали ситуация вокруг Ирана и ход российско-украинских переговоров. Президенты также затронули вопрос о Венесуэле в контексте положения дел на мировом рынке нефти.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/1be18488-e7e3-45d8-a4b6-561d3249f67a.jpg" type="image/jpeg" length="72006" />
        <guid isPermaLink="false">f29e700e-a8dc-4ab4-8509-3e81a06f6419</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 08:21:06 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге спрос на специалистов с навыками работы с КЭДО вырос вчетверо </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-spros-na-specialistov</link>
        <description> В Петербурге более чем в четыре раза вырос спрос на специалистов с навыками кадрового электронного документооборота (КЭДО), выяснили аналитики hh.ru. Такие сотрудники становятся всё популярнее с 2022 года. Как показало проведённое исследование, Северная столица оказалась в числе регионов-лидеров по использованию кадрового документооборота, как и по количеству подписанных документов (9,4%). В топе также Московская область (17,2%), Иркутская и Нижегородская области (4%). &quot;Наибольший интерес к автоматизации кадрового делопроизводства проявляют торговля и сфера промышленности. Объясняется это как активным наймом и высоким уровнем текучести сотрудников, так и территориально распределённой структурой предприятий. Кроме того, в таких компаниях много стандартизированных процессов, которые должны выполняться строго в соответствии с корпоративными регламентами&quot;, — пояснили аналитики. В агрокомплексе и туристической сфере интерес к автоматизации кадрового делопроизводства только зарождается. Автоматизация кадрового делопроизводства уже стала нормой для столичных компаний, и сейчас интерес к платформам кадрового ЭДО смещается в регионы. Больше половины (58,3%) пользователей платформы КЭДО HRlink локализовано за пределами Москвы. Подключается не только крупные федеральные компании, но также средний и малый региональный бизнес. Самые активные регионы по количеству лицензий — Московская область (10,6% от общего количества пользователей) и Петербург (10,1%). Следом за ними идёт Иркутская область (5,5%) — промышленный центр, где расположено несколько крупных предприятий федерального значения. Замыкает четвёрку лидеров Нижегородская область (4,7%) — транспортно-логистический узел, где расположены региональные офисы, производства и склады многих московских компаний, говорят эксперты. Партнёр и директор по развитию HRlink Дмитрий Махлин отметил, что для регионального бизнеса автоматизация кадрового делопроизводства перестала быть вопросом имиджа или соответствия требованиям головной компании. &quot;В текущих условиях это экономическая необходимость. Поэтому тренд на повсеместный кадровый ЭДО будет лишь нарастать&quot;, — считает он. В свою очередь директор hh.ru по исследованиям Мария Игнатова поделилась, что только с начала 2026 года российские работодатели искали более 1,6 тыс. таких специалистов. &quot;По сравнению с показателями двухгодичной давности востребованность специалистов по КЭДО в целом по стране уже выросла в 5,4 раза. Причём требования, которые указывают в вакансиях для специалистов по КЭДО, достаточно демократичны, с одной стороны (46% вакансий подходят для специалистов со стажем от 1 года до 3 лет), но при этом строги к компетенциям&quot;, — подчеркнула она. В 2025 году аналитики рассказывали, что каждый седьмой сотрудник в Петербурге тратит свыше 10 часов в неделю на рутину с документами. Наиболее загружены бумажной волокитой оказались медики и фармацевты. HR-специалисты составили 20% от общей доли работников, загруженных бумагами. В Северной столице растёт спрос также на бухгалтеров, обладающих цифровыми навыками. Заметно выросла востребованность навыка работы с системой маркировки &quot;Честный знак&quot;, укрепили позиции требования к знанию модулей &quot;1С: ERP&quot; (+129%) и &quot;1С: Документооборот&quot; (+68%), а также &quot;1С: Бухгалтерия&quot; (+58%).</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/0da68c67-eff9-497b-9341-bf617be4aa55.jpg" type="image/jpeg" length="80891" />
        <guid isPermaLink="false">e0c7187a-0cc7-4802-bbda-cf6819cfd353</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 08:01:10 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Цена на нефть Brent поднялась выше $100 за баррель</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/cena-na-neft-brent-podnjalas</link>
        <description> Нефть марки Brent 12 марта стала стоить больше $100 за баррель, следует из данных торговых площадок. Накануне стоимость за баррель подскочила на 2,9%, до $90,05. В четверг котировки фиксировались на уровне $100,97, показав рост более чем на 9% за одну торговую сессию. Майские фьючерсы подорожали на 14,33%, до $100,39 за баррель, апрельские фьючерсы марки WTI подорожали на 9,26% и до $95,33 за баррель. Изменения происходят на фоне военного конфликта на Ближнем Востоке. После серии ударов США и Израиля Иран нанёс ответные удары по американским военным базам и ключевым энергетическим объектам региона. Ситуация усложнилась после блокировки Ираном Ормузского пролива, через который проходит около пятой части мирового спроса на нефть. Глава нефтяной компании Saudi Aramco Амин Нассер заявил, что кризис в нефтегазовой отрасли, который случился на фоне закрытия Ормузского пролива, самый масштабный из всех, что видела сфера. Поставки нефти с Ближнего Востока продолжают сокращаться. По его словам, мировые запасы, которые и так находятся на пятилетнем минимуме, будут истощаться &quot;ускоренными темпами&quot;. Недавно крупнейший нефтеперерабатывающий завод ОАЭ Рувайс в 240 км к западу от Абу-Даби атаковали БПЛА, из-за чего там случился пожар.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/522ea6d8-3603-40f0-9cb5-ddb8547d39b4.jpg" type="image/jpeg" length="118235" />
        <guid isPermaLink="false">910bef0c-0d35-487d-baa0-74425c2bbc40</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 07:33:34 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге ищут подрядчика связи на &quot;Богатырской&quot; и &quot;Каменке&quot; за 2,6 млрд </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/v-peterburge-ishhut-podrjadchika</link>
        <description> Объявлен конкурс на монтаж и пусконаладку систем электросетей, автоматизации и связи для строительства нового участка &quot;зелёной&quot; линии метро в Петербурге, следует из данных сайта госзакупок. О проведении тендера стало известно вечером в среду, 11 марта. Начальная (максимальная) цена контракта составляет более 2,6 млрд рублей. Заказчик, АО &quot;Метрострой Северной Столицы&quot;, принимает заявки до 23 марта. Работы планируется выполнить на участке третьей (Невско-Василеостровской) линии метро от станции &quot;Улица Савушкина&quot; (&quot;Беговая&quot;) до станций &quot;Яхтенная&quot; (&quot;Богатырская&quot;) и &quot;Зоопарк&quot; (&quot;Каменка&quot;). Победителю предстоит осуществить монтаж слаботочных систем, которые используются для передачи данных. Это сети связи, электрочасы, системы автоматизации технологических процессов и &quot;Говорящий город&quot;. Помимо этого, подрядчику требуется исполнить работы по электроснабжению, электрооборудованию и освещению. В контракт также входит пусконаладка. Согласно документации, приступить к монтажу необходимо в августе 2026 года. Как указано в техзадании, выполнить все работы нужно до конца апреля 2028 года, исполнить договор — до 15 мая того же года. Монтаж требуется вести в соответствии с проектной документацией, разработанной АО &quot;НИПИИ &quot;Ленметрогипротранс&quot;. &quot;По завершению должны быть проведены необходимые замеры и выполнены испытания, предусмотренные соответствующими разделами действующих СНиП, сводов правил на монтаж данных сетей&quot;, — говорится в техзадании на работы. В ноябре 2025 года в Петербурге проводился конкурс на ввод электричества за 3,2 млрд рублей на станциях метро &quot;Богатырская&quot; и &quot;Каменка&quot;. Тогда на него подали всего одну заявку. По данным портала госзакупок, подряд получило ООО &quot;Трансэнергоснаб&quot;: с ним заключили договор до июля 2028 года. Специалисты рассказали о применении технологии Top-down на станции &quot;Каменка&quot;. Подробнее читайте в материале &quot;ДП&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/12/9f6daeda-8a31-4f05-92df-85e801edc6d5.jpg" type="image/jpeg" length="120720" />
        <guid isPermaLink="false">76fd66bf-c94d-4385-9015-e20ce81a692e</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 07:09:26 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Разница цен в&#160;госзакупках ПО Петербурга насторожила аудиторов Счётной палаты</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/raznica-cen-vgoszakupkah</link>
        <description> Аудиторы Счётной палаты обратили внимание на то, что при сопоставимых условиях цена на одинаковые программные продукты в разных госконтрактах и разных регионах может заметно различаться. По их мнению, одна из причин заключается в том, что заказчики описывают программные продукты в документации по–разному, из–за чего сравнивать контракты между собой оказывается сложно. Эксперты ИТ–рынка добавляют, что внешне одинаковые закупки на практике могут отличаться по множеству параметров — от типа лицензии до состава сопутствующих услуг. Не одно и то же Закупки в Петербурге и Ленинградской области подтверждают эту логику. Например, СПбГУ в конце 2025 года закупил 200 лицензий операционной системы Astra Linux Special Edition почти за 2 млн рублей — около 9,9 тыс. рублей за одну лицензию. В то же время ГБУ Ленинградской области &quot;Информационный центр оценки качества образования&quot; приобрело 20 лицензий той же системы примерно за 500 тыс. рублей — около 25 тыс. рублей за каждую. Ещё один контракт (серверная версия Astra Linux для Федерального научно–клинического центра инфекционных болезней) обошёлся заказчику в 777,5 тыс. рублей за одну лицензию. Эксперты объясняют: одинаковое название продукта не означает одинаковую конфигурацию. &quot;Стоимость самой лицензии не является самым дорогим элементом. Заказчик может выбрать разные виды лицензий, разные уровни технической поддержки или подписку на обновления. У многих вендоров есть версии от лайт до энтерпрайз, рассчитанные на разные масштабы использования&quot;, — говорит директор по развитию бизнеса вычислительных систем Step Logic Святослав Сорокин. По его словам, тип лицензии может влиять на стоимость кратно. Серверные версии могут стоить в 3–10 раз дороже десктопных аналогов из–за требований к масштабируемости и надёжности. Схожую оценку даёт президент группы компаний Naumen Игорь Кириченко. &quot;Формально одноимённые лицензии на практике могут радикально отличаться: редакция, уровень сертификации, бессрочная лицензия или подписка, архитектура, количество лицензируемых объектов. Когда не все параметры явно указаны в документации, внешне идентичные позиции дают кратную разницу в ценах&quot;, — подчёркивает он. Проблемы сравнения Ещё один фактор — структура самого контракта. В ряде случаев заказчик оплачивает не только лицензию, но и сопутствующие услуги. &quot;Под одним названием продукта может скрываться множество разновидностей софта. Стоимость напрямую зависит от требований к производительности, срока лицензии, количества пользователей и наличия дополнительных модулей&quot;, — отмечает советник генерального директора Content AI Олег Сажин. Он добавляет, что в сумму контракта нередко входят внедрение, интеграция с другими системами и миграция данных. Таким образом, чтобы увидеть реальную картину, при изучении тендерной документации нужно спускаться на уровень специфических требований. Управляющий партнёр ГК &quot;Корус Консалтинг&quot; Константин Смирнов также считает, что разница цен чаще всего объясняется особенностями лицензирования и масштабом закупки. &quot;Один и тот же ИТ–продукт может иметь разную сертификацию, набор модулей или уровень поддержки. Кроме того, чем больше объём закупки, тем ниже может быть стоимость одной лицензии&quot;, — считает эксперт. При этом специалисты признают: отсутствие единых стандартов описания программных продуктов действительно усложняет сравнение контрактов. &quot;Согласно законодательству, заказчик не может указывать конкретный продукт, а должен описывать функциональные характеристики. Но единого стандарта такого описания нет, поэтому сопоставить закупки между собой бывает сложно&quot;, — объясняет генеральный директор &quot;Инка 4.0&quot; Павел Калякин. После импортозамещения Несмотря на дискуссии о ценах, государственный сектор остаётся одним из ключевых драйверов развития российского программного обеспечения. &quot;Это связано с регулированием и законодательными требованиями, которые стимулируют использование отечественных решений&quot;, — говорит директор коммерческого департамента CommuniGate Pro Антон Шпорт. В свою очередь Игорь Кириченко оценивает структуру рынка следующим образом: &quot;Государственные закупки по 44–ФЗ составляют приблизительно 15% от общего объёма рынка закупок ПО, в то время как госкорпорации по 223–ФЗ обеспечивают 50–60%&quot;. Директор по развитию Simpl Вероника Теплоухова утверждает, что интерес к государственным закупкам среди ИТ–компаний только растёт. &quot;Мы прогнозируем дальнейший рост активности участников рынка в секторе государственных услуг и, как следствие, усиление конкуренции между поставщиками решений&quot;, — дополняет она. Сегодня рынок государственных ИТ–закупок постепенно переходит на новую стадию. Если несколько лет назад основной задачей было заменить иностранные решения, то теперь речь идёт о поддержке и развитии уже внедрённых систем. &quot;До 70–80% бюджета государственного заказчика направляется на операционное обслуживание и развитие существующих систем, а не на запуск новых инициатив&quot;, — указывает Святослав Сорокин. Олег Сажин подтверждает, что основной объём контрактов приходится на продление лицензий, техническое сопровождение и обновление версий. По словам Константина Смирнова, после волны импортозамещения рынок постепенно переходит к этапу оптимизации. Спрос сместился в сторону технической поддержки, развития, кастомизации и сопровождения ИТ–решений. При этом рынок продолжает развиваться. Директор управления операционных систем &quot;Группы Астра&quot; Михаил Геллерман указывает, что сейчас активно растёт спрос на инфраструктурное программное обеспечение. &quot;СУБД и облачные решения демонстрируют наиболее активный рост. Логично ожидать увеличения спроса на решения, связанные с цифровой трансформацией и внедрением искусственного интеллекта&quot;, — добавляет он. Заказчики постепенно переходят от точечных внедрений к формированию комплексной ИТ–архитектуры. &quot;Фокус смещается на построение гармоничных экосистем отечественных продуктов&quot;, — резюмирует Антон Шпорт. В ожидании ИИ Ещё одним фактором трансформации рынка становятся новые технологии. По словам руководителя направления по работе с государственными заказчиками ГК &quot;УльтимаТек&quot; Игоря Грибанова, в ближайшие годы система госзакупок может серьёзно измениться, так как заказчики ожидают, что внедрение технологий искусственного интеллекта позволит значительно снизить вероятность ошибок при формировании и описании предмета закупки. В результате растёт спрос на системы автоматического анализа закупочной документации и проверки поставщиков. &quot;Системы, которые способны анализировать рыночную конъюнктуру, прогнозировать динамику цен и моделировать оптимальные условия поставки, постепенно переходят из категории экспериментальных инноваций в разряд практических инструментов&quot;, — рассказывает эксперт. Отдельным сегментом рынка становится образовательное программное обеспечение. &quot;Сегодня школы, колледжи и вузы всё активнее закупают специализированное программное обеспечение для обучения, особенно в технических и инженерных направлениях&quot;, — поделился с &quot;ДП&quot; заместитель генерального директора по направлению &quot;Образование&quot; компании &quot;Геоскан Москва&quot; Даниил Золотник. По его словам, речь идёт прежде всего о симуляторах и инженерных платформах. &quot;Симуляция делает обучение безопасным и наглядным. Учащиеся могут отрабатывать сложные сценарии без риска для себя и дорогостоящего оборудования&quot;, — подчеркнул он.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/8608d4b3-028c-4b5e-bfaa-c7953b863e8d.jpg" type="image/jpeg" length="105783" />
        <guid isPermaLink="false">78a1b0ec-f72e-423b-b04f-61cca2b862eb</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:41:44 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Дефицит на рынке  производственной недвижимости Петербурга может вырасти вдвое</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/deficit-na-rinke--proizvodstvennoj</link>
        <description> По данным IBC Real Estate, к концу 2025 года совокупный объём готовых площадей light industrial в Петербурге и Ленобласти составил 83 тыс. м2. Nikoliers фиксирует чуть больше — 84 тыс. м2. Для сравнения: это около 1,3% от общего складского предложения агломерации. Рынок по существу только формируется. Активный период роста пришёлся на 2023–2024 годы, когда ввели около 67 тыс. м2 — почти 80% от нынешнего объёма предложения, по данным IPG.Estate. Однако этот всплеск не решил проблему дефицита: запросы бизнеса росли быстрее, чем девелоперы успевали строить. Дефицит затронул и аренду, и продажу помещений — прежде всего в городской черте. Внутри КАД качественных объектов, по оценке партнёра IPG.Estate Филиппа Чайки, насчитывается не более четырёх–пяти. &quot;Хороших, прозрачных производственных площадей на рынке мало. Многие объекты либо морально устарели, либо находятся не в тех локациях, которые сегодня интересны бизнесу&quot;, — поясняет директор по продажам индустриальной недвижимости ООО &quot;Бриз&quot; (оператор технопарка L618) Артём Чесноков. В сегменте продажи ситуация выглядит ещё менее стабильной. Большинство компаний стремятся купить готовые здания, однако предложение таких объектов ограничено. &quot;Сейчас очень много запросов от промышленных предприятий на площади от 3 до 10 тыс. м2. Но требования могут быть крайне специфическими: кому–то нужно потребление воды 100 м3 в час, кому–то — сразу 3 мегаватта электрической мощности, кому–то — 5 тыс. м2 в одном уровне и участок земли около 3 гектаров&quot;, — говорит Артём Чесноков. Цена аренды Ставки аренды растут неравномерно. По оценкам Филиппа Чайки, объекты внутри КАД за год подорожали на 10–15%: ставки сейчас — 1350–1500 руб. / м2 в месяц (16–18 тыс. рублей в год) с НДС и эксплуатационными расходами. За КАД рост скромнее — около 5%, до 1000–1200 руб. / м2 в месяц. Средние ставки по агломерации ниже. По данным IBC Real Estate, аренда существующих и строящихся объектов стоит около 12 тыс. руб. / м2 в год без НДС и операционных расходов. NF GROUP фиксирует по классу А — 11 900 руб. / м2 в год без НДС, по классу В — 10 500 рублей. Цены продажи в городской черте — 140–180 тыс. руб. / м2 с НДС, за КАД — 100–120 тыс. По данным Nikoliers, средневзвешенная цена продаж в 2025 году зафиксировалась на уровне 116 260 руб. / м2 без НДС — без изменений относительно 2024 года. Старший консультант Nikoliers Кирилл Вечер предупреждает: фактические ставки сделок, как правило, на 7–10% ниже запрашиваемых. &quot;До конца года существенного роста ставок мы не прогнозируем, поскольку текущий уровень близок к верхней границе платёжеспособности арендаторов&quot;, — указывает он. Филипп Чайка видит ту же картину: компании занимают площади, которые не вполне отвечают техническим требованиям, — лишь бы дешевле. Портрет арендатора и покупателя разделяется по локации. Внутри города — преимущественно дистрибьюторы и компании торгового сектора; за КАД — производственники: металлообработка, электроника, пищевая промышленность, полиграфия. Генеральный директор &quot;Профит Лэнд&quot; Константин Соловьёв, развивающий индустриальный парк &quot;Порошкино&quot; на севере Петербурга, фиксирует чёткое разделение: &quot;Покупатель — производственная компания по сборке готовых узлов, небольшой штат, работает на b2c. Арендатор — крупная компания со сложными производственными цепочками, высокотехнологичным оборудованием и штатом от 100 до 300 человек, работает на b2b&quot;. Типичный запрос арендатора — блок от 500 до 1 тыс. м2 с нагрузкой на пол 3–5 тонн / м2, нулевым уровнем пола и возможностью установить кран–балку. &quot;Основные запросы сейчас находятся именно в этом диапазоне. Как правило, речь идёт о встроенных блоках или площадях с антресолями. Если производство более тяжёлое — появляются дополнительные требования&quot;, — констатирует Артём Чесноков. Закрыть крупные потребности за счёт готовых зданий невозможно — их просто нет. Поэтому такие запросы уходят в формат built–to–suit — строительство под конкретного заказчика. Девелоперы в свою очередь смещаются от аренды к продаже. &quot;Готовые здания и стандартные решения уже не позволяют полностью удовлетворить запросы рынка&quot;, — признаёт Артём Чесноков. Планы на год На 2026 год заявлен ввод от 63 тыс. м2 (IBC Real Estate) до 69 тыс. м2 (Nikoliers) новых площадей. Если прогноз реализуется, рынок вырастет почти вдвое. Однако руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate Евгений Бумагин оговаривается: на фоне замедления деловой активности в 2025 году планы по строительству могут быть пересмотрены, а фактический ввод окажется меньше заявленного. Константин Соловьёв настроен оптимистичнее. По его оценке, арендные ставки продолжат расти в диапазоне 15–20% в год. &quot;Появление новых производств, укрупнение действующих, увеличение износа старых помещений, уход площадей с рынка в пользу жилого строительства — всё это будет увеличивать спрос&quot;, — уверен он. В &quot;Порошкино&quot; ставка уже составляет 1 тыс. руб. / м2 без НДС и за 2025 год выросла на 20%. Кирилл Вечер существенного роста ставок до конца года не ожидает. Рынок вплотную подошёл к потолку платёжеспособности арендаторов, и дальнейший рост возможен только вместе с восстановлением спроса. Формат продолжает развиваться, но петербургские темпы заметно уступают московским. Объём рынка — 84 тыс. м2 — остаётся ничтожно малым для агломерации такого масштаба. Пока девелоперы выбирают осторожность, бизнес занимает то, что есть, — и ждёт.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/b73eb209-50bd-48f8-9fc7-4c08f12d599c.jpg" type="image/jpeg" length="331434" />
        <guid isPermaLink="false">1d18bdbc-a619-47aa-af63-2eb285f12064</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:41:34 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Бенефициар петербургской &quot;Звезды&quot; поглотил фирму по делу об алиментах на 1 млрд</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/12/beneficiar-peterburgskoj-zvezdi</link>
        <description> Бенефициар петербургского ПАО &quot;Звезда&quot; приобрёл &quot;Ямалдорстрой&quot; Марса Гайнутдинова. Приобретение &quot;Энерготехникой Северо–Запад&quot; 100% акций &quot;Ямалдорстроя&quot; система &quot;СПАРК&quot; датирует 11 февраля. Это единственное связанное с &quot;Энерготехникой&quot; событие, ставшее публичным. Компания не проявляет себя в медиапространстве, не участвует в арбитражных спорах и с 2023 года не показывает выручку от продаж. При этом &quot;Энерготехника&quot; располагается по тому же адресу на улице Бабушкина, что и крупнейший в регионе производитель силовых установок ПАО &quot;Звезда&quot; и в качестве основного вида деятельности указывает производство электродвигателей, генераторов и трансформаторов. Доход компании за 2024 год составил 5,2 млн рублей. Карьеры и &quot;Караул&quot; Эту компанию Алексей Костин приобрёл целиком прошлым летом у бывшего члена совета директоров ПАО &quot;Звезда&quot; Виктора Овчаренко. С марта 2022 года Алексей Костин — владелец и генеральный директор екатеринбургского ООО &quot;Акцент&quot;, которое СПАРК с актуализацией на 2019 год (более свежих данных нет) называет владельцем 24,99% акций петербургского ПАО &quot;Звезда&quot;. Такой же пакет акций &quot;Звезды&quot; у Уральского дизель–моторного завода, входящего в группу &quot;Синара&quot;. Пакеты остальных акционеров скромнее. &quot;Ямалдорстрой&quot; занимается строительными проектами в регионах Крайнего Севера. Среди проектов со своим участием компания называет прокладку нефтепроводов, разработку сухоройных карьеров строительного грунта и инженерную подготовку причала &quot;Караул&quot; на берегу Енисея для ООО &quot;Восток Ойл&quot;, а также подготовку площадки в районе Мало–Балыкского нефтяного месторождения в Ханты–Мансийском автономном округе для &quot;Роснефти&quot;. &quot;Ямалдорстрой&quot; основал в 2007 году бизнесмен Марс Гайнутдинов, которого СПАРК называет владельцем 100% его акций до появления нового собственника в лице &quot;Энерготехники Северо–Запад&quot;. Выручка &quot;Ямалдорстроя&quot; от продаж за 2024 год составила, по данным СПАРК, 5,6 млрд рублей, в 2022 и 2023 годах она превышала 8 млрд. Алексей Костин и генеральный директор &quot;Ямалдорстроя&quot; Дмитрий Лукьянов на предложения о комментариях не отреагировали. Миллиард для женщины из Самары До конца марта 2025 года &quot;Ямалдорстрой&quot; участвовал в банкротстве своего основателя Марса Гайнутдинова с требованием 1,4 млрд рублей, но потом переуступил право требования долга другой компании. Марс Гайнутдинов сам инициировал своё банкротство, а первым лицом, заявившим требования о включении в реестр кредиторов, стала Галина Забалуева, долг Марса Гайнутдинова на тот момент она оценила в 1 млрд рублей. Свои требования женщина обосновала, в частности, двумя выигранными в Промышленном районном суде Самары процессами о взыскании с Марса Гайнутдинова алиментов на содержание дочери. В сентябре 2025 года суд утвердил мировое соглашение между банкротом и кредиторами и завершил процесс. Публичность &quot;Ямалдорстроя&quot; связана именно с миллиардным иском Галины Забалуевой, а не с хозяйственной деятельностью компании. Например, когда в мае 2025 года в СМИ появились сведения о запуске в России реестра неплательщиков алиментов, то &quot;Лента.ру&quot; привела пример спора между Марсом Гайнутдиновым и Галиной Забалуевой. Спор между основателем &quot;Ямалдорстроя&quot; и Галиной Забалуевой освещали и другие СМИ. Из опубликованных на портале &quot;Электронное правосудие&quot; других споров с участием &quot;Ямалдорстроя&quot; видно, что он не справился с лизинговыми платежами по договору, заключённому с лизинговой компанией &quot;Азия Корпорейшн&quot; (специализируется на сдаче в лизинг грузового транспорта и оборудования, изготовленного в Китае и Южной Корее). Лизинговая компания взыскала с &quot;Ямалдорстроя&quot; 3,8 млн рублей, хотя претендовала на 16,9 млн. Такое решение московского арбитража вступило в законную силу 9 февраля 2026 года. В конце 2025 года &quot;Ямалдорстрой&quot; проиграл спор московскому ООО &quot;Профитэкс&quot;, с которым не сумел своевременно расплатиться за партию нефтепродуктов. Арбитраж взыскал с &quot;Ямалдорстроя&quot; 5,5 млн рублей неустойки за просрочку платежа. На данный момент арбитражи рассматривают четыре иска с участием &quot;Ямалдорстроя&quot;, подробности которых пока не опубликованы. Лучше договориться Юристы предупреждают о рисках наличия &quot;посторонних&quot; бизнес–интересов у мажоритарных владельцев крупных компаний — как в ситуации с Алексеем Костиным, владеющим &quot;Энерготехникой Северо–Запад&quot; и теперь уже &quot;Ямалдорстроем&quot;. По словам Евгения Богомолова, адвоката, вице–президента коллегии адвокатов Санкт–Петербурга &quot;Кутузовская&quot;, сам по себе факт владения мажоритарным участником компании долями других компаний создаёт потенциальный конфликт интересов. &quot;Когда между такими компаниями возникают коммерческие отношения, конфликт интересов из потенциального может трансформироваться в реальный, поскольку трудно представить себе коммерсанта, отказывающегося от извлечения прибыли. Если компания и её контрагенты имеют одних и тех же участников, владеют долями в уставных капиталах или акциями друг друга, отвечают иным признакам коммерческого “перекрёстного опыления”, они могут стать особыми субъектами регулирования законодательства о конкуренции, налогового или банкротного законодательства. Будут фигурировать понятия “аффилированность”, “заинтересованность”, а также в зависимости от степени взаимного проникновения в управление и регулярности внутреннего оборота — “группа” и “взаимозависимость”. Интерес со стороны налоговых органов к сделкам участников такой группы будет по определению повышенным. Однако когда компания с мажоритарным участником, владеющим долями в иных компаниях, не осуществляет с ними финансово–хозяйственных отношений, описанные риски остаются в категории “спящих”&quot;, — полагает эксперт. Партнёр юридической практики консалтинговой компании &quot;Альтхаус&quot; Александр Арбузов полагает, что наличие у мажоритарного участника компании долей в других компаниях может иметь широкий спектр негативных последствий. &quot;Нужно понимать, что, если у кого–то есть параллельный бизнес, высок соблазн перенаправить усилия в его развитие, особенно если он более успешный или перспективный. Поэтому владельцы компаний предпочитают заключать между собой корпоративные договоры с условиями о “неконкуренции” (non–compete), “непереманивании” сотрудников или клиентов (non–solicitation), об особом порядке согласования сделок с заинтересованностью и правилами конфиденциальности. Просто прописать это всё в уставе компании недостаточно, поскольку, как правило, мажоритарный участник может на общем собрании настоять на новой редакции устава. Договор — более надёжный регулируемый инструмент, позволяющий чётко определить правила ведения совместного бизнеса…&quot; — отметил эксперт.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/d0f82059-8c63-4442-aa7e-110db075d8ca.jpg" type="image/jpeg" length="109551" />
        <guid isPermaLink="false">6ccfc37c-eec8-4374-9162-f972d46955c4</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:20:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Нейросети превращаются из&#160;инструмента в&#160;автономных &quot;цифровых сотрудников&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/nejroseti-prevrashhajutsja-izinstrumenta</link>
        <description> Если прошлый год для индустрии искусственного интеллекта был эпохой &quot;романтического евангелизма&quot;, то нынешний должен стать эрой охлаждения, аудита и &quot;агентской экономики&quot;. Об этом говорится в отчёте российской IT–компании WMT AI. За этими абстрактными понятиями кроется прохождение этапов, с которыми сталкивается практически любая инновация. Вначале она становится новым Клондайком, в котором постоянно открываются новые предприятия, а инвестиции текут рекой. Но после наступает стадия закрепления и пересчёта золота. Добытчики и их спонсоры задаются вопросами: &quot;На что мы тратили средства весь этот год? И когда они к нам вернутся (желательно в удвоенном размере)?&quot; Средства между тем исчисляются миллиардами долларов. В прошлом году крупнейшие компании (Google, Microsoft и Amazon) потратили около $325 млрд только на строительство дата–центров и закупку чипов. При этом доходы от самих ИИ–сервисов составили всего $37 млрд, то есть почти в 9 раз меньше вложенных средств. Полноценному внедрению ИИ мешают технические и психологические нюансы. Оценка рисков По прогнозу специалистов, 2026 год должен стать &quot;агентской эрой&quot;. Но что значит термин &quot;ИИ–агент&quot;? Под ним понимают программу, которая способна самостоятельно выполнить какую–то сложную задачу. У такого агента есть цель (например, подготовить отчёт или обработать обращения клиентов), набор инструментов (доступ к базам данных, CRM, почте, API) и набор правил с ограничениями. Он не только генерирует текст, но и сам инициирует действия: собирает данные из разных систем, вызывает нужные сервисы, уточняет недостающие параметры и фиксирует результат. В идеале это &quot;цифровой сотрудник&quot;, который закрывает процесс от начала до конца под контролем человека, но с заметной долей автономности. Аналитики компании McKinsey отмечали, что 62% изученных компаний уже работали с ИИ–агентами. Почти четверть из них масштабировали внедрённые технологии, пройдя этап экспериментов. Более половины решаемых задач стали не простыми ответами в чатах, а многоэтапными рабочими процессами. Нейросеть на наших глазах становится не только инструментом, но и цифровой рабочей силой. Эффект особенно заметен в сфере IT, где ИИ–агент теперь пишет и делает ревью кода (разбирает ошибки), выходя на режим самоулучшения, а также играет ключевую роль в &quot;вайбкодинге&quot;. Под этим термином понимают написание кода без знания языков программирования, обычными текстовыми запросами. Результаты этого процесса уже можно оценить. Платформа OpenAI AgentKit заявляла, что сократила рабочие процессы на 75%. Платформа для создания приложений Lovable с обновлённым Replit (облачная среда написания и запуска кода) смогла ускорить циклы разработки в 20 раз. Таким образом, идеальным финалом начинающейся &quot;агентской эры&quot; будет сеть из тысяч и миллионов агентов, которые выполняют все необходимые для роста компании задачи. Работать не нужно: достаточно пары запросов в окно диалога с агентом. Но до подобной утопии пока далеко: пускай цифры и внушают оптимизм, полноценной &quot;экономике агентов&quot; мешают серьёзные факторы. Один из них — готовность брать на себя риски, отмечает руководитель Института ИИ ИТМО Александр Бухановский. &quot;Основной отрезвляющий фактор связан с пониманием, что внедрение ИИ — это весьма рискованное дело. На практике оказывается, что он способен решать задачи пользователя с разной степенью качества (иногда неудовлетворительной). Допущенные ошибки, которые не может с ходу выявить человек, могут иметь долгоиграющие последствия. Если раньше к ИИ относились как к универсальной магии, ускоряющей все процессы, то сейчас надо исходить из риск–аппетитов. Заранее оценивать меру неопределённости и понимать для себя, готовы ли с этим мириться, — иными словами, перевешивает ли польза вред&quot;, — объясняет он. Как победить амнезию Несмотря на большие капиталовложения и в целом заинтересованность общества и инвесторов в ИИ–инструментах, более трети агентских проектов рискуют провалиться к 2027 году, отмечают аналитики Deloitte и Gartner. Авторы указывают на проблему: компании пытаются автоматизировать старые процессы вместо их редизайна. Автор telegram–канала &quot;tamers X нейрохакатон&quot;, испытатель ИИ Кирилл Песков добавляет к этому, что агентская экономика наступит только там, где есть свободный доступ к сформированному контексту для агентов. &quot;Есть компании, небольшие стартапы, которые уже это себе построили. Все их данные хранятся в доступном для агента виде, вся команда имеет к ним доступ — тогда агенты действительно могут выполнять операции&quot;, — поясняет он. Но без доступа к локальным базам данных ИИ–агентов можно сравнить с человеком, страдающим от амнезии. Он может быть очень умным и исполнительным, но без знания задач, правок, внешних и внутренних факторов ему нужно каждый раз объяснять задачи заново. Это дорого и неэффективно. Поэтому без абстрактного &quot;всемирного хранилища знаний&quot; универсальных и всемогущих ИИ–агентов ждать не стоит. А интернет таковым не является ввиду его запутанности и хаотичности. Сейчас важен ИИ, умеющий воспроизводить профессиональную интеллектуальную деятельность креативных специалистов, отмечает Бухановский. Например, ИИ для поддержки труда учёных и инженеров, который способен самостоятельно формулировать гипотезы, искать для них материал и осуществлять проверку. &quot;Как следствие, уже не сильно интересен ИИ как охранник или оператор кол–центра. Ведь ИИ–инженер, ИИ–учёный, ИИ–технолог, ИИ–аудитор гораздо ценнее. Это связано с тем, что ИИ не только экономит на зарплате за счёт замены функций человека, но и ускоряет сами этапы инновационного цикла, то есть реально раскручивает экономику&quot;, — резюмирует он. Проблемы с доверием Маркетинг и брендирование, по мнению Кирилла Пескова, сейчас играют большую роль: у компаний должна быть история и посыл, которые привлекают покупателя. Но как было сказано, как раз с историями и контекстами у ИИ пока всё не так гладко. Креативная индустрия, вероятно, вступает в свой расцвет, ведь человеку теперь предстоит администрировать, координировать и создавать планы с проектами. В ближайшие 5 лет ландшафт отрасли серьёзно изменится. По мнению аналитиков McKinsey и Gartner, к 2027 году 35% стран закроют свои рынки, потребовав локализации моделей и данных. Это вынудит глобальных игроков вроде OpenAI и Anthropic локализовать инфраструктуру для соблюдения требований цифрового суверенитета. Тем не менее, считает Бухановский, лопнувшего пузыря на рынке в классическом понимании ждать не стоит. &quot;Верю в сценарий “тихой эволюции”, поскольку ИИ стал глубоко проникать в разные отрасли и срастаться с ними. Потому даже при наличии кризиса ожиданий от ИИ в конкретный момент его будут вытягивать потребности отрасли. В предыдущих кризисах (“зимах ИИ”) такой связки инновации с отраслями не было — и потому эти кризисы ощущались очень отчётливо&quot;, — рассуждает он. В России ожидают, что ИИ может &quot;раскрутить&quot; валовой продукт на 5,5% от общей доли: его прогнозируемый вклад оценивается в диапазоне 7,9–12,8 трлн рублей, говорится в отчёте WMT AI. При этом применение ИИ–инструментов пока носит скорее прикладной характер: согласно данным МТС Web Service, лишь у каждой пятой компании есть формализованная стратегия развития. Отсутствие глобальной стратегии может быть следствием частичного недоверия к технологии. Согласно опросу аудиторской компании &quot;Технологии Доверия&quot;, почти 30% руководителей российских фирм видят во внедрении ИИ повышение рисков информационной безопасности или просто не готовы доверить ему принятие автономных решений на серьёзном уровне.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/cf82fb80-492d-4f8e-8da8-c0387c364cba.jpg" type="image/jpeg" length="105374" />
        <guid isPermaLink="false">cdb10648-abfc-4c14-bad1-c60533f2869d</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:15:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Средний возраст авто на продажу в Петербурге достиг 13&#160;лет</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/srednij-vozrast-avto-na-prodazhu</link>
        <description> Количество объявлений в Сети о продаже подержанных автомобилей на старте года заметно выросло. По данным &quot;Авто.ру&quot;, объём предложения на вторичном рынке Петербурга в январе–феврале увеличился на 19% относительно такого же периода прошлого года. Рост отчасти обусловлен увеличением срока продажи — частные продавцы не торопятся снижать цену ради ускорения сделки, как это сделали многие дилеры. &quot;Наибольшее число объявлений о продаже в сегменте подержанных автомобилей в регионе приходится на марки Lada, BMW, Volkswagen, Mercedes–Benz, Toyota и Kia. Среди отдельных моделей по числу размещений за первые 2 месяца текущего года лидируют Ford Focus, Skoda Octavia, Hyundai Solaris, Opel Astra, BMW 5er&quot;, — рассказал &quot;ДП&quot; руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами &quot;Авто.ру&quot; Сергей Игнатов. По словам эксперта, средний возраст подержанного автомобиля достиг 13 лет, пробег — около 180 тыс. км. Средняя цена в начале года составила 1,68 млн рублей. Это на 6,4% ниже, чем год назад, но на 8,6% превышает среднюю стоимость в ноябре–декабре 2025 года. Психологический фактор Дилеры тоже заметили изменения на вторичном рынке. В том числе растёт и спрос на машины с пробегом. Как объясняет директор департамента автомобилей с пробегом ГК &quot;Автодом&quot; и ГК &quot;АвтоСпецЦентр&quot; Андрей Гришаков, на рост количества объявлений на классифайдах повлияли снижение покупательской активности и одновременно активное наполнение рынка марками и моделями китайских производителей. При этом у самой компании наблюдается прирост продаж подержанных авто в некоторых сегментах. В дилерских центрах &quot;Прагматика&quot; спрос на подержанные автомобили увеличился более чем на 15%. Коммерческий директор сети Александр Шапринский обращает внимание на то, что высокие цены на новые машины, вызванные ростом утилизационного сбора, колебаниями курса валют и изменениями в законодательстве, делают авто с пробегом более привлекательными. &quot;Увеличение утильсбора особенно сильно сказывается на моделях с двигателем объёмом более 2 л, что ограничивает доступность новых автомобилей в этом сегменте и перенаправляет спрос на вторичный рынок&quot;, — делится он. Эксперт выделяет ещё две причины — старение автопарка и психологический фактор. В условиях экономической неопределённости люди часто избегают долгосрочных финансовых обязательств, в том числе автокредитов, предпочитая менее обременительные вложения. Но у многих возникает необходимость замены слишком изношенной машины, даже если они не могут позволить себе новую. Директор агентства &quot;Автомаркетолог&quot; Татьяна Акимова отмечает, что за минувшее время на вторичном рынке увеличилось присутствие дилеров. Снижение цен, наблюдавшееся в прошлом году, побуждало владельцев продавать машины, пока держится ценник. С другой стороны, подорожание, отмеченное в начале года, также повышало мотивацию выставлять авто на продажу. &quot;Часть автовладельцев пробует монетизировать текущий порядок цен, а дилеры активно переносят на витрину машины из выкупа. Ну и, конечно, нельзя не отметить высокий уровень ставок, общую неопределённость на рынке. Это подталкивает некоторых к тому, чтобы оптимизировать расходы. Поэтому они отказываются от второго автомобиля, переходят на более дешёвые машины, сокращают затраты на обслуживание. Это не всегда массовая причина, но на больших рынках вроде питерского даёт заметный вклад в поток объявлений&quot;, — уточняет эксперт. Пора обновиться В ассоциации &quot;Российские автомобильные дилеры&quot; (РоАД) указывают на наступление момента смены автомобилей, купленных в доковидные и ковидные времена. Срок первого владения такими машинами подходит к завершению. &quot;Рынок новых автомобилей также оживился: в феврале 2026 года реализовано на 4% больше, чем год назад, и на 9% выше январских показателей. Этот рост отражает готовность покупателей обновлять свои машины и одновременно подпитывает поток автомобилей на вторичный рынок&quot;, — комментируют в РоАД. Кроме того, постепенно улучшается ситуация с кредитованием. В результате люди больше готовы покупать новые авто, продавая старые для обновления, добавляют в ассоциации. Наконец, на ситуацию влияет параллельный импорт подержанных авто тех брендов, что официально не представлены в России. Речь идёт про уже упоминавшееся повышение утильсбора, а также изменения правил ввоза через Киргизию, которые могут вступить в силу с 1 апреля. &quot;Эти факторы влияют на резкое увеличение ввоза этих марок. А это уже сказывается в том числе на продажах на вторичном рынке&quot;, — констатирует автоэксперт, автор телеграм–канала AutoRun SPb Денис Гаврилов. Витрина не опустеет Вместе с тем тренд на расширение предложения не означает непрерывного роста. Например, осенью прошлого года петербуржцы стали реже размещать объявления на &quot;Авто.ру&quot;. &quot;Разница между ноябрём и февралём составила 7,5%. В первую очередь из–за уменьшения доли предложений от дилеров и профессиональных продавцов. Они стремились распродать запасы перед концом года и вступлением новых правил расчёта утильсбора&quot;, — объясняет Сергей Игнатов. По мнению Андрея Гришакова, в ближайшей перспективе рост продаж авто с пробегом замедлится в связи со снижением покупательской активности. Исключение составит лишь сегмент автомобилей 3–5 лет, который активно наполняется брендами из Китая и каналом параллельного импорта. Александр Шапринский считает, что тренд по увеличению количества объявлений сохранится. Оптимистичные прогнозы предполагают, что сегмент подержанных автомобилей может показать прирост в 2026 году до 10% на фоне адаптации потребителей к новым реалиям. &quot;Среди факторов, которые могут поддержать рост вторичного рынка, — возможное снижение ключевой ставки ЦБ. Ограничивающим фактором является сокращение количества ликвидных автомобилей с небольшим пробегом и сроком владения&quot;, — подчёркивает он. Татьяна Акимова также считает, что тренд сохранится, но с некоторыми оговорками. Как отмечает эксперт, базовый сценарий на 2026 год для вторичного рынка остаётся умеренным. &quot;В лучшем случае продажи останутся на уровне 2025 года или при самых оптимистичных раскладах вырастут в пределах 3–5%. А это означает, что резкого схлопывания предложений не будет, витрина автомобилей с пробегом будет оставаться насыщенной&quot;, — прогнозирует она. В ближайшей перспективе сыграет свою роль фактор сезонности. Как отмечают в сети &quot;Рольф&quot;, весной, как правило, растёт спрос. &quot;Мы ожидаем положительную динамику в марте в связи с традиционной сезонностью рынка. Более того, мы считаем, что активность будет дополнительно простимулирована новостным фоном, касающимся увеличения утильсбора при ввозе машины в РФ из стран единого экономического пространства (ЕАЭС). Это, в свою очередь, может подтолкнуть стоимость автомобилей с пробегом вверх&quot;, — добавляет директор департамента продаж автомобилей с пробегом компании &quot;Рольф&quot; Вадим Черноусов.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/4b63a0b1-46d9-43b1-8d35-b08058badeff.jpg" type="image/jpeg" length="116479" />
        <guid isPermaLink="false">4deec88c-62f6-4c17-90f0-7678f2b84997</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:10:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Снижение ставки позволяет бизнесу Петербурга экономить на штрафах до 300 млн </title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/snizhenie-stavki-pozvoljaet2</link>
        <description> Основной экономический смысл пени — компенсировать кредитору потери. Как от инфляции, так и от невозможности получить доход от вложения денежных средств. Основным измерителем таких потерь является ключевая ставка Банка России. По общему правилу за просрочку начисляются проценты исходя из действующей ключевой ставки. Иное может предусматриваться специальными нормами закона или договором. Профицитный баланс Петербургский бизнес в балансе остаётся профицитным — суммарная дебиторская задолженность ниже кредиторской. Просроченная — более чем в 1,8 раза. При этом не выплаченные вовремя долги IT–компаниям в 24 раза превышают их собственную недоимку, инженерным и архитектурным бюро — в 38 раз, перед оптовиками промтоваров — в 14 раз. Общая балансовая просрочка перед петербургскими компаниями, по последним данным Росстата на 1 декабря, превышает 1,27 трлн рублей. Доходы кредиторов по пени — более 16,4 млрд рублей в месяц. Недавнее решение регулятора о снижении ключевой ставки на 0,5 процентного пункта, до 15,5%, уменьшает объём пени на 530 млн рублей. А дальше денежно–кредитная политика регулятора, судя по всему, будет смягчаться ещё сильнее. Сальдированная (дебиторская за минусом кредиторской) — 577,2 млрд. Наибольшее по сумме сальдо накопили торговые компании — почти 480 млрд рублей. Из–за снижения ключевой ставки они теряют на процентах почти 200 млн в месяц. На втором месте — участники рынка платных услуг населению (в том числе бытовых). В 40 млрд оценивается разница между дебиторской и кредиторской задолженностью промышленных предприятий Северной столицы, в 30 млрд — агропромышленного комплекса, в 27 млрд — строительного сектора. Юристы подчёркивают, что в контракте коммерческие организации вправе зафиксировать любой размер пени. Но при рассмотрении спора суд вправе признать её завышенной и снизить до разумной величины. &quot;Высшие судебные инстанции выработали подход, согласно которому двукратный размер ключевой ставки признаётся минимальной величиной имущественных потерь кредитора, не требующей доказывания&quot;, — поясняет генеральный директор BLCONS Group Audit Department Мария Стригалёва. &quot;По своей природе пени — не штраф, а лишь компенсация за пользование чужими средствами. Они призваны стимулировать должника не задерживать оплату, пользуясь этим как льготным кредитом. Поэтому ставка пени должна быть чуть выше кредитной. На мой взгляд, на сегодняшний день это правило более–менее соблюдается, что соответствует балансу интересов сторон&quot;, — убеждён управляющий партнёр Адвокатского бюро CTL Дмитрий Кудрявцев. Долги тяжкие В то же время общая просроченная задолженность петербургских компаний за минувший год росла быстрее дебиторской (19,5% против 17%). Ежемесячные расходы кредиторов на пени достигают 9 млрд рублей, но изменение ставки позволяет сэкономить почти 290 млн рублей в месяц. Также политика Банка России позволяет снизить расходы энергетиков, турфирм и больниц. Изменение ключевой ставки отражается и на процентах, выплачиваемых большинством корпоративных заёмщиков по банковским кредитам: по данным регулятора, под плавающую ставку в минувшем году юридическим лицам предоставлялось почти две трети кредитов. А общий объём задолженности компаний Северной столицы перед банками за тот же год вырос на 12,3%. Наиболее закредитованными остаются торговля, промышленность и сфера услуг. В целом доля просрочки по банковским кредитам ниже 2%. Однако у предприятий деревообрабатывающей отрасли она превышает 90%, сельского хозяйства — 23%. Казна и работники Для некоторых кредиторов установлены специальные правила. &quot;На задолженность по госконтрактам начисляются пени из расчёта 1,22 ключевой ставки (на сегодняшний день — 18,9% годовых), перед работниками и дольщиками — 2,43. В отношении налоговой недоимки организаций установлена прогрессивная шкала: за первый месяц просрочки — 18,9% годовых, следующие 2 месяца — в двойном размере, потом снова 18,9%&quot;, — поясняет советник юридической компании &quot;Правый берег&quot; Татьяна Аргунова. Статистику по налоговой недоимке фискальное ведомство не публикует с 2022 года. Но известно, что в качестве пени за 9 месяцев прошлого года петербургские налогоплательщики заплатили более 11 млрд рублей. Почти четверть пришлась на строительные компании. &quot;В настоящее время размер пени за неуплату налогов носит справедливый характер, исключает пользование недоимкой как дешёвым кредитом. Ущерб казне из–за неуплаты налогов не только вынуждает государство занимать средства под процент, но и лишает его возможности вовремя выполнить бюджетные обязательства. А это уже гораздо большие потери, чем плата за пользование деньгами&quot;, — отмечает Мария Стригалёва. В то же время задержки зарплаты случаются крайне редко. По последним данным, недоимка работодателей перед трудящимися Северной столицы составляла менее 10 млн рублей. Кто крайний? В отношении ряда отраслей применяются временные меры, официально именуемые антикризисными. Так, в течение последних почти 2 лет от взыскания пени (неустойки) за несвоевременную сдачу жилья были освобождены застройщики. Вместе с тем в Минстрое напоминают о льготных пени для должников по оплате услуг ЖКХ: с марта 2022 года и до конца этого они рассчитываются исходя из ставки 9,5% годовых. Тогда как участников этого рынка (энергетиков, управляющие компании и пр.) от выплаты собственных долгов и начисления на них процентов никто не освобождал. В Петербурге дебиторская задолженность предприятий жилищно–коммунального хозяйства в 3,4 раза превышает кредиторскую, а разница в получаемых и выплачиваемых пени достигает 100 млн в месяц.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/d0982c45-0637-490a-8515-0324a007cbc9.jpg" type="image/jpeg" length="92966" />
        <guid isPermaLink="false">a56e7de3-e345-4c1a-827c-8fea7ccc2a68</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:05:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Ставка 10%: когда стартует массовый переток с депозитов на фондовый рынок</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/snizhenie-stavki-pozvoljaet</link>
        <description> Остатки на депозитах у жителей Петербурга на начало февраля 2026 года превысили 5,3 трлн рублей, увеличившись за год на 26%, следует из данных ЦБ. Всего по стране — свыше 64 трлн (+14% к февралю 2025–го). С июня 2025–го ключевая ставка прошла цикл снижения с 21% до текущих 15,5%, что привело к падению ставок по вкладам. По оценке регулятора, с пикового значения 21% (средневзвешенная ставка по депозитам на срок до года) в декабре 2025–го до 14,5% к марту 2026–го. В начале минувшей недели министр финансов Антон Силуанов в одном из интервью заявил, что &quot;потихонечку уже переток идёт с вкладов&quot; в инструменты фондового рынка. И государство, и профессиональные участники рынка заметили этот тренд. Когда фондовый рынок удвоится В феврале 2024–го правительству РФ была поставлена задача удвоить отношение капитализации фондового рынка к ВВП к 2030 году. По состоянию на март 2026–го капитализация составляла порядка 55 трлн рублей. За оставшиеся 5 лет минимальный объём новых денег, необходимый для удвоения, должен быть не менее 70–80 трлн рублей, полагает управляющий директор ИК &quot;Риком–Траст&quot; Дмитрий Целищев. В то же время в Национальной ассоциации участников фондового рынка (НАУФОР) в 2025 году подсчитали, что удвоение капитализации российского фондового рынка к 2030 году требует проведения IPO на сумму 1,28 трлн рублей ежегодно, что дало бы необходимые для решения общей задачи 8 трлн рублей от первичных размещений в период 2025–2030 годов. &quot;В текущих реалиях, опираясь на цифру 2–3 трлн рублей перетока по итогам 2025 года (это примерно 5% от суммы на депозитах), кажется, что для решения задачи может понадобиться не менее 15–20 лет, — рассуждает Дмитрий Целищев. — Однако этот срок может быть сильно сокращён за счёт комплекса мер — от снижения уровня ключевой ставки и потери привлекательности банковских продуктов до выхода новых интересных эмитентов на IPO и увеличения капитализации существующих компаний. Плюс возвращение иностранного капитала и снижение геополитического напряжения&quot;. &quot;Сумма на пассивах в банковской системе значительно превышает текущую ёмкость российского фондового рынка. Поэтому, даже если только проценты по вкладам получат прописку на фондовом рынке, это способно как минимум удвоить free float на фондовом рынке, что уже значительная величина, — говорит директор дирекции частного банковского обслуживания ТКБ банка Михаил Шитухин. — Мы долгосрочно смотрим позитивно на российские активы. Потенциальная нормализация всех влияющих факторов — от ключевой ставки до геополитики, — уверен, способна сотворить историю для тех, кто уже понял, что доля инвестиций в портфеле должна значительно увеличиться&quot;. &quot;Если даже 5% депозитных средств уйдут на рынок акций, мы получим взлёт индекса. Понятно, что котировки растут не только от притока, но и от настроений инвесторов, — считает генеральный директор ИК “Иволга Капитал” Андрей Хохрин. — Чтобы рынок вырос в разы, нужны десятки триллионов рублей. Боюсь, банковская система такого оттока себе позволить не сможет и найдёт способы удержать вкладчиков&quot;. Впрочем, по его словам, переток уже идёт. &quot;Но больше на облигационный рынок, — отмечает Хохрин. — Переток с депозитов возникает, когда доходности облигаций или ожидания от этих доходностей очевидно выше депозитных, а депозиты более–менее заметно ниже ключевой ставки. И это то, что мы сейчас имеем&quot;. &quot;Процесс фактически стартовал в конце 2025 года на фоне завершения циклов высокодоходных краткосрочных вкладов. Ощутимое усиление тренда ожидается весной и летом, — прогнозирует аналитик “Цифра брокер” Егор Зиновьев. — Пик активности придётся на вторую половину года, когда ключевая ставка может опуститься до 12%&quot;. По предположениям эксперта, более масштабный приход консервативных розничных инвесторов возможен в 2027 году при условии возврата ключевой ставки к однозначным значениям. &quot;Рост капитализации фондового рынка достигается за счёт не только увеличения денежной массы в инструментах фондового рынка, но и роста стоимости акций компаний, торгующихся на бирже, — объясняет генеральный директор УК “Финстар Капитал” Лариса Арбатова. — Допуская, что динамика капитализации и остатков на депозитах остаётся постоянной величиной, очевидно, что даже при полном перетоке всей депозитной массы, вероятность чего крайне низка, удвоить капитализацию только с помощью дополнительного притока капитала невозможно&quot;. &quot;Чтобы переток стал заметен, ключевая ставка, по моему мнению, должна опуститься как минимум к 10%&quot;, — подчёркивает аналитик УК &quot;Ингосстрах–Инвестиции&quot; Артём Аутлев. Старт начнётся осенью По оценке Андрея Хохрина, около 10% нынешней депозитной массы вполне способны уйти на фондовый рынок. Лариса Арбатова солидарна с коллегой, оценивая объём в 5–7 трлн рублей. Егор Зиновьев называет сумму 3–4 трлн рублей. &quot;Мы говорим не о том, что доходы от депозитов пойдут в фондовый рынок, а о том, что само тело депозитов частично будет перемещено в инструменты фондового рынка, — отмечает аналитик “БКС Мир инвестиций” Даниил Болотских. — В случае снижения ключевой ставки до 10–12% мы бы ожидали перетока 8–10% от депозитных средств на фондовый рынок (это около 4–5 трлн рублей)&quot;. По его мнению, в первую очередь эти средства перетекут в консервативные инструменты, то есть облигации. И скорее всего, в ОФЗ, которые уже предлагают доходность к погашению выше банковских вкладов. Впрочем, для ускорения перетока из банковских депозитов в инструменты фондового рынка важен не уровень ставки, а её резкий пересмотр в сторону снижения. Такую вероятность эксперты прогнозируют на конец 2026–го — начало 2027 года. &quot;При осторожной монетарной политике россияне, вероятнее всего, из банков будут переходить в недвижимость или драгоценные металлы либо совершать за счёт накоплений другие крупные покупки. Фондовый рынок в текущих реалиях занимает третий приоритет, — отмечает Дмитрий Целищев. — Ключевым драйвером выбора инструментов фондового рынка является прогнозируемая доходность, в том числе арбитраж к банковским депозитам. Сейчас мы можем говорить о спреде 1–2% в фондах денежного рынка и 3–5% в корпоративном долге&quot;. Первые признаки перетока капитала фиксируются уже при символическом снижении ставок на 0,5–1 п. п. от пиковых значений. &quot;Массовый и устойчивый уход вкладчиков в инвестиционные инструменты станет заметен при снижении доходности депозитов на 2–3 п. п. от текущих уровней. Критической точкой станет переход ставок по вкладам в диапазон 11–12% (при ключевой ставке 13–14%). В этой зоне ожидаемая дивидендная доходность акций и доходность облигаций становятся значительно привлекательнее гарантированного банковского процента&quot;, — резюмирует Егор Зиновьев. &quot; Для массового перетока средств с депозитов на фондовый рынок инвесторы должны видеть перспективы его роста, а также получения дивидендной доходности, которая будет превышать ставки по депозитам. Дивидендная доходность по большинству эмитентов за исключением некоторых имён не превышает 10%, а ключевая ставка — 15,5% и с высокой долей вероятности останется в 2026–м на двузначных уровнях. Масштабное размещение &quot;консервативных&quot; депозитных средств в фондовый рынок вряд ли произойдёт как минимум в первом полугодии и было бы рискованным.&quot; — Елена Кожухова, аналитик ИК &quot;Велес Капитал&quot; &quot; Смещение интереса от депозитов к инвестиционным инструментам уже началось, важной точкой был момент, когда средние депозитные ставки ушли ниже 15%. Ожидаем, что приток в фондовый рынок будет набирать силу к середине года, сначала с фокусом на облигации, затем — акции. Мы ждём 4–5 трлн рублей с постепенным повышением доли акций в нашем базовом сценарии, который подразумевает снижение ключевой ставки в интервал 10–12% годовых на конец года. В 2025 году приток составлял около 3 трлн рублей с доминированием облигаций. Приток в рынок не значит сокращения депозитов россиян: только более медленный рост. На рынок устремятся новые деньги, средства от процентов, средства более активных клиентов.&quot; — Софья Донец, Главный Экономист &quot;Т–Инвестиций&quot;</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/56413241-011a-4b99-b9f9-0a5dc5437ef5.jpg" type="image/jpeg" length="70514" />
        <guid isPermaLink="false">0640c70c-33b8-4bf9-8a39-e1dee4334329</guid>
        <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:00:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Беглов пообещал завершение реконструкции Михайловского театра к сезону 2027 года</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/beglov-poobeshhal-zavershenie</link>
        <description> Губернатор Петербурга Александр Беглов анонсировал завершение реконструкции Михайловского театра к началу сезона 2027 года. Сейчас для театра уже заказано сценическое оборудование и планшет сцены. Александр Беглов добавил, что какое-то время труппе и зрителям придётся переждать реконструкцию, но он уверен, что город справится с задачей в срок. &quot;Жёсткий график, жёсткое планирование соответствующих работ, чтобы театр к открытию сезона 2027 года был готов&quot;, — приводит слова Беглова ТАСС. Также будет создан попечительский совет театра. Обо всех этих планах Беглов рассказал, представляя труппе нового художественного руководителя — Ильдара Абдразакова, который продолжит помимо Михайловского руководить Севастопольским театром оперы и балета. Он сообщил, что работа театра во время реконструкции продолжится. Новый художественный руководитель Михайловского театра Ильдар Абдразаков, представленный коллективу, пообещал, что на период реконструкции работа творческого коллектива не остановится. &quot;Когда театр закроется на реконструкцию, мы всё равно будем продолжать работать, мы найдём другой театр или другое здание, где мы могли бы проводить наши выступления, и я уверен, что у нас всё будет хорошо &quot;, — сообщил Абдразаков. Ранее театром руководил Владимир Кехман, он ушёл с поста худрука в январе после 19 лет работы. Исполняющим обязанности художественного руководителя тогда назначили музыкального руководителя — главного дирижёра театра Александра Соловьёва. Михайловский театр и Владимир Кехман расторгли трудовой договор по соглашению сторон. Перед этим Кехмана сняли с поста гендиректора МХАТа. Отставка произошла на фоне уголовного дела. Правоохранители летом провели обыски в строительной компании &quot;Строй-Эксперт&quot; на 4-й линии Васильевского острова, которая могла быть связана с театрами, в том числе и с Михайловским. В Михайловском театре будут проводить реконструкцию исторического зрительного зала, переустройство амфитеатра и партера с увеличением числа зрительских мест. В партере изменится расстановка зрительских кресел — теперь они будут располагаться не по прямой траектории, а по дуге. Между тем в амфитеатре планируют в 2 раза увеличить количество рядов (с трёх до семи), а также добавить центральную ложу со спусками, ведущими к боковым выходам. По итогам реконструкции вместимость нижнего уровня зрительного зала должна вырасти до 387 кресел, 224 из которых будут располагаться в партере, ещё 158 мест — в высоком партере, и пять мест в ложе. Таким образом, общая вместимость зала должна вырасти с 890 до 906 мест.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/6df9b626-2390-43ef-a1db-533c6e2a92e6.jpg" type="image/jpeg" length="137508" />
        <guid isPermaLink="false">680fdf47-5198-460d-92b2-d988f5f782c6</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 22:56:35 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Метро Петербурга в 2026 году поставят 90 новых &quot;Балтийцев-2&quot; с дисплеем в окне</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/metro-peterburga-v-2026-godu</link>
        <description> Четвёртый состав &quot;Балтийцев&quot; готовят к отправке в метрополитен Петербурга в 2026 году, сообщает канал о метро &quot;Подземник&quot; в Max. Поезда прошли доборку на Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ). Специалисты завода смонтировали салонокомплекты, установили двери и провели наладку электрооборудования. В 2026 году парк синей ветки метро Петербурга пополнят 90 новых вагонов модели &quot;Балтиец-2&quot;, их сформируют в 15 шестивагонных составов. Поезда модификации &quot;Балтиец-2&quot; для Московско-Петроградской линии метро Петербурга были собраны в ноябре 2025 года. Сейчас их доукомплектовали прозрачными OLED-дисплеями, встроенными в окно. Такое устройство будет работать как мультимедийное информационное табло, показывать схему линии, станции и полезную информацию, не закрывая обзор пассажирам. Также в обновлённых &quot;Балтийцах&quot; изменили расположение USB-розеток, форму и размещение поручней, а для обивки сидений разработали оригинальный узор с фрагментом Петропавловской крепости на берегу Невы. Также обновления затронули и техническую часть: в поездах предусмотрена установка автоматической системы пожаротушения, безмасляного мотор-компрессора и тормозного оборудования с расширенными возможностями диагностики и обслуживания. Это сделает поездки не только комфортнее и интереснее, но и безопаснее, пишет &quot;Подземник&quot;. 17 февраля петербургский метрополитен получил третий шестивагонный состав &quot;Балтиец&quot; для Московско-Петроградской линии. Поезд прибыл в электродепо &quot;Автово&quot;. Сборку состава &quot;Балтиец-2&quot; для синей ветки петербургской подземки Октябрьский электровагоноремонтный завод завершил в ноябре 2025 года. Завод должен изготовить почти половину парка — 950 новых вагонов для Северной столицы. За последние 3 года город получил 312 вагонов &quot;Балтиец&quot;, сообщал губернатор Александр Беглов. По поручению президента Северная столица реализует масштабное обновление городского транспорта. Начиная с 2023 года закуплено более 2 тыс. единиц наземного транспорта: 276 трамваев, 318 троллейбусов, 1348 автобусов и 65 электробусов. К 2031 году в петербургском метрополитене будут ходить 950 новых &quot;Балтийцев&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/85535fba-5060-4e10-8767-02dc7f8de053.jpg" type="image/jpeg" length="135299" />
        <guid isPermaLink="false">ade61b1d-47cc-48f8-8b5d-e5bf31521bf9</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 22:35:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Имущество поддерживавшего Киев инвестора Галицкого требует изъять Генпрокуратура</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/imushhestvo-podderzhivavshego</link>
        <description> Генпрокуратура потребовала изъять имущество инвестора Галицкого, сообщает источник. Иск поступил в Тверской райсуд в Москве 11 марта. Ведомство добивается изъятия в доход государства нежилых зданий площадью 62,6 м2 и 19,2 м2 в деревне Обушково Истринского района Московской области, земельный участок 3845 м2 там же, жилое здание 908,9 м2 в МО &quot;Истра&quot;, квартиру 193,3 м2 на Малой Бронной, 15Б, и машино-места 11,7 м2, 11,6 м2 там же и 15,7 м2, 16 м2, 17 м2 в Красносельском районе Москвы. Также Генпрокуратура требует арестовать всё движимое и недвижимое имущество Галицкого, в том числе автомобили, воздушные и водные суда, маломерные суда, самоходные машины и другую технику. Помимо этого, государству могут отойти интеллектуальная собственность, ценные бумаги, акции и доли в уставных капиталах коммерческих организаций и деньги миллиардера, сообщает источник &quot;Известий&quot;. Деятельность Александра Галицкого и его корпорации Almaz Capital Partners на территории России также требуют запретить как экстремистскую, пишет &quot;Коммерсант&quot;. В 2025 году суд уже арестовал имущество Галицкого на сумму более 400 млн рублей. Тогда в список вошли несколько объектов элитной недвижимости — квартира на Патриарших прудах в центре Москвы, а также два коттеджа и три парковочных места для автомобиля. Теперь в качестве обеспечительной меры Генпрокуратура требует арестовать всё имущество инвестора. Ранее экс-супругу Галицкого Алию заключили под стражу по делу о вымогательстве. Следствие считало, что бывшая жена угрожала бизнесмену в 2024 году, обещая опубликовать порочащие его данные. Якобы за молчание она потребовала $150 млн. Санкция статьи, которую вменяли Галицкой, грозила ей 15 годами заключения, но через 2 дня после попадания в ИВС женщина скончалась. После стало известно, что уголовное дело против Алии Галицкой было возбуждено при недостаточности данных, указывающих на признаки преступления. &quot;Известия&quot; писали, что венчурный фонд Almaz Capital Галицкого был причастен к крупным проектам по поддержке экономики Украины. Серия грантов была выделена украинским компаниям уже после начала СВО, а сам бизнесмен значился членом наблюдательного совета Украинской ассоциации венчурного капитала, через которую шло это финансирование. Александр Галицкий родился в 1955 году в Житомирской области. Венчурный инвестор, кандидат технических наук, автор 100 научных публикаций и обладатель 30 патентов. Основатель компании &quot;ЭЛВИС-ПЛЮС&quot;, основатель и управляющий партнёр фонда Almaz Capital Partners. В советские годы — учёный-оборонщик в советской космической промышленности, один из главных конструкторов в НПО &quot;ЭЛАС&quot;. Александр Галицкий имеет два паспорта (голландский и российский). &quot;ДП&quot; писал, что в феврале суд национализировал имущество оператора системы авиабронирования Leonardo. Речь об обращении в доход государства имущества собственников ГК &quot;Сирена-трэвел&quot; (оператор системы бронирования Leonardo), иск удовлетворён 20 февраля. Дело рассматривал Никулинский районный суд Москвы. Ранее стало известно, что у Генпрокуратуры возникли претензии к депутату Госдумы Рифату Шайхутдинову, он считается создателем &quot;Сирены&quot;. Якобы за счёт незаконного использования госимущества ГУП &quot;Главное агентство воздушных сообщений гражданской авиации&quot;, которым он руководил, он основал компанию. По некоторым оценкам, бизнес Шайхутдинова может стоить 35 млрд рублей и ежегодно приносит прибыль 8,5 млрд рублей. Ведомство считает, что Шайхутдинов с 1999 по 2003 год заключал сделки, которые привели к переходу предприятия в компании, подконтрольные ему самому и партнёрам. Прокуратура уточняет, что Шайхутдинов не бросил занятие бизнесом, получив мандат в Госдуме.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/fac6614b-86fb-4e5f-b925-446bbf2b6a36.jpg" type="image/jpeg" length="89416" />
        <guid isPermaLink="false">34e00961-2a66-476c-9dbc-8defcb814fb5</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:58:09 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В Петербурге 11 марта потеплело до +10,8 градуса</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/v-peterburge-11-marta-poteplelo</link>
        <description> Погода в Петербурге в среду, 11 марта, была характерна потеплением до +10,8 градуса, сообщил главный синоптик города Александр Колесов. Пик прогрева воздуха пришёлся на 14:20. Поэтому экстремум дня перекрыт ровно на 1 градус. &quot;Будет ли ещё в добавку 1 десятая градуса, узнаем только после 21 часа, но это уже и не важно. Почему такая температура в городе хорошо рассчитывается и понятно, но ещё трудно давать в прогнозе такие почти летние значения&quot;, — сообщил синоптик. &quot;ДП&quot; писал, что Петербург к выходным может обновить мартовские рекорды плюсовой температуры. В городе к 15 марта ждут потепление до +13 градусов и выше. Перед этим стало известно, что в Петербурге самым тёплым днём с начала года стал вторник, 10 марта. Ранее специалисты пообещали петербуржцам прогрев температуры воздуха к 12-14 марта до +12 градусов. Подобное потепление в Северной столице наблюдалось последний раз в 2004 и 2022 годах. На праздничных выходных 7-9 марта в Петербурге также потеплело, но до 10 градусов. Самая высокая температура ожидалась в понедельник, 9 марта. Температура ниже нуля сохранилась на востоке Ленобласти, там были возможны осадки в виде снега.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/3d5f5cdd-0f0a-4e4e-bbb9-e1c2058fecae.jpg" type="image/jpeg" length="171390" />
        <guid isPermaLink="false">98a9147e-d91a-45d7-8ccc-bde7ce620103</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:31:25 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В реестр ресторанов в Петербурге включили треть участников рынка</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/v-reestr-restoranov-v-peterburge</link>
        <description> В Петербурге в реестр ресторанов включили уже треть от всего рынка, сообщили в комитете по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИиТ). Сейчас в реестре значатся 467 объектов общепита. Реестр ресторанов был запущен 1 сентября 2025 года. В КППИиТ отметили, что благодаря внесению в этот список рынок общественного питания укрепляет доверие. Реестр ресторанов ввели после принятия &quot;закона о наливайках&quot;, запрещающего в объектах общепита в домах с 22:00 до 11:00 продажу всех видов алкогольной продукции, в том числе и пива. Запрет затрагивает точки, не подходящие под критерии ресторана и не состоящие в реестре. &quot;На сегодняшний день порядка трети участников рынка — 467 объектов общественного питания — успешно прошли оценку соответствия критериям ресторана и могут беспрепятственно реализовывать алкогольную продукцию в режиме общественного питания в ночное время&quot;, — уточнили в КППИиТ. В ведомстве считают, что порядок подачи заявления в реестр ресторанов Петербурга простой и удобный. Правила включения в реестр размещены на сайте комитета. Между тем закон о регулировании работы &quot;наливаек&quot; в Петербурге может быть ужесточён в 2026 году, об этом сообщали в КППИиТ. Многие алкомаркеты, у которых ещё не истёк срок лицензий и которые не подали заявки в реестр, перешли на режим работы как обычные магазины и продают алкоголь до 22:00. В начале ноября общественное объединение &quot;В защиту добросовестного общепита Петербурга в МКД&quot; предложило снизить минимальную площадь зала обслуживания с 50 м2 до 30 м2. Инициаторы отмечали, что требования по новому &quot;закону о наливайках&quot; на практике оказались чрезмерно жестокими. В России с 1 апреля начал действовать федеральный закон, дающий право регионам самостоятельно устанавливать требования к продаже слабоалкогольных напитков в многоквартирных домах, а также ограничивать время их реализации. В его рамках в Петербурге и Ленобласти сформировали реестр заведений общепита в многоквартирных домах. Инициатором проекта выступил доцент Президентской академии и руководитель общественной организации &quot;Клуб профессионалов алкогольного рынка&quot; Максим Черниговский. &quot;Закон о наливайках&quot; запустил в Петербурге череду закрытий и попыток переформатирования под новые требования баров. В реестр заведений с разрешением на продажу спиртного ночью в первый период попали 253 точки. Они были представлены либо сетевиками, либо в действительности являлись ресторанами.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/2127826e-498f-4bd5-beea-ab711bd36208.jpg" type="image/jpeg" length="110368" />
        <guid isPermaLink="false">cac1577f-44cb-4e12-966b-8ca222df0e01</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:15:16 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Первый в караване: грузовой ледокол из Петербурга может изменить правила игры</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/pervij-v-karavane-gruzovoj</link>
        <description> Уникальный контейнеровоз ледового класса, способный обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути, с большой вероятностью будет построен на петербургской Северной верфи. Параметры будущего судна и компоновочные решения укладываются в возможности предприятия. &quot;Северная верфь может быть площадкой для строительства. Разработка тоже ведётся петербургским конструкторским бюро&quot;, — подтвердил корреспонденту &quot;Делового Петербурга&quot; источник в Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Сквозь льды Эксперты находят решение о передаче заказа Северной верфи логичным и выгодным для всех участников проекта. &quot;Это как раз импульс для модернизации, о которой столько времени говорили. Это авансы, это деньги под эту самую модернизацию. Это возможность под контракт на строительство привлечь средства. И сам факт получения подобного заказа станет источником инвестиционного развития Северной верфи. Потому что нет смысла реконструировать верфь, если не будет серии таких судов&quot;, — считает экономист Елена Ткаченко. Ранее ОСК объявила о завершении аванпроекта контейнеровоза ледового класса Arc7 вместимостью 4,8 тыс. TEU. Заказчиком выступает АО &quot;Росатом Арктика&quot;. Вместимость на первый взгляд не выглядит революционной — рекордсмены в этом секторе перевозят по 22-24 тыс. TEU. Однако делают это там, где нет льдов. За один рейс новый контейнеровоз сможет доставлять примерно 50-70 тыс. тонн товаров. Это средняя и скромная величина, но он сможет делать это надёжнее, быстрее, потребляя меньшее количество топлива, и как итог — выгоднее. Оценить стоимость проекта на данном этапе затруднительно. На мировом рынке строительство обычных контейнеровозов с сопоставимой вместимостью, как правило, оценивается в $50-60 млн. Например, тайбэйская судоходная компания недавно заключила контракт на строительство четырёх контейнеровозов чуть большей вместимости (около 6 тыс. TEU) на китайской верфи Huangpu Wenchong Shipbuilding. Суда будут работать на сжиженном природном газе, стоимость каждого из них оценивается в $75-82 млн. Однако прямое сравнение таких судов с ценовыми перспективами арктического судна некорректно, считает профессор Санкт-Петербургского государственного экономического университета Андрей Алексеев. И не только из-за ледового корпуса Arc7. &quot;Версии технологий, расходники все разные, металлы исходные разные, оборудование разное, электрика китайская, за которую мы переплачиваем, разная. Даже приблизительно не сопоставить эту историю, грубо говоря, по линейным параллелям&quot;, — объясняет он. В перспективе — караван Обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути — цель, которую российская государственная политика в Арктике преследует десятилетиями. Ещё недавно тех, кто говорил, что это возможно в обозримом будущем, многие не воспринимали всерьёз. Сегодня у этой идеи появляется инженерная основа. Полярник-океанолог, руководитель Высокоширотной арктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института Владимир Соколов считает, что выбранный ледовый класс позволяет говорить о реальной возможности такой эксплуатации. &quot;Arc7 позволяет судну участвовать в круглогодичной навигации, так что — да, это вполне реально&quot;, — говорит он. По мнению Соколова, для реализации подобных проектов у Петербурга есть и производственные мощности, и технологические компетенции. Главный вопрос прямо сейчас заключается в том, насколько системно будет выстроена работа конструкторов. &quot;Единственное, что нужно, — чтобы конструкторское бюро было разумным и не работало по остаточному признаку&quot;, — подчёркивает эксперт. Елена Ткаченко считает, что речь идёт не просто о строительстве одного судна, а о потенциальном запуске нового логистического класса. &quot;Такое судно — это пилотный проект. Мы же понимаем, что на перспективу — это караван таких судов&quot;, — говорит она. При этом эксперт признаёт, что для реализации проекта по круглогодичной эксплуатации Северного морского пути понадобится решить множество проблем. Но одновременно с этим предлагает с учётом всех последних событий переосмыслить термин &quot;круглогодичная эксплуатация&quot;, ведь он не только про погоду. &quot;В условиях геополитической нестабильности маршрут обладает огромным коммерческим потенциалом. При наличии должной инфраструктуры и при наличии судов нужного ледового класса. Но в любом случае это проект, который логистически себя оправдывает, у которого есть заинтересованные стороны. Он даёт очень существенную экономию на сроках доставки, на надёжности этого канала поставок&quot;, — отмечает она. Китайский фактор Однако не все эксперты столь же оптимистично оценивают перспективы проекта. Директор по развитию медиагруппы &quot;ПортНьюс&quot; Надежда Малышева обращает внимание на сроки его реализации. По её словам, даже при оптимистичном сценарии строительство подобного судна может занять значительное время, пессимистичные же сроки могут перевалить за 2035 год. &quot;Я думаю, что, скорее всего, к этому моменту китайцы, которые у нас являются основными бенефициарами в сфере контейнерных перевозок по Северному морскому пути, сами построят свои суда ледового класса, может быть, даже в кооперации с нашими компаниями&quot;, — считает эксперт. Также она отметила, что уже сейчас контейнерные линии в Арктике во многом связаны с китайскими логистическими интересами. &quot;Если вернуться к тому, что лихтеровоз &quot;Севморпуть&quot;, который дотировался государством, не оказался востребованным и фактически перестал работать, то возникает вопрос, почему мы считаем, что после 2030 года будет востребован контейнеровоз усиленного ледового класса, который мы за большие деньги построим?&quot; — резонно спрашивает Малышева. Кроме того, она указывает на технологическую сложность проекта. &quot;Если мы никогда не строили контейнеровозы, то начинать строить контейнеровоз с судна усиленного ледового класса — это довольно странно. Хотя как компетенция это может быть интересно&quot;, — добавляет она. По её мнению, российский проект может оказаться скорее технологическим экспериментом, чем основой нового флота. &quot;Это не будет серией и, скорее всего, не будет сильно востребовано рынком&quot;, — полагает эксперт. Региональные особенности Ткаченко в свою очередь напоминает, что специфика арктического судоходства как раз и делает подобные технологии нишевыми, в значительной степени привязанными к российской инфраструктуре. &quot;Недаром, кроме России, никто не имеет мощного ледокольного флота. Он никому, кроме нас, не нужен. Почему? Потому что этот флот специфичен, он предназначен для работы на Крайнем Севере. Он может ходить и в других водах, но его эффективность именно на том маршруте, для которого он разрабатывается. Это наша специфика, наша особенность&quot;, — отмечает она. Профессор СПбГЭУ подчёркивает, что интерес других стран к Северному морскому пути не обязательно означает, что они будут строить собственный ледовый флот. &quot;Да, у Китая есть интерес к Северному морскому пути. Но китайцы рациональны: они скорее будут участвовать в финансировании проектов, в создании инфраструктуры, в инвестициях, возможно в развитии верфей. Но строить у себя ледовый флот им бессмысленно, потому что льдов у них нет. Это технологии, которые нужны прежде всего нам&quot;, — резюмирует Елена Ткаченко. Тем не менее даже скептики признают: сама разработка такого судна уже является важным шагом для арктической стратегии страны. Если контейнеровоз ледового класса действительно будет построен и станет первым в серии, это приблизит запуск регулярных контейнерных перевозок по Северному морскому пути. И если этот сценарий реализуется, отправной точкой новой арктической логистики вполне может стать именно Петербург. Ранее &quot;ДП&quot; сообщал о том, что рост российских морских перевозок ограничен именно нехваткой контейнеровозов. В 2025 году был представлен проект контейнеровоза &quot;Римский-Корсаков&quot; вместимостью 2,5 тыс. TEU, с ледовым классом Arc4. Строить его должны были на Адмиралтейских верфях. Позднее сообщалось о вероятном использовании метода &quot;распределённой верфи&quot;.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/16ab80a2-f1ee-47f0-998a-1e09ca78f1f5.jpg" type="image/jpeg" length="314903" />
        <guid isPermaLink="false">abf00612-0a8c-4437-b0bc-0f8c3de22a84</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:00:38 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Стали известны требования для установки веранд в Петербурге летом 2026 года</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/stali-izvestni-trebovanija</link>
        <description> В Петербурге разъяснили порядок установки веранд и уличной мебели в 2026 году, информацию обнародовал комитет имущественных отношений. Упрощённый порядок размещения в 2026 году установлен с 16 апреля по 15 октября. Этот порядок применяется для учреждений общепита. При этом получение разрешения на размещение уличной мебели носит заявительный характер, напомнили в КИО. &quot;Выносные столики будут размещаться в качестве элементов благоустройства — уличной мебели. При этом разработка проекта благоустройства не требуется. К уличной мебели относятся столы, стулья, кресла, скамьи, софы, вазоны, зонты. Маркиза к уличной мебели не относится&quot;, — пояснили в КИО. При подаче заявления в 2026 году разрешение можно получить на летний период 2026-2028 годов (с 16.04.2026 по 15.10.2026, с 16.04.2027 по 15.10.2027, с 16.04.2028 по 15.10.2028). Подать заявление можно через петербургский портал государственных услуг. Заявки будут рассматривать до 30 рабочих дней. Отказать в размещении уличной мебели заявителям могут по причинам, указанным п. 4 ст. 4 Закона Санкт-Петербурга от 08.11.2019 №521-118. Важно не размещать уличную мебель с 00:00 до 08:00. При этом нужно обеспечить условия прохода шириной не менее 1,5 метра для пешеходов и тротуароуборочной техники, обеспечить соблюдение тишины и покоя граждан с 22:00 до 08:00, а также в выходные и праздничные дни. Предприниматели, размещающие веранды, также обязаны за свой счёт регулярно убирать территорию, ремонтировать и восстанавливать дорожные конструкции и дорожное покрытие, элементы дорог, их обустройства дорог, водоотводных устройств. Также владельцам предприятий общепита необходимо соблюдать соответствие внешнего вида уличной мебели требованиям постановления Смольного о правилах благоустройства. В прошлом году в КИО исключили заключение новых контрактов на размещение веранд на главной улице города в 2026-м и последующих годах. Как уточнили в КИО, места установки летних кафе на Невском в 2025-м исключены из Схемы размещения нестационарных торговых объектов на основании решений межведомственной рабочей группы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле по предложениям профильных комитетов. При этом рестораторы указывают на падение выручки от летнего сезона в некоторых ресторанах на Невском от 20 до 50% от выручки уровня 2024-го. Эксперты предупреждают, что внезапное введение запретных мер перед началом работы террас не дало возможностей для адаптации к новым условиям. Не исключено, пишет &quot;Коммерсант&quot;, что ряд заведений покинет локацию. В КППИиТ предупреждали о возможном запрете на размещение летних кафе и веранд на Невском уже в преддверии прошлого летнего сезона. Ситуацию чиновники объясняли ожидаемым ростом туристического потока, в связи с которым главная улица города должна быть максимально комфортной и удобной для пешеходов. &quot;ДП&quot; писал, что зачистка Невского проспекта от веранд может привести к потере посетителей и испортить высокий сезон рестораторам. Ещё одним фактором в прошлом году стал масштабный ремонт Невского на участке от Адмиралтейского проспекта до площади Восстания.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/e39c2115-526b-4b49-9164-07138033bb00.jpg" type="image/jpeg" length="144993" />
        <guid isPermaLink="false">b5561d2e-4a06-4324-87d8-01d657dbe029</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 20:37:25 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Рекомендации Минздрава по униформе могут помочь швейной отрасли Петербурга</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/rekomendacii-minzdrava-po</link>
        <description> Минздрав утвердил рекомендации по цветовой гамме одежды медиков в зависимости от занимаемого места в иерархии должностей. Руководство медучреждений станет носить форму фиолетового цвета, врачи — тёмно–зелёного, средний медперсонал — салатового цвета. В лавандовый переоденут младший персонал, в серый — хозяйственные службы и IT–специалистов. Исполнять рекомендации обязаны все учреждения вне зависимости от формы собственности, будь то государственные или частные. Заменять униформу бюджетникам будут, как водится, за деньги поликлиник и больниц из расчёта не менее трёх комплектов на одну штатную единицу. Кроме того, форма должна изготавливаться исключительно на территории РФ. Примечательно, что буквально на днях Петростат поделился грустными выводами: в Петербурге производство одежды в минувшем году рухнуло в 1,4 раза. Швейную отрасль все последние годы спасает только госзаказ, на который в 2025–м пришлось 60% оборота. Хотя и его доля упала с 75% в 2024 году. Значит, рекомендации Минздрава оказались весьма своевременны и эффективны не только с точки зрения эстетической стандартизации. Они оказались нужны для поддержания конкретного сектора экономики. По сути, о предстоящем перекрашивании медицинских халатов, рубашек–поло, блузок и штанов было известно ещё в 2024 году, когда рекомендации Минздрава для ознакомления были направлены в регионы. Спустя 2 года цветовую палитру утвердили, а значит медучреждения начнут размещать свои заказы на пошивочных производствах страны. Другое дело, что бюджеты на текущий год уже утверждены и вряд ли кто–то обладает резервами для тотальной замены одежды. Идея ввести единое обмундирование на примере силовых ведомств замечательна по своей сути: наконец–то врачи станут одеваться стильно и опрятно. Через год–полтора, когда все поликлиники и больницы страны обновят гардеробы, можно вводить обязательные рекомендации по униформе с негласной целью поддерживать пошивочную промышленность и для других бюджетных учреждений. Ведь большей какофонии в одежде, чем у учителей и профессоров, представить трудно: и им тоже нужна руководящая рука, которая сумеет привести их наряды к единому стилю.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/e6f857fd-8fe3-41a7-be92-3d6ada93a3d6.jpg" type="image/jpeg" length="78081" />
        <guid isPermaLink="false">7db8a863-253f-4b02-86d3-a8eec3ba4008</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 20:25:03 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Бастрыкин требует доклада о травме петербуржца от упавшего фасада</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/bastrikin-trebuet-doklad-o</link>
        <description> Глава Следственного комитета Александр Бастрыкин потребовал доложить о расследовании инцидента с падением части фасада здания на человека, сообщили в пресс-службе СК. Уголовное дело возбуждено по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Александр Бастрыкин поручил руководителю Главного следственного управления России по Санкт-Петербургу Павлу Выменцу доложить о расследовании уголовного дела. Вечером 11 марта СК по Петербургу сообщил о возбуждении уголовного дела. Днём на Большой Морской, 33, отломился большой кусок карниза от здания, очевидцы сообщали, что на тротуаре лежат обломки кирпичей. Здание, от которого откололся фрагмент, — особняк Салова, построенный в 1871 году (архитектор Василий Штром). Сейчас в нём находится Детская библиотека имени Пушкина. Прокуратура Адмиралтейского района инициировала проверку в связи инцидентом. Фасад этого особняка планировали отремонтировать в 2030 году. Работы должны были продлиться 2 года. По предварительным данным, в результате обрушения пострадал один человек. Падение фрагментов зданий и лепнины на жителей и гостей Петербурга, а также на автомобили явление не редкое: в марте 2024 года в центре города обрушился фасад, выбивший стёкла в припаркованном авто. В октябре 2023 года на Васильевском острове часть фасада доходного дома рухнула на автомобиль. В этом же году лепнина доходного дома рухнула на остановку на площади Тургенева. В 2021 году было возбуждено уголовное дело после инцидента в Московском районе, где на коляску с ребёнком упал фрагмент лепнины.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/a2b2774e-6064-4e17-9203-d0fa2f548800.jpg" type="image/jpeg" length="175491" />
        <guid isPermaLink="false">d06ea08b-604d-4fb9-9212-8f619b3ef9c7</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 20:14:23 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Троих футболистов &quot;Зенита&quot; включили в расширенный состав сборной России</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/troih-futbolistov-zenita</link>
        <description> В расширенный состав сборной России включили троих футболистов петербургского клуба &quot;Зенит&quot;, сообщает Российский футбольный союз. Это вратарь Денис Адамов, защитник Игорь Дивеев и полузащитник Максим Глушенков. О планах на первый тренировочный сбор в 2026 году сообщил тренерский штаб национальной команды. Назван расширенный список футболистов, которые получили приглашение на первый сбор. В общей сложности в список тренерского штаба на игры с Никарагуа и Мали включили 40 футболистов. С командой Никарагуа сборная России сыграет 27 марта в Краснодаре. С командой Мали — 31 марта в Петербурге. 8 марта &quot;Зенит&quot; прервал серию из 15 беспроигрышных матчей поражением от &quot;Оренбурга&quot;. В первой игре после зимней паузы 27 февраля &quot;Зенит&quot; обыграл калининградскую &quot;Балтику&quot; на последних минутах матча. Решающий гол на 87-й минуте забил нападающий Луис Энрике. До этого был отменён гол &quot;Балтики&quot; в ворота &quot;Зенита&quot;. Встреча в Петербурге завершилась со счётом 1:0. 3 марта &quot;Зенит&quot; вновь встретился с &quot;Балтикой&quot;, но уже в рамках четвертьфинала &quot;Пути регионов&quot; на Кубке России. Встреча прошла в Калининграде и завершилась со счётом 0:1 в пользу сине-бело-голубых.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/fd9647cc-f723-4320-9e71-eb885a6358f4.jpg" type="image/jpeg" length="244949" />
        <guid isPermaLink="false">b7b71cb9-5675-4014-96d4-a5fe7e79dc51</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 19:56:41 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>В реестр должников по алиментам попали 9,5 тыс. жителей Петербурга и Ленобласти</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/v-reestr-dolzhnikov-po-alimentam</link>
        <description> Около 9,5 тыс. жителей Петербурга и Ленобласти попали в реестр должников по алиментам, сообщили представители региональных УФССП. В Петербурге неплательщиками алиментов стали 6 тыс. человек, в Ленобласти — 3,5 тыс. Публичный реестр должников по алиментам заработал на сайте ФССП России в мае 2025 года. В него включают граждан, привлечённых к административной и к уголовной ответственности и находящихся в розыске. Если человек погасит задолженность, его исключают из реестра. Приставы сообщают, что сейчас случаев, когда должников исключают из перечня, очень мало. За 2025 год судебные приставы взыскали с неплательщиков детских алиментов в Петербурге около 2,5 млрд рублей, это на 25% больше, чем годом ранее. В Ленобласти сумма взысканий растёт в последние 5 лет. Рост происходит в том числе благодаря активной работе приставов и растущему уровню осознанности самих должников. &quot;Меняется отношение граждан-должников к исполнению судебных актов и актов уполномоченных органов. В обществе популяризируются вопросы, касающиеся не принудительного исполнения [обязанностей], а добровольного&quot;, — цитируют &quot;Ведомости&quot; начальника отдела организации исполнительного производства ГУ ФССП России по Санкт-Петербургу Владимира Хачатуряна. Около 88-92% должников по алиментам в двух регионах — мужчины, 8-12% — женщины. По итогам 2025 года число исполнительных производств по взысканию алиментных платежей, находящихся на исполнении, составило 14 110. В 2024 году их было 14 506, а годом ранее — 14 918. Сумма взысканных долгов с неплательщиков детских алиментов выросла на 26,3% и составила более 2,4 млрд рублей. В первом полугодии 2025 года судебные приставы взыскали с должников по алиментам 999,37 млн рублей. Это на 29,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За последние годы объём взысканных долгов по алиментам растёт, а в 2025 году темпы увеличения ускорились. &quot;ДП&quot; писал о случае, когда петербуржец после лишения прав выплатил 1,5 млн по алиментам на четверых детей.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/aafd8798-dbfe-4c65-8941-97e4d5a7685e.jpg" type="image/jpeg" length="113653" />
        <guid isPermaLink="false">a0c06f53-28b6-428c-bcec-78859e55dd63</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 19:42:56 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Финскому самокатчику отказали в выплате 1 млн евро после падения в Хельсинки</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/finskomu-samokatchiku-otkazali</link>
        <description> Финский водитель электросамоката потребовал компенсацию в размере более 1 млн евро после падения на улице в Хельсинки, но в выплате ему отказали. Мужчина в октябре прошлого года на улице Корсхолмантие попал передним колесом самоката в яму, скрытую под опавшими листьями, упал и получил травмы, сообщает Helsingin Uutiset. После лечения он потребовал от властей Хельсинки компенсацию в размере 1 030 479 евро, но город принял решение отказать пострадавшему в возмещении ущерба. Городские чиновники заявили, что никаких жалоб на эту яму ранее не поступало, повреждение на дороге, которые они были вынуждены признать по фотографиям от заявителя, уже заделано, а инцидент произошёл в ясную погоду. Власти Хельсинки указали, что яма на дороге находилась рядом с бордюром, при пересечении которого водитель самоката обязан был соблюдать особую осторожность и выбирать скорость, соответствующую требованиям безопасности. &quot;На основании материалов по этому делу город считает, что не пренебрегал своими обязательствами в соответствии с Законом о содержании дорог и потому не несёт ответственности за компенсацию по этому вопросу&quot;, — говорится в ответе чиновников Хельсинки. В выплате заявителю отказали. Город Хельсинки ранее отказал в возмещении ущерба местному жителю, который провалился в открытый люк на Сенатской площади в самом центре финской столицы. Мужчина потребовал компенсацию в размере 5 тыс. евро, но город отказался брать на себя ответственность за состояние площади в центре города, а пострадавшему пешеходу рекомендовали проявлять осторожность и осмотрительность. В прошлом году финские власти запретили &quot;безрассудное вождение&quot; электросамокатов в состоянии алкогольного опьянения. Решение было принято после ряда инцидентов, в том числе с пострадавшими.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/c2378239-7f74-4b25-a90e-c19261e0f140.jpg" type="image/jpeg" length="180130" />
        <guid isPermaLink="false">f0ce3264-0c25-4ada-bd3a-b9479476048d</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 19:30:00 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Власти Хельсинки решили вернуть привлекательность центру финской столицы</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/vlasti-helsinki-reshili-vernut</link>
        <description> В Хельсинки создали бизнес-ассоциацию для возрождения центра столицы Финляндии. В состав ассоциации вошли крупнейшие финские компании, которые в сотрудничестве с городскими властями намерены повысить привлекательность исторического центра Хельсинки по образцу Стокгольма, сообщила мэрия финской столицы в среду, 11 марта. Мэр Хельсинки Даниэль Сазонов заявил, что финской столице &quot;необходим оживлённый и привлекательный центр города&quot;. На практике его возрождение означает увеличение финансирования Хельсинкской городской маркетинговой ассоциации, которая работает с 1995 года. Она наймёт исполнительного директора и нескольких сотрудников, а её годовой бюджет увеличат со 150 тыс. до 600 тыс. евро. Несколько якорных компаний обязуются финансировать её деятельность в течение 4 лет. Софинансирование со стороны города составит порядка 200 тыс. евро, остальные 400 тыс. евро ждут от бизнес-сектора. Финские СМИ с 2023 года пишут об угасании исторического центра Хельсинки: он перестал привлекать людей, здесь массово закрываются магазины и рестораны. Торгово-промышленная палата Хельсинки подсчитала, что к середине 2024 года в центре финской столицы насчитывалось на 20% меньше магазинов, чем 5 лет назад. Эта тенденция лишь усугубилась, а новой проблемой для города стали пустующие офисы. Некоторые из опустевших зданий являются знаковыми для Финляндии, среди них, например, здание Sähkötalo (&quot;Дом электричества&quot;) в центральном районе Камппи, которое не могут продать уже несколько лет. Без покупателей в Хельсинки закрылся культовый магазин финской модной одежды, а сообщество дизайнеров пояснило, что было вынуждено пойти на этот шаг из-за нехватки покупателей: центр города опустел. После того как шведская сеть магазинов-дискаунтеров Rusta вытеснила культовый книжный магазин Финляндии Rosebud Sivullinen из здания Kaisa в центре Хельсинки, финны отмечали, что подобное трудно представить в лучших районах других европейских столиц.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/c75020fd-8f4b-4c4f-a91e-9a26af1bbf76.jpg" type="image/jpeg" length="177314" />
        <guid isPermaLink="false">be95616a-9ba2-4872-a60b-c7f78d6d791d</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 19:04:13 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Комблаг приступил к промывке улиц Петербурга специальным &quot;шампунем&quot;</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/komblag-pristupil-k-promivke</link>
        <description> Улицы Петербурга начали мыть специальным &quot;шампунем&quot;, сообщили в комитете по благоустройству. Сегодня впервые в этом году с &quot;шампунем&quot; был помыт Невский проспект. &quot;Шампунем&quot; называют средство для мойки дорог и поверхностей городской инфраструктуры. Смесь состоит из компонентов, помогающих справляться с грязью, накопившейся за время зимы: пятнами от масел и топлива, следами от покрышек, въевшейся копотью и органическими остатками. &quot;Мощная колонна из пяти КамАЗов с бочками прошла от площади Восстания до Дворцовой площади и обратно. Бригады приступили к чистке ограждений, павильонов общественного транспорта, особое внимание обратили на тротуары, которые здесь ежедневно испытывают огромную нагрузку&quot;, — рассказали в Комблаге. На данный момент в городе помыли &quot;шампунем&quot; 500 остановок и более 4 тыс. метров дорожных ограждений. При этом работа осложняется тем, что температура воздуха в городе ещё колеблется с переходом через ноль. &quot;Сотрудникам подведомственных предприятий приходится быть очень внимательными, чтобы вся эта работа не привела к образованию наледи. Поэтому специалисты учитывают не только колебания температуры воздуха, но и состояние асфальтовых поверхностей, интенсивность солнечного излучения, силу и направление ветра, особенности рельефа, архитектурное окружение, микроклимат районов&quot;, — добавили в ведомстве. Между тем за некачественную уборку зимой в Петербурге назначили штрафов на 30 млн рублей. Также этой зимой горожане стали жаловаться на пересоленные дороги и грязную жижу под ногами: месиво от рассыпанной на тротуарах соли. Запачканные одежда и обувь стали едва ли не главной приметой зимы в Северной столице. Как писал &quot;ДП&quot;, глава Фонда капремонта Леонид Вишневский подтвердил, что реагенты негативно воздействуют даже на штукатурный слой фасадов домов. В Смольном пообещали использовать меньше соли при обработке дорог, однако ничего более экологически безопасного, кроме соли, не придумано.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/7bc95913-f17f-4679-a7db-0503690ede5e.jpg" type="image/jpeg" length="124649" />
        <guid isPermaLink="false">dd1365fe-cd87-4e1d-b3fd-85bd00258d52</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 18:59:56 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Дело концерна &quot;Питер&quot; в споре со Смольным стало прецедентом на рынке</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/delo-koncerna-piter-v-spore</link>
        <description> Дело концерна &quot;Питер&quot; имеет особое значение для рынка коммерческой недвижимости Петербурга, так как решение по нему определяет критерии включения объектов в специальный перечень, рассказали &quot;Деловому Петербургу&quot; юристы. Арбитражный суд признал незаконным отказ ККИ включить объекты концерна в специальный список. Концерн &quot;Питер&quot; — один из старейших и крупнейших частных девелоперов и собственников коммерческой недвижимости в городе. В структуру компании входят крупные ЖК, торговые комплексы и площади в Апраксином дворе. Ежегодно чиновники формируют перечень объектов, налог на имущество с которых рассчитывается по кадастровой стоимости. Это позволяет бизнесу снизить налоговую нагрузку. Согласно материалам дела, бизнес-центр на Малой Морской и торговый центр на улице Типанова включались в перечень на 2023 и 2025 годы, но не попали в список 2024 года и концерн обжаловал отказ чиновников в суде. В итоге арбитраж встал на сторону концерна, так как оба объекта соответствуют критериям, а их характеристики в спорный период не изменялись. Подробнее об этом споре читайте в материале &quot;ДП&quot; по ссылке. В 2027 году в городе на Неве планируют провести государственную кадастровую оценку зданий и помещений. Специалисты пересчитают стоимость жилых домов, квартир, коммерческих помещений, гаражей, машино-мест и объектов незавершённого строительства, а результаты этой оценки в дальнейшем станут базой для расчёта налога на имущество для горожан и бизнеса. Ранее прогнозировалось, что количество объектов недвижимости в Петербурге, по которым налог на имущество рассчитывается исходя из кадастровой стоимости, к 2026 году увеличится на 25% — с 9,8 тыс. до 12,3 тыс.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/0e998a93-30b5-479f-bf7b-7d5f81637667.jpg" type="image/jpeg" length="90454" />
        <guid isPermaLink="false">42f175e3-62eb-45d8-85f1-83b28e69544f</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 18:57:24 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Кусок фасада рухнул на тротуар на Большой Морской</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/kusok-fasada-ruhnul-na-trotuar</link>
        <description> В Адмиралтейском районе Петербурга кусок фасада рухнул на тротуар, рассказали в пресс-службе городской прокуратуры. По данному факту организована проверка. Как передаёт корреспондент &quot;ДП&quot;, место обрушения на Большой Морской, 33, сейчас огорожено предупреждающей лентой. Отломился значительный кусок карниза, на тротуаре лежат обломки кирпичей. Это особняк Салова, построенный в 1871 году (архитектор Василий Штром). Сейчас в здании находится Детская библиотека имени Пушкина. &quot;Прокуратура Адмиралтейского района Санкт-Петербурга проводит проверку в связи с частичным обрушением штукатурного слоя с фасада дома на Большой Морской улице&quot;, — отметили в надзорном ведомстве. Уточняется, что прокуроры на месте происшествия координируют деятельность правоохранительных органов и экстренных служб. Организацию, которая осуществляет техническое обслуживание здания и управление домом, ждёт проверка исполнения требований жилищного законодательства. По информации 78.ру, фасад этого особняка планировали отремонтировать в 2030 году. Работы должны были продлиться 2 года. По предварительным данным, в результате обрушения пострадал один человек. UPD 19:00 мск: СК возбудил по факту падения части фасада дома на пешехода уголовное дело по статье &quot;оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности&quot; (ст.238 УК РФ). В феврале в Мурино Ленинградской области в школе №5 на шоссе в Лаврики обрушился потолок из-за технического нарушения в вентиляции. Во время ЧП в учебном заведении ещё шли уроки. До этого, в январе, на улице Петра Великого в Сосновом Бору частично обрушились конструкции бывшего общежития учебного центра ВМФ. В ходе демонтажа здания конструкции упали на строительный экскаватор.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/5dab2288-f186-4a9d-9c5e-0ed3fd949818.jpg" type="image/jpeg" length="133615" />
        <guid isPermaLink="false">76d0b9d3-f3e3-4c87-8322-6a9b4c2ac67e</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 18:28:44 +0300</pubDate>
    </item>
    <item>
        <title>Массовый брак в новостройках Петербурга сочли неправдоподобным</title>
        <link>https://www.dp.ru/a/2026/03/11/massovij-brak-v-novostrojkah</link>
        <description> Почти каждая новостройка в России сдаётся с дефектами — и это уже не исключение, а норма рынка, пишут &quot;Известия&quot;. За 3 года мораториев на штрафы для застройщиков качество приёмки жилья фактически перестало быть экономически значимым для девелоперов. Теперь, когда мораторий отменён, рынок входит в зону правовой неопределённости: покупатели вправе требовать компенсации, но застройщики получили отсрочку по выплатам. Впрочем, петербургские эксперты считают, что федеральные СМИ преувеличивают проблему. Цифры, которые не улучшаются В 2025 году 93% новостроек сдавались с дефектами, следует из исследования центра &quot;Аналитика. Бизнес. Право&quot;, которое цитируют &quot;Известия&quot;. Динамика за 4 года не даёт оснований для оптимизма: в 2022 году показатель составлял 90%, в 2023-м вырос до 95%, в 2024-м откатился к 90% и снова пошёл вверх. Прогноз центра на 2026–2028 годы — закрепление на уровне 95% с умеренной коррекцией до 94% к 2029–2030 годам. Авторы исследования прямо указывают: дефекты &quot;носят массовый, повторяющийся характер, а не являются исключениями&quot;. Такую устойчивость эксперты &quot;Аналитика. Бизнес. Право&quot; объясняют прежде всего регуляторной историей последних 5 лет. Мораторий на взыскание штрафов и неустоек с застройщиков вводился трижды: с апреля по декабрь 2020 года, с марта 2022-го по июнь 2023-го и с марта 2024-го по декабрь 2025-го. Суммарно девелоперы находились вне зоны финансовой ответственности перед покупателями около 3 лет. В январе 2026 года мораторий сняли, однако ввели отсрочку по фактическим выплатам — правовой люфт сохраняется. Что считать дефектом Между тем сами цифры вызывают вопросы у практикующих юристов. &quot;Моей практикой данная статистика не подтверждается. Важно определить, что в этом случае понимается под дефектом. Конечно, в квартирах с отделкой легче найти дефекты — это и отклеившийся угол полотна обоев, и скол плинтуса, и царапина на подоконнике. Я уверена, что если задаться такой целью, то дефект можно найти везде&quot;, — говорит адвокат коллегии адвокатов &quot;Юридический центр “Лекс”&quot;, член оргкомитета конкурса &quot;Доверие потребителя&quot; Анна Горбенко. Методологию исследования ставит под сомнение и исполнительный директор классифайда по недвижимости Restate.ru Андрей Добрый. &quot;Непонятно, кто такие “Аналитика. Бизнес. Право” и как они считали. Дефекты можно найти у каждой квартиры, да и у каждого человека&quot;, — указывает он. Анна Горбенко проводит принципиальное разграничение: серьёзные дефекты — разбитый стеклопакет, отсутствие вентиляционного канала, трещины в стяжке или стене — действительно требуют вмешательства. Но большинство нарушений, по её наблюдениям, мелкие и легкоустранимые: сломанная ручка стеклопакета, повреждение обоев на одном полотне. Срок устранения варьируется от одного дня до нескольких недель в зависимости от тяжести дефекта, наличия комплектующих и, главное, готовности обеих сторон к диалогу. &quot;Говорить о том, что дефекты можно обнаружить практически в каждой квартире, не совсем корректно. Безусловно, замечания могут возникать, однако большинство из них носят технический или косметический характер и устраняются достаточно быстро. Небольшие повреждения отделки или поверхностей часто устраняются в момент осмотра квартиры. Девелоперы обычно держат на объекте рабочие бригады, способные оперативно устранить подобные недостатки&quot;, — уточняет директор департамента продаж ГК &quot;Еврострой&quot; Сергей Щербань. При этом важно учитывать, что оценка дефектов должна опираться на нормативную базу — требования СНиПов, ГОСТов и строительных стандартов. Иногда покупатели указывают на моменты, которые не относятся к дефектам с точки зрения нормативов. В таких случаях девелопер разъясняет ситуацию и при необходимости привлекает независимых экспертов. Что касается сроков устранения подобных дефектов, то стандартная практика составляет 45–60 календарных дней — именно такие сроки обычно фиксируются в договорах долевого участия. Культура приёмки как новая переменная Рост статистики дефектов отчасти объясняется не ухудшением качества строительства, а изменением самой практики приёмки. Генеральный директор агентства недвижимости &quot;ПИА Недвижимость&quot; Максим Ельцов указывает на структурный сдвиг: &quot;Возможно, появление компаний, которые системно занимаются сопровождением приёмки квартиры, выявило скрытую статистическую долю квартир, которая требует дополнительной работы&quot;. Если раньше покупатели принимали квартиры без специалистов, не зная языка ГОСТов и СНиПов, теперь профессиональные приёмщики фиксируют всё — включая то, что прежде просто не замечалось. Однако Максим Ельцов не снимает ответственности с девелоперов. &quot;Из впечатлений — похоже, что недоделок всё-таки как минимум меньше не стало, несмотря на все усилия. Есть ощущение, что застройщики очень стараются сэкономить там, где можно&quot;, — отмечает он. По его наблюдениям, часть девелоперов сознательно затягивает ситуацию: покупатель, у которого уже начался ипотечный платёж или простаивает коммерческое помещение, в какой-то момент соглашается принять объект с несущественными недоделками — понимая, что судебные издержки и потери от простоя обойдутся дороже устранения дефектов. Это не хаотичная небрежность, а отработанная стратегия снижения себестоимости сдачи объекта. Отмена моратория в январе 2026 года формально возвращает покупателей в правовое поле. Но отсрочка по выплатам смягчает удар для девелоперов — по крайней мере в краткосрочной перспективе. &quot;В нашей практике порядка 99,6% квартир принимаются дольщиками с первого раза. Безусловно, в процессе могут выявляться отдельные замечания, но, как правило, речь идет о незначительных недочётах, которые могут быть устранены оперативно. Для этого на этапе выдачи ключей на объекте работают специалисты строительного контроля и сервисные команды. Например, в прошлом году мы передавали более 230 квартир в квартале Окла и только один дольщик не принял свою квартиру с первого раза. Анализ обращений показывает, что критические дефекты не имеют системного характера и фиксируются как единичные случаи. Реагирование на такие инциденты осуществляется в кратчайшие сроки. Преобладающий объём вопросов урегулируется на этапе первичного осмотра объекта, график проведения которого согласовывается с дольщиком индивидуально. Основной задачей компании остаётся обеспечение стабильно высокого качества работ и прозрачности коммуникации с клиентами на всех этапах реализации проекта и гарантийного периода&quot;, — сообщила директор по маркетингу ГК &quot;Ленстройтрест&quot; Юдита Григайте.</description>
        <category>Новости dp.ru</category>
            <enclosure url="https://dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru/images/article/2026/03/11/ede9c54d-7c27-44e1-a804-53e2acd9b078.jpg" type="image/jpeg" length="400074" />
        <guid isPermaLink="false">878525af-17df-48c3-8c8b-ae668d8c0e75</guid>
        <pubDate>Wed, 11 Mar 2026 18:28:10 +0300</pubDate>
    </item>
</channel></rss>
