"Росморпорт" ищет подрядчика для перезапуска работ на недострое в Усть-Луге

Автор фото: Ермохин Сергей
Строительство морского терминала "Port Favor" в Усть-Луге.
Строительство морского терминала "Port Favor" в Усть-Луге.
ФГУП "Росморпорт" объявило конкурс на выполнение работ по созданию базы обеспечивающего флота (БОФ) в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области. Соответствующая информация размещена на сайте госзакупок.
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,711 млрд рублей.
Согласно техзаданию, потенциальному подрядчику необходимо будет обеспечить выполнение работ по обследованию, внесению изменений в проектную документацию, а также подготовить рабочую документацию и заняться непосредственно строительством объекта.
Площадь будущей базы должна составить в районе 11 га. Работы по контракту нужно будет выполнить до 30 июня 2028 года.
Уточняется, что строящаяся в Усть-Луге БОФ будет предназначена для стоянки и обслуживания судов портового флота, а также для сбора и обезвреживания отходов с заходящих в морской порт судов, мониторинга и ликвидации разливов нефтепродуктов.
Как отмечает "Ъ Северо-Запад", в декабре 2023 года тендер на достройку БОФ в порту Усть-Луга выиграла компания "Геолайн" Андрея Мкртичяна. С января 2024-го на объекте велись подготовительные работы, а с июня начался демонтаж имеющихся изношенных конструкций. В момент передачи подрядчику готовность объекта составляла 60–70%. В апреле 2025 года работы по разработке рабочей документации и строительству БОФ были приостановлены в связи с планируемым расторжением договора подряда. В мае того же года Росморпорт разорвал контракт с "Геолайн", а в декабре ФАС внесла компанию в реестр недобросовестных поставщиков.
Ранее "ДП" писал, что морской терминал Port Favor в Усть-Луге получит две точки примыкания к железнодорожной станции Лужская. По данным на февраль, на строящемся объекте уложено 18 стрелочных переводов и 2,9 км новых путей. Всего планируется возвести 14 путей необщего пользования, 33 стрелочных перевода 8,4 км путей. Как ожидается, инфраструктура Port Favor в будущем позволит обрабатывать более 500 вагонов с удобрениями в сутки.
Новости "ДП" также можно читать в нашем канале в MAX.
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.