По информации издания, подобное предложение лишает проект смысла. Отмечается, что Китай планирует продавать самолет на китайском рынке самостоятельно, а России предложили продавать его у себя и на мировом рынке, пояснили собеседники газеты.
Работу над созданием самолета СОМАС и ОАК начали в 2016 году. Стоимость проекта оценивается в $20 млрд: $13 млрд пойдет на разработку лайнера, $7 млрд — на создание системы постпродажного обслуживания. СОМАС и ОАК договорились разделить расходы пополам.
Отмечается, что в базовой версии лайнер может принять на борту 280 человек. Дальность полета самолета составит 12 тыс. км. В октябре 2018 года был впервые представлен полноразмерный макет носовой части CR929. Поставки планируется начать с 2026 года.
