00:0015 апреля 201100:00
41просмотров
00:0015 апреля 2011
Если раньше российские владельцы яхт страховали свои суда в основном за границей, то сегодня половина флота застрахована отечественными компаниями.
Еще 5-7 лет назад в России только зарождалась идея страхования яхт, опыта в этой сфере было крайне мало. «Первое время с яхтами была полная неопределенность: ни страхователи, ни страховщики не знали, как это работает, -- рассказывает Егор Канунников, начальник отдела страхования яхт и катеров Департамента транспортного страхования компании РОСГОССТРАХ. -- Были завышенные тарифы, большие франшизы, и т д. В результате, во-первых, страховались единицы, а во-вторых, те, кто страховался, делали это в основном за границей».
Есть куда расти
Впрочем, и сегодня доля страхования яхт в портфелях страховых компаний не так велика. «Российский рынок страхования яхт составляет примерно 1200-1500 яхт в год. Указанная цифра отражает только те яхты, которые застрахованы в российских страховых компаниях», -- отмечает Егор Канунников. Правда, она не совсем объективна, так как многие российские яхты страхуются за рубежом, где страхование носит обязательный характер.
«В Петербурге рынок страхования маломерных судов составляет порядка $1 млн в год», -- дополняет Виталий Овсянников, руководитель управления имущественных видов страхования Северо-Западного дивизиона «Ренессанс страхование».
Страховщики объясняют небольшие объемы спецификой самого объекта страхования. «Яхты в России скорее являются предметом роскоши, чем средством передвижения, и именно поэтому их доля на рынке страхования транспорта невелика», -- поясняет Максим Шимченко, начальник управления по страхованию морских рисков Северо-Западной дирекции «РОСНО».
Умеренный прогноз
В компании РОСГОССТРАХ утверждают, что если в 2004-2007 годах было застраховано порядка 20-30% яхт, то сегодня -- около 50%. «Наш прогноз -- умеренный рост. Время, когда ежегодный прирост в отрасли составлял 100%, ушло в прошлое. Рынок оживает после кризиса, входит в свое нормальное состояние», -- считает Егор Канунников.
По данным его компании, по итогам 2010 года произошло около 70 страховых случаев с яхтами. В основном -- повреждения подводной части судна.
Цена защиты
Страховой тариф каско для маломерных судов -- от 0,5 до 5% от стоимости судна.
Тариф зависит от типа и возраста судна, проектной скорости, целей использования, места хранения.
