Копать выгодно в лизинг

Спад на строительном рынке закономерно привел к снижению показателей лизинговой отрасли. По данным «Рослизинга», в 2009 году объем лизинга строительной техники сократился в 2 раза, а дорожно-строительной техники -- в 4 раза.

От спада к росту

«В большинстве строительных компаний на продолжительный период времени был приостановлен процесс обновления парков техники», -- рассказывает руководитель отдела маркетинга компании «ПН-Лизинг» Юлия Разумова. Кроме того, в период кризиса рынок был переполнен техникой б/у, в том числе той, которую изымали лизинговые компании у должников, что также оказывало негативное влияние на заключение новых договоров.

После кризиса этот сегмент начал довольно быстро восстанавливаться. «С рынка ушли многие компании, занятые в строительной сфере, остались наиболее финансово устойчивые и, соответственно, имеющие наибольший кредит доверия у лизинговых компаний», -- поясняет управляющий директор ГК «КрашМаш» Александр Васильев.

По итогам 2010 года, например, в «Балтийском лизинге» прирост строительной и дорожно-строительной техники в объеме нового бизнеса составил 137%. В «ПН-Лизинг» объем сделок по лизингу строительной техники увеличился почти в 4 раза по сравнению с 2009 годом, и сейчас доля этого сегмента в лизинговом портфеле компании составляет 10%.

Заморские землекопы

«Землеройная техника является лидирующим сегментом в общем объеме лизинга строительной техники, -- отмечает начальник отдела продаж ГК «Интерлизинг» Вячеслав Спиров. -- Экскаваторы и прочие землеройные машины пользуются большим спросом».

Это универсальная техника, которая используется как при строительстве инфраструктурных сооружений, ремонте дорог, так и при возведении зданий. «Меньший интерес строители по-прежнему проявляют к узкоспециализированной дорогостоящей технике, -- комментирует Юлия Разумова. -- Так, по башенным кранам не заключено ни одного договора».

Среди наиболее популярных типов лизингового имущества -- экскаваторы-погрузчики и гусеничные экскаваторы. При этом чаще всего строительные компании заинтересованы в технике иностранного производства, несмотря на то что цены на нее выше, чем на отечественную. Причина в том, что она имеет более высокие технические характеристики и более продолжительный срок гарантийного обслуживания.

Из наиболее популярных производителей экскаваторов лизингодатели и строители выделяют модели компаний JCB (Великобритания), Volvo (Швеция), HYUNDAI (Южная Корея), Hitachi и Komatsu (Япония), Caterpillar (США).

Кто копает

В «Балтийском лизинге» отмечают, что сейчас технику приобретают в основном предприятия малого среднего бизнеса.

В «ПН-Лизинге» говорят, что также среди клиентов лизинговых компаний большую долю занимают предприятия, деятельность которых направлена на последующую сдачу приобретенной техники в аренду. Аренда техники наряду с лизингом стала особенно популярна после кризиса, так как не требует изъятия из оборота большого объема средств.

По словам Вячеслава Спирова, в сегменте лизинга землеройной техники большой объем сделок отмечается с компаниями, связанными со строительством газопроводов и нефтепроводов, а также других объектов, обслуживающих нефтегазовую отрасль.

Выгода очевидна

Строители используют лизинговые схемы в том числе и из-за ограниченности свободных средств. Лизинг позволяет экономить, даже несмотря на удорожание техники. Во-первых, лизинговые платежи относятся на себестоимость, что способствует снижению налога на прибыль, во-вторых, за счет действия механизма ускоренной амортизации достигается существенная экономия на налоге на имущество.

Кроме того, кризис обострил конкуренцию между лизинговыми компаниями, что отразилось на условиях предоставления техники. В частности, лизингополучатели отмечают снижение авансов до 20-25% и увеличение сроков лизинга в ряде случаев с 3 до 5 лет. Процент удорожания составляет около 5-10%, что в целом соответствует докризисному уровню.

Приобретать экскаваторы в собственность выгодно только для крупных долгосрочных проектов, так как за время их реализации техника успеет окупиться.