Парковка по-русски

Никто не спорит с тем, что городу для нормальной жизни подобные идеи нужны как воздух. Такой способ организации парковок давно с успехом используется в большинстве европейских стран. С той небольшой оговоркой, что автомобилей в европейских городах в несколько раз меньше, чем в Петербурге. В Финляндии, например, машину можно без проблем в нужный день переставить с одной стороны дороги на другую просто потому, что одна из сторон всегда свободна. В Северной же столице России зимой обе стороны улицы чаще всего заняты автомобилями под завязку. А значит, прежде чем запрещать парковку на двух с лишним сотнях улиц, чиновникам имело бы смысл разработать и утвердить проект дополнительной целевой программы по строительству наземных и подземных паркингов. Но даже если новые крытые парковки появятся, то это не решит главную проблему -- нежелания русского человека следовать букве закона и прилагать лишние усилия тогда, когда их можно не прилагать. Ведь если вдуматься, новые требования чиновников с точки зрения маркетинга то же самое, что распространение на рынке нового продукта. А законы маркетинга гласят, что не более 10% потребителей с ходу реагируют на рекламу нового товара и бегут его приобретать. В то время как остальные 90% продолжают отдавать предпочтение проверенным временем продуктам. И что же в такой ситуации делают производители новой продукции? Правильно, проводят рекламные кампании. Но в Смольном, видимо, не считают нужным рекламировать свои нововведения и разъяснять населению их суть. А лучше -- заводить на них моду.

Между тем опыт предыдущих снегоуборочных кампаний показал, что никакие призывы к автолюбителям -- проявляйте социальную ответственность и убирайте ваши машины с улиц -- не действуют. А эвакуаторов в городе не так много, да и погодные условия не те, чтобы отвозить на штрафстоянку все автомобили, которые нарушают правила дорожного движения и стоят в неположенных местах. Зато если бы чиновники провели эффектную PR-акцию «Убирай машину с улицы, если не хочешь, чтобы ее случайно повредили», автомобилей на улицах зимой наверняка стало бы меньше.