Цена вашего выбора

Идеальный автомобиль никогда не ломается, не требует обслуживания, ездит на воздухе, сам себя моет снаружи и чистит внутри и ничуть не интересует угонщиков.

Надо ли говорить, что таких автомобилей не бывает, а те, что представлены сегодня в автосалонах, все-таки будут требовать некоторого внимания и трат? Если верить рекламе, то все новые автомобили красивы, надежны, экономичны, комфортны и безопасны - маркетологи в автомобильных компаниях не зря получают деньги. Оставим за границами нашего исследования эмоциональную составляющую процесса покупки автомобиля, хотя если автомобиль не нравится - не следует его покупать. Калькулятор в руки Итак, как же выбрать себе автомобиль? Давайте будем прагматиками и посмотрим на все с точки зрения денег, которые мы готовы тратить на свой собственный транспорт и все, что связано с его эксплуатацией. Цена автомобиля подчас имеет решающее значение для нас при его выборе. Вопросы о стоимости обслуживания, расходе на топливо, страховке и о том, сколько автомобиль потеряет в цене после нескольких лет эксплуатации, мы подчас задаем уже после покупки. Все приходит с опытом, и понимание того, что стоимость владения автомобилем гораздо важнее просто его цены, зачастую является откровением для нас, покупателей. Разница в обслуживании Моя сокурсница на прошлой неделе решила сделать первое техобслуживание своего нового автомобиля и с удивлением выяснила, что она должна за него платить. Неприятно удивила ее и стоимость - 7 тыс. рублей, и это за вполне обыкновенный автомобиль гольф-класса японской марки. Стоимость обслуживания двух однотипных автомобилей разных марок может отличаться иногда в 3 раза, если оценить все расходы на автомобиль, скажем, за 100 тыс. км пробега, ведь помимо стоимости нормо-часа, на которую мы, как правило, ориентируемся, существуют еще запасные части и расходные материалы, разные интервалы между обслуживанием и разные списки регламентных работ по обслуживанию. Информацию можно почерпнуть из автомобильных изданий, проводящих длительные ресурсные тесты автомобилей, и в Интернете на форумах и конференциях, объединяющих владельцев той или иной марки. Реальный расход Расход топлива у современных автомобилей одного класса примерно одинаков. Данные, указанные производителем, справедливы скорее для европейских условий движения в городе и на загородной трассе. Будьте готовы к тому, что в условиях наших пробок и спринтерских перебежек от светофора к светофору реальный расход может процентов на двадцать отличаться от заявленного в большую сторону. Если вы ездите достаточно много, обратите внимание на дизельные автомобили, предложение которых на нашем рынке постепенно расширяется. Дизельный автомобиль, как правило, дороже аналогично оснащенного бензинового, но разница в цене окупается примерно за 70-100 тыс. км. Так что если вы проезжаете более 50 тыс. км в год, покупка дизельного авто может быть выгодной. Цена спокойствия Подавляющее большинство покупателей новых автомобилей приобретают полисы каско. Но об условиях страхования, как правило, все начинают заботиться уже после приобретения автомобиля, и здесь могут быть неприятные сюрпризы. Связаны они прежде всего с рейтингом угоняемости той или иной модели. Пару лет назад многие покупатели популярных моделей столкнулись с тем, что страховые компании либо отказывались страховать данные модели вообще, либо предлагали завышенную ставку в 15-20%. Перед тем как покупать автомобиль, лучше всего уточнить в страховой компании, какие ставки действуют на данную модель и какие требования предъявляются по противоугонным средствам - предстоящие расходы могут нанести серьезный удар по бюджету. В любом случае лучше избегать покупки модели, пользующейся популярностью у угонщиков, так как в случае угона страховая компания выплатит неполную стоимость автомобиля. Амортизация, как правило, составляет до 20% стоимости в первый год, и даже после угона вам придется выплачивать взносы в банк, если автомобиль был куплен в кредит. Вторичный рынок Рано или поздно автомобиль придется продавать - сколько он потеряет в цене? Безусловно, однозначного ответа на этот вопрос нет, но можно сделать некоторые выводы о динамике цен, посмотрев объявления о продаже автомобилей на вторичном рынке той же модели трехлетнего возраста. Вы можете быть удивлены тем, насколько велик разброс. Очевидно, что дорогие люксовые модели теряют в цене значительно больше, но и в сегменте массовых моделей стоимость некоторых автомобилей падает всего на 25% за 3 года, а других - на 50-60%. Алексей Бочаров, начальник отдела продаж дилерской сети «Лаура
Идеальных автомобилей не существует, но покупатели не перестают их искать.
«Понимание того, что стоимость владения автомобилем гораздо важнее просто его цены, зачастую становится откровением для покупателей. Фото: REUTERS