Лужков хочет 4 трлн рублей и город Химки

О том, как избавить столицу от пробок, Лужков рассказал на "Деловом завтраке" в редакции "Российской газеты".

"Для этого прежде всего следует ликвидировать дефицит магистралей в столице, достигший 350 км. Привести метро в новые крупные жилые районы города, такие как Митино и Солнцево, для чего построить не меньше 100 км новых линий. Превратить железнодорожные электрички из чисто пригородного транспорта во внутригородской, тем более что для этого есть все условия. И первый шаг, который должен быть сделан в этом направлении, - использование Малого кольца железной дороги, занимающегося сегодня доставкой грузов, для перевозки пассажиров. Пустить скоростной трамвай. Сделать комфортабельнее и более ритмично работающим весь общественный городской наземный транспорт - автобусы, трамваи, троллейбусы", - изложил Лужков свою концепцию.

По подсчетам властей Москвы, цена этого вопроса - 4 трлн рублей.

"Мы предлагаем "сброситься по рублю" - Москве, государству и Московской области, то есть вкладывать деньги в равных пропорциях", - сказал столичный градоначальник.

Он вновь выступил с критикой властей Московской области за слабое, по его мнению, дорожное строительство. В пример он привел Ленинградское шоссе, которое резко сужается за МКАД.

Лужков предложил отдать Москве город Химки. "И мы тогда будем строить все, что для них нужно", - пообещал он.

Лужков сообщил также, что город покупает в Подмосковье жилье для своих очередников "и дальше будет покупать".

"Мы прямо говорим об этом своим строителям, когда они задирают цены на жилые дома: не можете построить дешевле? Привет, Вася, купим у тех, кто может", - сообщил мэр.

По его словам, москвичи "со всей душой" соглашаются переезжать."Тем более что они все равно остаются москвичами - и с пропиской московской, и льготами столичными", - пояснил мэр.

Запросы столичного градоначальника растут. Ранее от просил федеральное правительство выделить на улучшение дорожной инфраструктуры 1 трлн рублей.