Металлурги несут СвЖД убытки

<b>Ситуация с недопогрузкой</b> уникальна для свердловской магистрали – чаще проявлялся некоторый дефицит вагонов для промышленных перевозок. Эдуард Россель, губернатор области заявлял, что железная дорога тормозит развитие региона, так как она не всегда справляется с перевозками необходимого объема уральской продукции. В середине прошлого месяца железнодорожники провели совещание с предприятиями-грузоотправителями и решили перебросить на среднеуральскую магистраль дополнительные вагоны из других регионов. Однако уже к концу ноября стало ясно, что предприятия не справляются со своими графиками погрузок – вагоны заполнялись медленней, чем рассчитывали металлурги и железнодорожники. В основном, план не выполняли предприятия из в ОАО "Макси-групп", ОАО "Трубная металлургическая компания" и "Евраза": "Уральский трубный завод" недогрузил 33,2% от запланированного объема грузов, "Северский трубный завод" — 17,5%, "Синарский трубный завод" — 15,9%. Всего в прошлом месяце на Свердловской железной дороге было погружено на 22,3 тыс. тонн черных металлов меньше, чем в аналогичный период 2006 года.

<b>Однако взыскивать ущерб</b> с предприятий, задерживающих вагоны, железнодорожники не намерены. План еще может быть выполнен в конце года или в январе, когда объем грузоперевозок обычно снижен, полагают в пресс-службе Свердловской железной дороги. "По нашим наблюдениям, сейчас нет какой-то неблагоприятной коньюнктуры на рынке металлов. Просто так совпало, что у нескольких предприятий почти в одно и то же время возникла эта ситуация. У каждой компании свои внутренние причины недопогрузок", - отмечают в пресс-службе Свердловской железной дороги.