S7 обновила электронный билет

<b>Проведенная модернизация</b> <a href="http://www.s7.ru/">сайта S7 </a>расширила возможности пассажиров. Например, они получили возможность покупать билеты не только по самому низкому тарифу, но и выбрать более высокие расценки на каждый рейс, включая тариф с открытой датой обратного вылета и тариф бизнес-класса. Кроме того, если раньше пассажир видел на мониторе рейсы только на указанную им предполагаемую дату полета, то теперь он видит все рейсы в указанный им пункт на три дня до и на три дня после указанной даты. Появилась также возможность оформлять электронные билеты на трансферные маршруты, когда между городами нет прямого авиасообщения.

<b>"Это гораздо более</b> удобно для пользователя, экономит время пассажира", – отметил на презентации заместитель генерального директора S7 Group Антон Еремин. По его словам, авиакомпания вложила в систему электронных продаж миллионы долларов. Правда, конкретную сумму г-н Еремин назвать отказался. Цель внедрения – не только исполнение указания IATA, но и желание авиакомпании сэкономить на стоимости бланков билетов и выплате комиссионных агентам. Но пока оформление электронного билета из-за больших вложений в систему продаж, по словам Еремина, обходится дороже обычного.

<b>Из общего количества</b> билетов, продаваемых через сайт S7, 45% – именно электронные билеты, не оформляемые на обычных бланках. Пассажиру достаточно сделать распечатку маршрутного листа и показать ее на регистрации. Такой билет нельзя потерять, так как номер брони сохраняется в базе данных авиакомпании, благодаря которой перевозчик знает, на какой стадии полета (регистрация, посадка на борт, взлет, приземление, получение багажа) находится каждый пассажир. Кроме того, электронный билет можно оформить по своей банковской карте на родственников или друзей, даже если они летят из другого города. Раньше авиакомпании брали за такое оформление билетов дополнительную плату.

<b>Из общего количества билетов,</b> которые продает S7, электронные составляют 10%. "Это очень хороший показатель, – отметила заместитель коммерческого директора авиакомпании Елена Музыкантова. По ее словам, после появившихся этим летом разъяснений Минфина России маршрутный лист и оригинал посадочного талона считаются документами, по которым можно отчитаться за командировку. Вскоре S7 планирует принимать к оплате за электронные билеты наиболее распространенные в России карты Visa Electron и MasterCard Electronic, а также "веб-мани". Сейчас же расплатиться за билеты можно кредитными и дебетовыми картами Visa и MasterCard.

<b>Главная трудность при</b> введении электронного билета в России – устаревшие системы регистрации в региональных аэропортах, подчеркнула Музыкантова. Кое-где регистрация до сих пор проводится вручную.

<b>"Если какой-то аэропорт</b> не сможет дать нам то качество услуг по обслуживанию самолетов и пассажиров, которое мы требуем, мы просто откажемся от полетов туда", – категорично заметил Антон Еремин.

<b>На вопрос dp.ru, куда</b> планирует приостановить полеты S7, Еремин ответил: "Кандидаты есть. Но мы пока вам о них не скажем".

<b>Систему продаж для </b>S7 Airlines разработала компания SITA. Систему SITA Airfare Shоp использует большинство авиакомпаний мира. "Это решение позволит S7 сделать свои тарифы более конкурентоспособными на рынке и повысить объем прямых продаж онлайн, что в свою очередь будет способствовать увеличению прибыли авиакомпании", – сказано в пресс-релизе SITA.

<b>Отметим, что, другие</b> авиакомпании России тоже внедряют электронные билеты. Система таких продаж сейчас работает у "Трансаэро" и Sky Express. Но, например, при покупке билета через сайт главного российского перевозчика – "Аэрофлота", пока все равно приходится получать билет на обычном бланке в кассе.