Автосалон во Франкфурте: увидеть будущее (ФОТО)

19:1517 сентября 200719:15

6просмотров

19:1517 сентября 2007

dp.ru

Девизом 62-го по счету автосалона во Франкфурте-на-Майне стал слоган "увидеть, что движет завтра".

Audi показал переработанный А4, который стал следующей логичной эволюционной ступенью развития популярного немецкого седана.

Очередная версия одного из самых быстрых и элегантных универсалов мирового автомобилестроения RS6 также предстала взорам публики на стенде фирмы. Двигатель мощностью 579 л. с. позволяет не только доставить груз из пункта А в пункт Б экспрессом, но и чаще заезжать на заправки.

Ответом BMW на экологическую тематику стали более эффективные моторы, которые найдут себе применение почти во всех сериях. Но это лишь невидимая часть новинок. Купе и кабриолет на базе первой серии показаны публике впервые и отвечают стремлению многих фирм заполнить все возможные ниши, максимально используя унификацию уже выпускаемых платформ и моделей.

Популярная третья серия показана с легкими изменениями, в частности, фронтальной части.

Гораздо более эффектно смотрится поступающая скоро в продажу "заряженная" версия тройки – М3. Начало обновленному модельному ряду положит купе (420 л. с.), за ним последуют кабриолет и седан.

Х6 – с этим автомобилем BMW попытается занять достаточно новую (как для себя, так и для других производителей) рыночную нишу. Х6 заявлен как внедорожное купе. И хотя фактически пятидверный двухобъемный кузов новинки едва ли подходит под это определение, не нужно быть пророком, чтобы утверждать, что такое обозначение лишь прибавит интереса и подхлестнет сбыт нового баварского модельного ряда.

Необычно выглядит французская новинка от Citroën – новый C-Cactus. Оснащенный 1,4-литровым 68-сильным двигателем с заявленным расходом топлива 2,9 л/100 км автомобиль несет в себе черты предыдущих концептов (вспомним тот же C-AirPlay) и является предвестником будущего C4.

C5 AirScape дает отчетливое представление о том, как будет выглядеть купе/кабриолет этой марки, который появится в следующем году.

У MINI две новые модели. Два года назад, ставший теперь серийным, Mini Clubman экспонировался во Франкфурте в виде концепта. Особенности этой модели это дополнительная не полноразмерная боковая дверь справа (знакомая нам по Ниве Лаура или Mazda RX8) и состоящая из двух половин распашная задняя. Можно смело утверждать, что несмотря на свою относительную дороговизну, этот Mini-универсал найдёт своих покупателей...в Европе.

Вторая премьера приглянется любителям компьютерных игр. Дело в том, что Mini John Cooper Works Challenge - модели для кольцевых гонок марки. А по сему, в продажу, для "уличных гонок", она не попадёт. Так что большинство посетителей смогут проверить её в действии только заочно - в качестве зрителей.

Smart представил "заряженные" модели fortwo Brabus, соответственно в закрытой и кабриолет- версиях. Доведённый до 98-и л.с. двигатель позволяет микроавтомобилю разгоняться до 155 км/ч - очень прытко!

Относительно компактные внедорожники – один из явных трендов автомобильной моды. Желание объединить под одной крышей внедорожник и компактный городской автомобиль – следующий шаг в развитии, а вернее миниатюризации "паркетников".

Одна из таких машин – новый Ford Kuga. Дизайн экстерьера решен в типичной для фамильной линии манере. Вердикт: здесь были Galaxy и Mondeo. Что же касается ходовых качеств, то Ford обещает удавшийся компромисс качеств внедорожника и легковушки.

Другая модель - Ford Verve Concept, делит общую платформу с автомобилем, носящим другую марку - Mazda 2 (на сей раз трансфер происходит внутри концерна). Эта модель является своего рода подготовкой публики к следующему поколению Ford Fiesta. Конечно серийная машина не будет выглядеть так привлекательно, как концепт - скажем панорамный секлянный верх, кое-что из хромированных частей пропадёт, а вот отсутствие средней стойки кузова будет восполнено.

Mazda, в отличие от Fiesta, выглядит весьма выразительно, но без вычурности. А именного этого рода элегантности и законченности как раз бы и стоило занять новой модели Ford.

Mazda показала новую модель среднего класса – <a href="http://www.gde-mazda.ru/model/mazda-3" target=_blank>Mazda 6</a>. Даже мимолетного взгляда достаточно чтобы уловить, что в дизайне машины учтены вкусы европейского покупателя, – лаконично и не очень много эмоций – пусть не удастся понравиться всем, но и не отпугнет потенциального покупателя.

Возможность продажи бренда Jaguar концерном Ford все еще актуальна. Как бы там ни было, но шанс выгодной продажи может быть увеличен с появлением нового XF, призванного заменить S-Type. С одной стороны, конечно, хорошо, что дизайн автомобиля не стал лишь ретушью предшественника, но с другой стороны уж какой-то заурядной и беззубой получилась эта кошка.

Премиум-бренд корпорации Toyota Lexus представил конкурента в борьбе за покупателя, обремененного спортивными амбициями равно и относительным финансовым достатком. Непосредственно перед стартом продаж в Европе модель Lexus IS-F была показана публике. V-образная "восьмерка" мощностью 420 л. с. – это объявление войны Audi A4, BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG.

После продажи отделения Chrysler империя Daimler уменьшилась, и ее бизнес может концентрироваться на автомобилях Mercedes-Benz. В ошеломляющий фейерверк новинок в отдельном павильоне фирмы на выставке этот факт на сей раз не вылился.

Но то, что было представлено, заслуживает интереса. Это концепт с технологическим нововведением, названным DiesOtto. Название отражает суть новшества – это двигатель, представляющий собой симбиоз из дизеля и ДВС с принудительным воспламенением. Инженеры Mercedes-Benz взяли все лучшее от двух принципов – экономичность и чистоту выбросов. По словам представителей фирмы, такой технологический коктейль будет через несколько лет приводить в движение серийные автомобили компании, – скорее всего вначале это будут модели класса S и CL.

Следующие новинки можно будет купить гораздо раньше. Это универсал C Class T-Model и самая мощная модель линейки C – AMG C63 с двигателем объемом 6,2 л и мощностью 457 л. с. (чтобы освежить память: чисто на бумаге конкуренты в BMW M3 и Audi RS4 довольствуются 420 л. с.). Лозунгом на этот раз было скорее всего "летать – так летать, и никакой экологии!"