15:4907 сентября 200715:49
18просмотров
15:4907 сентября 2007
В 2007 году ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, г. Мытищи; входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») поставит 52 вагона рельсовых автобусов РА-2 модели 750.05 для ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), сообщили в Департаменте по связям с общественностью Трансмашхолдинга.
В частности, в адрес ОАО «РЖД» будут отправлены 14 трехвагонных РА-2 составностью: Г (головной) + П (промежуточный) + Г (головной) и 10 промежуточных вагонов модели 750.05.
<img class=editorImageDefaultClass style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px" src="/Gallery/Images/Foto%20RA-2%20750.05.jpg">
Из них в первом полугодии 2007 г. уже переданы 2 трехвагонных РА-2 в рамках контракта, заключённого между МВМ и ОАО «РЖД» от 20 февраля 2007 г.
В течение июля и августа т.г. поставлено ещё 4 состава и 9 промежуточных вагонов РА-2. Поставка состоялась в рамках соглашения от 3 июля 2007 г. на приобретение ОАО «РЖД» 12 трехвагонных составов и 10 промежуточных вагонов рельсовых автобусов. Последние (промежуточные вагоны) предполагалось включить заказчиком в составы из 10 двухвагонных РА-2 (составность: Г + Г), поставленных МВМ в 2006 году.
До конца текущего года в адрес ОАО «РЖД» планируется поставить оставшиеся 8 составов рельсовых автобусов и один промежуточный вагон модели 750.05.
Напомним, что в марте 2007 года Метровагонмаш в производстве рельсовых автобусов сосредоточил свои мощности на выпуске именно РА-2, как самой современной из своих серийных моделей.
На сегодняшний день по железным дорогам России курсирует 17 (12 трехвагонных, 5 двухвагонных) составов РА-2. Рельсовые автобусы эксплуатируются на Горьковской, Калининградской, Юго-Восточной, Северо-Кавказской, Восточно-Сибирской, Свердловской, Октябрьской и Московской железных дорогах (филиалах ОАО «РЖД»).
<b><i></i></b>
<b><i></i></b>
<b><i>Справочно</i></b><b><i>:</i></b>
<b><i></i></b>
<b><i>Техническое описание рельсового автобуса РА-2 </i></b>
<b><i></i></b>
<i>В конструкции рельсового автобуса РА-2 применены современные технические решения:</i>
<i>- кузов повышенной коррозионностойкости из нержавеющей стали;</i>
<i>- пневматическое подрессирование с регулированием уровня пола;</i>
<i>- негорючие облицовочные материалы;</i>
<i>- ударопрочные лобовые стёкла с обогревом;</i>
<i>- сдвижные уплотняемые двери;</i>
<i>- система отопления и принудительной вентиляции;</i>
<i>- двойные оконные стеклопакеты и теплоизоляция, снижающие уровень шума;</i>
<i>- система безопасности движения: автоматическая локомотивная сигнализация, устройство контроля бдительности машиниста, антиблокировочная система торможения, контрольно-диагностическая система управления, блокировка управления при смене кабины;</i>
<i>- салоны головных вагонов оборудованы санитарными блоками (экологически чистыми туалетными системами);</i>
<i>- кабина машиниста оборудована кондиционером;</i>
<i>- наличие маршрутных указателей и информационных табло в салонах;</i>
<i>- в качестве опции возможна установка системы, облегчающей посадку-высадку и перемещение внутри вагона людей с ограниченной подвижностью, а также системы кондиционирования пассажирского салона</i>
<i>- применена система обнаружения пожара в пассажирских салонах</i>
<i>и прочее. </i>
<b><i>Контакт:</i></b>
<i>Артем Леденев,<br>Директор Департамента<br>по связям с общественностью<br>ЗАО "Трансмашхолдинг"<br>р.т. (495) 518-91-94 <br>м.т. 8-916-134-71-48<br></i><a href="mailto:ledenev_a@tmholding.ru"><i>ledenev_a@tmholding.ru</i></a><br><a href="http://www.tmholding.ru/"><i>www.tmholding.ru</i></a>
