ПРЕСС-РЕЛИЗ: VOLVO C70 купе-кабриолет – высшие оценки по результатам краш-теста

<img style="WIDTH: 405px; HEIGHT: 304px" alt="" src="/Gallery/Images/9271_1_5.jpg">

Для получения высшей оценки необходимо было заработать "Хорошо" по всем трем параметрам, а именно: защита при фронтальном столкновении, при ударе сбоку и наезде сзади (оценка эффективности сиденья – система защиты от плетевых травм). В качестве обязательного оснащения автомобили должны были быть оборудованы электронной системой стабилизации (ESC). Более того, для получения максимальных баллов кабриолеты должны были быть оборудованы защитными дугами подобно тем, которые входят в систему защиты от опрокидывания (ROPS) модели Volvo C70.

<img style="WIDTH: 405px; HEIGHT: 304px" alt="" src="/Gallery/Images/9272_1_5.jpg">

"Столь высокий уровень безопасности нового С70 – это результат наших непрекращающихся работ в сфере обеспечения безопасности, которые мы осуществляем благодаря комплексному исследованию ДТП в реальной жизни. Выборочные краш-тесты позволяют оценить лишь некоторые аспекты общей безопасности автомобиля, однако они свидетельствуют об уровне защиты автомобиля", - говорит Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo), Руководитель Центра Безопасности Volvo Cars. "Безусловно, нам очень приятно, что наш автомобиль получил такой высокий рейтинг. Мы, как и прежде, будем продолжать работу по созданию систем безопасности в соответствии с нашим основным принципом: автомобилями управляют люди, и в случае столкновения автомобиль должен обеспечить наилучшую защиту людей", - добавила Ингрид Скогсмо.

<img style="WIDTH: 405px; HEIGHT: 228px" alt="" src="/Gallery/Images/C70_safety.jpg">

<b>Volvo</b><b> </b><b>C</b><b>70 – эталон безопасности в классе кабриолетов.</b>

Производство Volvo C70 было начато в 2005 году. Эта модель стала эталоном в части активной и пассивной безопасности для автомобилей с открытым верхом. Руководствуясь подходом, в центре которого безопасность людей, Volvo Cars разработала ряд систем безопасности, устанавливаемых на С70 в качестве стандартного оборудования, включая уникальный установленный в двери надуваемый занавес (IC), защищающий людей в случае бокового удара, конструкцию кузова, выполненную из различных марок стали для защиты при фронтальном столкновении и наезде сзади, систему защиты от опрокидывания (ROPS) и динамическую систему стабилизации и контроля тяги (DSTC). Кроме этого, покупая С70, клиент может заказать систему информирования о наличии автомобиля в мертвой зоне (BLIS) и интеллектуальную систему информирования водителя (IDIS).<b></b>

<b>Фото в разрешении для печати, а также видео ряд, можно получить на медийном сайте </b><b><a href="http://www.media.volvocars.com/">www.media.volvocars.com</a></b><b> или на сайте </b><b><a href="http://www.volvocars.ru/">www.volvocars.ru</a></b><b></b>

<i>"Volvo Car Corporation" </i><i>является</i><i> </i><i>подразделением</i><i> "Premier Automotive Group" </i><i>компании</i><i> "Ford Motor Company". </i><i>В 2006 году "Volvo Car Corporation" реализовала 427.747 автомобилей. В компании работает 27.500 служащих, основные производственные мощности находятся в Швеции и Бельгии.</i>

<i>В России компания Volvo опередила в 2006г. всех своих конкурентов в сегменте "Премиум" и по итогам продаж 2006 года вышла на первое место, реализовав 10801 автомобиль. По сравнению с предыдущим годом рост продаж составил 89%. За первый квартал 2007 года уже продано 3320 автомобилей, динамика продаж составила 138% по сравнению с аналоговым периодом прошлого года. </i>

<i></i>