Зима свела мосты

<b>Как сообщили dp.ru</b> на предприятии "Мостотрест", главное отличие навигации-2006 от периода судоходства 2005 года – значительно меньшее количество судов, прошедших по Неве. Если обычно их было более 7 тыс., то на этот раз через разводные мосты проследовали немногим более 4,5 тыс. судов.

<b>Причина – в ужесточении требований </b>к безопасности. Напомним: летом текущего года министр транспорта Игорь Левитин и губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подписали соглашение, регламентирующее правила проводки. В соответствии с требованиями документа была увеличена дистанция между судами, а также запрещено движение по Неве однокорпусных нефтеналивных судов.

<b>Число самих разводок</b> осталось практически неизменным – около 2,5 тыс. за навигацию. Серьезных аварий в 2006 году не зафиксировано. Имели место отдельные мелкие происшествия, как, например, касание опоры Литейного моста, навал судна на опору моста Александра Невского и им подобные, не причинившие серьезного материального вреда.

<b>Среди проблем</b> назывались трудности в организации движения через разводные пролеты реконструируемого моста Лейтенанта Шмидта и его дублера.

<b>Межнавигационный период</b> станет для мостовиков напряженным временем. До апреля 2007 года предстоит выполнить большой объем текущих ремонтных и профилактических работ. Это обслуживание вертикального подъемного пролета временного моста Лейтенанта Шмидта, ревизия электродвигателей, трансформаторных подстанций, подшипников, проверка систем автоматики, замена масла. Для справки: только разводной пролет Троицкого моста весит 5 тыс. т, и каждую ночь за несколько минут поднимается до расчетного угла в 72 градуса.

<b>Разводные механизмы</b> не будут трогать до 5 декабря, поскольку ночью 4 декабря будет произведена внеплановая разводка мостов по специальной заявке. Семь вновь построенных и отремонтированных судов пройдут всей Невой к своим портам приписки.