Мытищинский завод отправит вагоны в Варшаву

О том, что &#171;Метровагонмаш&raquo; выиграл тендер на поставку вагонов модели 81-714 для варшавской подземки, dp.ru сообщил руководитель отдела по связям с общественностью компании Артем Леднев. <br><br>По контракту «Метровагонмаш» поставит варшавскому метрополитену 14 вагонов метро в течение этого года. По словам Леднева, это будет вторая в истории завода поставка мытищинского завода в Варшаву. Первые 10 вагонов для варшавского метрополитена предприятие поставило в Польшу в начале 90-х годов прошлого века. <br><br>По данным dp.ru, в этом году «Метровагонмаш» планирует заключить еще несколько крупных зарубежных контрактов, в том числе, на поставку вагонов для метрополитена Дели.<br><br><strong>Победа без боя<br></strong>Никто из производителей метровагонов России и стран СНГ, кроме «Метровагонмаша», не принял участия в тендере на поставку вагонов метро для варшавского метрополитена. <br><br>По мнению участников рынка, «Метровагонмаш» изначально оказался в более выгодном положении по сравнению с конкурентами – петербургским заводом «Вагонмаш» и Крюковским вагоностроительным заводом (Кременчуг). Как сообщили dp.ru представители этих предприятий, поляки закупали новые вагоны в рамках программы по удлинению составов, укомплектованных, в том числе, мытищинскими вагонами.<br><br>Таким образом, для того, чтобы сделать Metro Warszawski конкурентоспособное предложение, заводам было необходимо произвести дорогостоящую техническую адаптацию своей продукции, в то время как продукция «Метровагонмаша» модернизации не требовала. Поэтому отечественные производители метровагонов от участия в тендере отказались. <br><br><strong>Справка<br></strong>ЗАО «Метровагонмаш» - разработчик и производитель вагонов метро и единственный в России производитель рельсовых автобусов. C 2005 года предприятие входит в состав инвестиционно-промышленной группы "Трансмашхолдинг".<br>