16:4116 марта 200516:41
5просмотров
16:4116 марта 2005
В бюджете Ленинградской области на 2005 г. на финансирование дорожной отрасли предусмотрено 445 млн рублей. Однако, по расчетам специалистов, на содержание областной дорожной сети требуется около 760 млн рублей, это без учета средств на ремонт имеющихся дорог и строительство новых. Количество транспорта в регионе за несколько лет увеличилось почти на 40%. Наихудшее состояние автомагистралей, по мнению председателя областного комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василия Соколова, во Всеволожском районе.
<br> Это связано с активным строительством кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга, в котором занято большое количество большегрузного транспорта, разрушающего трассы, прилегающие к строительству. Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области принял решение об ограничении массы автотранспорта на всеволожских дорогах до 12 т. Предполагается, что это позволит замедлить процесс разрушения автодорог до принципиального решения проблемы ремонта трасс, примыкающих к кольцевой. В частности, депутат Законодательного собрания Олег Петров отметил, что аналогичное ограничение по весу автотранспорта необходимо ввести и на территории Выборгского района, где увеличилось количество транспорта, перевозящего щебень от карьеров к местам строительства кольцевой автодороги.<br><br>Также проблемой дорожной отрасли В.Соколов назвал ликвидацию дорожных фондов. В настоящее время комитетом ведется разработка областного законопроекта о территориальном дорожном фонде, что позволит собирать дополнительно около 500-700 млн рублей ежегодно. <br><br>В ближайшее время постоянной депутатской комиссией по промышленности, транспорту, связи и дорожному хозяйству будет подготовлено и внесено на рассмотрение Законодательного собрания Ленинградской области обращение к председателю правительства России Михаилу Фрадкову обращение о создании дорожного фонда и изменении российского налогового законодательства в части финансирования дорожной отрасли.
