Матвиенко уговорила «Совкомфлот» переехать

Губернатор Санкт–Петербурга Валентина Матвиенко сумела уговорить нового главу «Совкомфлота» Сергея Франка перерегистрировать свою компанию в Петербурге.<br><br>Принципиальное решение о переезде из Москвы в Петербург было принято еще прежним руководством ОАО «Совкомфлот». Планировалась, что компания с годовым оборотом $340 млн. завершит процедуру перерегистрации в Петербурге уже в сентябре и будет ежегодно платить в городской бюджет порядка $70 млн. Однако возглавивший «Совкомфлот» в октябре бывший министр транспорта Сергей Франк заявил, что головной офис компании в Петербург не переедет.<br><div><br><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td nowrap><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Факты</b> </span></td><br> <td width="100%" background="/images/bg_forum_posts.gif"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2"><span style="color: #5F5F5F"><br><br>Флот ОАО «Совкомфлот» по состоянию на июль 2004 г. состоит из:<br>- 42 танкеров общим дедвейтом 3,8 млн тонн<br>- 10 сухогрузов общим дедвейтом 0,1 млн тонн<br>- пассажирского судна «Астор»<br>Источник: ОАО «Совкомфлот»<br><br> </span></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="5"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br></table><br></div><br><br><br>То, что сейчас экс-министр изменил свое мнение еще раз подтверждает выдающийся лоббисткий талант Валентины Матвиенко. В Петербург ОАО «Совкомфлот» привлекает, как говорят в компании, развитая портовая инфраструктура и долгосрочные контракты с ФГУП «Адмиралтейские верфи».<br><br><b>Политический шаг</b><br>Специалисты рынка затруднились объяснить, какие причины побудили «Совкомфлот» переехать в Петербург. «Я не очень хорошо понимаю, какая разница, где компания зарегистрирована, когда она где–то начинает инвестиционный проект. Тут, скорее всего, какой-то политический шаг, мало связанный с реальной экономической деятельностью компании. «Совкомфлот» на 100% принадлежит государству, и, возможно, тут задействованы какие-то государственные интересы», — считает аналитик ЗАО «Инвестиционная компания «Тройка–Диалог» Сергей Донской. <br><div><br><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td nowrap><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>История вопроса</b> </span></td><br> <td width="100%" background="/images/bg_forum_posts.gif"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2"><span style="color: #5F5F5F"><br><img src="../images/new.gif" width="32" height="9" border="0" alt="Новое"> В августе 2004 года в СМИ прошла информация о том, что крупнейшая по дедвейту судоходная компания России ОАО "Совкомфлот" с годовым оборот около $340 млн в сентябре намерена перерегистрироваться в Петербурге.<br><br> </span></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="5"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td> </tr> </table> </div> Пока крупные компании, в том числе, и транспортные, наоборот предпочитают перебираться в столицу. Так ОАО «Северо–Западное Пароходство» (СЗП), один из крупных конкурентов «Совкомфлота» на Северо-Западе России, в июне перенес функции по оперативному и стратегическому управлению в Москву. Функции единоличного исполнительного органа передано ОАО «Волго–Балтийская компания», которая управляет также ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство». Фактическая регистрация СЗП осталась в Петербурге, однако бывший генеральный директор пароходства компании Артур Гавлюк перешел в штат «Волго-Балтийской компании» на должность управляющего Северо–Западным пароходством.