К Ладожскому протянут новую дорогу

В 2008 году к Ладожскому вокзалу построят вторую железнодорожную ветку стоимостью 10 млрд рублей. Она соединит гранитные карьеры Каменогорска и знаменитые лосевские пороги на Вуоксе. <br>К началу 2005 года Дирекция по комплексной реконструкции и строительству объектов железнодорожного транспорта - филиала ОАО «Российские железные дороги» (ДКРС ОАО «РЖД») представит проект реконструкции железной дороги на участке от Ладожского вокзала до ж.д. станции «Ручьи».<br>По словам главного специалиста отдела экономического развития ТУ Красногвардейского района Марины Некрасовой, в рамках проекта предполагается реконструкция железнодорожных путей от Ладожского вокзала до ж.д. станции «Ручьи». «Вместо одной колеи будет построено две, кроме того, будут реконструированы станции «Полюстрово» и «Ручьи». Финансировать проект будет федеральный бюджет», - отметила она. <div><br><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td nowrap><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Справка</b> </span></td><br> <td width="100%" background="/images/bg_forum_posts.gif"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2"><span style="color: #5F5F5F"><br><br><b>Территории, на которых может вестись строительство второй колеи железной дороги:</b><Br> на территории Красногвардейского района<Br>Стройбаза «Мастер»<Br>Гаражи КАС «Охтинец»<Br>Авторынок ООО «Темп»<Br>ООО «Стройкамень»<Br>Гаражи ЗАО «Балтика»<Br>База ОАО «Комплекс-сервис»<Br>Производственная площадка ОАО «ГМО»<Br>Территория гаражей ПО ВОА «Ручьи 2»<Br>Гаражи ПО «Пискаревка»<Br>гаражи ПО ВОА «Звездочка»<Br>территория ООО «Экомобиль»<Br>территория гаражей КАС «Полет 2»<Br>Источник: Администрация Красногвардейского района<br><br> </span></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="5"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br></table><br></div><br><br><br><br><b>Закроют переезды</b><br>По информации РАО «РЖД», реконструкция предполагает строительство нового ж.д. моста через р. Охта, строительство новой путепроводной развязки через Новомалиновскую дорогу, строительство путепроводной развязки через Ириновский пр., развязки через Объездное шоссе, через шоссе Революции. <br>Также предполагается построить новую линию железной дороги для отвода грузового движения Лосево-Каменногорск, реконструкция ж.д. под скоростное движение на участке Парголово – Верхне-Черкесово-Выборг, строительство вторых путей Пригородная-Бусловская, Выборг-Каменногорск, Сосново-Петтяярви.<br><br><b>Мешают гаражи </b><br>В зону строительства попадают 4 автостоянки, на территории которых находится около 200 гаражей. Проблема может быть решена с помощью строительства подпорной стенки (без ликвидации имеющихся строений) или выноса имеющихся гаражей с предоставлением компенсаций владельцам.<br>На 2005 год запланированы изыскательские работы, строительство начнется ориентировочно в 2006 году, после согласования всех документов. По оценкам специалистов, стоимость проведения работ с учетом строительства путепроводов может составить не менее 10 млрд руб. <br>Генеральным проектировщиком является институт «Гипротранспуть» - филиал ОАО «РЖД», все работы по строительству предполагается завершить к 2008 году.