Петербургский флот разбросало по свету

СПб. Далеко не все компании, работающие в порту, знают о том, что суда, эксплуатируемые ЗАО "Портовый флот", на самом деле принадлежат городу. <P> Суда, которые в апреле вновь были переданы "Портовому флоту", ранее принадлежали ОАО "Балтийское морское пароходство".<BR> <B>Наследство пароходства</B><BR> После его банкротства за долги они перешли на баланс КУГИ, и в 1998 г. переданы в аренду "Портовому флоту". Несмотря на то что в 2003 г. срок этого договора истек, компания продолжала эксплуатировать суда, а КУГИ вспомнил о них только весной 2004 г., когда конкуренты "Портового флота" также выразили желание получить эти суда в аренду. Тем не менее комитет принял решение не проводить открытый конкурс, а просто продлить договор аренды сроком на 10 лет.<BR> Генеральный директор ГУП "Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление" Владимир Ушаков был уверен, что суда, которые эксплуатирует в порту "Портовый флот", ему и принадлежат. "Есть несколько компаний, которым также было бы интересно поучаствовать в тендере на аренду этих буксиров", -- считает он.<BR> "Росморпорт" ни при чем<BR> Для эффективного управления государственным портовым имуществом в конце 2003 г. было создано ФГУП "Росморпорт", в чье ведение это имущество и было передано. Занимавший ранее пост генерального директора ЗАО "Портовый флот" Анатолий Савкин в начале апреля был назначен на должность директора петербургского филиала "Росморпорт". Однако пресс-секретарь филиала Ольга Донских сообщила в среду, 5 мая, что Анатолия Савкина нет на работе. К тому же, по ее словам, к городским буксирам "Росморпорт" никакого отношения не имеет.<BR> Всего в Петербургском порту находятся 34 буксира, из которых, по словам генерального директора ООО "Балтийский флот" Тимура Абдурахманова, работают только 27 судов. Крупнейшие владельцы "Балтийский флот" и "Портовый флот" управляют почти всеми работающими в порту буксирами.<BR> <B>Петербургский флот</B><BR> Один из танкеров, которые "Портовый флот" арендует у города, некоторое время работал в порту Лас Пальмас (Испания), а сейчас работает в порту Новороссийска. Несколько других буксиров также работают в других портах. Три из принадлежащих городу буксиров за время аренды были приватизированы "Портовым флотом" по цене списанных.<BR> <B>Флот на металлолом</B><BR> После окончания срока аренды флота в 2003 г. КУГИ планировал провести приватизацию своего флота, однако теперь, с передачей судов в новую аренду на 10 лет, перспектива этого становится ничтожной, так как за это время флот почти полностью исчерпает свой ресурс и станет неинтересен для инвестора.<BR> "Таким образом, получится ситуация, когда флот, принадлежащий городу, будет до окончания срока эксплуатации использоваться ЗАО "Портовый флот", после чего будет списан и продан уже по цене металлолома", -- считает генеральный директор ООО "Балтийский флот" Тимур Адбурахманов. По его словам, за время первого срока аренды судов "Портовым флотом" их балансовая стоимость снизилась в 3 раза.<BR> Балансовая стоимость этих судов была оценена в 139 млн рублей, а с учетом их износа с начала эксплуатации она была снижена до 48 млн рублей. <P> <B>кто есть кто</B><BR> 12 буксиров принадлежат Петербургу<BR> Источник: ООО "Балтийский флот"