Консорциум получил миллиарды

<BR><BR>Вчера, 12 марта, стало известно, что крупнейшим акционером ОАО "Объединенный авиаприборостроительный консорциум" (ОАК) стало неизвестное ЗАО "Инвестиции Финансы Строительство". Эта компания за 2,9 млрд рублей получила контроль над 38,52% акций ОАК.<BR><BR>По данным ФКЦБ, изменение в уставном капитале ОАК произошло 27 февраля этого года. ОАО "Объединенный авиаприборостроительный консорциум", в свою очередь, владеет 49% акций ОАО "Корпорация "Аэрокосмическое оборудование" (КАО). Остальные 51% закреплены за государством.<BR><BR><B>Сплошные тайны</B><BR>Свой пакет акций "Инвестиции Финансы Строительство" (ИФС) получило в результате эмиссии акций ОАК. Изначально предполагалось, что ИФС получит контроль над 47,85% акций консорциума за 3,63 млрд рублей. Причины снижения интереса (или возможностей) покупателя в ОАК не комментируют, равно как и не раскрывают информацию об акционерах ИФС.<BR>Незначительную часть акций предстоящей эмиссии должны были выкупить ОАО "Оборонительные системы" и два частных лица: Сергей Рулев и Сергей Ларченко. Однако пока ОАК не раскрывает информацию об изменении размеров их пакетов акций. В результате этой эмиссии руководство консорциума планировало увеличить уставный капитал почти в 2 раза -- до 88,3 млн рублей. Как сообщал в октябре 2002 г. источник в компании, основной целью эмиссии является привлечение инвестиций на развитие производственной базы предприятий, входящих в КАО (см. "ДП" №180/02, www.dp.ru). Планировалось разместить 4.268.000 обыкновенных акций номиналом 10 рублей по закрытой подписке. Учитывая, что цена размещения акций составляла 860 рублей, в результате эмиссии консорциум должен был привлечь около 3,67 млрд рублей.<BR><BR><B>Миллионные заказы</B><BR>В настоящее время ОАО "Корпорация "Аэрокосмическое оборудование" (49% акций которй принадлежит ОАК) объединяет 32 конструкторских и приборостроительных предприятия, которые осуществляют разработку, производство и поставку авионики для различных типов летательных аппаратов (МиГ-29, СУ-27, ТУ-154, ИЛ-86 и др.), модернизацию и сервисное обслуживание оборудования. Значительную долю в объеме продаж корпорации составляет экспорт по военным контрактам. По мнению аналитиков, инвестору, готовому вложить средства в корпорацию, скорее всего, интересны прибыли от участия в международных поставках.<BR>"Сейчас экспортные поставки в Китай и Индию авиазаводов, входящих в объединение "Сухой", оцениваются в миллиарды долларов, а доля авионики в них примерно 15-20%, -- говорит источник в компании. -- Конечно, есть желающие поучаствовать в таких прибылях".<BR>Традиционным финансовым партнером КАО является петербургский банк "Таврический", который, однако, по оценкам специалистов, вряд ли смог бы самостоятельно аккумулировать такие средства для инвестиций.