Морской порт не дозрел до зерна

<BR><BR>ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" завершило разработку проекта по строительству универсального зернового терминала пропускной способностью 2,5-3 млн тонн, способного перерабатывать импортно-экспортные грузы. Ориентировочный объем инвестиций в терминал -- более $40 млн.<BR>Однако сроки начала строительства пока не определены, сообщил Игорь Русу, генеральный директор ОАО "Морской порт Санкт-Петербург".<BR>Впервые о возможности строительства терминала по перевалке зерна Игорь Русу заявил более года назад. На днях он опять подтвердил: сейчас зерно как груз обрабатывается в порту в очень незначительных объемах, но его перевалка рассматривается в стратегии развития компании.<BR>Игорь Русу отметил: "Когда Россия только выходит на экспортный рынок зерна, для начала реализации проекта необходимы либо гарантии государства, либо сложившаяся конъюнктура рынка, так как никакой инвестор не рискнет инвестировать в строительство зернового терминала".<BR>В то же время генеральный директор не исключил возможности, что в ближайшее время появится стратегический инвестор. Он сослался на то, что в последнее время крупные финансово-промышленные группы стали вкладывать средства в развитие агропромышленного комплекса страны. Также Игорь Русу сообщил, что порт не ранее чем через год или два предполагает приступить к реализации проекта по строительству рефрижераторного терминала ориентировочной стоимостью около $15 млн. Сейчас компания ведет разработку этого проекта и изучает рынок на предмет целесообразности его строительства.<BR>Генеральный директор отметил, что объем инвестиций в развитие стивидорных компаний, входящих в группу ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", планируется сохранить на уровне 2002 года. В 2002 году объем инвестиций составил более $60 млн, в 2001 году -- около $60 млн.<BR>По прогнозу, грузооборот в 2002 году возрастет по отношению к 2001 году на 15-17% и составит более 23 млн тонн грузов.<BR>ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" совместно со стивидорными компаниями, созданными на базе имущественного комплекса ОАО, переработает 57% от общего объема грузопереработки в 2002 году в акватории Большого морского порта Петербурга.