Транспортный налог оценят в Госдуме

<BR><BR>В пятницу, 29 марта, Правительство РФ окончательно одобрило поправки в Налоговый кодекс, согласно которому с 1 января 2003 года отменяется налог на пользователей автомобильными дорогами.<BR>В ближайшие дни законопроект поступит в нижнюю палату парламента. Таким образом Правительство намерено компенсировать потери регионов от отмены налогов, которые, по оценкам Министерства финансов, могут составить 180 млрд рублей (только за прошлый год было собрано 120 млрд рублей). Правда, с учетом компенсационных мер эти потери составят 40-50 млрд рублей, что в любом случае для регионов весьма чувствительный удар.<BR>Как заявил после заседания первый заместитель министра финансов Сергей Шаталов, транспортный налог будут платить все и в полном объеме -- от рядовых граждан до администрации Президента. Логика Минфина и Министерства РФ по налогам и сборам, которые и являются авторами новации, предельно проста -- если физические и юридические лица, а также органы госвласти позволяют себе дорогие машины, значит, они будут за это платить. Как уже сообщал "ДП" (см. №50/02, www.dp.ru) ставка за дорогой автомобиль мощного двигателя может составлять более $1 тыс. в год.<BR>Впрочем, Сергей Шаталов попытался утешить любителей дорогих иномарок, заявив, что в 2003 году предельные ставки все же устанавливаться не будут. К тому же регионы получат право варьировать эту ставку по своему усмотрению, и, как рассчитывают в Минфине, на будущий год аппетиты регионов не превысят 50% от максимально допустимого уровня.<BR>В то же время Правительству удалось отстоять свою позицию в части недопустимости целевого характера налога и поступлений от него на нужды дорожного хозяйства -- на этом настаивали как в Госдуме, так и в Совете Федерации. "Целевой характер этого налога противоречил бы Бюджетному кодексу, и Правительство было категорически против этого решения", -- заявил Сергей Шаталов.