Предварительные торги вызвали ажиотаж

<BR><BR>В 2000 году "ДП" неоднократно рассказывал о планах администрации Петербурга провести первые в городе открытые торги на право заключения предварительного инвестиционного договора. Первый такой аукцион состоялся на прошлой неделе: цены на нем превысили все ожидания.<BR>На торги были выставлены 12 земельных участков площадью от 1 тыс. до 16,9 тыс. м2, начальная цена на которые колебалась от 1 тыс. до 6 тыс. у.е. В аукционе приняла участие 41 компания. На каждый участок претендовали от 9 до 25 фирм. В результате начальная цена на землю вырастала иногда в десятки раз. Например, за территорию в квартале 3 Васильевского острова площадью 8600 м2, начальная цена которой составляла 3 тыс. у.е., ЗАО "Россима" пообещало заплатить 450 тыс. у.е. Остальные лоты, располагающиеся в районе озера Долгое, на Юго-Западе, Ржевке-Пороховых, Народной улице, "уходили" в среднем по 100-200 тыс. у.е. Минимальная цена, за которую было продано право подготовки инвестиционно-тендерной документации на участок площадью 3,5 тыс. м2, составила 29 тыс. у.е. (при начальной цене 1 тыс. у.е.). Всего по итогам торгов победители должны перечислить в городской бюджет в течение 12 дней 1,590 млн у.е.<BR>Начальная цена на землю определялась по следующей формуле: сумма арендной платы за выставленный на торги земельный участок за 6 месяцев, умноженная на коэффициент 0,25. Положение о торгах предполагает, что победившей компании предоставляется 6 месяцев для разработки проектной и технической документации по пятну застройки. В дальнейшем компания выйдет с землей на инвестиционно-тендерную комиссию. Во время разработки документации заявки других фирм на эту территорию рассматриваться не будут.<BR>Насколько эффективной окажется эта идея, станет ясно уже через несколько месяцев. Дело в том, что деньги, которые инвесторы заплатили на предварительных торгах, - это дополнительный платеж. Председатель Комитета по строительству Александр Вахмистров еще несколько месяцев назад предупреждал инвесторов, что от инвестиционных условий их освобождать никто не будет. То есть компаниям придется платить еще десятки, а может, и сотни тысяч долларов на развитие городской инфраструктуры по тем же участкам. Соответственно рентабельность строительства с такими условиями существенно снижается.