Форточка евростандарта потребует еврознаний

<BR><BR><BR>П рорубленное еще Петром I окно в Европу в последние 10 лет постепенно меняет тюремную решетку на металлопластиковую раму с форточкой и подоконником. Вот и очередную фрамугу на российско-финляндской границе почти установили. Посмотреть на новый пункт пропуска в Брусничном приехал вчера главный таможенник Михаил Ванин.<BR><BR>Второй пункт пропуска, построенный в архитектурном стиле евростандарта, должен сократить очереди на границах и облегчить доступ европейских товаров на российский рынок. Не случайно финансирование перехода в Брусничном, впрочем, как и Торфяновки, осуществлялось при участии европейского капитала. Доходы от транзита импортных грузов в Россию приносят неплохую прибыль сопредельным странам. Облегчение должны почувствовать и российские дальнобойщики, которым предстоит тратить меньше времени в очередях на границе.<BR><BR>Однако ожидать европейских стандартов в обслуживании субъектов внешнеэкономической деятельности со стороны таможенников пока не приходится. Опыт работы первого пункта в Торфяновке показал, что замена двух необорудованных полос пропуска десятком оборудованных не решает проблему. Полосы построили, а штатную численность таможенников довести до необходимого количества забыли. А может, и не забыли. Сегодня, чтобы проехать таможенный переход без очереди, достаточно стать официальным "другом" таможни, то есть оказать спонсорскую помощь. Талон спонсора помогает сократить время простоя на таможенном переходе, и водители, постоянно пересекающие границу, все как один спонсируют государственное ведомство.<BR>Надо отдать должное европейским участникам проекта по оборудованию перехода в Брусничном. В бюджете этого проекта значительные средства предусмотрены на обучение персонала. Хочется обратиться к господину Ванину с просьбой проследить за целевым использованием этих денег.<BR><BR>Если же кинуть взгляд на таможенные проблемы с высоты геополитики, то следует отметить одну положительную тенденцию. Неоднократно анонсированная Правительством концепция переноса обработки таможенных грузов из внутренних таможен на приграничные может дать значительный толчок оживлению деловой активности в Северо-Западном федеральном округе. И тогда у Петербурга есть шанс оттянуть от Москвы часть товарных потоков.<BR>Но ожидать существенных прорывов во внешнеэкономическом регулировании пока не приходится. Россия готовится к вступлению в ВТО, а потому снижать таможенные пошлины до вступления не будет. А без этого одни будут убегать, а другие догонять по привычке.