Автовести

<BR><BR>Концерны Volvo и Renault заключили соглашение, по которому Renault продает шведам свое грузовое отделение в обмен на 15% акций Volvo. Кроме того, французская компания приобретает на бирже 5% акций Volvo и таким образом получает 20% голосующих акций. Это позволит стать Renault крупнейшим акционером Volvo. <BR><BR>УАЗ планирует начать в 2002 году производство нового семейства автомобилей "УАЗ-3165" - "Симба", которая должна заменить нынешние морально устаревшие модели. Первоначально будут выпускаться семи- и девятиместные микроавтобусы и цельнометаллический фургон, а затем появятся и другие модификации. <BR><BR>БелАЗ рассчитывает в следующем году собрать самосвал грузоподъемностью более 330 тонн, причем покупателем такого автомобиля выступит зарубежная компания. На данный момент в мире существуют не более пяти компаний, способных сделать самосвал такой грузоподъемности, а мировая потребность в таких атвомобилях не превышает 100 штук в год. <BR><BR>Porsche объявило об отзыве автомобилей Porsche 911, выпущенных в 1999 и 2000 годах, для корректировки программного обеспечения, которое определяет уровень топлива. <BR><BR>На АвтоВАЗе проходит испытания новый материал, который будет применяться в процессе подготовки кузова к покраске. Этот материал, содержащий соли цинка, никеля и марганца, способен повысить стойкость кузовов автомобилей семейства "ВАЗ-2110" в 1,2-1,5 раза.<BR><BR>Скоро в автосалоны начнет поступать "ВАЗ-21099" с новой приборной панелью, разработанной для рейсталинговой "девятки" ("ВАЗ-2114"). Новая панель выполнена из более мягкого материала и имеет гнездо для установки бортового компьютера.<BR><BR>Saab объявил о том, что в 2002 году на его автомобилях, возможно, появится принципиально новый двигатель с переменной степенью сжатия. Уникальные особенности этого мотора позволяют при объеме 1,6 литра получить мощность 225 л.с. при расходе топлива порядка 10 литров на 100 км пути.<BR><BR>На АвтоВАЗе собран первый образец "Нивы", соответствующий европейским экологическим нормам Euro-3. Это необходимо для того, чтобы успешно продаваться на западном рынке, где с наступлением 2001 года все новые машины должны отвечать Euro-3.