Этот эксклюзив дорого обходится городу

<BR><BR>Александр Котенко, и.о. представителя ОАО "Авиационная компания "ТРАНСАЭРО" в Петербурге: <BR>"Как таковой конкуренции среди аэропортов сейчас нет. Сервис, который может предложить, например, Амстердамский аэропорт: гостиница даже для животных, сотня магазинов, - не может предложить "Пулково". С другой стороны, Хельсинки берет тарифами. Возможно, в "Пулково" неправильно поставлена коммерческая работа. Возможно, потому что "Пулково" - монополист. От этого зависит и работа с другими авиакомпаниями: хозяин в своем огороде - он и есть хозяин. Надо подойти к работе по-другому или выбрать другое направление рынка. В Москве больше компаний, больше людей, следовательно, другие тарифы". <BR><BR>Валерий Каукин, генеральный представитель Swissair в Петербурге: <BR>"У нас с "Пулково" нормальные рабочие отношения. "Пулково" в Швейцарию не летает, поэтому мы не являемся конкурентами друг другу".<BR><BR>Дмитрий Зеленин, коммерческий представитель Lufthansa в Петербурге:<BR>"Отношения замечательные. Мы даже реализуем совместный проект строительства карго-терминала. Но сравнивать "Пулково" с "Шереметьево" бессмысленно". <BR><BR>Пекка Хилтунен, генеральный представитель авиакомпании Finnair в Петербурге: <BR>"Я могу привести такой простой пример. Недавно я приглашал друзей к себе в Петербург. Из 10-12 пунктов проверки паспортов работали только 2-3. В результате скопилась очередь. Аэропорт - это же лицо города! Что же касается экономических условий нашей работы в "Пулково", я могу только сказать, что это очень дорого".<BR>Элла Черкасова, директор международного центра въездного туризма ОАО "Совет по туризму и экскурсиям":<BR>"К сожалению, тарифы "Пулково" более высокие. Почему это так? <BR>Ответить должны "Пулковские авиалинии". Могу только сказать, что "Аэрофлот" проводит более гибкую политику по отношению к тем агентствам, с которыми сотрудничает". <BR>Светлана Галлер, президент Международной туристической компании "Балтийский альянс":<BR>"Мы заказываем билеты в Петербурге. Наши клиенты не летят через Москву. Если только не будет особых пожеланий. Но еще до недавнего времени чартерные рейсы через Москву были намного дешевле. Объяснение я вижу только одно: у нас один аэропорт, и он монополист".