Вагон от Путина

Премьер–министр Владимир Путинв Тихвине запустил серийное производство на Тихвинском вагоностроительном заводе (структура группы компаний ИСТ). Глава правительства опоздал на открытие на несколько часов — по крайней мере, рабочие пожаловались, что их построили "встречать" премьера за 2 часа до его приезда. Но особых инструкций по встрече не было — их всего лишь призвали соблюдать порядок и деликатность и приостановили часть довольно шумного производства.

В ожидании приезда премьера по заводу неспешно прогуливался и широко улыбался глава РОСНАНО Анатолий Чубайс, недавно женившийся на писательнице и телеведущей Авдотье Смирновой. На его фоне казался почти печальным новоявленный вице–премьер, отвечающий за модернизацию, Владислав Сурков, который, очевидно, больше привык к производству политических процессов.

Владимир Путин появился перед руководством завода, журналистами и рабочими буквально как свой парень — в отличие от ожидавших его в костюмах и галстуках людей, он выглядел весьма неформально без галстука, в джинсах и куртке. Несмотря на такой демократичный вид и разгар предвыборной кампании, премьер с рабочими общаться не стал, а сразу приступил к осмотру завода.

Фотогалерея

Красивые макеты с планами развития Тихвина в связи с запуском производства явно пришлись премьеру по душе. Он активно жестикулировал и кивал головой, когда, видимо, смущенный такой честью глава Тихвинского района Игорь Фомин показывал макеты с проектами развития района. Правда, сам Фомин так и не сформулировал толком, что же ему сказал премьер одобрительного. "Сказал, что правильные планы", — только и смог подытожить глава района.

Сопровождавший главу правительства губернатор Ленобласти Валерий Сердюков тоже был чем–то доволен — казалось, Владимир Путин пообещал ему нечто важное. Дело в том, что срок полномочий Сердюкова заканчивается в июле 2012 года, но может и раньше — по итогам президентской предвыборной кампании. Так что для главы области этот визит не только вопрос престижа региона и оценка масштабов промышленного проекта, сколько его дальнейшей политической судьбы.

"Должен сознаться, что я бы не смог управлять такими станками", — пошутил премьер, делясь своими впечатлениями от посещения производства.

Проект по развитию Тихвинского вагоностроительного завода в Тихвине реализован группой компаний ИСТ совместно с Внешэкономбанком и Евразийским банком развития. Общий объем инвестиций в производство составил 36 млрд рублей, еще 6 млрд рублей было вложено в строительство жилья для работников производства. Общая площадь завода составляет 250 тыс. м2.

Как отмечают инвесторы, по объему инвестиций, производственным площадям и уровню технического оснащения предприятие является одним из самых крупных в Европе. Согласно планам компании, каждые 4,5 минуты на предприятии будет выпускаться колесная пара, каждые 24 минуты с конвейера будет сходить вагон. Производственная мощность вагона составляет 13 тыс. грузовых вагонов нового поколения, 90 тыс. т железнодорожного литья и 65 тыс. колесных пар в год. Сейчас на заводе работают 1500 человек, в дальнейшем их число увеличится до 4,5 тыс.

Владимир Путин отметил, что такие высокотехнологичные проекты "шаг за шагом меняют структуру отечественной экономики, возрождают российскую промышленность; формируют другое качество занятости — эффективные интересные рабочие места для инженеров, квалифицированных рабочих". Тихвинское производство он назвал "хорошим примером взаимодействия, объединения ресурсов частного бизнеса и государства".

После осмотра завода глава правительства открыл заседание комиссии по высоким технологиям и инновациям. Основным лейтмотивом заседания стало создание территориально–производственных кластеров, по примеру тех, которые созданы в Томской и Ульяновской областях, а также в Красноярском крае. Министерству экономического развития премьер поручил подготовить перечень пилотных проектов развития таких кластеров, "четкие критерии их работы и индикаторы эффективности". Заниматься развитием кластеров будут предприятия с государственным капиталом.

Согласно планам Владимира Путина, за предстоящие 10 лет доля инновационной продукции в промышленном производстве России должна вырасти с нынешних 4–4,5% до 25–30%. Расходы на НИР и НИОКР к 2020 году увеличатся до 2–2,5% процента ВВП.

"Предстоит глубоко модернизировать как традиционные, так и создать новые отрасли", — заявил он. Для этого премьер предложил увеличить финансирование науки и исследовательских технологических центров. "Компании с государственным участием должны выступить именно катализатором инновационных процессов за счет масштабных вложений в НИОКР, производство и закупку современных товаров и услуг на внутреннем рынке", — отметил Владимир Путин. По его словам, в этом году компании с госучастием направят на свои инновационные программы 950 млрд рублей. При этом глава правительства предложил "жестко связать оплату труда руководителей компании и ведущих менеджеров с достижениями ключевых показателей инновационного развития".

Это в полной мере относится и к проектам в рамках государственно–частного партнерства. "Речь идет о так называемых технологических платформах. Такой формат позволяет сконцентрировать ресурсы государства, науки, образования, бизнеса вокруг прорывных проектов, которые как раз будут отражать основной новый мировой технологический уклад", — сказал Путин.

Правда, кто будет вкладываться в транспортную, энергетическую, жилищную инфраструктуру, в правительстве пока еще не поняли, но решили, что такие проекты снижают риски для бизнеса. Пока Минэкономразвития рассматривает предоставление льгот и преференций для таких кластеров по аналогии со Сколково.