Автотрассу Петербург - Хельсинки решено ремонтировать. На это уйдет 47 млрд рублей

19 января 2012, 09:06
dp.ru

Со следующего года начинается реконструкция трассы М-10 "Скандинавия", соединяющей Петербург с Хельсинки. Расширение дороги до шести полос и строительство развязок обойдется налогоплательщикам в 47 млрд рублей. Городская хроника, Новости, Транспорт

Госкорпорация "Росавтодор" в 2012 году начнет реконструкцию трассы М-10 "Скандинавия", соединяющей Петербург с границей Финляндии через Выборг. В проект планируется инвестировать 47 млрд рублей, пишет "Российская газета".

В ходе реконструкции на протяжении 87 км трассу планируется расширить с двух до шести полос, а также построить четыре транспортные развязки и семь мостов. После ремонта максимальная скорость движения по дороге составит 120 км в час.

Согласно опубликованной проектой документации, дорога должна проектироваться шестиполосной, с широкой разделительной полосой. Хотя категория дороги отмечается как 1-В (по классификации наилучшая из дорог обычного, нескоростного типа), расчетная скорость движения на ней должна закладываться проектировщиками в 120 км/ч. Правда, надежд на то, что именно такая скорость будет разрешена там, мало.

Проектируемая ширина полос - 3,75 м. Хотя по нормативам дороги класса 1-В могут пересекаться с другими в одном уровне со светофорным регулированием, сейчас на новом отрезке "Скандинавии" предусмотрено четыре транспортных развязки и семь мостов и путепроводов.

Весной будет принято решение по реконструкции первого участка трассы, на участке с 47-го по 65-й км. Проектная стоимость реконструкции участка - 9,9 млрд рублей. Однако "Росавтодор" планирует сократить стоимость дороги на 30%.

Также планируется реконструировать участок с 65-го по 100-й км, а также с 100-го по 134-й. Пока не сообщается, станет ли проезд по этим участкам платным.

Короткий адрес этого материала

http://dp.ru/1015s5/

Версия для печати

наверх

Читайте на эту же тему

Трассу "Скандинавия" из Петербурга до Финляндии сделают шестиполосной

Объявлен конкурс на проектирование по сути новой трассы "Скандинавия" связывающей Петербург с Финляндией. В скором будушем на ней будет по три полосы в каждую сторону, 5-метровая разделительная полоса, а расчетная скорость движения на ней будет 120 км/ч. Каждый километр обойдется в 511 млн рублей.

18 августа 2011, 14:00

Расширять трассу "Скандинавия" начнут нескоро

Расширение трассы "Скандинавия" до четырех полос начнется не раньше 2012 года. Об этом сообщил руководитель ФГУ "Севзапуправтодор" Андрей Костюк.

10 февраля 2010, 18:32

Трасса "Скандинавия" может стать платной

У федеральной трассы "Скандинавия" "есть перспектива развития в будущем до уровня платной дороги", считает председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту администрации Ленинградской области Василий Соколов. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, Соколов заявил об этом сегодня, 8 июля, на пресс-конференции в Санкт-Петербурге. "Платная дорога должна соответствовать качественно иным требованиям", - подчеркнул Соколов, признав, что планы сделать трассу платной существуют.

8 июля 2005, 14:03

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

Полтавченко запретит продавать алкоголь вечером

Розничная продажа алкоголя с девяти вечера до девяти утра в Петербурге скоро будет запрещена. Законопроект внесен губернатором Георгием Полтавченко. Приобрести спиртное в это время можно будет только в барах и ресторанах. Однако эксперты уверены, что горожане пить меньше не станут.

В "Яблоке" создают ЛГБТ-фракцию

ЛГБТ-активисты решили создать свою фракцию в партии "Яблоко". Если у них это получится, "яблочники" смогут рассчитывать на поддержку всех российских гомосексуалистов и фракцию в Госдуме. Но руководство партии, хоть и утверждает, что готово защищать права всех, независимо от ориентации, от этой идеи явно не в восторге.

наверх

Комментарии: 10 (сортировать по возрастанию)

Саша20 января в 13:08Ответить

С какого перепою она должна быть платная??? Или как что-то отремонтируют, то сразу плату взымать чтоли?)

Синичка19 января в 15:09Ответить

Лучшая новость за неделю! Сколько народу умерло на этой трассе. Разделительная полоса - ура.

Тофсла и Вифсла19 января в 12:13Ответить

Так и не понял, в каком году реконструкция запланирована. То ли в следующем, то ли в 2012-м...

Федя19 января в 11:55Ответить

Отдайте подряд финнам - они туннель пробьют за эти деньги прямой и метро пустят.

Гюнтер19 января в 11:33Ответить

да, лучше отдать все финским подрядчикам, пусть сделают от и до и сдадут конфетку, можно даже им отадть на 15-20 лет в сервисное обслуживание трассу потом.
платной трасса быть не должна, голову отвернут тем, кто это будет насаждать...

автонелюбитель19 января в 11:14Ответить

а может всё таки треть орловского тоннеля построим на эти деньги?

Серж.19 января в 10:21Ответить

Надо отдать подряд финикам, пусть они делают, а денег заплатить сколько скажут, вот и посмотрим!

прохожий19 января в 10:17Ответить

реконструкция, как и любое строительство на действующем объекте, сопряжена с большими неудобствами для пользователей. не стоит напоминать, как тяжко было при реконструкции моста в 2011... она была, получается, напрасной - 2 полосы у него.

требуем качественных работ и результата. это возможно, когда все прозрачно.
500 миллионов за км! не дорого ли?

Лука19 января в 10:03Ответить

А зачем В-1 трасса, которая по сути не В-1? И вообще почему от Росавтодора такая мутная информация, или в преддверии распилов бюджета специально такая мутная информация подается (сливается) через СМИ?
Почему бы не провести тендер и не выбрать проектировщика, а затем через конкурс подрядчика на весь объм? И трассу делать суперскую, качественную и классную, и чтоб строительство инфраструктуры позле трассы и развязок заранее было продумано до мелочей?

Tekky19 января в 9:46Ответить

Песок где брать будете в таких объемах, господа? Мало было "Северного потока"?

наверх