18 февраля 2011, 11:45|dp.ru|14комментариев
 
 

Адмиралтейские верфи перешли от отца к сыну

 

Адмиралтейские верфи временно возглавит сын прежнего генерального директора предприятия Владимира Александрова – Михаил. Такое решение принял совет директоров предприятия.  Новости, Адмиралтейские верфи, Отставка, Александров Владимир, Александров Михаил, Персоны

 
 

Как стало известно dp.ru в пятницу, с 18 февраля совет директоров ОАО "Адмиралтейские верфи" принял решение образовать "временный единоличный исполнительный орган" и "назначить временно исполняющим обязанности генерального директора ОАО "Адмиралтейские верфи" Михаила Александрова.

Как сообщил представитель старейшего в России судостроительного предприятия Виктор Демченко, внеочередное общее собрание акционеров Адмиралтейских верфей запланировано на конец лета 2011 года.

Предыдущий директор предприятия Владимир Александров подал в отставку. Как ранее dp.ru писал, за 10 дней до отставки глава предприятия в эфире радиостанции "Эхо Москвы в Петербурге" выступил с критикой в адрес властей города, которые намерены связать Ново-Адмиралтейский остров, где размещены сейчас верфи, мостом уже в 2013 году, что затруднит работу предприятия.

Фотогалерея

Владимир Александров

"Мы прекрасно понимаем, что рано или поздно историческая часть, на которой находятся Адмиралтейские верфи, будет принадлежать городу. Я не против этих перемен, но любые действия должны быть осмыслены, подготовлены, профинансированы, а не просто так — кому-то чего-то захотелось, как это принято говорить, попилить", — заявил Владимир Александров.

Решение передать остров городу для строительства моста было принято после того, как Адмиралтейские верфи вошли в государственную Объединенную судостроительную корпорацию. ОСК была учреждена указом президента РФ Владимира Путина весной 2007 года. В состав корпорации входят девять проектно-конструкторских бюро, 32 судостроительных и судоремонтных предприятия от Калининграда до Владивостока. 100% акций этого предприятия принадлежит государству. Совет директоров ОСК возглавляет коллега Владимира Путина вице-премьер РФ Игорь Сечин.

ОСК до последнего времени представляла российскую сторону в проекте строительства десантных вертолетоносцев "Мистраль". Предполагалось, что в рамках проекта в ближайшие годы на вооружение ВМФ России поступят четыре таких корабля. Два из них до конца 2014 года будут построены во Франции, а еще два — в России. Однако затем некоторые СМИ, со ссылкой на источник в Минобороны РФ, сообщили, что строительство в России в ближайшие 10 лет, вероятно, не состоится.

В пятницу представитель Адмиралтейских верфей сообщил dp.ru, что назначение Михаила Александрова на пост и.о. гендиректора было ожидаемым, но тем не менее радостным событием. По слухам, в последний момент на этот пост могли назначить человека из Москвы.

Михаил Александров работал на этом предприятии с 1996 года, по окончании Санкт-Петербургского Морского технического университета. С марта 2009 года по январь 2011-го — на посту главного инженера, а с 1 января 2011 года в качествен и.о. гендиректора ОАО "Адмиралтейские верфи". В московском офисе ОСК в пятницу назначение оперативно прокомментировать не смогли, однако ранее источники сообщали, что утверждение кандидата произойдет в ОСК.

Короткий адрес этого материала
http://dp.ru/100c11/
Версия для печати
 
 
 
наверх
 
 
 наверх
 1 2
Весельчак у19 февраля в 0:29Ответить

Капо, как то не нашел ничо про строительство АПЛ на адмиралтейских верфях в ближайшем прошлом и настоящем, да и в планах на будущее,, ну да ладно, пущай строились, вот тока радиация она от названия "атомная" не происходит, и пока топливо в реактор не загрузят то сия АПЛ есть, грубо говоря, кусок железа, и то что его прям на стапеле загружают, в том сомневаюсь я сильно.
Ну да, предположим, что заражение территории ранее произошло, но тогда шоб территорию освоить, сей островок в целях дизактивации срыть треба и заново насыпать (дешевше просто в другом месте насыпать будет). Либо же вы предлагаете снести тока заводик и на зараженной территории(ужОс) жилья "элитного" понастроить, шоб не в 500-1000 метрах от источника заражения жить, а прям таки на нем?

зелень18 февраля в 15:57Ответить

в итоге кончится тем что построят мост в никуда, а завод оставят. точнее на половину перевезут или закроют, землю продадут, а дома не построят

To: Мухомор2Капо
Капо18 февраля в 15:30Ответить

Атмосферу портят также автомобили газующие в пробках и приезжие с болшими амбициями. За все время существования Верфи не загадили Неву так, как за годы правления ВИМ.

Вопрос к сожалению будет решен только при научном вмешательстве. Ног бензиновые выхлопы не идут в сравнение с радиацией. Вы хотели бы чтобы вы и ваша семья жила в 500-1000 м от источника заражения? И я тоже думаю что нет. Пусть заражаются только те, кто захотел это делать за деньги. И еще на счет выхлопов: это тоже самое что курить не курить. аз в атмосфере полно газов значит можно и покурить хуже не будет. Глупое оправдание.

Мухомор2Капо18 февраля в 15:16Ответить

Атмосферу портят также автомобили газующие в пробках и приезжие с болшими амбициями. За все время существования Верфи не загадили Неву так, как за годы правления ВИМ.

To: мухомор2111
Капо18 февраля в 14:58Ответить

Вот именно, культурная столица у нас или Новокузнецк? Градообразующие предприятие это у города, это его внешний облик! А не заводы которые засоряют природу и без того гнусную атмосферу в городе! На этих верфях атомные подлодки делались. И вы жили рядом с этой отравой, а потом еще поддерживаете это!

To: Боберман2Алексей
андрей18 февраля в 14:51Ответить

"Вскрытие конвертов" по сооружению Ново-Адмиралтейского моста отложено на месяц. Видимо, в Смольном надеются за это время "немножко коррумпировать" Александрова -мл.

Боберман2Алексей18 февраля в 13:22Ответить

21 ферваля уже должен стать известен подрядчик строительства моста. Похоже команда ВИМ старается уравать напоследок как можно больше. Надеюсь ей не удастся тайно покинуть пределы РФ.

Алексей18 февраля в 13:16Ответить

Как минимум в одном Александров-старший прав - должна быть продуманная концепция и календарный план вывода предприятия , а не так как делается - вдруг решили построить мост, когда был рядом запланирован другой ЗСД. А куда предприятие девать при этом мосте? Почему нельзя построить мост ЗСД сначала? Куча вопросов. Одно ясно - вопрос с мостом и переездом решался скоропалительно.

мухомор211118 февраля в 12:21Ответить

Планировали. Но план под вопросом. Потому что Питер с 5 млн населения хотят делать культурным, развлекательным, туристическим и финасовым центром на 95%. На промышленность - что-то 5% забронировано всего. Хотя пока еще есть Ленобласть

садовод №999 999 999-й18 февраля в 12:19Ответить

Бред. Не способствует подъёму верфи и судостроения в целом передача предприятия "в кормление", как и кумовство и местничество в целом по России.

 1 2

 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования