Финляндский вокзал реконструируют

К концу нынешнего года (именно тогда должен пройти первый
поезд по скоростному сообщению Петербург — Хельсинки) под платформой № 1 будут
заменены инженерные коммуникации, по периметру здания вокзала будет сооружен
цоколь из полированного гранита, отремонтируют кровлю и башню с часами. В зале с
кассами дальнего сообщения появится международный терминал, там же разместятся
отделения пограничной,

таможенной служб, Роспотребнадзора, Россельхознадзора.

К декабрю 2011 года будут построены навесы над пассажирской
зоной, а в здании, выходящем на Боткинсую улицу, появится торговая зона.
Планируется замена освещения на светодиодное. О программе реконструкции
рассказали в пресс-службе Октябрьской железной
дороги.

"Техническим заказчиком на выполнение работ по
реконструкции Финляндского вокзала по результатам конкурса определена ООО
"Управляющая компания "Бекар", генподрядчиком по строительно-монтажным работам
выступает ОАО "РЖДстрой", — рассказала начальник сектора по работе со СМИ
Октябрьской железной дороги Юлия Минеева.

"Реализация программы превратит вокзалы в современные
многофункциональные транспортно-пересадочные узлы, соответствующие уровню
мировых стандартов", — убежден начальник дирекции железнодорожных вокзалов
филиала ОАО "РЖД" Сергей Абрамов.

По информации NAI
Becar, сейчас обсуждается возможность масштабной перестройки всего
вокзального комплекса, включая перенос железнодорожных платформ и путей,
преобразование близлежащих территорий и полосы отвода железной дороги, а также
строительство крупного многофункционального комплекса площадью до 350 тыс.
м2. Возможно, на Финляндском вокзале появятся автостоянка, гостиница и
офисы.

Помимо Финляндского вокзала, в инвестиционную программу на
2011 год входят работы по реконструкции Московского вокзала, включающие в себя
разработку концепции по созданию транспортно-пересадочного узла,
проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы. Реконструкция частично
коснется и Выборгского вокзала.