На московском "Автофрамосе" уже с осени начнется выпуск "внедорожного" хэтчбека Renault Sandero Stepway с увеличенным клиренсом и защитным обвесом кузова. Планируется производить автомобиль с 1,6-литровым мотором и МКПП, позже - с "автоматом".

В первой половине 2011 года в РФ стартует отверточная сборка хэтчбека Megane и седана Fluence, а во второй половине года - промсборка внедорожника Duster.

Кроссовер Duster отечественного производства будет комплектоваться тремя двигателями, доступными и для европейских покупателей: 1,5-литровым турбодизелем мощностью 85 и 110 л.с., а также с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 110 л.с. Предполагается, шестиступенчатая МКПП. В перспективе для российского рынка выпустят версию, оснащенная двухлитровым бензиновым агрегатом и "автоматом".

Фотогалерея

"АвтоВАЗ" представил автомобиль R-90 – первый результат сотрудничества автозавода с альянсом Renault-Nissan. Автомобиль создан на платформе V0, на которой также производится модель Renault Logan. Это 7-местный универсал. Начало серийного производства запланировано на весну 2012 года. "На российском рынке R90 займет нишу бюджетных универсалов повышенной вместимости", - подчеркивают в "АвтоВАЗе".

Рынок легковых автомобилей в России в июле текущего года продолжает демонстрировать оживление, отмечают в Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ). По сравнению с июлем прошлого года, продажи выросли на 48%.

Renault занимает 4 позицию в рейтинге продаж АЕБ: за январь-июль 2010 года в России было реализовано более 50 тыс. автомобилей этой марки (+17%). На первом месте по продажам - Lada (272,5 тыс. автомобилей). Однако по приросту продаж лидерами стали Chance и Chery.

Активность Renault вполне понятна. По прогнозам "Автостата", в 2010 году российский авторынок вырастет на 18-25%. По среднему сценарию в 1,7 млн. машин (при росте в 22%), на долю российских моделей будет приходиться порядка 32% рынка. Доля иномарок российской сборки составит примерно 35% рынка, еще примерно треть рынка будет обеспечена за счет импорта.

Восстановление российского авторынка сейчас идет быстрее, чем планировали аналитики в начале года, отмечает директор "Автостата" Сергей Целиков. В первую очередь этому поспособствовали правительственные программы поддержки рынка за счет утилизационной премии и субсидированных ставок по кредитам. Кроме того, по его мнению, рост показателей в экономике и восстановительные процессы на рынке труда способствуют улучшению потребительских настроений.

"Россияне вновь, как и до кризиса, готовы совершать дорогие покупки, соответственно, рост наблюдается по всем секторам рынка, а не только в сегменте массовых моделей, - отмечает он. - По ряду марок и моделей сейчас спрос превышает предложение. Покупателям сейчас необходимо записываться в очередь на 2-4 месяца вперед. А это обеспечивает дилерам стабильные показатели сбыта до конца года".