09 августа 2010, 19:08|dp.ru|26комментариев
 
 

Автомобили ВАЗ - бестселлер 20-летней давности

 

Июльская жара не отбила у россиян желания покупать автомобили, рынок продолжил свой рост. Между тем, если ситуация не изменится, автомобилем года в стране станет модель двадцатилетней давности ВАЗ-2105/07. 

 
 
1982 год

Продажи новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта выросли в России в июле на 48% по сравнению с июлем прошлого года, составив 173,17 тыс. машин, сообщает Ассоциация европейского бизнеса в России (АЕБ).

Таким образом, авторынок продолжает выходить из кризиса. В июне рост составлял 45%, в мае – 31%, в апреле – 20%. За первые семь месяцев этого года рост составляет уже 9%.

Львиная доля продаж в июле по-прежнему приходилась на продукцию "АвтоВАЗа" (51,8 тыс. автомобилей). При этом, продолжают набирать обороты продажи KIA (10,5 тыс.). Рост продаж этой марки составил 105% в июле и 57% - за 7 месяцев. Chevrolet, уступив второе место в июле, продолжает удерживать его в годовом исчислении.

Фотогалерея

1982 год. Сборка автомобилей в Тольятти1982 год. Сборка автомобилей в ТольяттиА это уже 2010 год. И тоже сборка автомобилей в Тольятти

Сильнее всего в июле выросли продажи Isuzu (на 440%), Chery (349%) и Iveco (204%). Наибольшее падение переживают Geely (99%), Dodge (71%) и Saab (67%).

Среди моделей самый ажиотажный спрос испытывает "классика" "АвтоВАЗа" (ВАЗ-2105/07). В июле спрос на нее вырос на 218%, с начала года – на 63%. У машины есть все шансы стать самой продаваемой по итогам года. Kalina, Priora и Samara в прошлом месяце замкнули первую четверку, вытеснив из нее Renault Logan, ставший пятым.

Среди 25 самых продаваемых машин 2010 года, в июле росли продажи всех без исключения моделей. Но наиболее бурный рост показали KIA Rio (3274%), Toyota RAV 4 (716%) и уже упоминавшаяся "классика".

Авторынок растет несмотря на то, что летние месяцы принято считать "мертвыми" с точки зрения продаж автомобилей. В АЕБ полагают, что некоторый спад все же наступит в ближайшее время. "В августе и сентябре возможно некоторое снижение темпов роста, обусловленное каникулами на большинстве российских заводов, а также чрезвычайной климатической ситуацией в целом ряде регионов центральной части России", - говорит вице-председатель комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян.

Справка: автомобиль ВАЗ-2105 выпускается на Волжском автомобильном заводе с 1980 года, ВАЗ-2107 – с 1982 года.

 
 
 
наверх
 
 
Читайте на эту же тему
 наверх
 1 2 3
Koba9 августа в 19:37Ответить

"Среди моделей самый ажиотажный спрос испытывает "классика" "АвтоВАЗа" (ВАЗ-2105/07). В июле спрос на нее вырос на 218%, с начала года – на 63%"

Заодно и перепись дебилов в стране провели... (с)

Андрей9 августа в 19:59Ответить

Офигеть. Гроб в придачу к ТАЗу не выдают?

студент9 августа в 23:23Ответить

вот вам и светлое будущее

нанотехнолог10 августа в 0:06Ответить

это кощунство-называть автомобилем ваз 2105 в 21 веке,только с нанолампочками чубайса

джуля10 августа в 2:09Ответить

зато сколково будет

Владимир10 августа в 8:23Ответить

Если бы приора стоила 100 тыш, то брали бы её, но автопром стремится к евростандартам, по крайней мере в цене.

Потека-потека-потеха-пук-пук10 августа в 8:52Ответить

Если в классику втыкнуть хороший дизель - очередь утроится.

Да уж...10 августа в 9:13Ответить

Смешно, конечно.
И похихикать так... приятно.
Однако за этим спросом стоит реальная покупательная способность (сиречь, социальный уровень) российского провинциала с его зарплатами. И прикидывающего, что последующий ремонт будет грошовым, плюс он его или в мастерских местного сельхозтехникума сделает, либо сам.
Увы.

ипотечник10 августа в 9:19Ответить

Для ДП Ну сколько можно учитывать в процентах? Цифры (штуки) давайте.
Не надо читателей держать за дебилов, пока еще операцию деления и умножения знаем

То10 августа в 9:32Ответить

вазовская классика, как хорошее вино, с годами становится только лучше, пойду прикуплю себе парочку, пока всё не расхватали =)

 1 2 3

 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования