Для водителей настают трезвые дни
Сразу три законопроекта, касающихся автомобилистов, приняты Госдумой в третьем чтении. Они отменяют минимальное содержание алкоголя в крови водителей, ужесточают наказание за выезд на "встречку", регламентируют работу фотофиксаторов нарушений.
Госдума приняла в пятницу в третьем, окончательном чтении
сразу три законопроекта, направленных на усиление ответственности за нарушение
правил дорожного движения (ПДД) и безопасности на транспорте, сообщает
официальный сайт Госдумы.
Первый законопроект отменяет допустимый уровень алкоголя в
крови водителя. Минимальное содержание алкоголя в крови разрешено во многих
странах Европы и Америки. В России эта норма просуществовала в течение двух лет.
"Практика показала, что злостные нарушители стали
воспринимать установленные ранее допустимые значения присутствия алкоголя в
крови как разрешение пить за рулем", - заявил спикер Госдумы Борис Грызлов.
Второй законопроект усиливает ответственность по ряду статей
за нарушение ПДД, а также прописывает порядок и меры наказания водителей, если
нарушение выявлено специальными средствами фото- и видеофиксации.
Если нарушение зафиксировала камера , то размер штрафа будет
наименьшим из возможных. А если за зафиксированное нарушение полагается лишение
прав, вместо этого будет назначаться штраф в размере 5 тыс. рублей.
Со 100 до 500 рублей вырастет размер штрафа за нечитаемый
или нестандартный номер на автомобиле. Выезд на встречную полосу в запрещенных
местах теперь повлечет лишение прав на срок до шести месяцев. Раньше за это
нарушение штрафовали на 1,5 тыс. рублей.
Наконец, еще один закон направлен на усиление уголовной и
административной ответственности за нарушения требований безопасности на
объектах транспортной инфраструктуры и незаконное вмешательство в деятельность
транспорта.
Россия находится сейчас на третьем месте в мире по числу
ДТП, уступая только Украине и Египту. При этом каждое 14-е дорожно-транспортное
происшествие в РФ происходит по вине пьяного водителя. Ежегодно инспекторы ДПС
задерживают около миллиона пьяных водителей. Только в прошлом году по вине
пьяных водителей в ДТП погибли более 2 тыс. и пострадали более 18 тыс.
россиян.
наверх
наверх МОЯ БОРЬБА за права…
Постановлением мирового судьи судебного участка № 189 г. Санкт-Петербурга, и.о. мирового судьи судебного участка № 185 Синяковой В.Н. от 09 декабря 2009 года я был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.8 ч.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях и подвернут административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 год 7 месяцев.
С момента возбуждения дела об административном правонарушении и составления протокола в материалах постоянно появлялись дополнения и исправления, а доказательства моей вины «притянуты за уши»…
8 октября 2009 года в десятом часу утра меня остановили сотрудники ГИБДД и я столкнулся с типичным примером «беспредела» - оказалось, что я еду на работу с утра пьяным…
Как следует из показаний инспектора ГИБДД Калининского района Кмитто А.А., который составлял протокол об административном правонарушении, причиной остановки автомобиля, которым я управлял, послужило отсутствие на лобовом стекле талона ГТО, что в соответствии с Административным регламентом МВД РФ не является основанием для остановки транспортного средства. После этого мне было предложено пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения в патрульном автомобиле. Я согласился пройти освидетельствование на месте, так как был трезв /что подтвердила независимая экспертиза, проведенная через некоторое время/. Мне никто не объяснил моих прав, свидетелей экспертизы, кроме другого инспектора не было /они появились гораздо позже/ - я просто дул в трубку (которая у меня сохранилась) в машине ДПС, дул и сам Кмитто, но что показал прибор - было неясно, так как никаких результатов мне не показали, тем более на бумажном носителе. После моего заявления о желании пройти медицинское освидетельствование в стационаре, инспектор Кмитто спросил: «Вам права не нужны что ли ?..», но на экспертизу меня отвезли на Светлановский пр. и мл. сержант, похоже был уверен в результате…/я ,лично, уверен, что был сговор с врачами либо прибор выдал ошибку/. Так или иначе, но «врач» Ботян «сделал» меня «пьяным»… На суде инспектор заявил, что я отказался проходить экспертизу на месте (ЛЖЕСВИДЕТЕЛЬСТВО) /видимо, прибор служил только для начала «разводки»…/.
Во всех указанных выше протоколах имеются исправления в графе «место составления» протокола и в адресе места совершения правонарушения. Как пояснил Кмитто А.А., он не мог определить номер дома, где они с напарником /или командиром экипажа/ капитаном Алексеевым устроили «импровизированный пост ДПС», но его напарник потом как-то определил /недели через 2/. Напарник же «ловил» «свидетелей»: один из всех вызванных сказал в суде, что подписался не известно под чем /ничего не видел и не слышал/, остальные-«мёртвые души»…/ну не СЛУЖЕБНЫЙ ли ПОДЛОГ???/.
Все это послужило основанием для возвращения протокола для дооформления в ОГИБДД Калининского района. Мне трудно судить какие исправления были внесены в протокол и когда, так как мне ни один протокол 08 октября 2009 года на руки не выдали, но в соответствии с административным регламентом внесенные в процессуальные документы исправления (дополнения) должны быть оговорены и заверены подписью сотрудника, составившего процессуальный документ. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, должно быть ознакомлено под роспись с внесенными исправлениями (дополнениями).
В постановлении мирового судьи указывается в качестве доказательств и акт медицинского освидетельствования от 08 октября 2009 года, в котором тоже имеются исправления, указано другое время проведения /копии акта я не получил/.
В материалах административного дела нет водительского удостоверения на мое имя /ещё до суда дело было решённым: ВУ уже хранилось в архиве/. Во время судебного разбирательства мною было предъявлено временное разрешение, выданное Калининским ГИБДД 08.10.2009 года, с размытой печатью, без указания изъятого ВУ и разрешенной категории. Инспектор Кмитто А.А. в суде подтвердил, что это он выдал временное разрешение (подпись его), подтвердил, что нарушил мои права, так как пользоваться этим разрешением без указания категории нельзя.
Хотя сержант Кмитто А.А. утверждает, что действовал в соответствии с административным регламентом, однако постоянно его нарушал, так же как и мои права. Суд, однако, не посчитал эти нарушения существенными.
Я же полагаю, что это существенное нарушение моих прав, предусмотренных, как Конституцией РФ, так и КоАП РФ, так как фактически сотрудник ДПС Кмитто А.А. своими незаконными действиями лишил меня права управления ТС 08 октября 2009 года, хотя закон дает такое право только суду.!!!
Закон требует, чтобы вина была доказана и установлена, а если имеющиеся доказательства с неоспоримостью не подтверждают вину лица, оставляют неустранимые сомнения в виновности лица, нельзя считать, что вина установлена, такие сомнения должны толковаться в пользу привлекаемого к административной ответственности.
Полагаю, что материалы дела, те доказательства, на которых основывает суд выводы о моей виновности, не позволяют с полной уверенностью об этом судить. Тем более, что протоколы составлены с нарушением закона.
Таким образом, суд рассмотрел данное дело с явным обвинительным уклоном, все доказательства, в том числе показания свидетелей истолковывал только как подтверждение моей вины. Доказательства, представленные мною, заранее воспринимались критически. Даже то обстоятельство, что мне было выдано временное разрешение без указания категории, было оценено судом как несущественное нарушение моих прав.
Прокуратура и УВД Калининского района, где рассматривалось моё заявление о неправомерных действиях сотрудников ДПС не нашли существенных нарушений в сфабрикованном деле об «административном нарушении» /или неудачной попытки вымогательства взятки/ и прислали ответы «ни о чём» /как и прокуратура СПб/… Дальше - разбирательство в районном суде Фрунзенского района, в котором я пытался обжаловать постановление мирового суда… Районный суд оставил постановление мирового в силе… Что дальше – городской?... Отправил надзорную жалобу… Городской суд не увидел или НЕ ЗАХОТЕЛ увидеть никаких нарушений и… оставил постановление в силе… Остался Верховный суд… Собираюсь продолжать мою борьбу с беззаконием…за свои права…
Как ездить по улицам родного города и дорогам России, если в любой момент и «любого», кто не заплатит и не имеет соответствующего случаю документа могут «сделать» «пьяным» и не только… Не дал денег – сдали для плана /который ещё не отменили/. ГИБДД всегда в выигрыше!!! Когда уравняют шансы в суде???...
Поможет ли «чистка» рядов ГИБДД /пресловутая реформа/ решить эту проблему???...
Где искать справедливости и законности???...
Хочу, чтобы страна узнала своих «героев»…
P.S. Ищу соратников для совместной борьбы за свои права
Подробности развода на
http://forum.tv100.ru/index.php?showtopic=11673
2 man
не стоит передергивать и радикальничать..
имеется ввиду ряд типовых ситуаций, относительно безопасных.
к тому же, никто, сами понимаете, в нашей жизни не застрахован.
Ничего не поделаешь, судьба.
А теперь, ТРУ, представь, что едешь ты на своей машине, а в тебя врезается и разносит в хлам и тебя и твою машину какой-нибудь водятел, который выходит и говорит тебе, что "не переживай ТРУ, кто-то едет, кто-то стоит, правила ведь для того, чтобы их нарушать"
Все правильно. ужесточать наказания! чтобы ни у кого даже мысли нарушить их не возникло.
А то просто море ДТП на дорогах происходит, а виноваты кто и что угодно, но только не сами водители.
Скучен Боря при тихой погоде!
рентиви-я тебе одинумный вещ с
5 июля в 17:35 Ответить а в Греции есть ,колея на дорогах, Вы не заметили дорогая Катюша?
рентиви-я тебе одинумный вещ с
5 июля в 17:25 Ответить каждая третья ДТП по вине устревших жигулей,где по 20лет рулевую трапецию не менялась,резины лысые и разные,развал и схождение не делалось.На таких машинах по дороге с колеей больше 50км,в час нельзя ехать
А ещё одна причина смертности- в связи с тем что при обгоне, вернуться в колонну препяствуют некторые водители(что есть нарушение ПДД.Славяне с быдлянским интелектом,им обидно что их обгоняют.Врезультате лобовое сталкновение или боковые удары с заносами.
Недавно была в Греции. Почитала их правила движения. Удивительно, но мне понравилось. И подумалось - вот бы у нас так. Ведь у нас все законы сделаны так, чтобы их невозможно было соблюдать, но можно было бы за денежку "закрыть глаза" и не заметить. Так вот в Греции штраф за двойную сплошную - 700 евро, столько же выезд на пешеходный переход, 800 - за проезд на красный свет. И соблюдают ведь. Если бы у нас был такой штраф и его, действительно, собирали не в карман, а в казну, то и нарушали бы у нас гораздо меньше. И не было бы желания сторожить за поворотом у ГАИ, и лепить нелепые знаки, потому как лично для них от этого толку не было бы. Только вот не дадут, увы, сами же не дадут никогда создать такие законы. До Европы нам как до Южного полюса. Никогда не дорастем, увы
Читаем внимательно:
http://www.gibdd.ru/news/508
Разворот / поворот через двойную сплошную, наоборот, теперь без "вилки" с лишением прав. Остался только штраф в 1,5 К - продолжаем спокойно разворачиваться за 700 р. ("пополам").
Некоторые СМИ, видать, совсем некомпетентны - выбрасывают дэзу, читать нужно первоисточник внимательно...
Относительно алкоруления понятно, в принципе, желание верное...да только, с нашими ГИБДДшниками, сами понимаете, какой беспредел начнется: вчера выпил, остался запах - виноват. Доказывать замучаешься!
Эскваеру: само собой, приходится ехать по обочине, не стоять же 2 часа. В жизни всегда так: кто-то стоит, а кто-то движется. Правила для того и созданы, чтобы их...