"Американские мосты": как там чинят дорогу на самом деле

Плачевная ситуация с разбитыми этой зимой дорогами усугубляется масштабными ремонтными работами в центре. Ограничено движение сразу на нескольких ключевых магистралях: Выборгской и Арсенальной набережной, Каменноостровском и Лесном проспектах и многих других. Одну из них — набережную Обводного канала (в районе "американских мостов") — планировалось открыть к концу 2010 года.

Именно на таких условиях генподрядчик, ООО "Флора", год назад, 22 мая, согласился за 3,3 млрд рублей отремонтировать дорогу и построить новый мост.

Однако, по мнению главы ассоциации "Дормост" Кирилла Иванова, открыть сквозной проезд по набережной Обводного канала в намеченный срок не удастся.

Фотогалерея

"Из 1,5 млрд рублей, запланированных к освоению на 2009 год, "Флора" выполнила работы только на 80 млн рублей", — говорит Кирилл Иванов.

Комментариев гендиректора ООО "Флора" Игоря Жаворонкова пока получить не удается. Единственный владелец компании Александр Коростовцев, по словам его сотрудников, находится за пределами города.

Дирекция по строительству КАД уже расторгла с компанией "Флора" два заключенных в прошлом году контракта на сумму более 11 млрд рублей. Главная причина — затягивание сроков. Ситуация с контрактом на Обводном канале схожая.

Заказчик — комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга неделю назад направил "Флоре" претензионное письмо. По данным первого замглавы КБДХ Андрея Левакина, из–за сбоев в финансировании объем выполненных работ пока лишь 4%. До конца июня комитет примет решение о смене подрядчика или об изменении объема финансирования работ. По мнению Кирилла Иванова, все эти неурядицы как минимум на год перенесут открытие дороги.

Кстати: с 2009 года с "Флорой" расторгнуты контракты на строительство трех участков КАД. Дирекция КАД требовала вернуть почти 1 млрд рублей авансов."Флора" оспаривает расторжение в суде.