13 мая 2010, 14:39|Мария Яцко|18комментариев
 
 

ГЛОНАСС: кому достался в третий раз госзаказ

 

Смольный подвел итоги аукциона о поставке навигационных систем ГЛОНАСС для городского транспорта. Поставщиком оборудования уже в третий раз стала "СиЭсБиАй Групп", которая начала заниматься системами мониторинга только в 2009 году. 

 
 

Смольный закупит 1,5 тыс. единиц навигационного оборудования на базе системы ГЛОНАСС у ООО "СиЭсБиАй Групп". Вторым участником тендера было ООО "КАР". "СиЭсБиАй Групп" предложила минимальную стоимость оборудования на аукционе — 78 млн рублей (стартовая цена — 83,9 млн рублей). Цена одного комплекта (с установкой и техническим сГЛОНАСС: кому достался в третий раз госзаказ опровождением в течение года) составила 50,8 тыс. рублей.

В ООО "СиЭсБиАй Групп" заявили, что рады победе в тендере, и от дальнейших комментариев отказались. В прошлом году компания уже выиграла два аналогичных городских тендера на общую сумму 43,6 млн рублей.

Интересно, что "СиЭсБиАй Групп" начала заниматься системами мониторинга только в 2009 году и сразу получила крупный госзаказ.  До этого компания занималась поставкой компьютерных систем для финансовых учреждений. Добиться контракта с банком "Санкт–Петербург" компании удалось после прихода туда в 2001 году Сергея Матвиенко, который курировал вопрос модернизации IT–технологий банка в качестве советника председателя правления.

"Итоги конкурса вполне ожидаемы", — говорит Владислав Немов, представитель компании "М2М Телематика" (одного из лидеров рынка). По оценкам игроков рынка, среднерыночная стоимость подобного оборудования — 20–25 тыс. рублей.

"Компании, которые участвовали в тендере, нам не знакомы. Крупные игроки рынка не подали заявки. Возможно, из–за ряда специфических технических требований к оборудованию", — говорит Олег Краус, глава представительства ЗАО "РНТ" в Петербурге (одного из лидеров рынка).

3 тыс. единиц транспорта (автобусы, троллейбусы и трамваи) оснастят системами мониторинга до конца 2010 г. Это позволит чиновникам отслеживать все нарушения, допускаемые перевозчиками.

 
 
 
наверх
 
 
Читайте на эту же тему
 наверх
 1 2
serg1120 мая в 11:00Ответить

с особым цинизмом пилят, ни кто и не собирается маниторить."Молодци"

truth14 мая в 14:13Ответить

"По ночам в тиши, пилю я барыши..."

нанобуря в стакане14 мая в 12:03Ответить

2015 СМИ: Теперь пассажиры ждут старенький Лиазик по 48,3 минуты вместо 51,1 минуты! Комтранс не смог прокомментировать возникшую ситуацию, ссылаясь на недоработки системы.

Заводной апельсин14 мая в 11:58Ответить

Явный распил денег! а "вышестоящим" явно всё до лампочки!...

SSS14 мая в 11:25Ответить

лучше бы установили такую навигацию на служебные авто чиновников а также начальников разных структур...а не на трамваи которые ездят по прямой и скорость которых не превышает 50 км/ч...

114 мая в 8:58Ответить

любой из Вас, если бы смог договориться, положил бы деньги в себе в карман. А так, это зависть.

МДА14 мая в 5:15Ответить

Александр К, поверьте у крупных игроков ГЛОНАССа больше чем у конторы которая победила этот конкурс...Может просто Вы пытаетесь себя оправдать)))

зея14 мая в 2:21Ответить

Александр К. а вы начинаете вызывать вопросы своей агрессией. За кого переживаем? кого жалеем? кому сочувствуем?! гляньте другие статьи в инете - все сходится. А Мария молодец, не боится. Пишет правду. Лично мне по... какие там тех, требования. А вот куда денется 40 лишних млн., это вопрос? кстати, мы налоги платим - из них бюджет.. Пойду работать, Глонасса ж много надо...и вам советую=))

Я-нус-двуликий14 мая в 1:50Ответить

Следить за всеми, конечно, хорошо... Но есть ли смысл отслеживать движение того же трамвая при таких вложениях? Какие экономические цели преследуются? Может для пресечения "леваков" вагонважатых? А чё, они постоянно с рельс спрыгивают и "бомбят" :))

матвеич13 мая в 22:33Ответить

спутник следит за тролейбусом,чтобы не было коррупции.

 1 2

 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования