Как рассказал генеральный директор ЗАО "Экспофорум" Анатолий Еркулов, его компания уже заключила контракт на проектирование расширения шоссе с ООО "Инжтехнология".

"Экспофорум" строит на Петербургском шоссе на 56 га конгрессно–выставочный центр площадью 100 тыс. м2 с гостиницей, офисами и складами с таможенным терминалом. Стоимость центра — $1 млрд. Открыть его планируется в 2013 году.

"Нам важно, чтобы к открытию комплекса он был обеспечен дорогами", — пояснил Анатолий Еркулов желание его компании ускорить городской проект.

Фотогалерея

Ранее городские власти намеревались начать расширение Петербургского шоссе с четырех до шести полос еще в 2010 году. В бюджете–2009 на это выделялось 750 млн рублей. Но из–за кризиса проект был отменен. Сейчас денег в бюджете на него нет.

Как говорят в комитете по благоустройству и дорожному хозяйству, после того как инвесторы профинансируют часть работ, а именно проектирование, объект вновь будет включен в бюджет города. Тогда расширение шоссе можно будет начать уже в 2011 году.

В аппарате вице–губернатора Алексея Сергеева пояснили, что обязательства города по поддержке инвестиций структур "Газпрома" прописаны в рамочном соглашении о сотрудничестве монополиста со Смольным. И дополнительных соглашений конкретно по Петербургскому шоссе, возможно, уже не потребуется.

В 2009 году, когда адресная программа города сократилась сразу на 43 млрд рублей, было отложено множество проектов. Специалисты одного из крупных игроков рынка дорожных работ — "АБЗ–Дорстрой" говорят, что после сокращения бюджета некоторые инвесторы решили сами ускорять появление нужных им дорог.

Правда, не всегда интересы инвесторов оказываются защищенными после строительства городской инфраструктуры. К примеру, в 2009 году корпорация "Стерх" потратила 100 млн рублей на строительства разворота на КАД со съездом к своему таможенному терминалу в Осиновой Роще.

Но год спустя таможенные власти закрыли на этом терминале пункт пропуска, и загрузка складского комплекса сильно упала. Станислав Зингеренко, директор по логистике "Стерха", говорит, что городские чиновники даже не пытались защитить инвестиции компании в дорожную инфраструктуру.

ЗАО "Экспофорум" на 51% принадлежит структурам Газэнергопромбанка (ГЭПбанк, через Газпромбанк принадлежит ОАО "Газпром"), а 49% контролируют частные лица. На прошлой неделе объявлено об объединении ГЭПбанка с банком "Россия". Так что вряд ли "Экспофоруму" стоит опасаться отказа городских властей от включения проекта реконструкции Петербургского шоссе в бюджет следующего года.