Зачем табун чиновнику

В своем запросе он предположил, что слугам народа из Смольного совсем не обязательно тратить казенные средства на закупку легковушек с моторами в 250 л. с.

Из депутатского запроса следует, что чиновники вообще не включили в условия конкурса по закупке новых автомашин требования по экономичности. Их, стало быть, данный вопрос совсем не волнует. И уж тем паче на задний план отходит в уме чиновника расчет транспортного налога, который для автомобиля мощностью 250 л. с. составит минимум 37 650 рублей.

Мощные автомобили обычно приобретают любители уйти в отрыв от соседей по дороге на перекрестке. Сторонников мощных авто также хватает среди путешественников на дальние расстояния. Они указывают, что безопасность обгона на трассе сильно зависит от приемистости двигателя. Однако гонять по загородным шоссе на служебном транспорте городским чиновникам вроде как незачем.

И вообще, не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел–хранитель. А светофоры на пути высокопоставленных пассажиров почти всегда и так зеленые благодаря стараниям ГИБДД. Получается, что практической целесообразности в покупке мощных автомобилей нет. Ну разве что комфорт. Ведь, как правило, у мощных автомобилей самая богатая комплектация.

Запрос депутата, можно сказать, попал в струю. Борьба с привилегиями чиновников на дорогах в последние недели охватывает все больше умов. На этой неделе в 50 российских городах стартовала акция "Война мигалкам". Ведь правила дорожного движения едины для всех.

Пассажиры лимузинов с мигалками и тонированными стеклами должны осознать раз и навсегда, что, единожды нарушив правила, нельзя к ним вернуться без последствий либо для нарушителя, либо для самих правил. Недовольство привилегиями на дорогах закончится только тогда, когда облеченных властью нарушителей начнут штрафовать наравне со всеми.