02 апреля 2010, 09:33|Мария Тирская|22комментария
 
 

В Петербурге за зиму исчез асфальт

 

На ремонт разрушенного за зиму асфальта из бюджета Петербурга выделят дополнительно 4 млрд рублей. Это вчетверо больше, чем планировали потратить на ремонт дорог за год. 

 
 

Удручающее состояние городских дорог после морозной зимы и интенсивных работ по уборке снега все-таки признали городские чиновники.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев заявил о том, что дороги за эту зиму пострадали больше, чем когда бы то ни было.

"Ни в один сезон на магистралях нашего города не велась столь активная уборка с привлечением такого количества тяжелой техники. В результате состояние некоторых дорог оценивается как очень тяжелое", - отметил он. По его оценке, на ремонт дорог требуется дополнительно 4 млрд рублей.

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) внес в правительство Петербурга предложение по радикальному увеличению финансирования. Сейчас в городском бюджете заложено чуть более 1 млрд рублей на ремонт дорог.

Предварительное согласие губернатора уже получено. Дополнительные средства будут выделены во время корректировки городского бюджета на 2010 год.

До принятия закона в КБДХ отказались сообщить перечень улиц, сильнее всего пострадавших за зиму и включенных в программу ремонта на этот год. Заместитель председателя КБДХ Андрей Подобед сообщил, что речь идет о десятках улиц во всех районах Петербурга.

"Для поддержания городских дорог в состоянии, соответствующем нормативам, нужно ежегодно тратить на ремонт 7-8 млрд рублей. Так что сейчас речь идет о выделении лишь половины от требуемой суммы", - говорит глава ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Петербурга "Дормост" Кирилл Иванов. В то же время он надеется, что дополнительные средства позволят загрузить работой петербургские предприятия в этом сезоне.

Директор петербургского филиала "Лемминкяйнен Дор Строй" Александр Горбунов согласен, что этой суммы явно недостаточно, учитывая состояние дорог после зимы. "Много улиц нуждается не в ямочном и текущем ремонте, а в капитальной реконструкции с заменой трамвайных путей. Дорогу с плохим основанием можно ремонтировать бесконечно", - говорит он.

Директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов беспокоится, когда эти деньги дойдут до исполнителей. Если правительство Петербурга одобрит поправки в бюджет в этом месяце, законопроект пройдет все три чтения в городском парламенте только в мае.

В июне КБДХ сможет объявить аукционы, а значит, дорожные предприятия смогут приступить к работам не раньше августа. То есть часть строительного сезона будет потеряна.

Кстати: 5 млн м2 дорожного покрытия в Петербурге ежегодно выходит из строя и требует

 
 
 
наверх
 
 
Читайте на эту же тему
 наверх
 1 2 3
правдоруб2 апреля в 9:57Ответить

Гнать в шею Сергеева. Что это за высказывания - "Ни в один сезон на магистралях нашего города не велась столь активная уборка с привлечением такого количества тяжелой техники. В результате состояние некоторых дорог оценивается как очень тяжелое". Не нужно прикрывать свою ж. говорите прямо, что качество дорог было просто отврат, зима их доканала окончательно.

Реалист2 апреля в 10:00Ответить

"...все-таки признали городские чиновники" - а ведь так не хотели...

в пальто2 апреля в 10:12Ответить

Интересная какая "активная уборка с привлечением тяжелой техники". Снег не убрали пока сам не растаял, зато асфальт снесли.

Южный Парк2 апреля в 10:32Ответить

чем хуже работают эти люди тем больше у них появляется поводов осваивать бюджет

Tryer2 апреля в 10:56Ответить

Интересный подход к расходованию средств бюджета!?
В данный момент идет реконструкция!?
пешеходной зоны на пр. Чернышевского, между ул. Кирочная и ул. Шпалерная, работа кипит..., отлично...НО не понятно одно кому понадобилось "вбухать" "кучу денег" на этот проект, если и так все до этого было прекрасно:
было вымощено тратуарной плиткой, стояли скамейки, сейчас все "разворотили" и делают по- новой.
Может Д.П. прояснит ситуацию, что нет более актуальных мест куда финансирование израсходовать.

Vector2 апреля в 11:04Ответить

опачки,дождался статьи! Чиновники должны признать не плохое состояние дорог-а просто что их НЕТ! а почему нет,да потому что взяток надо меньше брать а больше тратить на сами дороги! За 2 недели-2 колеса минус.И я не виноват что у меня спортивная машина с низким профилем,почему я должен ездить на тракторе,чтобы не убивать колеса каждую неделе на этом бездорожье? даже на скорости 20 км в час если попадаешь в такую яму-то уже ничего не поможет. прощай литые диски 18 и шины мишлен(((

mm2 апреля в 11:05Ответить

сделайте Скандинавию - стыдно заглядывать в окно в Европу проезжая по канавам до 40 см.

Алекс2 апреля в 11:17Ответить

Я может быть что-то недопонимаю, но как же гарантия на работы от исполнителя? Может им за свой счет ремонтировать то, где они бабло скоммуниздили?

горожанин2 апреля в 11:43Ответить

Про гарантию. Так того ООО "Рога и копыта & Co" которое ремонтировало/строило ту дорогу, двор, проезд, переулок и т.д. уже днес с огнем не найдешь :))) Бабло-то уже освоено!!! Всем спасибо! До свидания! В этом году пилить бабки будут те же люди, но под другой вывеской ООО "Рога и копыта +", например. Наш ФЗ прямо говорит про дешевизну услуг, цена - единственный критерий победителя в тендерах, а гарантия она вам зачем???

AA2 апреля в 11:48Ответить

Жалко наши с Вами машинки вот и все. Тут недавно новость была, что и в Германии дороги попортились за зиму, только вот у них там это все быстро починят. А мы до августа будем собирать дырки и колдобины.
Но есть лишь один позитивный момент. Из-за дырок все ездят медленно - так что гайцам меньше наживы.

 1 2 3

наверх

Главные новости дня

наверх
 
USD29.46060.10%
EURO38.5138-0.51%
Газета «Деловой Петербург»

 


 
Rambler's Top100 Индекс Цитирования