РЖД вложит деньги в микрорайон в центре Петербурга

16 марта 2010, 09:02
Юлия Шмыглевская

Проект застройки территории Московской–Товарной, ограниченной Невским проспектом, Лиговским проспектом и Обводным каналом, нашел соинвестора. Вложить в строительство офисов, жилья и несколько гостиниц решило ОАО "РЖД".

Определен соинвестор проекта застройки территории бывшего грузового двора Московской–Товарной. Им стало ОАО "РЖД" через свой дочерний банк — ТрансКредитБанк.

Как поясняют в комитете по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга, одним из проектов, который будет представлен петербургскими девелоперами на Международной выставке коммерческой недвижимости (MIPIM–2010) в Каннах, станет преобразование территории станции Московская–Товарная.

Также, по данным комитета, заказчиком проекта и инвестором является ООО "Росрегионпроект Девелопмент", вошедшее в проект еще в 2006 году в результате соглашения, подписанного с ОАО "РЖД". По данным ЕГРЮЛ, в декабре 2009 года владельцем компании на 15% стал ТрансКредитБанк, основным владельцем которого является ОАО "РЖД" (на 75%).

Остальными совладельцами "Росрегионпроект Девелопмента" являются два кипрских офшора.

Эскиз проекта

Ранее "Росрегионпроект Девелопмент" на 24% принадлежал ОАО "Ленгипротранс" и на 76% — офшору Rosregionprojekt LTD, зарегистрированному на Кипре.

Тогда источник "Делового Петербурга", приближенный к ОАО "РЖД", прямо указывал на то, что инвестором проекта выступают структуры Андрея Якунина, сына главы ОАО "РЖД" Владимира Якунина. В пользу этого говорило и то, что в 2008 году на Градсовете, где обсуждался этот проект, присутствовал Михаил Масалов, директор департамента развития и инвестиций британской компании Venture investments & yield management (VIYM), в которой Андрей Якунин и его брат Виктор являются топ–менеджерами.

Одно время в СМИ сообщалось, что реновацией этой промзоны может заняться ЗАО "Желдорипотека" — Московская-Товарная девелоперская "дочка" РЖД. Однако, как утверждает Александр Шабасов, руководитель управления спецпроектов ЗАО "Желдорипотека", его компания никакого отношения к данному проекту не имеет.Московская-Товарная

В "Ленгипротрансе" подтвердили информацию о выходе из проекта. "Для нас девелопмент не профильный актив", — заявили в компании. В ТрансКредитБанке не смогли оперативно прокомментировать ситуацию.

Сейчас завершено перебазирование Московской–Товарной в промзону Шушары–3, и уже ведется инженерная подготовка территории. На привокзальной территории площадью 21 га предполагается строительство более 240 тыс. м2 офисов, 300 тыс. м2 жилья и несколько гостиниц (3–4 звездочки). Бюджет проекта оценивается в 42 млрд рублей.

Предварительные сроки ввода таковы: первые объекты — 2012 год, последние — 2018 год.

Версия для печати

наверх

Читайте на эту же тему

Якунин пожаловался в ФСТ на конкуренцию со стороны грузовиков

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин призвал уравнять конкурентные условия грузоперевозок разными видами транспорта, такими как железнодорожный и автомобильный. Однако при этом он не предлагал сделать автомагистрали в РФ платными, подчеркивает пресс-служба компании-монополиста.

3 апреля 2010, 17:50

Петербургские предприятия продали РЖД продукции на 7,6 млрд рублей

Российские железные дороги за 2009 год закупили на петербургских промышленных предприятиях продукцию на 7 млрд 654 млн рублей. Общая сумма заказов Октябрьской железной дороги на предприятиях города в прошлом году с учетом выполнения работ составила порядка 18 млрд рублей, пишет пресс–служба КЭРППиТ.

29 марта 2010, 13:00

РЖД предложило посоревноваться за "Элтезу"

Российская железнодорожная монополия РЖД направила предложения ряду компаний на участие в конкурсе по продаже части акций компании "Элтеза" ("дочка" РЖД), сообщил в четверг журналистам президент РЖД Владимир Якунин.

18 марта 2010, 17:50

Петровский остров встает на рельсы

СПб. Глава группы «Ленстройматериалы» Дмитрий Игнатьев сумел заинтересовать новых собственников банка «КИТ Финанс» проектом редевелопмента Петровского острова за $2 млрд.

17 ноября 2009, 0:00

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

Боярский и Плющенко помогут Путину стать императором

Кандидат в президенты России Владимир Путин назначил своих доверенных лиц. Ими стали известные актеры, музыканты и спортсмены, директора крупнейших музеев – всего почти 500 человек. В Петербурге доверия премьера удостоились Михаил Боярский, Евгений Плющенко и Михаил Пиотровский. Теперь они смогут вести дебаты с остальными претендентами на пост главы государства.

На Гражданке 15-метровый фонтан кипятка ошпарил людей

На Гражданском проспекте, где ночью во вторник, 7 февраля, прорвало трубу с кипятком, сейчас работают ремонтные бригады. Из аварийной трубы горячего водоснабжения, диаметр которой составляет 300 мм, ночью бил фонтан, высота которого достигала 15 метров. Бьющая горячая вода привела к тому, что окна в некоторых квартирах лопнули. Не обошлось бех пострадавших: мужчина получил незначительные ожоги ног. Также пострадали автомобили: возле дома образовалась яма, в которую провалилась машина.

наверх

Комментарии: 33 (сортировать по возрастанию)

1 2 3 4

Рома30 марта в 15:56Ответить

1) Не забывайте, pls, о том, что РЖД насчитывает более миллиона работников и все эти люди хотят получать достойную зарплату + прикиньте количество станций и протяженность полотна, которые необходимо обслуживать, а теперь сравните это с европейскими показателями)))
2) По-моему мнению нам необходимо радоваться, что хоть кто-то возьмется за реконструкцию центра культурной столицы нашей Родины.

Рома30 марта в 15:31Ответить

Вася17 марта в 17:28Ответить

Опять будет обдераловка с билетами, самая дорогая дорога в Европе именно Сп-б-Москва, РЖД не стыдно, а почему Медведев РЖД на место не поставит?

Васса17 марта в 9:45Ответить

2 Петр.
Вы товарисч не по адресу обратились: я наоборот считаю сотрудников дп.ру непоследними людьми, поэтому и помогаю им с матаном.
А вы, сударь, не учите меня жизни, а то будете посланы чуть дальше чем вам хотелось бы. Я гарантирую это.

петр16 марта в 23:36Ответить

2 78_RUS:
якобы, все мосты на ж/д обслуживают железнодорожники, потому что это стратегический объекты и гражданским дорожникам на них нельзя; слышал, впрочем, от водителя такси.

Наталия16 марта в 23:18Ответить

Очень мило, учитывая живу в этом микрорайоне – слева от ж/д. Дорогая редакция, очень бы знаете хотелось услышать планы относительно людей в нем проживающих. Нам сейчас продавать квартиру или подождать пока поджигать будут несогласных ехать дружным строем в Колпино или еще куда на рога?

78_RUS16 марта в 23:07Ответить

Лучше бы в цимбалинский путепровод немного вложились, километровые пробки к нему потому что американские мосты 3 года ремонтирует РЖД, типа денег нет, а цимбалинский разбит весь от гигантского трафика. Специально узнавал, цимбалу РЖД должны ремонтировать.

петр16 марта в 22:41Ответить

Очень конечно интересно, что с транспортом будет. Между Староневским и Лиговским явно нужен еще один проезд. Интересно, на это уже окончательно забили?

петр16 марта в 22:38Ответить

Уважаемая Васса,

пожалуйста, не приучайте читателей к такому стилю общения как ваше "Учим матчасть!". Дурной пример, к сожалению, заразителен.

Мы все, безуслоно, гораздо лучше, чем любой сотрудник dp.ru. Поэтому, нет нужды это все время демонстрировать.

16 марта в 21:42Ответить

на картинке бред

1 2 3 4

наверх